ilPistone.com

Visto che se ne parla in altro thread, e anzi ne abbiamo parlato spesso...
Non mi pare che sia mai stato fatto un sondaggino.
Sono volutamente escluse le "special" come 288 GTO o F40, si parla di Ferrari "entry level".

Io ho risposto 430, però mi permette di dire, senza offesa, che è un sondaggio che ha "poco senso", cioè sceglere tra una delle vetture da te citate fa parte del "comunque vada sarà un successo".  ;)

Per la cronaca ho votata F430  ;)

Ok!

per adesso ho votato 328, ma poi darò il mio voto anche alla 355! :)

Io ho votato per 360... ma concordo con biasione... Magnum PI mi è rimasto nel cuore ;D ;D ;D ;D ;D ;D

........aaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhh BIASIO' STAI LONTANO.... NO... NIENTE VISCINI VISCINI..... IL BACETTO NON TE LO DO.... E METTITI UNA CAMICIA NORMALE...

??? ??? ???
Allora perché non voti Mondial? ::)

Eccola è lei!!! :o :o :o

(http://www.carsfromitaly.com/ferrari/308qv.jpg)


:P :P :P :P :P :P :P ;D

Sondaggio modificato.
Per chi aveva già votato, occore rivotare...

308 - 355 - 360 ;)

Ohhhhhh :o :o :o

(http://www.wendtworldwide.com/2004Full_images/F308.jpg)

208 turbo, l'ultima Ferrari "entry level"....dopo di lei hanno iniziato ad avere prezzi fuori portata dei comuni mortali...ancorchè benestanti..

Non c'è la GTO  :'( :'( :'(

Sei un fenomeno da baraccone te! ;D :P

Non hai letto una cippa come al solito...
Se la GTO ti pare una 'entry level'...

355 - 360 - 430

Devo dirlo qual è la + bella in assoluto? no dai,è scontato!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

430, me piace un sacco!

430
360
308

Vedo che la 355 è rimasta nel cuore un pò a tutti!  8)
Però anche la 208... La viuleeeeenzaaa del Turbo è sempre qualcosa di speciale!!

208 (un 2.0 8 cilindri doveva essere una vera chicca)
360 (l'amore è amore!)
430 (per la tecnologia e il salto prestazionale e perchè ora è il centravanti titolare, un po' di supporto!)

Quello aspirato più che una chicca era un cesso! ;)

Io sto con Jaggolo: 360, 355, 308

Cos'è? il seguito di "Io sto con gli ippopotami"? :P ;)

UE io sono un Ken di 72<x<74 chili :P ;)

72 x 74 kg!? :o :o :o Alla faccia, 5000kg... non sei un pò sovrapeso? :P :P :P ;D

bisogna considerare l'h però :P

Quindi alto...biondo...sorriso durbans....capelli incollati....e pisello inesistente? :P

tu brova a schiacciarmi il bottone sulla schiena e poi vediamo :P ;)

Miki ora ho capito perchè chiedi aiuti matematici sul pistone :P ;D

Kaiser, tu pensa alla tua pancetta (da martedì, giustamente) ;D

uff che fatica difendersi :D

Anto'... gentaglia... non ti curar di loro... ma guarda e passa... ;D

Miii e chi è arrivato mò :o :o :P :P :P :P

io ho votato 355 perchè è ancora secondo me una delle più belle.....vedo che la F430 viene preferita alla modena...personalmente dopo la 355 c'è la 360, 'sta 430 mi sa un po troppo di rimaneggiamento poco riuscito  (parliamo sempre relativamente alla categoria...pure il restyling della punto II è un rimaneggiamento poco riuscito, ma tra la 430 e la punto ce ne passa.....)

Fai ciao ciao con la manina o gridi "Sei finito dottor X" come Action man? ;D :P

Cmq ho capito chi sei....non sei Ken...sei uno dei Fuccons! :P :P

O ancora peggio... un teletubbies!!! :o ;D ;D ;D ;D

Alla fine ho scelto la F430. Esteticamente non mi entusasma, ma nemmeno le altre mi piacciono. Ho letto però valutazioni talmente positive sull'evoluzione del comportamento stradale della 430, GRAZIE ALL'ELETTRONICA (DA TANTI DISPREZZATA, ALMENO QUANDO C'ERA SOLO SULLE TEDESCHE), che mi sentirei di dire che sia di gran lunga la più riuscita.
Non ho ragioni per preferire le altre:le Ferrari che comprerei con entusiasmo sono solo le V12.

Che è sta storia dell'elettronica? Hanno "borghesizzato" pure uno degli ultimi baluardi del duro&puro? La prossima cosa sarà una Elise con col fire 1.2 60cv+ESP&C.?

Praticamente sulla F430 è tutto elettronico: sospensioni, cambio, ESP, differenziale elettornico, e mi pare anche la taratura dello sterzo, e la risposta del motore. La cosa bella è che con un sistema per certi aspetti analogo a quello della Land Rover Discovery 3, vi è il "manettino", un unico selettore che consente 7 regolazioni per i differenti tipi di percorso, per ciascuna delle quali vi è un insieme di settaggi memorizzati delle numerosissime centraline elettroniche.
Ciò che conta è che sembra che il sistema consenta alla nuova F430 delle prestazioni in  termini di "grip" straordinarie rispetto alla 360 e anche alla concorrenza.
Tra l'altro l'innalzamento di cilindrata pare abbia dato un po' di coppia in basso all'8 cilindri, cosa che non guasta.

si ma se giri il manettino sul "race" (se non sbaglio) rimane solo l'ABS.. ;) e li chi la tiene più dritta...

si esatto...a differenza delle rivali che son state criticate sulla 430 si può disattivare tutto...

no so se rallegrarmene o pensare che sia una magra consolazione... è finita un'era...

Perché!? qual è il problema? C'è la scelta...se non vuoi l'elettronica la disattivi, se la vuoi c'è e che elettronica...il differenziale elettronico è quanto di più avanzato sia mai stato montato su una macchina stradale...sembra che chi compra auto del genere debba sempre fare il tempo sul giro anche per strada, magari sul bagnato...mah...

No, Giggio'... che c'entra... è una questione di concetto...

con le questioni di concetto le macchine non si vendono...con i fatti si...il mercato dice che l'elettronica ci dev'essere anche sulle supercar...voilà. E in più ci son 5 livelli di settaggio che permettono ai proprietari di gestirla come meglio credono...che si vuole di più? Mah...se si critica anche la possibilità di scegliere qualsiasi alternativa siam proprio alla frutta...

Poi non dimentichiamo che questa pletora elettronica - ma di facilissimo uso - pare avere una efficacia straordinaria.

Ripeto è una questione di "concetto", la 360, senza tutto st'ambardan, non mi pare si possa dire che non ha venduto...

Si ma in pista le prendeva dalle rivali...

Ho scelto la 355, da sempre il mio sogno...magari spider, argento tetto e interni blu....... :D

Diversamente avrei scelto la 360 Challenge Stradale nera riga bianca.....ma non c'era come opzione quindi.... ::)

Cosa non c'era come opzione,la riga bianca su carrozzeria nera???
Era presente proprio di quel colore a Ginevra 2004, la CS...  ;) ;) ;)

Pronto?!?!? Non c'era come opzione nel sondaggio :P

OOOPS!  ::) ::) ::) :P

quali rivali scusa???la gt3??forse.....la M3 csl??si,solo se la ferrari la guida un fermone di tester...la challenge ancor più,credo non possa essere battuta nemmeno dalla gt3

Vata non è cosi'... una Gt3 (non parliamo poi della rs) e una csl su un circuito come varano,imola ecc la battono la cs.
SOlo a Monza dove contano i buoi potrebbe avere chance..