ilPistone.com

A Ginevra, dopo la roedizione della Fulvia Coupè dello scorso anno, vedremo la riedizione della mitica Stratos.
Senza fare sogni strani, è un prototipo presentato da un'azienda esterna.

Per la cronaca, a me che le auto vecchie d'epoca non piacciono, la Stratos è, insieme alla Giulia GTA, una delle poche auto che ki fanno impazzire. :D

Visibile su:

http://www.italiaspeed.com/2005/motor_show/geneva/preview/holistic/1702.html

Sembra interessante, ma ovviamente non la vedremo mai... peccato

rifacciano la vecchia, questa sembra uscita dal film io robot...si vergognino per il resto della loro vita.

si infatti...  :-X

e poi avrebbero dovuto farla fare a Bertone (che sarebbe pure in grado di produrla), come l'originale.

Guardate che non è il prototipo rosso sulla sinistra, è quello argento di cui si scorge solo la sagoma, la foto a destra in alto ;) Per quel poco che si vede sembra un minimo fedele all'originale...

macchine come la stratos non puoi rifarle in chiave moderna devi rifarle uguali.

Vabbè ma cavolo, non si vede un tubo nella foto, aspettiamo almeno di vederla per intero prima di dire che è una cagata, o no!? ;)

certe macchine non me le devi toccare, chi ha avuto la fortuna di vederne / sentirne una girare non può accettare operazioni del genere.

Bah in linea di massima sono d'accordo, ma se si tratta di riedizioni intelligenti, perchè no? Infondo Lancia è messa maluccio e un'operazione del genere le darebbe un pò di visibilità e apprezzamento extra ;) Prendiamo la Ford con la GT, direi che la mossa è stata vincente, le macchine sono state vendute quasi tutte subitissimo ovunque e ha ricevuto parecchi elogi ;)

che motore dovrebbe montare la nuova stratos?

Il nuovo V2 1.100cc della Moto Guzzi ...

Assomiglia a questo studio di X1/99 fatto da degli studenti dell' Istituto Europeo di Design (IED)

(http://img155.exs.cx/img155/345/ied15rk.jpg)
(http://img151.exs.cx/img151/6447/ied20ps.jpg)

C'e' anche questa ma direi che non c'entra niente.

(http://img74.exs.cx/img74/5485/ied38cl.jpg)

Marco, il frontale di quella bianca non è altro che il frontale di quella arancione (insomma, è lo stesso prototipo, quello bianco è in gesso, quello arancione è in 3D  ;)).

Effettivamente somiglia molto  ;)

Si ma il montante di quella arancione sembra che contenga la presa d'aria proprio come nella presunta stratos. In quella bianca non c'e'...  ;)

Arguta osservazione Watson  8) ;)

Comunque verificherai "live" fra 3 settimane ...  ;)

Ecco, questa è una domanda da un milione di dollari...  ;) La mitica montava il V6 Ferrari, su questa cosa ci metterebbero? Il 5 cilindri 2.4? Un V6 GM?  :'( :'( :'(

Io ci vedrei il ferocissimo quattro cilindri in linea 16V Turbo della Fiat-Lancia. Ho modo di apprezzare ogni giorno le doti di coppia e potenza di questo motore sulla K, e sono sicuro che con le dovute modifiche potrebbe sprigionare ancora più potenza e cavalli. La botta del turbo poi è inimitabile!

Io quel motore lo vedrei bene su un sacco di macchine del gruppo, peccato che sia fuori produzione da qualche anno... a quel punto pure il 20v Turbo montato sulla Thesis, opportunamente modificato, potrebbe tranquillamente dire la sua. Purtroppo però si tratta solo di sogni...

Homeeeeerrr! lo vedi che non sono il solo a parlare di somiglianza tra X1/9 e Stratos!?! :P :P

Comunque il prototipo che vedremo a Ginevra è una roba di gesso...

PS: alura va che sul montante post. del prototipo bianco la presa d'aria c'è, solo che è "piena"... ::)

Si mi pare veramente che sia stato un errore farlo uscire di produzione. Quando abbiamo preso la K ci siamo dovuti ricredere veramente sui motori turbo. In particolare questo montano sulla Lancia, oltre a garantire già un ottima coppia a 2000 giri, ha dimostrato di consumare poco rispetto alla cilindrata (meno della 2000 aspirata in certe condizioni!!), e garantisce ottime prestazioni. Inoltre alla faccia dei portasfiga che continuano a dire che sono costruite male, la mia Lancia ha 180.000 Km e non ha mai subito grossi interventi, ne tantomeno si è mai sfasciata: anzi corre ancora come un tremila. Pazienza per le finiture e gli scricchiolii poi!

P.s) Sono appena diventato  un quattro cilindri: qualcuno deve offrire un altro cartone da 5L di tavernello!!

Mah, a parte che è solo una proposta di stile e le possibilità che entri in produzione sono pari a -273,15 K...
sia per la X1/99 che per la Stratos, si "vocifera" che la nuova Dino dovrebbe montare un proprio un V6... se, e ripeto SE alla Fiat venisse l'idea di rifare una Stratos...
(Anche se io sta Dino non la farei per nessun motivo al mondo, ci sono 8C e Stratos appunto, che cacchio serve un marchio che non è mai piaciuto a nessuno?)

Stai scherzando, spero ;)

vabbè, ho esagerato...  :P

E di brutto..... ;)

Le auto equipaggiate col "Dino" sono state tutte dei capolavori... ;)

vabbè, ma io mi riferivo al marchio... se venisse riesumato diventerebbe automaticamente la "Ferrari di serie B"... oltre ad essere un altro marchio da dover gestire... molto più semplice tappare il buco con la 8C, e, se proprio il V6 Ferrari è necessario, montarlo su una nuova Stratos...

Non su questa! Mi ricorda un giocattolino honda :-X