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Dopo due anni gli ammortizzatori del mio chiocciola 125 non riescono più ad assorbire le disastrate strade di roma. Anzi, in realtà debbo dire che una nota dolente, a mio avviso, di questo eccellente scooter sono proprio le sospensioni.

Sto quindi cominciando a pensare ad un sostituto, che abbia soprattutto delle sospensioni all'altezza. Per la precisione, pensavo al beverly 125 della Piaggio o allo Scarabeo 125 dell'Aprilia.

Cosa ne pensate? Quali sono secondo voi gli scooter con delle sospensioni valide? (naturalmente 125, avendo io la patente B).

Thanks  ;)

Nessuno, ovviamente :P
Scherzi a parte, non ne ho idea.  :-X

forse il runner???

l'ho sparata, non ne so ua mazza.......

ma vuoi solo la comodità o anche l'estetica?

Per quello che mi riguarda, io col beverly mi trovo bene.

Un consiglio: prendere la patente A e farsi il 250.  ;)

Soprattutto la comodità. E che possa assorbire bene le buche ed il pavè.  ;)

Forse in casa Aprilia potresti trovare qualcosa di interessante.
Innanzitutto il Leonardo :la nuova sella è quanto di più comodo ho mai sentito.
Oppure lo Sportcity,accattivante e di qualità.
Lascia stare Honda SH : oltre a essere scomodo,pare non abbia carenatura all'altezza.

Il Runner?Ho un 180 2t:è sportivo,quindi non molto comodo.Non so se quello nuovo (con nuove sospensioni sia migliore).

Aprilia effettivamente ha buone soluzioni.

Io avevo guardato soprattutto allo Scarabeo, con un bel sellone che, almeno a vista, trasmetteva una buona sensazione di comodità. Lo sportcity mi piace molto come linea. In ogni caso vorrei salire su entrambi e provare anche se gli ammortizzatori assorbono bene le asperità stradali.

Io ci provo:
Ma se il problema sono le sospensioni, perché non opti per un 125 di questo genere, che le ha sicuramente migliori ed è più divertente?

Yamaha DT125X

(http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2005_DT125X_Photo_01_tcm26-51603.jpg)

Ok, ci ho provato...

L'endurina da città la avevo presa in considerazione. Anche la Honda faceva un modello simile. Tuttavia, a livello di praticità:

a) la moto ha il cambio manuale, e in quello che è il traffico di roma la mattina (io mi devo muovere dalla periferia verso il centro tutte le mattine), la guida potrebbe risultare stressante.

b) la moto non ha il vano sottosella, e spesso è difficile montare dietro dei bei bauloni.

Concordo con te 8&re, sarebbe assai più divertente, ma non nel traffico di Roma alle 8,30 di mattina: è una vera giungla, credimi.  ;)

Beh, il terribile baulastro si monta quasi ovunque, certo che non avrà mai la praticità di uno scooter in centro :-\

prova a immagiarti la frustrazione di guidare una moto che arriva si e no ai 100 km/h e deve metterci 6 marce per di più...giuro che piuttosto che usarla,compro lo scarabeo 250(il più brutto motoveicolo che abbia mai visto).....uno scooter per il traffico è l'ideale,io per primo lo prenderei se abitassi in città e lontano dal lavoro!!nel raggio di 3 km userei la bici però! ;)

Con la bici dentro Roma è un suicidio  ;D.

In ogni caso penso che farò fare ancora un annetto al mio @ e poi mi orienterò sullo scarabeo (o "scarabbone", come "se dice a Roma"), oppure sul Beverly della Piaggio.

ma il beverly non è quello un po' grossino?

Beh, anche lo scarabeo lo è. A me il chiocciola per molti versi è piaciuto: ci si sta bene in due, le dimesioni non sono esagerate e quindi si può parcheggiare con facilità (rispetto all'ovetto 50 che avevo prima non ho incontrato tante difficoltà in più). Tuttavia, come comodità ed efficacia degli ammortizzatori invece non mi ha soddisfatto. Dopo aver rimediato una leggera discopatia qualche mese fa, stavo quindi cominciando a pensare ad una soluzione che privilegiasse la comodità.
Per quanto riguarda il Beverly, effettivamente è un po' grande. Ma la sella è davvero comoda, e le sospensioni molto efficaci, come ho avuto modo di provare personalmente su di un esemplare di un mio amico. L'unica cosa che mi lascia perplesso è che, a quanto so, tutti quelli che hanno Piaggio lottano con svariati problemi all'accensione elettronica....... sotto questo aspetto, penso che, a livello di motore elettronica e meccanica, Honda sia davvero la prima della classe.

onestamente uno scooter comodo non deve essere grosso..

Beh, non è che il beverly o lo scarabeo siano tanto più grossi del chiocciola.........

appunto..ma cmq son pareri personali

Beh,la mia esperienza è che uno scooter più compatto è ,meglio è.
L'altro giorno c'era la strada bloccata da un carro attrezzi.Solo un piccolo varco era disponibile.Davanti a me un tipo con un beverly (250 mi pare):dopo vari tentativi ha dovuto rinunciare perchè non ci passava.
Vedendomi dietro,si è fatto da parte:con il Runner ci son passato tranquillamente.
E poi il beverly,a quanto pare,ha problemi vari.Solo il 125 si salva,se non erro.

Comunque,per me dovresti valutare anche iol Leonardo.Credo che,insieme al Runner,sia il non plus ultra degli scooter "totali".
Sportivi,compatti,potenti,agili,stabili e ben frenati.Con vano sottosella e fari potenti,doppio freno a disco e buona  affidabilità.

io non so come sia sto @ ma se proprio dovessi comprare uno scooter perchè sto veramente male male male comprerei il più agile possibile

bah, io sceglierei quello comodo PER ME, non per il traffico! Io su quei robi minuscoli non ci sto, ho provato domenica l'X8 e già non riesco a girare il manubrio  :-[

ma uno scooter per cosa lo compri?

Esaminando il tuo caso dunque,lo scooter per te è ...lo ZIP!

però se pensi a chi si compra quegli elefanti e poi ti dice...è comodo e poi mi è utile in città....non so come reagire...pure la goldwing è comoda

Eheheh...se mi siedo dietro effettivamente :P

Son comodissimi perché ti infili dove passano le moto e non hai da smanettare col cambio...quando piove ti bagni meno, quando fa freddo ti metti il tucano, hai il vano per mettere documenti, valigetta e caschi...non van bene chiaramente per i tamarri che devon fare lo slalom al semaforo tra le auto in coda per raggiungere la pole, rigorosamente col casco integrale appoggiato in testa calzato sulla fronte e la marmitta con espansione completamente aperta...

quoto. E poi, parlando di beverly o scarabeo non credo si parli di Silver wing o burgman 650. Credo rappresentino un giusto compromesso. A roma è pieno, ed il traffico romano è quello che è.....

io non sono tamarro..però per il freddo walt ci va in moto...il vano lo puoi avere anche su una moto...il cambio ti do ragione ma al semaforo non è che hai tanto da smanettare...può essere comodo perchè ci stai spazioso ma la comodità non è slo lo spazio...questo vlevo dire

Aspetta,non mi dire che tu con lo scooter ti metti in coda come le auto ai semafori..perchè se è così ti chiedo di non salutarmi più    ;D ;D
Dai,se c'è coda al semaforo io supero tutti e,anche se non mi metto in prima file,cerco almeno di passare al primo verde.Perchè non c'è cosa più odiosa che veder scattare il verde da lontano e,quando inizi a muoverti,rivedere il rosso...
E poi,stare in coda con lo scooter è distruttivo per la salute...peggio che fumarti un pacchetto di sigarette...

Anche con la moto se è per questo...ma mai mi è venuto in mente di fare lo slalom fra le corsie...se arrivi "in pole" passando nello spazio libero bene, se no aspetto...

io no però non penso di essere un tamarro

oddio,non è che rendano molto le espansioni aperte.... ;D ;D