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.....è finalmente entrata in listino da un paio di mesi dopo un'attesa interminabile......di chi parlo?
Ma della Ibiza Cupra R col 1.8 turbo benzina da 180 cavalli che non si sapeva se la facevano o meno alla fine.
Ec ecco invece che leggendo il listino di auto trovo:

Cupra R 3p 1.8T
20.450 euro
180 cv a 5800 giri
25 kgm a 2000 giri (come i diesel....)
peso 1177 kg
395 cm di lunghezza
Vel max 229 km/h
0-100 in 7,3 sec
consumo combinato 12,5 km/l  ::) ::) ??? ??? ??? mah
Airbag frontali e laterali, ABS, Climatronic, ESP, servosterzo


La proveranno mai?Chissà.Ci farei un pensiero come sostituta del cupè se avessi dei soldi da buttare in una macchina.....ma non li ho  ;D
E poi arrivate voi...."Ma sei fuori?Con 20 mila mi compro la gallardo usata e bla bla blaaaaaaa"
:P :P ;D ;D ;D ;D ;D

Però la vorrei proprio leggere una prova come si deve di questa.

Messa così mi arrapa assai....colore a parte
;D ;D ;D ;D

Bella... non dispiacerebbe neanche a me provarla. Ma se non si riesce a provare la diesel credo che anche il benzina sarà off-limits.

Interessanti i dati tecnici riguardo il consumo e la coppia a 2000 giri. Da vedere quanto siano corretti.

Buono anche il prezzo. Il più basso se non erro dei 180 cv compatte in commercio.

leggendo i dati postati, in attesa di conferme da parte delle riviste del settore SE son veri mi chiedo a questo punto che senso abbia la cupra D....

Emi dai.. non capisci...  ;D
Vuoi mettere? Col la Cupra D risparmi 100 euro all'anno di carburante!!!  ;D ;D ;D

Cmq aspettiamo i dati delle riviste che sennò ci si scanna solo per i dati ufficiali dichiarati che, si sà, sono sempre troppo ottimistici  ;)

ribadisco, se tutti i dati verranno confermati mi chiedo il senso della cupra D.

Madooo che noia...sempre le stesse affermazioni...ha il senso che
1) hanno prestazioni molto simili (tranne in vel.max, ma è tutto da vedere...20CV non capisco come possan portare 14km/h in più)
2) La D consumerà, in condizioni d'uso, almeno il 30% in meno... 12,5km/l da un turbo benza da 180CV cmq li voglio proprio vedere  ::) La Bravo 1.8 faceva 9 ed era un aspirato da 113CV  :-\ :-\ :-\
3) Ci son 1000 euro di differenza fra le due (pochissimo rispetto alla media del mercato)

La D ha il senso di poter essere acquistabile, come auto sportiveggiante, anche da chi la macchina la usa tutti i giorni per lavoro e fa 30-40mila km all'anno senza dissanguarsi...chi la macchina la usa il sabato e la domenica per divertirsi e fa 10mila km all'anno si comprerà la 1.8T, chi supera il punto di pareggio si comprerà la D...se poi uno vuol fare 10mila km all'anno con la D o 40mila con la T...cazzacci suoi! No?!

a parte che non ci credo nemmeno se lo vedo che fa i 12.5...almeno in mano mia che non faccio i 12 nemmeno col gasolio ;D
comunque nn mi dispiacerebbe affatto  8)

ma scusa ora che è uscita una macchina confrontabile anche come cv e coppia dici che noia?

Se tutti i dati vengono confermati il confronto ci sta tutto e contando l'erogazione appuntita della Cupra D potrebbe essere vantaggioso avere il benzina per una curva più rotonda (SE sarà più rotonda)

emi l'uni vantaggio a scegliere il diesel in luogo di un benzina decente è il consumo...figuriamoci poi se prendiamo un benza turbo...ma sono convinto che questa non faccia eccezione...consumerà comunque molto di + della D

12.5 km/l nel combinato non si sembrano impossibili....la macchina è leggera e coppiosa...quindi si possono usare rapporti lunghi (da cui viene anche la vel max elevata)

Se però cercate il calcio in culo girate alla larga....il motore è "elettrico" ;)

Ma lo leggi quello che scrivo? Tu parli di "senso", non di prestazioni..."senso" applicato a una macchina vuol dire per le persone normali "perché comprarla?". Io ti ho spiegato il perché. L'erogazione appuntita per qualcuno è uno svantaggio, per altri che amano sensazioni più "brusche" non lo è... i consumi dichiarati cmq sono molto curiosi, non ci vuole una scienza per capirlo...lo sai bene quanto consumano i turbo... se vuoi discutere di prestazioni è un conto, se vuoi discutere di inutilità è un altro...l'inutilità in questo caso non esiste...

si ma se con un certo stile di guida questa ma 12.5 (e non fatico a crederci) nelle stesse condizioni, vuoi che la cupra d non faccia almeno i 15-16?
se poi ci si da dentro no n ne parliamo... ;D

Nel combinato certo la D fa i 15-16.....li fa la mia Golf...perchè non dovrebbe farli la Cupra D....

So cosa consuma un turbo a guidarlo col piede leggero e so cosa consuma tirandolo, ma so anche come viaggia tirandolo.

Bravo Kaiser, hai colto perfettamente il segno...è possibile che con bassi carichi anche il benzina consumi relativamente poco...la grandissima differenza però ci sarà quando si tira...basta leggere gli interessanti dati di consumo che posta Auto, ovvero quelli "massimi"...non è raro leggere di benzina che fanno 3-4km/l, mentre è difficilissimo vedere diesel che scendono di tanto sotto i 9-10. E' proprio in queste condizioni che il miglior rendimento del gasolio è vantaggioso...non dimentichiamoci poi che si parla di auto sportiveggianti, non si usano per andare a passeggio in 6a a 80 all'ora con un filo di gas...è facile che le si tirino, e i consumi salgon di conseguenza...IMHO non c'è niente di scandaloso a offrire un'alternativa, si critica tanto la Fiat che non offre motorizzazioni alternative e quando c'è qualcuno che offre una gamma completa come quella dell'Ibiza si riesce a criticare lo stesso...mah...

peccato l'estetica molto pesante e vistosa della vettura , il motore si preannuncia davvero interessante.
diabo perchè dici che è un motore elettrico ? piattino come erogazione ?

Bum! ;)

120d al limite: 6,2km/l

Crossawagon: 6,2 km/l

Sportback 6.7km/l

E ho preso solo il primo AUTO che mi è capitato sottomano......di quelle provate l'unica che non scendeva sotto i 9km/l era la Modus! ;D :P

Mi meraviglio di legger ancora certe affermazioni, da chi si qualifica come competente ;).
Sembrano le discussioni scolastiche con i ripetenti, che proprio quella lezione base non la mandavano giù neanche con la pistola alla tempia :P ;D... Ascolta Homer e fattene una ragione, ti sta solo dicendo ritrite ovvietà ;).

Io ho provato solo il 150 e il 225CV...il primo sembra un aspirato, il secondo è già più cattivello. Non ho idea questo 180 come sia, certo che la benzina con una modifichina al chip la si porta a 210CV come niente  ::) :P

Si, non sembra affatto un turbo....

Viaggiare viaggia...e parecchio (io l'avevo provato sulla TT) però più che un 1.8T sembra un 2.5 6cil. :)

Mi dici p.f. (se ce li hai sottomano) i dati della Cupra D, della 147 JTD 16V, di A3 e Golf 2.0 TDI e di altre B e C diesel, e poi quelli di Golf GTI, Civic Type R, Megane e Astra turbo e di qualche altra sportiva? Io ricordo anche un 2km/l per l'RX8 e qualcosa di simile per la 350Z.
Thx

Beh dai la coppia non è come quella del diesel, siamo 32-33 kgm della D contro i 25 della benzina......la cosa bella e interessante è il fatto che la coppia massima sia disponibile praticamente allo stesso numero di giri quasi, 2000.......l'erogazione sarà la stessa della TT penso....sicuramente scatta di più l'ibiza perchè pesa meno.
I 12,5 km con un litro nel combinato mi sembrano ottimisti......non ce credo......più probabile che siano 11.....secondo me

ok capito grazie della spigazione , un po come il 2000cc turbo saab sulòla 9.3.....

Giorgio non tirerei in mezzo un 3500 e un wankel... sai bene che hanno consumi decisamente fuori portata... soprattutto se li metti in paragone ad un 2000 td.
Il paragone facciamolo a parità di cubatura... sennò poi si fa confusione!
(non eri te che non volevi fare paragoni che non stavano nè in cielo nè in terra???)

No no, non volevo paragonarli...la mia non era un'affermazione, era una domanda semplice...qua in ufficio non ho i giornali dietro, io mi ricordavo delle cose, Diabo ha portato i dati di alcuni modelli (la Crosswagon neanche si può confrontare, è una crossover integrale)...volevo capire se la mia memoria ha fatto completamente cilecca oppure no...

Golf 2.0 TDI: 6.8

A3....vedi sopra....

Cupra D: 5.3km/l

147 Jtd 16v 6.5 km/l

Golf GTI: 4

CTR: 3.7

Megane RS: 3.3

Clio RS 2.0 4.8km/l

Vedi che tra le 2 più direttamente confrontabili (evidenziate in neretto) la differenza al limite non è abissale...
Di tutti gli esempi hai scelto proprio quella dove il diesel da minor vantaggio! :P

Capito  ;)

Particolare cmq la dichiarazione dei consumi del benzina... non credi? Sarebbero da provare e da vedere poi cosa dicono un pò di riviste messe a confronto.

Converrai con me che alla fine SE (evidenziato x' appunto non sappiamo) fosse vero i calcoli andrebbero rivisti, no?

Poi se si parla di gusti sull'erogazione differente allora non discuto... ognuno ha i suoi!  ;)

Questi sono solo i dati di auto? Altri giornali che confermino?

Azz...e io che pensavo di tirare troppo quando facevo 10-11 con Ibiza e Stilo  ::) Vabbé, pace...mi son sbagliato...il discorso sull'"utilità" cmq non cambia di una virgola...

Sul perchè ho messo la CW te l'ho detto...non è per confrontarla ma perchè era nel PRIMO giornale che ho trovato....


Cercarli mi un pò arduo....soprattutto i 4R :-\


Di MEDIA facevi 10-11... ;)

Sul discorso gusti è chiaramente una cosa personale!!!  ;)
A chi piace una erogazione immediata e brusca va meglio il diesel... chi vuole un arco di giri più ampio va meglio il benzina.

Cmq dai... riusciamo a prenotare una prova delle due vetture? Ormai ho una curiosità addosso incredibile! Voglio provare l'erogazione della Cupra D... e della Cupra benzina chiaramente!  :)

Pienamente d'accordo...sarei contento di essere smentito, un bel turbo benza rimane il mio sogno  :-\


Mah, sicuramente bisognerebbe rifare i calcoli sul punto di pareggio...è indubbio che questo ci sarebbe lo stesso, ma magari invece di 15mila km sarebbero 25 o 35mila... In ogni caso alla pompa negli ultimi giorni il gasolio è tornato a scendere e la benzina no, e il delta è tornato intorno agli 11 centesimi  :-\ Uff, e io che mi ero deciso a prendere un 2.0 a benzina  :'( :'( :'(


A me la Leon Cupra R ha fatto davvero impazzire come divertimento di guida...questa magari sarà meno cattiva ma è anche parecchio più leggera...

Gli altri giornali non fanno i test consumi al limite purtroppo...non so automobilismo, è una vita che non lo compro...

Per la prova la vedo dura...avevo chiesto in seat quando Cordy aveva comprato la macchina se si poteva provare la Cupra D (la benzina non era ancora uscita) e mi avevan detto che non ne avevano per i test, solo quella esposta, le altre appena arrivavano venivan subito consegnate  :-\ La 1.8 T mi sa che è ancora più difficile da trovare in concessionaria. Purtroppo la Cupra D ce l'avevano a monza quando ho fatto il corso di guida, ho provato a chiedere se si poteva provare ma non c'è stato verso  :'( Mi han detto però entrambi i piloti che è un mostro, viaggia una cosa esagerata anche se in pista la mancanza di allungo si sente un casino...

Ma non dovevano togliere il gasolio brutto e sporco che costa meno e lasciare quello bello e pulito che costa un occhio???? boh  :-[ non ci si capisce + nulla...

Cmq non demordere... se ti vuoi togliere lo sfizio di un 2.0 benza fallo. Ora te lo godi... semmai tra 10 anni con famiglia non sarà più così! (ipotizzo... io quando, e se , sarò padre credo che alzerò nettamente il piede)

Tu Giorgio dici che facevi i 10-11 con la ibiza e la stilo.....
il mio computer di bordo della ibiza segnava per l'80-90% del tempo i 10-11 litri per 100 km usandola in città.......mi ricorderò per sempre quelle due volte in cui il pieno da 45 litri mi è durato 420 km una volta e 450 un'altra.....ci son rimasto un po' di merd
;D

:-[ :-[ :-[ :-[ :-X

Asp...io normalmente facevo 13-14, 11 li facevo in città se guidavo da assassino...non son mai riuscito a scendere sotto i 10km/l cmq!!!

o comprerai una macchina che va molto meno così tenendo a tavoletta la tua velocità sarà comunque minore......

Parlavo x me... non credo di essere un manico e so che andar forte significa rischiare. Quando avrò famiglia la passione resterà la stessa... la macchina no.

Belle parole ;) 8)!!

In linea teorica, il motore a ciclo diesel è avvantaggiato ai carichi parziali, per vari motivi, e non al massimo, cioè quando il ciclo Otto lavora con la farfalla tutta aperta e raggiunge di solito il rendimento massimo. Infatti il vantaggio massimo dei diesel si ha in città, il minimo in autostrada.
Per quanto riguarda il consumo massimo contano sia la potenza massima erogata, cioè il limite teorico di quanto si può "sprecare" , sia le caratteristiche telaistiche dell'auto, se il telaio è migliore riesco a sfruttare di più il motore e quindi a consumare di più al limite "pratico". Per cui una macchina che consuma  molto può essere o sprecona o molto veloce, o una combinazione delle due cose  :o

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Guarda non so... ora come ora la penso così. Poi quando mi troverò appunto nella situazione potrò dire qualcosa.
Per certo so che dopo il mio primo ed unico incidente mi prendo numerosi rischi in meno. Dopo che rischi la paura di ripetersi è tanta... soprattutto quando non sei un pilota (e non lo sono, né come professione, né come capacità).

Poi, per carità, lungi da me dire che chi ha famiglia e tira sia un pazzo! Sia chiaro!!
Mi riferisco solo ad un mio personale atteggiamento che penso terrò.  :)

Cmq ritornando al discorso di inizio, fossi in Giorgio mi toglierei questo sfizio... preferisco non dover dire mai che avrei voluto far qualcosa e non l'ho fatto... che non dire che ho fatto qualcosa ed ho sbagliato.  ;)

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Era già chiaro.......e poi basterebbe che portassi a testimonianza le tue pastiglie dei freni, ne avrebbero da dire
;D ;D ;D ;D ;D

questa è la mia filosofia di vita...mio padre per il futuro ha sacrificato la passione!!!ha preso una casa a 35 anni,ma la prima moto a 36!!! :P :P nulla può togliermi la voglia di uno sfizio motoristico!!so controllarmi da solo,non prendo una M3 usata come i due disgraziati fermoni(questa è invidia logorante) dei miei amici,ma non andrei mai in giro con una punto 1.2 per risparmiare i soldi per un futuro incerto!!me li godo finchè posso,poi vedrò!!!io però ho 24 anni e vivo in famiglia,homer ha comprato casa,ha 28 anni ed ha una compagna...è ben dierso il discorso...era melgio se non perdeve tempo con quelle foffose auto che ha preso dai 18 in poi... ;) :P :P

Prima che arrivi il giustiziere mascherato a far il consueto cinema, preciso che la casa non l'ho comprata io (sarebbe impossibile) ma mio padre in una determinata situazione che francamente avrei preferito evitare ma è un'altra storia che non c'entra nulla...diciamo che sul resto delle macchine forse hai ragione, ma spero di riuscire a redimermi finché sono in tempo  ;D ;D

invece di pensare al giustiziere Mascarato, che non c'entra na mazza, vai a vedere il mercatino solito che le clio si riproducono a velocità warp.