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Ecco cos'è arrivato a mio papà (docente all'università di Verona).

Università  degli  Studi  di  Verona

mobility manager aziendale



Comunicazione per la mobilità sostenibile

2/2005



PM 10 e automobili moderne

Alcune informazioni sulle quali riflettere

PM 10

Verona, in questi giorni è stata la prima città in Italia a varcare la soglia di 35 giorni di superamento del limite di 50 microgrammi di polveri sottili per metro cubo; in particolare dopo una settimana con livelli altissimi il record si è raggiunto sabato 12 febbraio con 184 microgrammi scesi poi a 126 domenica con il fortissimo vento.

Pochi sanno che il PM 10 generato da un?automobile è prodotto per il 40% dalla combustione, per il 30% dai freni e per il 30% dai pneumatici, pertanto anche le macchine a metano o elettriche producono comunque il 60% di PM10



Auto catalizzate

La marmitta catalitica entra in funzione solo quando la sua temperatura entra a regime, cioè dopo circa 10-15 minuti. Tenuto conto che il 50% degli spostamenti urbani è inferiore a 3 km e che pertanto la loro durata è di circa 15 minuti, per tutti questi spostamenti brevi avere la marmitta catalitica oppure no non fa molta differenza!!



Meglio in auto o a piedi?

Un autorevole documento della Comunità Europea sostiene che l?inquinamento all?interno dell?automobile è maggiore che all?esterno, anche per posizione della presa d?aria delle bocchette di ventilazione e per la presenza di tessuti, in particolare un automobilista respira il doppio di CO di un ciclista e il 50% in più di ossidi di azoto. La rivista Altroconsumo di gennaio documenta che per l?esposizione al benzene in auto e moto si è più a rischio, mentre in bicicletta, a piedi e soprattutto sul mezzo pubblico si è esposti a minor livelli di benzene.



Sono informazioni semplici che ci possono aiutare a ripensare i nostri comportamenti e soprattutto le nostre certezze!

Sicuramente un?auto nuova ha rendimenti migliori di una vecchia, ma sono aspetti leggermente migliorativi e non risolutivi!      Risolutivo è cambiare modo di trasporto!

Sia sul percorso casa lavoro che negli altri spostamenti quotidiani locali molte persone effettivamente non hanno alternative, altrettante invece le avrebbero però non sono abituate a considerarle!

Cordiali saluti, e che la mobilità sostenibile ci veda protagonisti e non spettatori!

IL MOBILITY MANAGER AZIENDALE

(ing. Marco Passigato)



www.univr.it/mobilita                        marco.passigato@univr.it

Mi sembra che molte delle affermazioni siano un pò strane, tipo il tempo di attivazione del catalizzatore che è chiaramente errato, in una macchina moderna ci va  molto meno. Sui tessuti poi, dipende credo da cosa si usa, magari è meglio averi gli interni in pelle per gli acari, ma allora anche quando dormiamo a casa siano immersi nei tessuti  :o
Poi che in bici respiri meno schifezze, a parità di strada, è patetico: in bici non hai il ricircolo e respiri di più per lo sforzo della pedalata.
Insomma, globalmente mi sembra un pò discutibile, se non proprio informazione spazzatura  :(

Concordo in pieno....

Tra l'altro l'informazione spazzatura e a senso unico in questi giorni abbonda...

Non so se qualcuno di voi ha visto "A punto e a capo" ieri sera....io stavo per buttare la televisione dal balcone per le cazzate che sparavano... :( :(

io sarei anche disponibile al "dibattito" ma siccome la conclusione è sempre la stessa, mi girano le sfere.

al posto di costruire le argomentazioni per arrivare a dire "usiamo meno la macchina e anzi eliminiamola", ci vorrebbe un "vediamo cosa fare per usare la macchina senza morirci fra traffico, inquinamento e altro".

(nulla di personale eh?)

lo appoggio a claudio.