ilPistone.com

Ma che tristi l'unica cosa che salvosono i sedili di brera  :-[ :-\
159
(http://bilder.autobild.de/bilder/1/65426.jpg)

brera

(http://bilder.autobild.de/bilder/1/65411.jpg)

sembrano pezzi messi inisme non un unico progetto.

concordo...

orrendo il volante della 159  :-X :-X :-X :-X :-X

rimango perplesso.. urge vista dal vivo!

Concordo...

Già  ::)

Appena le ho viste al TG mi sono chiesto se fosse uno scherzo... Sembra plastica di qualità pessima!
Il disegno ricorda troppo AUDI, ma è comunque bello.
Speriamo che siano solo difetti di preserie!

....dai ragazzi non scherziamo...non ci posso credere...  :-X  :-X  :-X

Aspetto di vederli dal vivo.
Guardandoli in foto danno l'impressione di essere giocattoli.Insomma,non sono convinto.
Il disegno non sembra male....

...io aspetterò certamente di vederl idal vivo,ma un volante orrendo come quello della 159 non l'avevo mai visto nemmeno su quelli per la ps.

...un interno semplicissimo con i soliti comandi mal disposti...

...4 frecce e cliamtizzazione scomodi da usare...e per fortuna che c'è anche il display altrimenti volevo porpiro vedere che cosa veniva fuori da questa foto.

...per il bene di tutti spero veramente che non siano così...

quelli della 159, dal vivo, mi sono piaciuti molto....

evvaiiiiiii  :-* ;D ;D ;D

riguardando le foto cominciano a piacermi...
ok, il design non mi dispiace affatto, ne per la brera ne x la 159, speriamo siano ben fatti!
ma quelli in foto sono rifiniti in alluminio satinato?immagino possano essere personalizzabili con radica, pelle ecc...

Non riesco ad ingrandire le foto  :-\

Allora, ho spulciato un pò in giro.

Chiariamo un pò (many thanks to thecarlounge.net);

Questa è la Brera e, per me, è un gran figata:

(http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Alfa%20Romeo/016.jpg)

MA son questi che mi lasciano perplesso e son quelli della 159:

(http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Alfa%20Romeo/030.jpg)

(http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Alfa%20Romeo/031.jpg)

E vi prego, ditemi che questa foto non è vera ... cazzo, non c'è la zona rossa!  :o :o :o >:(

(http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Alfa%20Romeo/032.jpg)

Ho visto anche alcune immagini degli esterni; che dire, la Brera la reputo favolosa, la 159 l'ho rivalutata un pò ... la reputava fantastica, invece ...  :-\ ... aspettiamo la visione live e cosa diranno i nostri inviati in quel di Ginevra  ;)

Dov'è che non vedi la zona rossa?? Nel contagiri? Guarda bene che c'è! Parte da 4500 giri  :-\ ma c'è!   :P ;)

Anche gli esterni, ecco quà; in questa foto la 159 è bellissima, filante ed aggressiva, quasi "coupè":

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/38d0e13f012284b8c1256bc700353987/732e2f06dc4ae546c1256fb1006141e6/Body/0.8A?OpenElement&FieldElemFormat=jpg)

Nelle foto che ho visto in giro in rete fatte al salone invece ...  :-\

Dici che c'è una striscetta rossa ... si, è vero, si vede a mala pena, ma c'è ... meno male, almeno questa  ;)

Dov'è che trovo qualche foto del salone???  ::) 4r?


Ah, cambia l'avatar!!  :P :P ;)

Cambio di programma, ecco:

http://www.thecarlounge.net

e

http://www.autoweek.com

seconde me i due cruscotti sono identici , cambia solo il fianchetto della portiera.

I comandi al volante tondi sono brutti e inutilizzabili.
Ma quello che propio non mi piace è la zona conssole.

Il navi(fissato con viti a vista...) il blocchetto clima, il pertugio per la chiave elettronica ecc sembrano pezzi messi li a caso.

Poi preferivo il quadro strumenti 156 con i due tondi non cosi ch sembra l'x3..

Bah, quello della Brera mi piace molto, quello della 159 invece mi lascia perplesso per via di quel volantaccio assurdo... bleahh! C'è anche da dire che gli interni a vista sono identici, cambiano dei dettagli e il colore dei rivestimenti, quindi è probabile che quelli della 159, magari scuri e con un volante più decente, facciano ben altra figura...  ;)

Non sembrano male.... anche io aspetto di vederli dal vivo

Vi garantisco che le foto non rendono affatto.... fidatevi no ?  ;D

(http://bilder.autobild.de/bilder/1/65426.jpg)

mi fido, penso che quel coloraccio bianco sporco sarebbe orrendo su qualunque auto...

omamma mia che disastro.......

non è una questione di foto, è una questione di design e di integrazione dei vari pezzi.
A me non piacciono per niente, poi fate voi...
Sportiva o no, dubito proprio che possa ancora una volta competere con la tanto decantata triade tedesca!

dai... son cose già viste. L'unica differenza e' che io l'ho vista su una plancia scura...

(http://www.km77.com/marcas/saab/9-5_04/0primera/gra/jzkk/11.jpg)

pollice verso anche per l'interno Saab, è completamente disallineato!!!
ma se Alfa deve copiare, perchè non copia da qualcosa di decente?!? ???

NO! :P :P :P ;D Scherzi a parte, ribadisco, secondo me è solo il colore a peggiorare le cose, infatti gli interni della Brera, che sono uguali ma neri, hanno tutto un altro aspetto.

Certo che le case si stanno specializzando nel fare volanti orrendi cavolo, prima l'Audi che ha abbandonato il bellissimo volante Sport a tre razze, ora Alfa con questo coso quà...

il volante a 4 razze nuovo Audi è IMHO molto più bello rispetto al passato, molto elegante e ben proporzionato
(http://www.omniauto.it/files/audi_a4_007.jpg)

Alura la 9-5 è abbastanza vecchia.

postiamo le vere presutne concorrenti..

(http://www.omniauto.it/files/audi_a4_007.jpg)

(http://www.omniauto.it/files/bmw_serie3_010.jpg)

(http://www.omniauto.it/files/mbc_007.jpg)


tutti con navi sat.

Dai ammettiamo che è un confronto impietoso!!

Mi ripeto le due viti a vista sul navi. La placca nelal zona del cambio.
L'accelratore incernierato in alto!  :-X

mmmmmmm Grazie Monnè... mi hai aiutato a rivalutare l'interno Alfa...

Certamente fra i 3 è il più personale (come quello Saab) d'altronde... Non commento il volante Audi che è veramente orrendo, forse il più brutto che si sia mai visto in circolazione...
Fra i 3 interni mostrati l'unico veramente carino è quello MB, tutto il resto lascia molto, ma proprio molto a desiderare, poi l'interno BMW è l'unico che ne guadagna immensamente SENZA navi...

A me non sembra così impietoso, aspettiamo di vederla live e in colori migliori, ma di certo non mi pare nulla di così osceno...


E che problema ti dà? Ora che anche la Golf ha l'acceleratore incernierato in basso non puoi farne a meno su nessuna macchina!? :P :P :P

Bah non so che dirti, a me proprio non piace, questo invece lo trovo molto bello :)

(http://www.autobaselli.it/488/bbaudi-a6-tdi-180-volante.jpg)

(http://www.omniauto.it/files/alfa_156_004.jpg)

come integrazione dei particolari è molto meglio il vecchio.
Cspita li sembra passato un ferro da stiro sulla consolle !!

l'acceleratore incernierato in basso ce l'ha l'altea , lo vedo bene su un monovolume , tipo camion insomma. quello incernierato verso l'alto non da nessun problema , almeno a me.

In verità a nessuno da problemi, ANZI.... E' solo che ogni tanto bisogna inventarsi qualcosa per spargere quella cosa che è colorata come la cioccolata, ma non ne possiede le stesse proprietà nutrizionali ed organolettiche...

che dirti, ognuno ha i suoi gusti, io non cambierei il mio con quello a tre razze, assolutamente.

Comunque fra il volante BMW e quello alfa proprio non saprei scegliere...
Visto sulla Brera, in versione bicolore, non è male, ma quello in "tinta unita" è mortale... cmq quello BMW è altrettanto brutto... anche di quello ne esiste una versione "carina"?

Ci mancherebbe ;)

??

io ci sono salito, le ho posseduto, e (a parte i gusti) sono puliti, allineati, e chiari. Ci si sta bene, una volta a bordo...

ho deciso di fidarmi di Alura e andare tranquillo al concesisonario per sedermici dentro. Spero di non ricavarne un doppio spavento :P ;D

in effetti le Saab dentro son sempre state fatte assai bene ....

AHAHAH quoto.

soprattutto dopo il serie 3 con navigatore, non volermene Monnè!

Vabbè dai ormai tu sei entrato nell'ottica di noi tedescofili  ;D ;D ;D  fai contenti sti fiattari  ;D ;D

Impietoso per Audi e BMW, non  mi capacito di come fanno a piacere gli interni Audi, finiture a parte. Sono secondo me di una semplicità che fa molto rima con banalità.

a me non piace l'acceleratore in alto.
Ho il 46 di calzature e lo sfregameno col tappetino fa si che rovini le calzature.


Chissà perchè nei camion che fanno molti km l'acceleratore è in basso cosi come sulle sportive?
Perchè nelle formula 1 è cosi?

Spiegaci spiegaci a noi umili spalatori di merda  il motivo perchè Schumy non ha l'acceleratore incernierato in alto!!

Anche lui potrebbe  risparmiare sul montaggio!!!

Poi noto con piacere come le tedesce e mi sembra ALfa riservino un posto di riposo al pied sinistro.

Le Ferrari hanno l'acceleratore incernierato in basso ? Io ho sempre letto che l'acceleratore per le sportive deve essere incernierato in alto, per facilitare il punta tacco. So che le Porsche l'hanno incernierato in basso tra le sportive, ma non so Lamborghini, Ferrari e C come sono messe? Comunque non è una questione di costi, è la stessa cosa.

Io trovo scomodo l'acceleratore incernierato in basso, e ho il 44 di scarpa. Tot capita ...

ma si, contenti loro ;) basta che non mi tocchi comprare un'Alfa anche a me.

Riguardo a Saab, come disallineamento intendevo a livello di design.
Non mi voglio avventurare in un confronto di materiali e qualità di assemblaggio tra Audi e Alfa, come possessore (tra 2 giorni... :-*) di una delle due, le trovo talmente distanti come filosofie che non possono piacere entrambe (perlomeno a me).

Cmq diciamo anche che queste nuove vetture fanno parte di una nuova era FIAT, vediamo se sono all'altezza o se mantengono la stessa mediocre qualità delle precedenti.

Enzo pedali bassi acceleratore medio
Ferrari 360 basso
Gto basso
Zonda basso
Lamborghini basso
Porsche tradizionalmente basso



Da segnalare che spesso sono alti non per scelta ma per obbligo d'avere la pedaliera regolabile

Dunque, anche io preferisco l'acceleratore incernierato in alto....
Credo che l'incernieratura "bassa" sia un vezzo, percarità, anche carino... maaaaaaa....

D'altronde, Monnè, al posto di rigirare sta frittata, che ormai s'è ammuffita, spiegacelo tu il perchè dell'importanza vitale di un acceleratore incernierato in basso! Ma tu guarda un po' se un acceleratore incernierato in alto o in basso può essere un argomento di discussione interessante...

onestamente non vedo grandi differenze tra acceleratori incernierati in alto o in basso. all'atto pratico cambia poco per non dire niente.

infatti, ciò che conta è cosa succede quando lo schiacci ;)

(http://www.ladritta.com/pic/pic%20vecchie/costanzo.jpg)


;D

Torniamo IT, please  ;)

Allora, io concordo con quanto detto dal buon Miki in merito agli interni.

Aggiungo che quello che non capisco, da queste foto è che mi sembra che la cossolle cnetrale sia su 3 piani differenti e non allineati fra loro; uno per le bocchette superiori, uno per la zona clima + navi ed uno per la zona della leva del cambio. Credo che sia questo a cui alludeva MRC. Anche a me lascia perplesso.

Aggiungo che anche a me alcune cose sembrano posticce, dal buco per l'inserimento della chiave, al navi ed al clima che sembrano appiccicati lì per caso, come del resto i pulsanti vicino alla leva del cambio, come diceva appunto Monnezza.

Non mi piacciono perchè troppo incasinati (molto simil BMW) gli indicatori di direzione.

Per il pedale incernierato in alto anzichè in bvasso, credo che potrò farmene una ragione e sopravvivere e dormire ancora la notte.

Anzitutto è più sicuro. Sulle lunghe distanze puo' succedere (capitato spesso con focus) che ti scivolasseil piede dal bordo dell'acceleratore (tenevo il ginochio appoggiato alla consolle) cio provoca un brusco rallentamento non voluto ergo situazione di pericolo.
Ti stanca di più se non appoggi il tallone al tappettino e se lo appoggi lo sfregamento rovina tappetino e scarpe oltre al consumare molto di più la gomma del pedale stesso ( sul bordo interno nel mio caso).
L'accelratore /basso) a generalmente misure nettamente superiori in altezza con più sicurezza e poi è più riposante perchè puoi fare lavorare tutto il piede scaricando sul pedale esul suo supporto il peso della relativa gamba.

Poi è ritenuto da emmineti scienziati che il piede lavorando cosi esprime più sensibilità e premette una più rapida risposta perchè si evita anche la curvatura del supporto del pedale stesso.
Inoltre permette di avere zone gambe più sciacciate in altezza senza prendere contro ai carter di protezione (come mi avviene sulla punto 2 in cui toco con lo stinco la protezione sottovolante).

Il motivo per cui non mi piace particolarmente questo interno è il fatto che sembra molto scarno un po' troppo "cheap", per non parlare del colore di quello chiaro.... Manca, insomma, la fantasia tipica Italiana che, per esempio, rende molto interessanti gli interni di vetture tipo Lybra o new Croma, o tanti altri... e soprattutto manca di personalità!

Non ho capito cosa intende il buon Albertone con questa storia dei "piani differenti"... In ogni caso concordo sulla bruttezza del "buco" per la chiave etc. etc.

Monnezza, io ho usato entrambi i pedali e potrei dire gioie e dolori di entrmabi, ma non stò quì nemmenio a perdere tempo, visto che stiam parlando di una cosa alquanto futile ed oltretutto inficiata da molti parametri, visto che non esiste mnessuna casa che propone la possibilità di avere o uno o l'altro, quindi un confrotno a distanza è impossibile.


Estendi i piani come ho descirtto sopra partendo da questa foto:

(http://www.ilpistone.com/smf/attachments/thumbs.url/httpbilderautobilddebilder165426jpg.jpg)

Vedrai che non avrai un soluzione di continuità, ma anzi, 3 cose a se stanti.  ;)

Cmq devo rivederlo dal vivo ... per favore però, che qualcuno non salti fuori a dire che il vecchio era meglio, visto che l'avete criticato usando tutti i peggiori aggettivi possibili contenuti nella Zanichelli.

L'hai chiesto a Nostradamus o e' frutto di tue congetture ?  :P :P :P ;D :P

Cmq secondo me è una questione di angolazioni; già Alfa ci ha abituato a cosolle sviluppate in 3D e non 2D, inevitabilmente in foto rendono meno ... oltretutto questa mi sembra sviluppatata per essere usata e vista dal guidatore ... ma rispetto alla foto precednete, ne posto un paio scattate da un'angolazione diversa, così per rendervi l'idea:

Inquesta pare molto bella:

(http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Alfa%20Romeo/016.jpg)

In questa un pò meno, ma quì non si notano i disallineamenti dei piani.

(http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Alfa%20Romeo/030.jpg)

Uhm ... dici che ho mangiato troppo Nesquik stamani?  :P

Piu' che il Nesquik dovresti controllarti con la grappa  ::) ::) ::) ;D ;)

bho , sono strani forte sti interni , sopratutto con quel colorino cacca di neonato chiaro chiarino.....meglio quelli della new croma almeno in foto , sti qui non so , mi lasciano molto perplesso.

mhà...mi dicono poco o nulla... ::)

Ma se non metto abbastanza grappa non riesco a sciogliere la razione giornaliera di Nesquik ...  :P ;D ;)

pechè nessuno mi fila??
pechè pechè !!!
pechè nessuno mi smentisce??

Comunque dalla foto con monteprezzemolo a bordo si capisce che è molto rivolto verso l'autista la consolle. Meglio cosi.

perchè sono fisime tue ;D

a me come IDEA piace l'acceleratore incernierato in basso...mi da una sensazione di ...POTENZA quando schiacchi quel pedalone tipo bmw, ma all'atto pratico non cambia niente, oserei dire che nella guida sportiva forse preferisco averlo incernierato in alto ;D

anche il contagiri della mia moto non ha la zona rossa ;)

(http://www.thecarlounge.net/gallery/albums//Events/International%20Auto%20Shows/Geneva/2005/Alfa%20Romeo/032.jpg)

la strumentazione comunque è curatissima, sono contento di questo particolare...

già...e pensa che ce l'aveva così anche la Nuova 500!!! ;D ;D ;D

Ho visto la strumentazione della 159 su 4R dove mi ha fatto un'impressione tutt'altro che cattiva. Effettivamente invece in queste foto, forse a causa della visione 2D, non viene fuori molto bene. Certamente quel volante "grigino" appare perlomeno sottotono; tuttavia, ma non sono sicuro, sulle foto di 4R mi sembra sia diverso.

Comunque, ringrazio chi (non ricordo chi sia) ha messo insieme le foto degli interni delle concorrenti, così appare evidente che:

- Audi ha perso l'eleganza che la contraddistingueva ed ha un volante orrido,
- BMW ha perso quell'aspetto sportivo ma al tempo stesso elegante, risultando ora a dir poco discutibile.
- SAAB non mi è mai piaciuta come stile e continua tutt'ora
- MB classica ma molto bella

...se ce ne erano altre, non me le ricordo  ;D

Ovviamente si tratta di pareri personali come credo siano quelli di chi la pensa inversamente...O NO?!

ehilà Pino! chi non muore si rivede!todo bien? ;)

Diciamo di si, purtroppo sono sommerso dal lavoro che per il momento non mi lascia respiro. Ogni tanto cerco di fare una capatina, anche se spesso pur loggato rimango con la finestra in backgroud continuando a lavorare.

Almeno quando si (s)parla di Alfa però cerco di esserci  ;D  ;)

...a prescindere che dalle foto non si riesce a capire più di tanto...a me non piacciono quiesti nuovi interni per i seguenti motivi.

....posizione navigatore...oramai,per comodità e sicurezza,meglio in alto.
posizione controllo clima...anche quella,secondo me,troppo in basso.
volante brutto e con i tasti multifunzioni scandalosi.
comandi apertura baggliaio,presumo sia quello,e 4 frecce scomodi da a zionare.
palpebra copri strumentazione troppo avvolgente...e quindi non vorrei che,come per la 156,desse problemi nella lettura della strumentazione.

....chiaramente bisogna vedere il tutto dal vivo per analizzare quelle cohe sono le sensazioni al tatto.

....audi ha degli interni semplici,ma funzionali e ben fatti.
il volante nuovo A ME non piace più di tanto,ma alla fine si integra bene con il resto.

bmw ha il suo stile che,sportivo,povero,essenziale...rimane il più elogiato per funzionalita e razionalità.
Peccato solo per il devioluci monoposizione.

...saab ha anch'essa il suo stile...con scarsa funzionalità per via degl iinnumerevoli tastini...un interno comunque "vecchio"

mercedes...vista una viste tutte...nel senso che loro trovano un giusto equilibrio e lo riportano in varie scale e dimensioni nei loro segmenti.
trovo veramente scomodi i tasti...tipo azionamento tergilunotto...oppure sedili riscaldabili...sulla plancia in posizione praticamente verticale.
...anche in questo caso in terni comunque ben fatti.


...preferisco il pedale dell'acceleratore incernierato in basso..solo per questioni di fisse mentali...forse perchè lo trovo più bello...sicuramente la comodità è maggiore.

ho notato che dopo la "rovente" settimana appena trascorsa, tutti stiamo farcendo i post di "IMHO", "è la mia impressione..." "secondo me..." ecc. ecc.
penso che tra persone civili potremmo anche ometterli, è chiaro che si tratta delle nostre opinioni personali.
;)

...bhe...visto che su alfapareri mi dava fastidio sentire prese di posizioni estreme senza il ...per me...il secondo me...bhe....mi è rimasto...comunque è chiaro che tutti i posto sono basati su impressioni e valutazioni personali.  ;)

Queste sono considerazioni che reputo interessanti. In effetti la posizione del navi mi sembra un po' troppo bassa. Certo mi sembra strano che si presenti un modello nuovo nel quale si fa grosso affidamento ed incorrere in grossolani errori di questo tipo. Magari si tratta di provare ergonomicamente tutto ciò (tradotto: posarci il c... sul sedile  ;D)

Non ho capito quali sono "i problemi di lettura della strumentazione" della 156. A meno che non ti riferisci alla difficoltà del passeggero di leggerla.  ???

che non è affatto un difetto ;D

Tu si che mi capisci!!!  ;)

Ok, ma non pensi che fossero più semplici prima, altrettanto ben fatti, ma molto più elegantì? Non solo io la penso così, ma anche altra gente che conosco che ha già posseduto AUDI.

Pensa che c'è chi lo fa con tutto il corpo vettura... ;D  ;) ;) :)

è impossibile fare considerazioni ergonomiche dalle foto. Quello che può sembrare basso è in realtà ad altezza giusta....

PS: Saab fa da sempre uno dei cruscotti più intuitivi del mercato (hai presente la storia dell'esperienza aeronautica blabla..) e ci si accorge guidandole un po' ;)

se non fosse x i controlli sul volante tipo playstation, la strumentazione è in linea con la scelta della casa.

ps. sono stato alla presentazione della new 3er (salito anche dentro) e devo dire che la nuova configurazione degli strumenti mi piace + della mia.
tutto ben raggiugibile e leggibile. molto funzionale

Quoto in pieno per la prima parte. Per la seconda posso solo fidarmi di te, perché non ho mai avuto esperienze con una SAAB...ma lo faccio senza alcuna riserva perché ti considero molto obiettivo. :)

soccia, divento rosso ;)

già che ci sono faccio un po' di amarcord, ricordando il tastino "black panel" che oscurava tutti gli strumenti (tranne il tachimetro, che rimaneva illuminato fino all'indicazione di 140kmh). Gli strumenti si accendevano solo se necessario, come ad esempio la riserva, o il fuorigiri o altro. Una cosa perfettamente inutile ma molto affascinante (come la chiave vicino alla leva del cambio) ;D

Ma sapete che c'è una cosa del genere anche sulla 500?
Accanto alla levetta per le luci,ce n'è un'altra che disabilita l'illuminazione del piccolo quadro strumenti.
Non so a cosa possa servire però spegnere il quadro (aiuta a viaggiare di notte,forse?)

DAI? mitica!

nelle intenzioni di SAAB era proprio cosi: doveva rendere più riposante la guida notturna e comunque attivare gli strumenti necessari quando serviva...

...sulla 156 ho trovato un pò difficoltosa a leggere la strumentazione...forse perchè non sono abituato a i 2 cannoni della 156...unica cosa che rimpiango sia su 147 che su questa nuova alfa....erano troppo affascinanti.

...hai ragione Pino...le audi adesso vogliono scrollarsi di dosso l'elaganza per essere considerate in pieno vetture sportive...un pò come Bmw...che ha abbandonato gli interni che potevano lasciare presagire un minimo di eleganza per passare ad uno stile del tutto sportivo...

...saab...io sono innamorato della 9-3...la volevo addirittura comprare,ma ai tempi c'era quel coso di 22tdi che non era all'altezza...l'ho pravata per un pò di tempo e,lasciando perdere per un attimo le doti dinamiche,ho trovato l'interno un pò difficile da appredere...insomma non di facile intuizione...e poi anche un pò troppo dispersivo...stiamo parlando sempre di sensazioni personali.

anche la 166 ha la funzione dark sull'ics. schiacci dark e si spegne lo schermo del cpu di bordo per non disturbare nottetempo. sfiori un tastino e zac , tornano tutte le indicazioni. è simpatico il fatto che viaggiando con il navigatore , rimangono i comandi vocali della signorina ma non i pittogrammi che accompagnano le istruzioni .

Torno in tema. Le finiture di queste plance possono anche essere ottime, ma non mi convince il design, che mi sembra spigoloso, datato, e pesante. Tutto non sembra bene integrato. Mi piace invece molto la strumentazione.
Poi, francamente sulla Brera potevano anche personalizzare la plancia di più, anche se non è questione fondamentale, ma alcuni costruttori lo fanno, e questo ha un costo.

Anche io preferisco l'acceleratore incernierato in basso, certamente per estetica, forse (non ne sono sicuro) per comodità.

Comunque, è certo che l'abitacolo era il vero punto debole della Alfa 156.

Effettivamente neanche a me piace l'interno del coupè, che peraltro avrà certamente un costo "importante" mutuato pari pari dalla berlina...