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Stamattina ore 7.00 Genova era imbiancata...circa 10 cm di neve..e continua a nevicare...decido quindi di provare questi nuovi P2500 M+S che il gommista mi ha venduto come "All Season".
Partenza in piano...su 10 cm di neve fresca..bagnata...tutto ok...le gomme pattinano per qualche secondo solo se affondo tutto in 1a e 2a...salita..partenza in salita (pendenza circa 9%) ojk...frenata da 40 kmh...un pò lunga...l'ABS entra quasi subito..è canche vero che ho dato la classica pestata sul pedale.
Paragone con le Pirelli Snowsport che montavo prima:
Direci che la trazione è circa il 70-80 % di un pneumatico invernale "dedicato".. comunque incredibilmente migliore di una gomma estiva.
Diciamo questo: per quel che ho visto, non sono gomme invernale superspecializate, ma non sono assolutamente foffa, stamattina alle 7.30 giravano auto con le catene e/o fuoristrada con su le termiche..o vetture piccole come Panda/Punto etc...e tutto sommato io me la cavavo egregiamente senza particolarei patemi...(ehm...gli unici che ho visto un pò nei guai erano un Cayenne ed un A6 con su le loro belle 18" estive ... ::) ::) )
se ho tempo posto un paio di foto

Pensa te, mi leggi nel pensiero, ti stavo mandando un PM per chiederti se avevi avuto modo di provarle sulla neve!  :o :D ;)

Ottimo, dunque le consigli ... bene bene, le mie prossime gomme  :D

prova

però chiedo conferma: sono marcate m+s vero? quindi sostituiscono le catene nell'ottica delle forze dell'ordine, anche se non sono prettamente invernali, giusto?


AHHAHA che foto! ma le palme si sono ghiacciate cosi o c'è una bufera? :o

Notare l'insegna Alfa romeo  ;D

Dai Jag, come diavolo possono essersi ghiacciate così, mica è il Polo Nord  ;)
Cmq quì le strade sono ben peggiori ...  :-X

chenesò, magari è passato di li Diego Della Palma e ci ha fatto una messa in piega fashon in occasione di san remo ;D

Visto che quelle palme si trovano da parte all'insegna Alfa, è più probabile che sia passato Lapo e ne abbia inventata una delle sue  ;D ;)

altre foto
cmunque si, son marchiate M+S

ho ripreso la macchina stasera...anche sulla poltiglia  ghiacciata la trazione è decente...in piano parte da fermo senza pattinare, basta un minimo di piede, ma niente di speciale..in salita da fermo ho fatto un paio di ripartenze....certo niente pendenze da "paura" ma ok...
Ripeto: sono un compromesso, ma valido , soprattutto su vetture di peso e potenza non eccessivi...
Una considerazione: una certa differenza rispetto alle invernali "dure e pure" si sente...e mi sono ricordato di quando ndavo in giro con le estive...bè...dopo aver provato le termiche ..l'idea di avventurarmi sulla neve senza non mi tocca più...
troppa differenza in termini di sicurezza...

ma cosa intendi per "invernali dure e pure?"

cioè come faccio a sapere che una è buona e l'altra no se sono marchiate entrambe m+s?

Glielo chiedi :P

Se ti risponde in filandese o norvegese significa che è buona! :P

Dubita invece di quelle che ti rispondono in arabo! ;D

Invernali dure e pure sono le Pirelli Snowsport o le Winter....le P2500 sono ocnsiderate più delle all-season.
Quanto a capire la differenza..basta guardarle, se vai sul sito Pirelli la differenza si  vede subito. Le invernali "totali" hanno molte più lamelle ed intagli trasversali