ilPistone.com

Una camera car.....minxxxia che lorda  :o :o :o

http://www.impreza.nu/ssi2/expo/albums/En-liten-incident/TraffAMCO.mpg

non tengono un casso ste macchinacce...  ;D ;D ;D

maronna adesso mi sono impressionato...

beh dai.....il ragazzo era inesperto  ;D ;D

Che mina che ha tirato...  :'( :'( :'(

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Ormai era in uscita però, avrebbe dovuto accelerare...
Strano comportamento no?

A me sa più di acquaplaning... anche se su una pista mi pare strano che non ci sia un drenaggio sufficiente  ::)

Secondo me non era pronto con il controsterzo e come dice Losna ha lasciato il gas invece di accelerare

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in ogni caso il guarda rail mi sembra proprio messo male, quasi a PUNTA sulla curva...

Appunto, ormai era in uscita, non capisco perché si sia cagato sotto.
Per me ha visto una pozzanghera, istintivamente ha alzato il piede e boom!

A me ha fatto impressione l'urlo di impotenza/terrore!!! :o :o :'(

Certo che gli è partita su una semicurva insignificante (apparantemente)! ??? :-\

Minchia! Comunque bisognerebbe vedere a quanto andava, cavolo è partita di brutto per un semplice rilascio :o

E' partita anche perche' la pista fa una leggera discesa in quel punto potete vederlo mentre ci arriva, quando c'e' il "saltello" in basso il retrotreno si alleggerisce e parte. Avete notato il computerino che fornisce i dati della centralina (elaborata) in tempo reale ?

Pregasi dare un'occhiata al tachimetro... ;) Ad occhio e croce non faceva meno di 180km/h, ma probabilmente stava pure sui 190 km/h. E questo ammettendo che quella Subaru ha fondoscala a 240km/h. Se il fondoscala è a 260, aggiungere 20 km/h alle velocità sopraindicate.

Insomma, piano non faceva, ed analizzando a rallentatore l'andamento del tachimetro e la rapidità con la quale è partita l'auto, non credo si tratti di un semplice rilascio. Più probabile l'acquaplaning... Quando poi l'auto gli è partita per bene, si vede chiaramente che alla fine ha comunque mollato l'acceleratore.... PER ATTACCARSI DISPERATAMENTE AI FRENI!! Poraccio.... che botta!  :'(

Fanno effetto gli urli del pilota prima dell'impatto... :-\

Non avevo capito cosa fosse ;D
Grazie x la dritta ;)

A me pare acquaplaning senza ombra di dubbio.......la tipica perdita totale di aderenza quando si fluttua sopra a una pozza d'acqua

Si spettacolo, ma era meglio se non metteva tutti quei display visto che fanno perdere concentrazione e i risultati lo dimostrano ;D

moltissimi possessori di Impreza STi con centralina EcuTek hanno il palmarino con i dati in real-time, anche tra gli appassionati italiani (frequento un forum specifico) :)

L'avevo sospettato che frequentassi un forum specifico...
Che dati riporta il palmarino?

dei grafichetti che indicano alcuni parametri tipo accensione/anticipo, altri relativi alla turbina, sovrapressione etc... non posso essere piu' preciso perche' non possiedo una Subaru ne' il relativo software EcuTek interfacciabile con il palmare ne' un palmare, se volete mi informo meglio.

No, non importa, almeno per me... era solo curiosità.

Magari valle a chiedere al tizio che si è schiantato le info.....sarà felice
;D ;D ;D ;D ;D ;D :P :P

l'urlo è pauroso, povero  :-\

Perchè dite aquaplanning, che c'entra!?
Mica è partito per la tangente. E' il retro che gli parte, e le ruote dietro come fanno ad andare in aquaplanning se già quelle davanti fendono l'acqua?
No no, per me, ha accelerato un pelo troppo, ed essendo ai limiti della tenuta, pur essendo un 4x4,  la trazione post. lo ha tradito (mettiamoci pure il saltino che sbilancia un pò la macchina e gioco è fatto).

il rilascio colpisce più della troppa accelerazione...

qui c'è un bel po' di concause, ma è più probabile che abbia rilasciato...

Può anche essere, ma non dite aquaplanning alle ruote posteriori.

Che abbia rilasciato è sicuro, basta sentire il rumore del motore, però riguardo l'acquaplaning sono anche io dubbioso, la macchina non penso sarebbe partita in quel modo... Comunque sia, con un botto del genere mi sà che sarà da buttare...

no dai! eheheh mi riguarderò il filmato ma la linea del parabrezza non si è piegta, il telaio dovrebbe essere salvo... spero!

Se non erro si vede il parabrezza filato dalla parte del botto, poi con un botto del genere mi sembra mooolto improbabile che il telaio non abbia riportato il minimo danno, poi non si sa mai, ogni incidente fa storia a se :)

ma te la chat mai?
;)

Non l'ho aperta neanche perchè tempo 10 minuti e devo volare all'aeroporto. No, purtroppo per voi non devo partire :P ;D

sarà arrivata tera, dico io..

Sono appena tornato ma non c'era Tera ad aspettarmi :( ;D

era almeno sui 190 come dice il pata,percui la mia teoria è che ha preso una pozza davanti,quando ha sentito allargare ha mollato ed è volato via!!!

l'urlo è normale,quei frangenti sono infiniti...quando son volato da una scarpata con la 205 ho smadonatto per bene prima di atterrare... :-[ :-[

p.s.credo si sia pure fatto male,notato il silenzio dopo il botto??deve aver perso conoscenza...

Certo però che è un pò da cazzoni correre così con la pista così bagnata dai! Se uno è capace è un altro discorso, ma non mi sembra il caso di questo tipo... Io quando piove non corro mai in rettilineo, magari mi faccio le curve con il coltello tra i denti ma non tiro mai in rettilineo proprio per paura di pericolosi acquaplaning o di eventi improvvisi.

miki in pista non c'è spazio per pensare a tavolettaaaaa!!

Non per fare lo spaccaballe, ma la macchina non è una Subaru Impreza!!!
E' una normalissima civic della serie EG, a giudicare dal suono è una EG6, il Vti da 160cv... Quindi tutti i discorsi sulla Impreza e relativa trazione integrale vanno a farsi benedire...
Il tipo ha alleggerito e basta, che botta, però!!!!

Se ascoltato l'audio si sente chiaramente che ha tirato su il piede (e per ben due volte...accelera frena accelera frena)

confermo,volevo scriverlo pure io che non è di certo un 2.0 boxer turbo.....basta sentire come gira e il rumore!!!credo proprio che sia una civic come dice lupo...quindi una pozza presa bene è molto pericolosa!!! ;)

p.s.è tutta preparata,ma scommetto che non aveva gomme rain... ;)