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Sul sito di Automobilismo c'è la prova della nuova Golf GTI in versione manuale e in versione DSG e mi ha colpito un dato pubblicato:

La Golf GTI con cambio manuale guidata da un collaudatore professionista ha impiegato 15,19 secondi per raggiungere i 400 metri con partenza da fermo, la GTI con cambio DGS consente a qualsiasi guidatore di effettuare lo stesso test in 14,92 secondi.

Molto interessante, a quanto pare il vantaggio prestazionale esiste realmente, quanti di voi rinuncerebbero al piacere di un cambio vecchia maniera in favore di questo moderno cambio che fà tutto da se e che è pure più rapido?

(http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/gallery.nsf/HFoto/VolkswagenGolfGTIseimarceeDSGFoto24FotoGrande/$File/24.jpg)

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Scusate, non sono molto "dentro" la questione: il DSG è un automatico o un sequenziale servoassistito a comando manuale?

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Voltafaccia di chi? Mica ho detto che io prenderei il DSG, ho chiesto a VOI :P :P :P

Io non ne so mica niente... alla fine, lo comanda sempre l'omino seduto davanti al volante, o fa tutto lui?

io rinuncio al vantaggio prestazionale di pochi decimi in favore della smanettamento sulla leva e sul pedale della frizione!

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sei un porco.....

Funziona sia in automatico che in manuale con le classiche levette dietro al volante ;) E' uno dei tanti robotizzati tipo SMG o F1, solo che questo ha la particolarità della doppia frizione che in teoria dovrebbe velocizzare le cambiate e renderle più morbide ;)

Meno male, pensavo di esser rimasto solo ;D

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Oh... grazie.
Allora va benissimo questo, il sequenziale mi piace (mi ricorda la moto ;D ) e del comando della frizione faccio volentieri a meno.
Voto DSG, adesso fucilatemi pure. ;D

BANG! :P

idem...

è 50 anni che lo dico (si avevo già cominciato prima di nascere)

il cambio automatico nella guida di tutti i giorni è più veloce. Qui infatti parliamo di un collaudatore (e neanche lui riesce a starci dietro).

A) tu fai meglio di un collaudatore, al semaforo?
B) ah si? e quanto ti dura il cambio?

;)

Guarda che questo non è un cambio automatico, è un robotizzato, è una cosa diversa ;)


Per me non è una questione di tempi inferiori o superiori, tant'è che ho detto di preferire il manuale nonostante in questo caso sia più lento...  ;) Per questa incomprensione ti meriti la cessione della PS2 alla mia persona a titolo completamente gratutito :P :P :P ;D

Beh, se parti sempre a manetta, nemmeno l'automatico ti dura tanto.
E' questione di scelte, nella guida sportiva lo scivolamento e i ritardi dell'automatico tradizionale danno un pò fastidio, il DSG non l'ho provato, ma come tutti i sistemi ad attrito, vorrei vedere come va dopo 50.000 km, se le cambiate sono ancora morbide come da nuovo.

alura, famo a capisse...

la cosa che si dice sempre nel forum è "ha l'automatico è lento" (automatico, robotizzato, cvt, sequenziale, sticassi ecc)

a questo io rispondo come sopra e modestamente ho ragione ;D

non ho mai fatto questioni sul divertimento, e ho sempre detto che a riguardo dipende dai gusti ;)

Un momento: in accelerazione l'automatico va come e meglio del manuale. Ma se fai un tornante, le sue reazioni sono più lente, perchè col manuale anticipi: mi sono spiegato ora  ???

quanto è il costo supplementare del dsg rispetto al manuale?

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:o :o :o :o :o

cassu l'è chel rop chi?

:o :o :o :o :o

simpatic like a bicer of shit!

ok, anche se prima di parlava di spari.

sul tornante, il pilota furbo, fa un "tip" sul bilancere e mette la marcia giusta col giusto anticipo ;D ;)

Si, ma a parte che così non è più tanto automatico, la scalata/riaccelerata non è modulabile come con la frizione, nel tornante vince il cambio manuale IMHO.

No no c'è un errore di fondo, nessuno mi pare metta in dubbio la funzionalità dei robotizzati, sono gli automatici al limite ad esser criticati su una sportiva e questo direi a ragione :P


Nein :P

mi spiegate perchè la dsg diesel fa peggio del manuale e invece sulla gti fa addirittura meglio???mi ha confermato l'amico meccanico che è davvero velocissimo sia in scalata che in salita,ma che ciuccia parecchia energia e quindi dovrebbe andare un pò meno...se questa va di più qualcosa non mi torna...

p.s.non c'è solo lo 0-100 ecc i9mho non potrei mai stare senza il controllo della frizione e senza il piacere di fare una doppietta....resto con chi preferisce i cambi normali!!!

n.b. al max l'smg2 della csl potrebbe andarmi! ;)

Appoggio 1°


Appoggio 2°

Se ora che giro pagina trovo pure il 3° appoggio con forza e spingo senza remore ;D ;D ;D

Fiuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
ci siamo salvati sia i che Emi..... :P :P :P

...stavo tremando.... ;D ;D