ilPistone.com

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suvetto suvvino più ti guardo e più mi sembri un ruttino........


ma se devono battagliare con x3 c'era da aspettarselo....

a vederlo cosi mi sembra che battagli con una X1... ;)

bleah

E' tornata la Golf Country!

Rav quattren ?
HEIL VOLKS !!!!

Ma è la Polo! :-\ :P  Che c'entra con l'X3? ::)

suvvino suvvetto... a me pari proprio un muletto (rima!) su base golf plus dopo aver sbattuto il mus! (rima2!)

Rutto o non rutto, mi sa che la strada non e' sbagliata.

Le nevicate sempre piu' copiose e frequenti, le ultime vicende su autostrade bloccate, obbligo di catene, allagamenti vari, la rogna vergognosa delle auto non catenabili ecc.. la gente capira' una buona volta che i missili da pista con gomme da 24" non servono a una pippa, mentre mezzi del genere sono certamente piu' utili.

E invece di tante cagate super-inutili soprattutto sulle utilitarie, un assetto un po' rialzato, delle sosp. piu' robuste, un differenziale autobloccante e magari la traz. integrale sono molto piu' intelligenti.

La Panda 4x4 sta gia' facendo fuoco e fiamme, vedremo se la cosa si estendera'.

Per viaggiare normalmente basta dotarsi di gomme invernali e non delle semi-slick 255/35 sulla Panda....

senza dover necessariamente arrivare ai SUV.....

infatti....la strada non è sbagliata..tutto sta a realizzarla decentemente...ma secondo me c'è mooolto spazio per veicoli di questo tipo..mi domando quanto venderebbero di più  le varie Rav 4, Kia Sportage, Land Freelander..se anzichè i td 2000 cc con 110 cv (un pò sottodimensionati) avessero quei 20-30 cv in più...magari dei 2200 cc...insomma una via di mezzo rispetto ai vari X3-X5-Ml320CDI- etc...

Le gomme invernali si possono mettere anche sui 4x4, non e' vietato.

E con un autobloccante ne hai molta di trazione in piu'.

Con la traz. integrale meglio ancora.

E per taluni ostacoli ci vuole un'altezza da terra maggiore e rinforzi e ripari al sottoscocca.

Non capita mai ? Meglio. Ma se capita ?

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siamo d'accordo Paolo, però sai benissimo che il CR-V è appena uscito...
gli altri sono sui 112 cv...
e circa 160 kmh di v max..quindi a 130 si è un pò impiccati...
poi adesso siccome siete tutti santarellini mi direte che tanto c'è il limite...
però, per il mio gusto, tra un X5 3.0d da 218 cv e 210 kmh...ed un Freelander 2.0 da 165 kmh...magari manca una via di mezzo , sia come prestazioni che come prezzo...
poi...parere personale..io un SUV non eccessivo lo piglierei...

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scusassero un momento...

SUV : BERLINA E/F = SUVVETTA : VETTURA SEG. B/C    o sbaglio?

dove sta tutta questa utilità?

se una berlina fa benissimo quello che deve fare un suv senza avere la di lui sboronaggine, perchè una suvvetta dovrebbe invece ora essere cosi apprezzata?

Io il RAV4 da 110cv l'ho provato e non và male, però si nota una certa carenza di coppia fino ad almeno 1800 giri, la macchina non è particolarmente leggera poi...

forse perchè ci sono pù persone che possono spendere 35.000 euro di quante ce ne siano che ne possono spendere 50.000...? in questo senso "è più apprezzata"... ;)
e poi magari perchè per andare a fare una gita in montagna preferisco andare con un paio di jeans ed una polo ...piuttosto che con un 3 pezzi di Brioni ...

Chiaro che se poi mi vieni a dire che in montagna il 3 pezzi di Brioni con la scarpa in vero cuoio ...è più comodo del pantalone di velluto + scarponcino in Cordura...allora puoi anche inzaccherare il trendy SUV e rigare le fiancate.

Altrimenti ci sarebbe da domandarsi come mai  tanta gente compra SUV da 50-60.000 euro...ma tantissima compra la Panda 4x4... ;) :) :) ::)

Vw Golf fun

ma comprate un renegade con compressore volumetrico e chiudiamo il tread :P :P :P :P

lascia perdere...mi è bastato il Tahoe 5300 cc.....ho schiacciato pennsando "il solito cassone fermo"..già già...

ahhhhh ecco, te capit....

per il resto è molto singolare come paragone. Io direi piuttosto: andare in montagna con un completo di zara o andare in montagna con un brioni?

e andare in montagna con due panini e una birra? ;D ;D


X MARINER...i suv ammmeregggani non valgono! ;D

no grazie...la birra si scalda...io sono per sosta tecnica in rifugio...patate arrosto con erba cipollina...speck...uova strapazzate, polenta e salsiccia....
quelli che ordinano pasta con le vongole sulle dolomiti a 2100 m li infilerei di testa nel caminetto accesso!!!

i SUV ammereggggani valgono valgono.......sono il massimo... ;D ;D ;D ;D
tra la'ltro il Tahoe è uno dei pochi che supera pendenze del 100 %...

Cio' non toglie che, se tutti avessero un SUV, un Suvvino o un suvvetto anziche' auto da pista, in caso di condizioni difficili della strada (neve, fango, allagamenti, frane, ecc.) non avresti una mandria di inchiodati in mezzo alla strada perche' con i cerchi da 19" e le gomme F1 potenzaveemenzaultragripdarecord non riescono a salire sui cavalcavia, oppure perche' l'assetto ultraribassato con spoiler a 2 cm da terra non fa passare sopra un sassolino ridicolo (successo su una strada per un rifugio in montagna con una 156 tamarrata che avevo davanti).

Quindi, a questo punto, meglio la "moda" del SUV (di dimensioni e prestazioni accettabili, pero', non i razzi da 3 tonnellate, 5 metri e mezzo e 500 cavalli) che la moda dei "pistaioli".

Assieme al Grand Cherokee, naturalmente  8)

Che poi il limite del 100% (45°) credo sia dovuto al grip delle gomme e al fatto che oltre rischi il ribaltamento, perche' mi sa che come potenza non c'e' problema.

Con le ridotte della mia inserite (2.72:1, cioe' tutte le marce piu' corte della prima normale :o ) sembra proprio che il motore non sforzi neanche trainando uno schiacciasassi sul mortirolo  :o ;D

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Concordo in pieno!

oltretutto ho visto che nella mia limitata esperienza già con le termiche ti trai d'impaccio nel 99.9% delle situazioni.....

e quel 0.1%? è quando vengono giù 60-70cm di neve, ma anche, col SUV se non sei più che abile non vai molto più in là

Ma nessuno si è accorto che è la carrozzeria della Golf Plus? non male tutto sommato...

in pratica è una golf plus con un muso più imponente :)..nn male

E poi a chi fai le righe quando esci col biturbo quelle 3 volte all'anno (forse...) se tutti vanno in giro sui suvvoni?
E poi da che pulpito ",eglio dei pistaioli con le gomme ultraspaccladrogconl'albicocc?
::)

La spiegazione e' proprio quella, e quindi la "colpa" non e' del mezzo ma dei conducenti, poco abituati al diverso tipo di guida e poco informati dai concessionari (figurati se vanno a spiegargli che occorre andar piu' piano della panda) e ingannati dalle pubblicita' (che fanno credere chissa' che doti dinamiche).

Pero' ci sono anche altri casi in cui il SUV/fuoristrada si prende la rivincita  :D:
Domenica, tornando dalla montagna, eravamo in un rettilineo, io davanti e dietro quattro giovincelli sciatori muniti di New Beetle bello nuovo e carico che mordevano il freno per sorpassare "quel cassone di SUV che va piano".
Non hanno nemmeno visto il cartello che avvisava di un pericoloso dosso (dovuto al cedimento della strada) con vel. max = 30Km/h, dosso che io conosco bene perche' la strada la faccio ogni week-end .

Ebbene, il mauwrong-cancarone-figlio di mucca non ha mollato l'acceleratore (eravamo sugli 80 Km/h in salita) e poco prima del dosso si e' spostato sulla sinistra dove e' meno accentuato.
Risultato:

Jeep : bo-bonk, leggera saccagnata di sospensioni senza problemi

New Beetle : SBA-BANG, botta tremenda, sosp. a fondo corsa, scintille dalla coppa olio, fermata a destra del conducente con timore comprensibile di aver sfasciato tutto  :D ;D

Comunque cio' non toglie che i SUV non ingombrano le strade, perche' mentre l'auto normale si inchioda in mezzo alla strada per mettere le catene (quando e' catenabile), il SUV va direttamente fuori strada e si toglie dalle balle  ;) :D ;D ;) :D ;D

se ne deduce che tu hai passato il dosso guardando nello specchietto retrovisore SOLO perchè preoccupato per quei poveri ragazzi nevvero?
animato da altruistico desiderio di comprensione eh?... ;D ;D ::) ::)

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