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Ragazzi è una figata finché non ci scappa il morto...

A fare i coglioni a volte si paga... e quando si è in 200 (magari anche solo la metà lo fanno, cmq son tanti) la percentuale di errore inesorabilmente sale.

Ragazzi è una figata finché non ci scappa il morto...

A fare i coglioni a volte si paga... e quando si è in 200 (magari anche solo la metà lo fanno, cmq son tanti) la percentuale di errore inesorabilmente sale.

Ragazzi è una figata finché non ci scappa il morto...

A fare i coglioni a volte si paga... e quando si è in 200 (magari anche solo la metà lo fanno, cmq son tanti) la percentuale di errore inesorabilmente sale.

Tanto questa è gente che va forte comunque, sia con la Gumball che senza  ;)

Se ficcano sotto mia mamma x' alle 23 esce a portare fuori il cane invece? Cosa fanno pagano e la ricostruisco?

... il dio denaro non fa tutto. E onestamente ha rotto le palle la legge che premia solo chi ha i soldi. Se è uguale x tutti facciamola rispettare.

Ricordo solo che a torino tempo fa si disse che girava una vettura in borghese che istigava al semaforo SOLO per poi fare la multa per gara illegale, guida pericolosa e menate varie...
Invece questi arrivano qua con supercar a scorrazzare nelle nostre strade e noi diciamo "che figata".

... va bene...  >:(

Se ficcano sotto mia mamma x' alle 23 esce a portare fuori il cane invece? Cosa fanno pagano e la ricostruisco?

... il dio denaro non fa tutto. E onestamente ha rotto le palle la legge che premia solo chi ha i soldi. Se è uguale x tutti facciamola rispettare.

Ricordo solo che a torino tempo fa si disse che girava una vettura in borghese che istigava al semaforo SOLO per poi fare la multa per gara illegale, guida pericolosa e menate varie...
Invece questi arrivano qua con supercar a scorrazzare nelle nostre strade e noi diciamo "che figata".

... va bene...  >:(

Se ficcano sotto mia mamma x' alle 23 esce a portare fuori il cane invece? Cosa fanno pagano e la ricostruisco?

... il dio denaro non fa tutto. E onestamente ha rotto le palle la legge che premia solo chi ha i soldi. Se è uguale x tutti facciamola rispettare.

Ricordo solo che a torino tempo fa si disse che girava una vettura in borghese che istigava al semaforo SOLO per poi fare la multa per gara illegale, guida pericolosa e menate varie...
Invece questi arrivano qua con supercar a scorrazzare nelle nostre strade e noi diciamo "che figata".

... va bene...  >:(

l'anno scorso se non sbaglio uno dei partecipanti è morto in un incidente in svizzera.

8) non fate i moralisti che se c'è da camminare camminate tutti dal primo all'ultimo...........

questi pagano , corrono e si divertono presumo.
contenti loro ..............a me fa girare i coglioni che una banda di sciagurati metta a rischio la loro vita e quella degli altri per uno sfizio , ma c'è gente che vota rifondazione no ? ad ognuno il suo sballo .

anarky in Uk !!!

..e lo sfigato di turno si suicida perchè "ha pagato una donna"..

Zio io non faccio il moralista e quando c'è da andare vado.
La differenza è che ho una macchina che va meno di una supercar, non faccio le gare ma delle tirate limitate a pochi km, al massimo siamo 2 macchine a fare i deficenti.
In più non so se hai mai visto i video dei gunball, ma io a tirare in città di sera non ci vado, loro si.

Se non erro quello che si corre in Svizzera o che comunque passa per la Svizzera non è il Gumball ma un altro di questo "girini", mi pare abbia un altro nome... mi pare sia una iniziativa europea :-\

dai valerio , pensa che quella gente che disprezzi compra yachts over 15 metri........... ;D

l'anno scorso (o 2 anni fa) mi pare proprio che il gunball sia passato dalla svizzera ma sono stati stangati talmente tanto dalla polizia (che ha allestito posti di blocco un po' dovunque) che non penso ci ripasseranno tanto presto...

Ma 'sta corsa del cazzo non è quella del film con Burt Reynolds e Roger Moore, non si chiamava "Cannonball"?
Era carino quel film, partecipava di tutto, dal Countach all'ambulanza ;D

Ma 'sta corsa del cazzo non è quella del film con Burt Reynolds e Roger Moore, non si chiamava "Cannonball"?
Era carino quel film, partecipava di tutto, dal Countach all'ambulanza ;D

Il mio boss una volta ruppe una cosa sull'offshore ad una gara a St. Tropez azzurra, prove del sabato pomeriggio...  telefonata dalle parti di Legnano, due operai mollano la cena e vanno in offcina a tornire dal pieno, lo portano ad Orio al Serio, parte l'aereo privato (40 posti, ma era un turboelica, non un jet), arrivo all'aeroporto di Nizza in piena notte, un altro paio di meccanici son lì ad aspettare, si monta il tutto e la braca al mattino è pronta.

Altro episodio: durante prove private in settimana si rompe un'elica che bisogna portare alla gara del WE successivo, le elica le fanno nel Wisconsin.... telefonata:"preparate due eliche così e cosà"...  si interpella il corriere (specializzato in trasporto di organi umani), dice che con le pratiche doganali non ce la si fà....  parte un tizio da Linate, a Parigi prende il Concorde, New York, poi Chicago, dove trova un altro tizio con una bella Samsonite con le due eliche dentro...  riparte, a Parigi gli fanno qualche storia in dogana ma lui si impunta che le eliche sono per utilizzo personale (ed ha una licenza di gara per dimostrare che è un pilota, anche se non pratica), tratta finale Parigi-Nizza (questa volta eravamo appunto a correre a Nizza oppure a Cannes), le eliche son arrivate in tempo.

Le eliche, mi pare, costavano sui 10/20 milioni, il trasporto costò poco di meno.   D'altronde quando il costo di una gara era quantificabile, tutto compreso, nell'ordine del centinaio di milioni almeno (ma per QUELLA barca probabilmente tre volte tanto) non avrebbe avuto senso rinunciarvi per risparmiarne una trentina...

A me, da profano, l'Offshore e' sempre apparso come uno sport del kaiser, dove chi ha piu' soldi  vince, indipendentemente dal fisico (ciccione come Panatta o secco come Casiraghi) e dall'esperienza motoristica.

Non e' possibile che taluni personaggi che fino al giorno prima praticavano solo tornei di freccette, competano il giorno dopo in gare internazionali

Sara' rischioso, forse, ma forse proprio tanta capacita' non serve. O no ?  ???

Hai sostanzialmente fatto centro.   Certamente alcuni piloti NON professionisti (i professionisti sono un paio) hanno le palle (certo mare fà paura, e ci si può ammazzare), qualcuno è magari anche in gambina, ma è in fondo un giocattolino tipo Gumball.

Diversa cosa sono le gare delle categorie minori (cui ho assistito solo in Inghilterra): gusci di noce di 4/5 metri con motorizzazioni incredibili che fanno dei salti da paura....  ma su quelli, ovviamente, ci sono gli appassionati senza soldi che non si possono permettere di meglio...

In Classe 1 c'è, a mio parere e dopo anni di NON frequenza del circus, un solo pilota veramente tosto: l'inglese Steve Curtis, ormai credo 40enne, che quando correva con noi aveva già vinto due mondiali e se ne è ancora vinti altri tre o quattro...  suo papà aveva un cantiere, lui aveva iniziato facendo il meccanico giovanissimo...  in barca era sempre e comunque uno spettacolo.... imbattibile sul mosso, per capire cos'aveva più degli altri ho dovuto seguirlo in una gara di mare mosso dall'elicottero....  quando la barca esce dall'acqua, bisogna mollare il gas per non fare fuorigiri, quando rientra devi dare gas per non danneggiare l'elica e soprattutto per non rallentare....  beh, ascoltando gli altri piloti, sentivi "ua...... uaaa......ua....  uaaa...."...  lui invece faceva "uauauauauauauauauaua"...  saltava meno, perdeva meno tempo, spingeva quasi sempre, senza mai fare un fuorigiri....  ed in banchina era l'unico che, per accostare, non aveva bisogno di due serventi coi parabordi ed il mezzomarinaio.... una barca da 14 metri, 5 tonnellate e  900 cavalli la faceva accostare al bacio... si fermava ad una spanna dalla banchina....   alllineata perfetta....  ne ho viste almeno tre o quattro, in una trentina di gare, farsi dei bozzi mostruosi sbagliando l'accosto...

Domanda cretina: ma non era meglio mettere un limitatore di giri e spalancare sempre tutto ? ???

Quando c'è troppa elettronica, non va bene perché si mortificano le qualità del pilota. Se non c'è, allora perché non metterla.
Decidiamoci no? ;D ;)

Però difficilmente ci vincevano, perchè un benzina BEN portato era più veloce.

Però difficilmente ci vincevano, perchè un benzina BEN portato era più veloce.

.... un F1 con un mercury da 380 Hp e 21.000 rpm dietro è interessante , per forza.

si sono dei 6 cilindri di circa 2000 cc di cilindrata e girano a quei regimi o giù di li.
il rumore assordante delle F1 nautiche è dovuto anche a quello.
I comandi fondamentali sono 3 , sterzo , gas e trim.
Lo sterzo , bhe , è facilmente comprensiubile , lavora come quello di un'auto solo più diretto.
Il trim consente di spostare avanti ed indietro il motore , facendo così inclinare più o meno l'elica .
Il gas è facilmente immaginabile a cosa serva no ?
Giocando con il trim e con il gas si fa entrare in volo la F1 nautica , di norma meno di 40 cm di scafo toccano l0'acqua mentre il resto del catamarano è in volo a pochi cm dalla superficie dell'acqua.
inutile dire cosa accade quando entra aria sotto o la prua si lza più del dovuto ...............

girano a quei regimi , oltretutto più si scende di categoria più salgono gli Rpm....i due tempi 250 cc ruotano a 30.000 rpm o giù di li sputando fuori circa 70 hp....