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'Revolution is over' at BMW

Chris Bangle, BMW?s controversial design boss, has said the company?s design revolution is over and his team is preparing to start from scratch ready ?for the next revolution?. Bangle, talking to Automotive News Europe, said the launch of the 3-series marked the end of a styling ?revolution? started by the 7-series in 2001.

He dismissed suggestions that the 7-series had an unattractive design, claiming that ?customers liked it ? very much so?.

He admitted the new 3-series was the best interpretation of BMW?s design language. ?Perhaps we designers have matured, or the public is more ready to appreciate it.?

Bangle said he sees ?almost nothing? from other car makers in terms of ?real and formal innovation? Almost no one has had the courage to take a radically new direction the way BMW has.?

Source: Autocar



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praticamente dice che si è comclusa la rivoluzione del design iniziata con la 7 nel 2001. E i designer bmw si stanno preparando alla prossima rivoluzione. C'è da tremare?  ::) ;D

IMHO gli han segato le dita delle mani...cmq a me la serie 5 piace parecchio (berlina) e la 7er restyling pure!

si anche per me, sai com'è adesso è presidente (con facoltà di parola, ma credo senza portafoglio ;D)... comunque a giudicare dalle vendite piacciono a tanti.... sono gusti, ma spero che il prossimo corso sia meglio!!

La restyling della 7 anche secondo me e molto bella rispetto alla precedente e la 5 incomincia a piacermi sempre di più

Ma, anche a me non discpiacciono le sue creature, però non sò, giudicandole senza il marchio sopra credo che la cosa sarebbe molto differente, purtroppo io mi faccio influenzare dall'elica bianco/azzurra.

Cmq, IMHO, le realizzazioni peggiori di Beangle sono gli interni  :-X

Saranno discutibili, ma a giudicare da quante se ne vedono in giro ultimamente, sembra che il mercato gli stia dando ragione.
A me non dispiacciono come linea, non mi sono mai dispiaciute e credo che riescano ancora a mantenere un buon livello qualitativo che molte altre tedesche blasonate si sono perse per strada.
Saranno criticabili le sue scelte stilistiche, ma forse tanto sbagliete non sono perchè in un momento come questo vendere delle frotte di berlinone over 50 mila euro non è poi così facile....

è la volta buona che l'han mandato in sudafrica , evvai !

Se il mercato seguisse un briciolo di logica, ora saremmo sommersi da Mazda 6 e Totyota Avenisis.  ;)

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La prima che hai detto, aggiungendo anche che, Mazda 6 e Avenisis, non sono proprio brutti anatroccoli, anzi, mi paiono molto ben riuscite esteticamente. Chiaro che non hanno un brand forte come BMW & Co., però cmq hanno 5 anni di garanzia  ;)

Infatti di questo non riesco a farmene una ragione! E nonostante ciò dovrebbe significare che, evidentemente, sono io a non saper giudicare la linea di un'auto, non sono assolutamente disposto ad accettare ciò. Le creature di Bangle, oggettivamente sono moooolto discutibili. Qualsiasi designer giudicherebbe, "pesanti" e soprattutto "fini a stesse" quelle linee tirate via in modo innaturale; disegnate per compiacere una visione "fumettistica" dell'auto. Non so se riesco a rendere l'idea di ciò che voglio dire. Ieri mi sono fermato a osservare una serie 1. Giuro che mi da fastidio allo stomaco! Forse sarà che è una BMW, ma non riesco proprio sopportare la visione di 'sto cassone che se non avesse quel pedigree e quella tecnologia sarebbe proprio da dimenticare. La nuova serie 7 è senz'altro migliorata rispetto alla precedente, ma, tant'è, miracoli non se ne possono fare quando la base è una cag... abnorme.

Giuro che se avessi i soldi sufficienti me ne comprerei una per tipo.
La serie 1 mi piace moltissimo.
In generale apprezzo le linee estreme e per niente scontate perchè danno personalità a vetture che diversamente potrebbero venire giudicate "scontate".
E' sempre una questione di gusti.

Non per niente per la ditta (e per me, indirettamente) ho comprato due Mazda 6, fregandomene dell'apparenza e badando alla sostanza ma anche all'estetica  8)

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Eva, la Mazda 6 è oggettivamente bella. Le sue linee sono armoniose e per nulla estreme se permetti.

Ricorrere ad un taglio fari "indecente" per cercare di essere personale denota mancanza di idee. Non ci vuole nulla a disegnare un'auto personale se la fai brutta. Da adolescente avevo il pallino di voler diventare designer automobilistico; disegnavo auto in continuazione dandole anche il marchio. Realizzavo dei veri e propri cataloghi, rappresentando un po' tutti i marchi; quando uno di questi mi stava sulle balle, disegnavo una carrozzeria banalotta, con dei fari dal taglio strano e linee di cintura tormentate...praticamente delle "banglate" ante litteram  ;D

Io dico che bangle si è presentato con la serie 7 :-X , poi con la Z4 :), la serie 6 :-\, la serie 5 ::), e ha finito con la serie 1 ??? e la serie 3 ::), se poi ci aggiungo anche la linea degli interni di tutte :-X :-X ... BOCCIATISSIMO!!! :P :P

105 minuti di applausi

a costo di esser disconosciuto dallo zio seth devo rivedere le mie posizioni.....

la serie 1 inizia ad intripparmi parecchio e la serie 5 mi piace un casino.

della serie 1 una cosa che mi fa troppo schifo (e vabbe' sono di parte) e' quella curva che c'e' alla base del parabrezza, troppo posticcia

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nipote ingrato !!!! condannato a guidare Golf IV tdi 110 hp per tutta la vita !

zio spero tu possa perdonarmi.....

Posso fornirla? ;D

si diabo , la tua va bene , ha anche le papere negli ammo !!!!
Così vediamo emi ed Mtb che si ingarellano a 45 km orari sulla rampa della tangenziale per andare a moncalieri.....

quoto già lo dissi, sennò sarebbe bellina  e comprabile, avendo gli interni dal design meglio fatto di bmw (con navigatore eventuale a ribaltina e senza palbebra...)

lassem perdi emi e golf non sono compatibili......

Sta tranquillo....in realtà la mia è una Fiat col marchietto VW e guidata da un'idiota... ::)

...su bangle si è detto di tutto e di più...ricordo che le amcchine sono fatte per essere vendute...e lui ha centrato l'obbiettivo.

...se poi pensate a cosa è riuscito a fare in BMW...praticamante ha rivoluzionato lo stile di una casa tradizionalista...all'inizio gli estimatori del marchio sono rimasti un pò perplessi,ma hanno modificato il loro modo di interpretare le vatture e hanno comprato.


...è riuscito a portare via clianti a mb...a Audi...è riuscito a far sembrare vecchie tutte le altre vetture...andate a vedere una serei 3 o,anche una 1er e poi guardate una classe c...una A3...e vi accorgerete che di fascino ne hanno da vendere...

...insomma,secondo me,ha centrto un obbiettivo mica da poco...tenedo presente che non fa,come in Audi,le fotocopie di una vettura in diverse scale,ma proprio modelli diversi in tutto e per tutto.

cmq pirla o non pirla, plinti o non plinti si vedono un sacco di bmw di bangle in giro.....

...e alla fine è quello che conta...almeno secondo me.

....tra le altre cose si nota un suo tocco anche sulle creature a 2 ruote...che ame non piaccino per nulla,ma che,a quanto pare sono richiestissime dai clienti...con lunghissimi tempi d'attesa.

Chris è anche simpatico ed è spesso in Italia.
SInceramente il suo apice lo trovo nella Z8 e nella Z4.
Il minimo ma penso per colpa non sua su X3.

La Mazda 6 sarà anche oggettivamente bella per chi la ritiene tale.
Io l'ho comprata perchè ritenevo che per il mio budget fosse il miglior compromesso qualità/prezzo.
Ma ci sono persone che ritengono le linee della Mazda 6 assolutamente inguardabili e tozze.
Come del resto io preferisco una Mazda 3 a una 147, sono solo questioni di gusto.

Evidentemente, la svecchiata che Bangle ha dato alla gamma è piaciuta a sufficienza da innalzare le vendite in un settore difficile che sta risentendo moltissimo dell'influsso giapponese.
Forse in questo successo commerciale hanno anche influito un evidente e quantomai risaputa crisi Mercedes, ma non credo che questa sia la ragione fondamentale.

Queste nuove BMW piacciono, è questo il punto.