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Un amico pazzo mi ha convinto a fare il tagliando alla Monster da solo!
Che olio motore mi consigliate? Posso utilizzare quelli per auto o c'è differenza? (Es Mobil1 5W50)

Grazie

Dai diamo una mano a questo strano individuo....altrimenti se domani sbaglio a mettergli l'olio poi mi chiede i danni....  ::) ::) ;D ;D

pazzo lui e pazzo tu che dai retta al patakka ;D

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infatti non ti chiami danny?  ;D ;D

:P


Ecco, dai, datemi una mano....
so già che inchioderò un pistoncino delle pinze freno, mi cadrà il classico bullone che finirà nel carburatore mentre trabuck con l'acceleratore fa brum brum....quando tenterò di avvitare il filtro olio lo bucherò con la pinza, si rovinerà il filetto del tappo della coppa dell'olio, trancerò un cavo che porta la corrente alle candele....poi basta?  ::) :'(

;D

Dimenticavo, è una Monster 600.

butta via quel trabiccolo di monster e comprati una golf iv tdi.

;D ;D ;D
Allora, l'operazione di cambio olio in sé è una fesseria, vedrai che è molto semplice.
Per quanto riguarda l'olio da utilizzare, è meglio seguire le prescrizioni della Casa, sia come tipo che come gradazione.
Il problema degli olii automobilistici è che contengono additivi per la riduzione degli attriti che sono incompatibili con le frizioni delle moto (lubrificate dallo stesso olio, al contrario di quanto accade per le auto). La tua Monster, però, ha la frizione a secco, quindi non soffre questi problemi.

Pensala così: risparmi i soldi per la manodopera, non risparmiare anche quelli per un buon olio da moto ;)
Ti consiglierei anche di sostituire il filtro, già che ci sei...

Buon lavoro!

Mò chiedo in Ducati e vi so dire.  ;)

non è la gelosia... ta ta ta ta ta ( Grande Vasco )

Dalla progettazione motore Ducati rispondono:

"la risposta dell'esperto: usa il migliore, non diamo al motore motivi per arrabbiarsi oltre a quelli che gia' ha.

sinceramente, non ne ho la piu' pallida idea ma credo basti telefonare ad uno store o ad un meccanico un pelo serio."

Questo è quanto.

Cioè non sono stati in grado di dire che tipo di olio usare ?  :o :o :o :o

cos'è la barza del venerdi? meglio le tette, chi provvede?

Beh, forse in progettazione motore reparto corse non sanno cosa cavolo ci va nel motore di un monster  :-\

Quantomeno strano, non credi?

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Non avevi specificato reparto corse  prima :P :P

Infatti consiglia di rivolgersi ad uno store.......

C'è una tabellina in cui praticamente ti dicono che puoi metterci olio di qualsiasi gradazione, più sotto c'è scritto che in generale va bene un 20W50 e la marca di un olio (che al momento non ricordo)....

:-\

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esatto per cui se mentre versano l'olio con l'imbuto fanno entrare nel motore anche sabbia e detriti poco importa se sia un olio da 1 euro al litro o un olio da 25 euro al litro.....

Il prezzo dell'olio vale solo nel caso in cui il tappo per lo scarico non venga riavvitato bene, perdere in 300metri un olio da 25 euro al litro fa girare i coglioni molto più che perdere un olio da un euro al litro...

;D ;D

ma infatti volevamo sapere se c'era qualcosa di meglio... :P

Ahaahaha, domani sapremo....magari faccio qualche foto, di me tutto sporco di olio esausto.... :-*

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Beh ma tanto è una Ducati.... come dice sempre il mio amico progettista Ducati: "il problema non è assemblare una moto, il vero problema è far si che poi non si smonti da sola"  8)

UN 20W50 mi pare molto viscoso, comunque può anche darsi che vada bene sull'M600.
La "tabellina" di cui parli, probabilmente è quella che mostra le varie gradazioni consigliate in funzione della temperatura ambiente, quindi controlla di mettere l'olio più adatto in funzione delle temperature alle quali la moto più probabilmente andrà a funzionare.

La Marca consigliata dipende dai rapporti commerciali.
Ricorda che per le moto va benssimo un API SG, non importa svenarsi con oli che rispettano normative più recenti perché sono perlopiù necessarie in campo auto.
Ottime Marche sono Fuchs-Silkolene, Motul, Repsol, Castrol...

Scusate, oggi non ho molto tempo.

Grazie Andrea, il dubbio riguardante la viscosità l'ho avuto pure io....anche perchè di solito olii con gradazione 20 sono minerali.....un sintetico sarebbe meglio a mio avviso...
La tabella è esattamente quella che indica la viscosità in funz della temperatura.... ;D

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con te in giro, te credo! ;D ;D ;D

Nella fretta, mi son reso conto di aver scritto un intervento da 0 in Italiano... vabbé, l'importante è che si capisca... ;D

A quello ci penso già io....  ::) ;D

azzzzzzzzzzzzzzzzzzzz.....gravissimo!!!la monster 600 è l'unica con frizione in bagno d'olio! ;)

ci vuole il suo olio,sul libretto uso manutenzione sarà indicata la marca e gradazione consigliata,la marca è solo per pubblicità,ma la gradazione è importantissima!

>:( >:( >:(

Quando l'ho scritto, non avevo letto che si trattasse del 600 :-[
E comunque non me lo ricordavo... bene allora, lascia perdere gli oli da auto! ;D

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mi offro per recuperare la orfana bicilindrica in parola, adottandola.

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Allora... vi faccio ridere un po'.
Arrivo alle 10 a casa dell'amico danny con olio appena preso castrol sintetico 10w50!

proviamo a svitare il tappo dell'olio senza successo perché nel garage di danny non ci sono brugole da figo! a parte il fatto che c'erano due tappi e non sapevamo quale dei due fosse!!!!!!!
dopo diversi tentativi ce la facciamo, ma il mio meccanico non mette la bacinella sotto il tappo, perché gli piace avere per terra 3,5 litri d'olio! un pandemonio!
dopo aver sommariamente pulito il pavimento (che fa ancora schifo) decidiamo di smontare, senza adeguati strumenti, il filtro dell'olio. dopo averlo bucato con un cacciavite, sfondato e sbragato è venuto via! finalmente ce la facciamo ad inserire 3 litri d'olio... ora però lo spioncino mi segna livello max, invece della metà tra max e min classica  vabbe pazienza.

molto bene il cambio pastiglie anteriori, un po' più critico il posteriore! dopo aver smontato la pinza la riavvitiamo nella sua sede, utilizzando un piede di porco (danny cosa se ne fa a casa?) come leva per la brugola: ovviamente spaniamo la vite!!!!!!! ora è un po' posticcia la pinza ma tanto il ducatone non vibra per niente...

filtro aria cosa da asilo

candele me le hanno date sbagliate quindi posticipiamo.

insomma una bella mattinata!!!!!!!! ora il mostro va benone

Apprezziamo l'ingegno, ma sant'iddio, almeno l'attrezzatura minima.......  :-\

ti sei dimenticato di dire che per capire se si toglieva o no il cappuccio di metallo sopra le candele...ne ho messa una nella morsa e si è divisa in due....però è colpa di quelli del negozio....con un pò di attack gliela riporti indietro e non si accorgono di niente...  ::) ;D ;D

l'olio è a posto...  ;)

Quindi ragazzi, se vi serve un aiuto per la manutenzione dei vostri mezzi meccanici, a 2 e 4 ruote....fatemi un fischio  ;D ;D

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...m isa che la mia Speed la porto alla numerotre...che è meglio.,...  :-\  ;D

cmq dai da un cazzo di meccanico avrei speso il doppio, e avrei un olio minerale di dubbia provenienza.

devo aggiungere che ho dovuto mettere 15 euri di gasolio alla mazda del buon danny per andare da casa sua a casa mia (2 km) per trovare le brugole adatte... sapete com'è, mi era già capitato di vederlo a piedi; ha questa strana idea che le macchine possano andare anche senza benzina! vaglielo a dire alla barigozzi!

Quoto...

se controllavi il computer di bordo avresti notato che dava ancora 70km di autonomia....  :P :P

PS: se vuoi la batteria del 320 la cambiamo insieme...(magari mandiamo gigi a comprare la batteria)  ;D

cazzo son rimasto a piedi!!!!!!!! il mio vecchio bmw mi ha abbandonato dopo 10 anni e 100 mila km!

dai dan cambiamo la batteria, ci facciamo prestare il woolrich di gigi per tirarla giu dagli scaffali della città mercato e siamo a posto

sbragare il filtro olio per toglierlo mi sembra un'ottima idea.......
ma almeno lo avete stretto come si deve ed avete inumidito la guarniziaone del filtro nuovo con l'olio vecchio?

la prossima volta inoltre potreste scaricare l'olio su un tombino......

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visto che non mettono sotto manco la bacinella.......

io l'olio lo porto al distributore sotto casa.

ma la bacinella c'era... solo a qualche centimetro dal tappo... sigh

ciò che importa è il risultato...stretto benissimo, e inumidito la guarnizione con l'olio vecchio!
alla fine abbiamo pulito tutto....
ora abbiamo un sacco della spazzatura pieno di stracci e segatura sporchi d'olio da smaltire...  ::) ::)

Il filtro dell'olio va stretto a mano eh... mica l'avrete stretto come dei forsennati!

ecco perchè ti dicevo di inclinare la moto verso di me!  >:( ;D

sì, a mano ma stretto...che succede se lo si stringe come forsennati (a mano) ??? ??? ;D

A mano, non riesci certo a stringerlo troppo. Il problema ci sarebbe se lo stringessi forte con qualche attrezzo, anche se non so cosa comporta (so solo che non va fatto...) .

pfiuuuu!  ;D

;D ;D ;)

Non so, se sei diventato verde, grosso grosso e con l'aria incazzata, magari l'ha pure stretto troppo  :o 8)

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Le chiavi servono perlopiù per rimuovere i filtri vecchi. Le si usa anche per installare quelli nuovi, ma occorre conoscere la coppia di serraggio (e a quel punto, tanto vale stringerli a mano, che va benissimo).
Per l'olio, solitamente si usa quello nuovo, ma serve solo per evitare che la guarnizione si stracci quando si avvita il filtro (lei si appoggia al blocco motore ma è solidale col filtro, quindi continuando a ruotare quest'ultimo si potrebbe rompere la guarnizione). Quindi, direi che anche l'olio vecchio vada benone.

P.S. lo so che la tua, sull'olio, era una battuta.

non sbagli, esiste e ne avevo una...però non aveva la catena, ma una specie di manopola che girandola avvicinava due semicerchi di plastica...  ;D

La chiave con la catena deforma il filtro, sarebbe consigliabile per evitare rotture usarne una che lo blocca in tre punti e poi si svita con chiave da15......molto meno rischiosa.....

Io uso sempre l'olio vecchio per bagnare il filtro nuovo, credo sia sufficiente bagnarlo con olio, vecchio o nuovo poco importa...

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esatto, con quella cambiavo i filtri alla 308 di Barbie....  ;D ;D

ma queste cose non potevate dirgliele PRIMA? ;D

Non pensavamo che fosse così scarso ;D

trabuck scusa ma quanti chilometri hai fatto con il monster?sai quanto viene il tagliando dei 10.000 per caso?

A che gli serve saperlo??? Tanto ci pensa Danny a fargli fuori qualche altro pezzo al tagliando dei 10k...  ;D

infatti lo volevo sapere io come curiosità visto che sono a 7000 ;D

ho fatto 20mila km. il tagliando dei diecimila, fatto da un meccanico serio e non da danny, ti costerà sui 250 eurini.
son ladri, ma d'altronde...

e io che tipo di meccanico sarei?  ??? ::)

;D

grazie mille...infatti penso che la porterò alla ducati in corso casale...vabbè vorra dire che inizierò a preparali  ;)