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E' finalmente disponibile in Italia la versione manuale a 6 marce della Accord 2.4 16V i-VTEC. Anzi, per essere piu' precisi, l'automatico e' diventato un optional da 1000 euro (la berlina manuale costa 31.191 euro anziche 32.040 dell'automatica). Invariato l'allestimento, solo Executive. Velocità massima 227 km/h, 0-100 Km/h in 7.9 secondi.

bella bestia...

Bella macchinazza davvero! Questa non ti tenta Alura? ;)

eeeeh.... deve avere proprio un bel motoretto... magari un saltino a vedere se la si puo' provare lo faccio... ma il mio cuore e' attualmente impegnato dalla Lexus IS...  ;D

Fra un paio di settimane vi posto le prime impressioni per la versione sw, che è già arrivata in concessonario, ma devono targarmela e installare alcuen cose. Vi terrò informati, speriamo non sia un bidone.
Ciao a tutti

Quanti cavalli e coppia ha questo 2.400cc? A che giri?

Grassie  8)

Pietro, hai la diesel o hai preso il benzina?

Potenza KW (CV)/giri min.  140(190)/6800 
Coppia max (Nm/ giri min.) 223/4500

Yum!! :)

Mi pare Lexus faccia meglio  ;)

permettimi di farti i complimenti per aver scelto la versione benzina, scelta rara di questi tempi per il tipo di macchina ;)


nota legale: il presente post non vuole criticare chi sceglie il diesel, ne si propone di avviare una discussione sui pro e contro delle due motorizzazioni.

Tipo?

poca roba... con un V6 di 2.500 cc tira fuori 201cv/6400 giri minuto...

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Ma il motore della Honda è 4 cilindri.... Poi a me che mi frega, mica ho detto che è il non plus ultra... la Honda fa già il 2000 della S2000 8) 8) 8) ;)



Sniff povera Tipo che fine avrai fatto... :'( Però è vero, come andava sugli sterrati lei! 8)

A me, comunque, non piace molto che sia un 4 cilindri... Non sarebbe stato meglio fare un 6?

In america c'e' un 3.2 V6 i-vtec da (credo) 280cv...  :-X

Su questo sono in parte d'accordo, in effetti penso l'abbiano fatto a 4 cilindri solo per ragioni economiche, può darsi che abbiano semplicemente modificato qualche motore già esistente, magari un sei cilindri avrebbe comportato costi e tempi molto maggiori. Comunque ho letto qualcosina non ricordo dove e ne parlavano molto bene...

Cmq, per par condicio, anche il nuovo 2.2Jts di 159/Brera promette abbastanza bene ... ma mi pare che al buon Marco le nuove creature di Giugiaro non entusiamano molto  ;)

No... e chi l'ha detto... la 159 mi piace molto... mi piace pure dentro  :P .... ma al cuore non si comanda ed ora ho la mia fissa... ;D

Grazie jag. E' stata presa a benzina perchè farà molto meno di 10.000 km l'anno e non gli piace molto l'erogazione del disel. Mi padre la usa qualche volta per andare in studio e il week end per caricarci gli aeromodelli e portarli in pista. Per il suo uso anche un ford transit andava bene. Io la userò poco perchè preferisco usare la golf che è di dimensioni + contenute anche se ha una dinamica schifosa.
Il motore è un 2.350 cc con 190 cv. La versione americana e giapponese dello stesso motore (k24) monta una testa diversa e sviluppa 200 cv. Mi sono ignoti i motivi per cui in europa e in australia abbiano fatto questa modifica. Da qualche parte ho letto che la motivazione era l'ottimizzazzione del consumo per renderlo + appetibile, ma non so se sia vero o no. La mia speranza è che la macchina non dia grosse noie, anche perchè abbiamo preso una macchina irrivendibile e doverla dare via per troppi problemi non sarebbe bello.
Vi terrò aggiornati su come va la macchina.
Ciao

con il baule elettrico, può fare i decolli in marcia... ;D

Davvero  ;D ;D ;D
Ora ti racconto un anedoto carino.
La pista dove fanno volare gli aeromodelli altro non è che una striscia di terreno con erba. Su di un lato della pista, ad una certa distanza, i modellisti mettono le loro macchine con i baule aperto per acceder alle varie cassette attrezzi. Un amico di mio padre che è un po' imbranato mentre volava ha perso il controllo dell'aereo centrando perfettamnte la sua macchina a livello del portellone aperto: l'aereo è entrato in macchina e il motore (sono motori a scoppio) staccatosi nell'impatto è uscito dal finestrino anch'esso aperto. Uan cosa incredibile perchè tra le tante macchine ha preso proprio la sua riuscendo a centrare perfettamnte il portellone posterore aperto.
Ciao

ahahhhaah

ahòòò l'AIR FORCE a noi ce fa un baffo! ;)

Correggiamo...
La Accord "Americana" (stesso pianale della versione italiana, ma stile diverso) equipaggiata con il 2.4 litri eroga 168 CV.
La versione del 2.4 litri da 200 CV viene montata sulla Acura TSX (che e' in partica la Accord "Italiana").
La versione di punta della Accord versione USA viene equipaggiata con un 3 litri V6 V-TEC da 250 CV.
Il 3.2 da 283 CV viene montato sulla Acura TL.

Esatto, in USA si chiama Acura TSX (un po' come la NSX che li viene venduta come marchio Acura, non honda) e presenta anche variazioni nell'allestimento degli interni rispetto alla accord europea a giapponese.

Sei sicuro che la accord americana monti il pianale della accord -tsx?

si e' lo stesso pianale

a proposito di acura in america ci dovrebbe essere la integra 2.0 da 220cv :o perchè non viene importata in europa? :'(

Non esattamente, in America la Acura RSX, che sarebbe la Integra, ha solo 200cv se non erro. La versione da 220cv è riservata alla Integra VERA con il marchio Honda ;) Comunque, la spiegazione è semplice... perchè è un'auto che inspiegabilmente venderebbe poco da noi. Prendi anche la Civic Type-R, certo non ha la linea di una 250 SWB ma ha caratteristiche stradali e meccaniche grandiose e un prezzo accessibilissimo, però la gente continua a indebitarsi per le berlinette turbodiesel all'ultima moda :-\

Errata corrige

La Acura RSX ha 210 CV e non 200....

ciao...ti piacciono gli aereomodelli? Io ne ho uno... per la verita NON lo uso spesso...me l'hanno regalato qualche tempo fa... so solo che ha il motore a scoppio  :-\ :-\

No, i modelli piacciono a mio padre che è un vero patito. Infatti lo sw serve solo per quello, altirmenti a casa mia una macchina segmento c andrebbe più che bene, anzi si parcheggierebbe meglio.
Mio padre di modelli ne ha sia a scoppio che a motore. Alcuni hanno motori anche da 90 cc.
Ciao

Io non so nulla...so solo che è nella scatola in cantina...l'ho provato qualche volta nel cortile di casa ma se è ancora intero (e tutti illesi) è un miracolo..

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si, alitata calda sulla punta e lancio di polso (e non è roba porno)

Sì mi sono dimenticato un pezzo: motore elettrico. Quelli jet sono di più tipi: pulsoreattori, ventola intubata e vere e proprie turbine. Oggi l'elettrico sta ritornando in voga perchè negli ultimi anni ha fatto passi da gigante e per il futuro sembrerebbe sarà anche meglio.
Ciao

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