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Passion => Auto d'epoca => Topic iniziato da: Mauwrong su Marzo 29, 2005, 10:42:57 am



Titolo: Biturbo Rally gruppo A
Post di: Mauwrong su Marzo 29, 2005, 10:42:57 am
Che la Maserati Biturbo avesse pure partecipato ai rallies non l'avevo proprio mai sentito  :o

Forse i risultati non furono proprio da record...  :-\ :(

http://www.mybiturbo.com/biturbo/rallybiturbo.htm

(http://www.mybiturbo.com/biturbo/IMAGES/Dece1.JPG)

(http://www.mybiturbo.com/biturbo/IMAGES/Dece3.JPG)

(http://www.mybiturbo.com/biturbo/IMAGES/Dece2.JPG)

(http://www.mybiturbo.com/biturbo/IMAGES/Dece5.JPG)


Titolo: Re: Biturbo Rally gruppo A
Post di: kaos su Marzo 29, 2005, 10:56:43 am
E' perchè gli scoppiava qualcosa sempre dopo le prime tappe....
;D ;D ;D ::) ::) ::) :P :P :P :P


Titolo: Re: Biturbo Rally gruppo A
Post di: Mauwrong su Marzo 29, 2005, 11:13:03 am
Citato da: kaos su Marzo 29, 2005, 10:56:43 am
E' perchè gli scoppiava qualcosa sempre dopo le prime tappe....
;D ;D ;D ::) ::) ::) :P :P :P :P


Lo sapevo che qualche invidioso con una turbina in meno avrebbe postato delle cattiverie gratuite  :P :P ;D


Titolo: Re: Biturbo Rally gruppo A
Post di: vatanen su Marzo 29, 2005, 11:46:02 am
io mi ero informato,volevo acquistarla dopo la 205.. ;D ;D
mi han detto che fu solo un preparatore a provarci e se non erro stava dalle tue parti!!!il mezzo viaggiava molto bene,ma doveva competere con bmw M3 e sierra cosworth con kit ufficiali!!se fosse stata aiutata le carte per andare c'erano!!


Titolo: Re: Biturbo Rally gruppo A
Post di: Mauwrong su Marzo 29, 2005, 12:05:34 pm
Prima versione

Potenza: 360 cv
Giri:  6500
Alimentazione: carburatore Weber 36 DCNVH
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5  e intercooler
Freni:  AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi: Speedline  10" x 16"
Pneumatici: Dunlop
Peso:  1185 kg.

Ultima evoluzione:

Potenza: oltre 400 cv
Giri:  n.d.
Alimentazione:  iniezione elettronica Weber IAW
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5 e intercooler
Freni: AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi:  BBS  11" x 16"
Pneumatici: Dunlop Racing  265/590 R16
Peso: 1099 kg. ( dal 21/5/1989)


Titolo: Re: Biturbo Rally gruppo A
Post di: kaos su Marzo 29, 2005, 12:20:28 pm
Citato da: Mauwrong su Marzo 29, 2005, 11:13:03 am
Lo sapevo che qualche invidioso con una turbina in meno avrebbe postato delle cattiverie gratuite  :P :P ;D


ho solo anticipato tutti, prima o poi sarebbe stata scritta da qualcun'altro a caso questa battutona
;D ;D :P :P :P 8)


Titolo: Re: Biturbo Rally gruppo A
Post di: vatanen su Marzo 29, 2005, 12:28:58 pm
Citato da: Mauwrong su Marzo 29, 2005, 12:05:34 pm
Prima versione

Potenza: 360 cv
Giri:  6500
Alimentazione: carburatore Weber 36 DCNVH
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5  e intercooler
Freni:  AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi: Speedline  10" x 16"
Pneumatici: Dunlop
Peso:  1185 kg.

Ultima evoluzione:

Potenza: oltre 400 cv
Giri:  n.d.
Alimentazione:  iniezione elettronica Weber IAW
Sovralimentazione: 2 IHI RHB5 e intercooler
Freni: AP 4 dischi con ripartitore interno
Cerchi:  BBS  11" x 16"
Pneumatici: Dunlop Racing  265/590 R16
Peso: 1099 kg. ( dal 21/5/1989)


400 cv mi sembrano un pò troppi per un motore flangiato!!!le delta mondiali arrivavano a 360.. :-\
cerco maggiori info tramite rallylink,erano stati loro a segnalarmela... ;)


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