ilPistone.com

Da un giornale del luogo:

Vendo BMW 320 cabrio, anno '95, km 97.000, full optional, interno in pelle nera, impianto GPL ad iniezione, cerchi in lega originali M3, colore giallo, assetto ribassato, ? 8.500
mac0580@vodafone.it

E' un po' tamarra, ma costa e consuma come una Matiz.  :)

'Mazza se ce ne sono di occasioni nell'usato...

Bella, perchè non te la compri tu? Non stò scherzando... un periodo meditavi di vendere la Ritmo... la vendi e ti prendi questa, mi sembra un ottimo affare.

il bollo e l'assicurazione è quella di una matiz?
e anche i prezzi dei ricambi? :-\

Grazie, Miki, dell'idea.

Vendo la Ritmo, ci aggiungo 8000 euro e compro questa  ::) ;D

Oppure potrei vendere il Garelli ed aggiungere 8.350 euro.

Comunque non ne voglio piu' sapere di auto che pagano il bollo intero.

La prossima cabrio avra' minimo 30 anni.  8)

Perchè, ricaveresti solo 500? dalla vendita della tua Ritmo? Ha molti km ma mi pare sia in perfette condizioni... su su pigliatela così non ti prendiamo più in giro per aver venduto l'altra Cabrio :P :P :P ;D

Con le inculate del giorno d'oggi, tra il tagliando di questa ed il tagliando di una Matiz ci saranno 50 euro di differenza.  :-\

Con la differenza che questa non si rompe mai.

Quando sento (vedi post sul pistone) che per il tagliando di un Carnival con cinghia distr. ci vogliono due milioni e mezzo delle vecchie lirette, mi vien da pensare che forse si spende meno di manutenzione con un Mercedes SL 500 usato.

Per il 500 non lo so, ma chiedi a Skyrise quanto ha speso sulla 300SL-24 che aveva prima dell'RX8  :P :P :P

Quando si compra un' auto costosa a 1/5, 1/6, 1/10 del suo valore da nuova, qualsiasi guasto ti puo' far  solo ridere.

Quanto ho speso per riparare l'evaporatore della Jeep ? 800 euro.

E allora ? L'ho pagata 6500 euro, quindi in totale fanno 7.300. '
Non posso certo parlare di fregatura, per un'auto che ne costava 50.000.

E le cassandre: "se si rompe il cambio automatico ? Madonna, che botta !!! "
Ammesso di aver cotanta sfiga, quant'e'  ? Qui a Padova te ne danno uno rigenerato per 2500 euro.

totale: neanche 10.000 euro. Ripeto: chemmefrega ?

E' sbagliato pensare che non si rompa niente, ma e' pure sbagliato pensare che si va in contro a chissa' che fregature.

Basta che non si tratti di una Mercedes 600 Pullman anni '60. Su Automobilismo d'epoca c'e' scritto che la sost. delle sole pastiglie posteriori viene circa 800 euro  :o , e la sola pulsantiera del comando idraulico degli alzavetri 7.500  :o :o :o :o :o 

Questo è sicuro...però il rischio è andare a spendere per i ricambi più del valore della macchina...se lo metti a budget è un conto (prima di spender tutto quel che costa un'auto nuova ne devi cambiare di cose), però si ritorna al solito discorso...bisogna guardare anche il resto, il costo del fermo macchina, del tempo perso x andare e venire dal meccanico, etc.etc.

Non sarà peggio della manutenzione su un "economico" moderno TDI....

Io devo ringraziare Mauring per avermi aperto gli occhi sull'usato. Dico sul serio... se non fosse stato per il suo proselitismo, oggi molto probabilmente avrei un 600 nuovo anziché il 900 usato (poco), perché l'usato semplicemente non l'avevo mai preso in considerazione.
E la mia prossima macchina, non è affatto detto che sarà nuova... ma se ne parla fra un bel po' di anni.

To' Mauri, pure un bacino ti meriti :-*

Quoto...la mia è anche scaramanzia...dopo due auto usate che mi son durate 7 anni in due ne ho avute 2 nuove (vabbè...una a km 0) che son "scadute" dopo 15 mesi ciascuna...la prox sarà al 100% usata (facciamo il 99,9%,metti che vinca all'enalotto)

E va beh, ma :

1) Non e' detto che si rompa tutto. Si puo' avere un periodo di sfiga alternato ad un periodo roseo. Dopo aver cambiato all'inizio l'evaporatore e qualche altra stupidata, la mia e' ormai piu' di un anno che va come un orologio: non un rumorino, non un'esitazione, niente di niente, solo tanta benzina, il meccanico mi vede col binocolo (a differenza del benzinaio dove sono ormai considerato uno di famiglia  ;D ). E sono ormai passati 11.000 Km fatti non certo al risparmio.

2) Ci sono anche casi di auto nuove che costringono a penosi pellegrinaggi in concessionaria per richiami, guasti in garanzia, riparazioni mal eseguite.

Infatti devo nuovamente trovarmi d'accordo con Mauring.
Visti i costi delle auto nuove, vista la velocissima svalutazione delle suddette, vista la notevole abbondanza di auto usate in circolazione a prezzi più che abbordabili, il mio prossimo acquisto a fine 2005/inzio 2006 sarà (UDITE UDITE) una MX-5 possibilmente del 97/98.
Al diavolo le auto nuove, per quanto si spenda per mantenere un'auto nuova non ne varrà mai la pena perchè, anche se manutenzionata, l'auto di 2 o 3 anni non si rivaluta.
Se invece si scelgono auto di 7/8 anni fa, particolari, magari prodotte in tiratura limitata (esempio MX-5 merlot e similari) il prezzo di mercato corrente è ormai al minimo assoluto del valore di mercato e negli anni successivi può essere solo destinato a crescere!  ;D
Ergo, gente, buttatevi sulle classiche di domani! ;)

Ammazza che elogio al vecchiume in 'sto 3ed ;D

Mi spiace, ma non vi seguo. A parte che le auto non si rivalutano se non in pochi casi eccezionali (certo non la Mx-5), per tenere una macchina vecchia ci va pazienza, certo spendi sempre meno di una nuova, ma devi andare più spesso dal meccanico, e questo per me già è un deterrente. Faccio già fatica a tenermi il Volvo, ma per pigrizia e perchè ci sono affezionato lo faccio. Ma comprarmi deliberatamente una macchina di 10 anni, no, finchè me lo posso permettere comprerò sempre macchine nuove.

PS Un mio conoscente tanti anni fa, diciamo 15, si comprò una Mercedes 600. Confermo, un bagno di sangue tremendo, e poi ne aveva sempre una, dalle sospensioni ai famigerati vetri elettrici pneumatici, era un continuo malfunzionamento.

Evviva Claudio53 !!!!

Scusate, era solo per continuare l'elogio al "vecchiume"  :P :P :P ;D ;D

auto usate può anche voler dire usati di 1-2-3 anni, quindi con costi di manutenzione paragonabili a quelle di un'auto nuova ma prezzi acquisti del 30-40-50% inferiori.

Dimentichi la garanzia  ;) 8)

Quando risparmi tanto sull'acquisto, puoi anche permettertelo IMHO.

Ci sono pochi casi disperati a fronte di molti casi fortunati.

A volte, poi, non c'e' proprio proporzione tra il risparmio e le possibili rotture di balle.

Prendi il Mondeo Ghia che ho preso per la moglie superaccessoriato e perfetto: tra acquisto, supertagliandone completo di gomme nuove e passaggio di proprieta' ho speso circa 2.500 euro.

Non si e' mai rotto finora (sgrat).

Ma quando mai un'ipotetica rottura di balle per guasti controbilancera' i 20.000 euro risparmiati rispetto ad un'analoga nuova  ?

Per 20.000 euro vado su e giu' dal meccanico tutti i giorni !!!  ;D

Appunto, sono vecchio, ho già un piede nella fossa, abbastanza soldi da parte, nessuno a cui lasciarli in eredità (contento, non metto nessuno in condizioni di vantaggio  :P ), perchè mai dovrei comprare macchine usate  ??? ::) :P

Barrrrrrrrboni, zingari  :P :P :P :P :P :P :P

C'è 1 anno per legge (come fino a poco tempo fa sulle nuove)

Inoltre molte case prevedono l'allungamento della garanzia anche dopo l'acquisto o addirittura dopo la scadenza dei normali 24 mesi..

97.000 km???????

Va beh a sto punto allora chi vuole per 1.000 euro una marea 125cv hlx week end con 241.000 km?

Perche' il discorso e' sempre valido:

se ti puoi permettere un'auto che costa x da nuova, con gli stessi x soldi investiti in un usato viaggi con un'auto superiore.

E questo, qualunque sia x .

Visto che hai di questi problemi potresti elargire un prestito a tempo indeterminato a un tuo concittadino molto amante dei gatti x permettergli di acquistare l'auto dei sogni...bastan 5-6 mila euro  ::) ::) ::) ;D

Scusa ma devo dissentire.
Bisogna distinguere accuratamente fra usato di massa e usato di nicchia.
Le auto "particolari", vedi il cabrio postato da mauring (ma anche alcune versioni della mx-5 che tu ne dica), hanno ormai raggiunto il limite massimo di ribasso oltre il quale sono irrimediabilmente destinate a rivalutarsi.
Certo non si può fare lo stesso ragionamento con una Uno 45.
L'ho già visto succedere con la Panda 4x4. Dopo solo due anni dall'acquisto il valore è già passato da 1.900 a oltre 2.500 (e stiamo parlando di una Sisley dell' 87).
Sta succedendo con la Nuova Campagnola, la ritmo cabrio, la R5 turbo, i primi Golf GT e poichè il collezionismo storico non avrà mai fine bisogna essere bravi ad individuare ADESSO i modelli che saranno di futuro interesse collezionistico.
Un mio amico ha comprato la sua mx-5 limited edition un paio di anni fa, l'ha pagata 5.000 euro e caso strano, li vale anche oggi.
Quanti di voi possono dire lo stesso della propria auto?
Ovviamente, le auto ultra trentennali sono un caso diverso.

Ma no, che c'entra ? Cosa mi compro una Mercedes S 12 cilindri usata, e poi come giro ?
O una Ferrari usata, e poi nelle stradine che mi piace fare do il giro ?
Già non mi sono comprato la Corvette C5 (nuova) perchè era troppo grossa e potente, figuriamoci. Per me il limite non sono i soldi (entro limiti ragionevoli, diciamo Corvette, 911 e similari), ma la praticità. Il tuo discorso non è applicabile al mio caso.

vorrei solo fare notare che la 500...è passata in due anni da quotazioni di 1.500 euro a 3.000/3500 euro...versione L o R

Sì, la comprio a 1500, ci spendi 4000 euri per metterla a posto, e poi la vendi a 3500. Sono cose che si fanno per passione, non è un affare.

non esattamtne a 1500 euro l'acquistavi allo stato dell'attuale a 3500 euro.
Alcune vetture sono sbottate...e non tocco il tasto bianchina per decenza.

Giri con i soldi che ti avanzano.

Conto della serva:

S2000 = costo 40.000 euro, svalutazione stimata in 3 anni = 20.000 euro -> 20.000 euro scuciti

SL 500 = costo 13.000 euro (trovata in un giornale), svalutazione (molto pessimistica) stimata in 3 anni = 6000 euro = 6000 euro scuciti

Differenza = 14.000 euro.

Penso che bastino per mantenere per 3 anni una SL 500.

E dico una SL 500 !!!!!!!  :o :o :o

(http://www.ambassadorautosales.com/7157%202001%20mercedes%20SL500%20DR%20ANGLE.jpg)

Uhm...fra una S2000 e una SL500 trovo 10mila volte più divertente una S2000...la SL R146 era veramente un pachiderma!

Ma una SL500 me la posso anche comprare nuova, ma mica è una macchina divertente sulle stradine strette, sennò mi compravo una Corvette, piuttosto che la SL. E la S 500 berlina non è un problema di consumo, è un pachiderma che non ci sta da nessuna parte, già faccio fatica col Volvo.  E poi le macchine vecchie ti danno sempre qualche rogna, io ho più soldi che tempo per il meccanico. Ti basta come spiegazione ? A te va bene l'usato, a me no, tutto qui. Posso scegliere, ho scelto la soluzione più comoda.

sante parole!!!!

Ma dai, se volevi una Prius per risparmiare sul carburante  :P :P :P ;) ;D

quanto sei snob quando ti ci metti d'impegno :P :P :P ;D ;D ;D

Solo se gravemente provocato, questo me lo devi riconoscere  8)

No, la volevo per spendere 27.000 EUR per un'auto da città  8) 8) 8) 8

anche a me la filosofia mau ha insegnato tanto!!!con 17.000 euro mi son preso 1 macchina e 2 moto!!!e mica mezzi del cavolo...gli affari si possono fare,con un pò d'occhio ovviamente! ;)

Sante parole  ::)

E ringraziamo i tipi danarosi ed eccentrici come Claudio, che disperdono volutamente la loro pecunia in auto nuove, favorendo i derelitti come noi, che poi le raccattano perfette dopo qualche anno, contenti come bambini.  :)

Bello ( :-\) figlio dell'amor (per le auto),
schiavo son dei vezzi tuoi
con un gesto (la vendita dell'auto), un gesto sol, tu puoi
le mie pene consolar

MAVAFFANZUM...ZUM..ZUM...ZUM... MA VAAAAAAA.... MAVAFFANZUM.... (chi si ricorda "amici miei" ? )
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D