ilPistone.com

Tornando da pasquetta con la mia raga, una sagoma rossa mi attraversa la strada mentre ero fermo ad un incrocio...esco dall'incrocio inizio ad avvicinarmi, spengo la radio e abbasso i finestrini...
my girl: che macchina è?
io: è una ferrari, 208 o 308 mi pare ( :-[), mentre ancora ero un pò a distanza...)
mi mantengo un pò distante dal culo (sono un gentleman driver io ;D) e attendo con impazienza che il conducente impedito, si decida ad effettuare un cacchio di sorpasso e a farmi sentire un bell'allungo ma niente...si sposta a destra e sinistra, nonostante avesse centinaia e centinaia di metri liberi non si decide.Comunque ho avuto modo di sentire delle piccole accelerazioni e sentenzio:
-mi sa che è turbo!
mi avvicino e la mia ragazza esclama:- è vero, c'è scritto turbo( 8)). Però fa + casino la tua (brava ragazza ;D)
io: eh si...d'altronde la mia macchina ha uno dei + bei sound in circolazione!
lei: o perchè la tua è tutta apparenza? ( :o :o >:()
io: ma che diiiiiici?questa poi è vecchia, non credere che vada + forte della mia( ;D ;D)

comunque dietro c'era scrittto GTS da una parte e TURBO dall'altra

avete informazioni, schede tecniche, prestazioni ecc ecc?



(http://www.rossab.nu/bilar/ferrari/73F208GTB_GTSturbo.jpg)

ah, tenete questo link
http://www.rossab.nu/bilar/ferrari/modeller.html

Cmq hai una macchina che non va a nafta, che fa casino, con 2 soli posti e per cui non puoi fare andare, consuma come una petroliera ... c'ha, te la ritiro io in cambio della Golf. Quà la mano, affare fatto ... son troppo buono io  8)

Con buona probabilità era il 208 GTS Turbo, anno 1982.

2000cm³
8 cilindri
220CV a 7000 giri/min
Peso 1243kg a secco
Vel max. 242km/h

Credo che la tua sia globalmente più prestante, specie per quanto riguarda l'assetto.

Allora, se era quella della foto era la GTS Turbo su base 328, mi pare avesse ben 250cv, non era di certo lenta, mi pare stesse sotto i 1400kg. Altrimenti potrebbe essere la GTS Turbo su base 208, quella di cv, come ha detto Andrea, ne aveva 220 ma era anche un pò più leggera... di assetto non mi pare fossero male, ma in un ipotetico confronto con la tua, sinceramente non scommetterei contro la Z...  ;)

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Esattamente ;) La 208 Turbo arrivò proprio per sopperire alla assoluta inadeguatezza della 208 aspirata (nata per motivi fiscali), con appena 155cv e uno 0/100 coperto in 10". La 328 Turbo montava di fatto lo stesso 2 litri della 208 Turbo ma rivisto, aveva 254cv. La versione aspirata era invece 3.2 contro la 3.0 della 308.  ;)

Ahhh.... la 308 GTS Quattrovalvole...  :)


Da me ne girano almeno due... anche se ultimamente vedo sempre la solita, giallino vomitino :o ;D

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Ma quale lapalissiano... secondo me il "signore De Lapalisse" non lo sapeva proprio :P ;D ;D ;D

Comunque, a voler essere pignoli, non si chiamava 328 Turbo ma GTB/GTS Turbo, io ho parlato di 328 per identificarla rispetto alla 308, tutto quì ;)


Wow w l'originalità :o ;D

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E' che il nome è GTB/GTS Turbo sia per 308 che per 328... uno come cavolo le distingue altrimenti!? :)

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Sembrava anche a me...

Mi sa che hai ragione... è quella della serie 328 a non avere anche il numero nel nome :-[ ;) Però non capisco questa scelta sinceramente...

Perché il numero identificava cilindrata e frazionamento. quindi si sarebbe chiamata come la precedente. Avranno voluto evitare confusione...

questa non aveva il numero scritto, quindi era questa 328 da 254cv?

che tristezza però una ferrari da 150/170cv x motivi fiscali...

Probabile ;)



Già... infatti fu un mezzo flop, per fortuna :)