ilPistone.com

Ragazzi, che dire, un sogno.  ::)
L'ho vista ieri sera, in centro a Bologna.
Circolava con targa prova. Nera, lucida, infinitamente bella.
Classe pura che sprizzava da ogni dettaglio.
Un soffio che carezzava l'asfalto.
Questa è un'auto.... questa è L'AUTO!

(http://www.autogazeta.com/g/399/New_Bentley_Continental_GT-3s.jpg)
(http://www.autogazeta.com/g/399/New_Bentley_Continental_GT-2s.jpg)
(http://www.autogazeta.com/g/399/New_Bentley_Continental_GTs.jpg)

Ne ho viste un po' e non posso che condividere il giudizio.

non mi ha mai convinto, però una volta l'ho sentita in accelerazione: ero al casello col finestrino abbassato e lei è passata nella corsia a fianco e ha dato un colpo di gas.... maronna che suono!!

dalle mie parti se ne vedono, devo dire che quando passa sotto le finestre del mio ufficio si fa sentire. mi piace.

io ne ho viste svariate a Forte dei Marmi...che dire...mastodontica,faraonica,ESAGERATA!

Non certo giovanile, ma il top in campo di GT al momento!!!

Se non mi sbaglio nel 2004 ha vinto il premio come migliore auto dell'anno - a livello mondiale.

ne ho viste diverse a milano e soprattuto c'e ne sempre una bordeaux nei pressi di recco....

Direi che non vende male, ne ho viste anche a Roma

Non l'ho mai vista dal vivo ma sinceramente non mi convince troppo come auto, certo pare sia costruita superbamente, ha molta potenza... però è pesantissima e lo stile può anche non piacere a tutti. Se c'è una GT che personalmente trovo davvero bellissima questa è la 456 GT, fantastica! Ne ho visto un paio da me, una argento e una blu notte... incredibilmente dal vivo sembra anche più compatta, davvero molto bella.

concordo, rispetto alla 456 altra storia...ma rispetto alal scaglietti vince sotto ogni aspetto...quelle GT devono essere comodose, non "spigolose"...almeno, parere mio ;)

Spigolose in che senso? Comunque a me la Scaglietti non fa per nulla impazzire...  :-\

Concordo che la 456 sia inimitabile.....

però anche questa Bentley è veramente notevole dal vivo...solo una macchina la supera in eleganza, maestosità e bellezza...la DB9...

Tutte le tedesche (e ahimè, anche la Scaglietti) sono inferiori...

Ecco, vedi la DB9 è un'altra bella macchina, anche se la vedo su un livello ben più sportivo rispetto alla Continental GT. Quest'ultima alla fine è l'equivalente di una Arnage con due portiere in meno, cavolo pesa 24 quintali... la DB9 è una granturismo filante e leggera, pesa intorno ai 1800kg.

Le Bentley non sono mai state leggere....

Se le chiamavano "Camion da corsa" a LeMans ci sarà un motivo ;)

Mai detto il contrario, stavo solo facendo una puntualizzazione ;)

a me vista in foto non è che faccia impazzire, preferirei di gran lunga aston , o  ferrari.
Certo che se me la regalate non la butto eh ;D

ne ho viste due... una giusto l'altra settimana era davanti a me che dire.... un blocco di marmo lasciato grezzo ::) ;D
nn ci trovo nulla di fenomenale, è pesante di linea lo reputo stile "panzer".
qualche settimana fa mi sono messo dietro a una Maserati coupè, sinuosa, elegante, sportiva, una GT.
e poi se nn sbaglio la nobile Bentley nn deriva da un'auto del popolo? :o ;D

oggi ne ho vista una blu parcheggiata in centro tra via lagrange e via roma...bellissima...

Bella e pure discretamente affascinante, vista dal vivo, però, mantiene alcuni dei "lati oscuri" che non mi convincevano in foto... insomma da alcune angolazioni mi lascia un po' perplesso... ci sono alcune GT che mi affascinano di più... D'altronde mi pare le manca quel qualcosa di "artigianale" che le darebbe quel "non so che" in più...

Ne è passata una sabato scorso da casa mia ... roba da pazzi il rumore!  :o

Che ci faceva nel mio paesino, per di più in una strada collinare, lo sa solo lui  ???

Io credo sia un'auto non paragonabile alla maserati Coupè...nel senso che dimensioni,usi e costumi sono altri...la Maserati compete con la 911, la Continental compete con MB CL [anceh se non c'è paragone] 612 Scaglietti...etc etc...

Ciò detto sicuramente non è un'auto da 20enni, ma non la disdegno affatto!!!

Scusate, me la togliete una curiosità?
Dove abitate? Tutti a Montecarlo?  Mai avuta la fortuna di avvistare la Continental Gt,ma non disperiamo, magari un giorno mi faccio un giro a Salerno e ma la trovo davanti.

L'auto è bellissima a mio parere, e non è stato facile ottenere una tale purezza di linee con delle dimensioni del genere. Ancora più difficile è stato riuscire a non cadere nel pacchiano.
Quindi tanto di cappello agli uomini Bentley, che a modo loro sono stati artefici di un altro miracolo: far viaggiare una vettura da due tonnellate e mezzo a 320km/h.
E non solo questo: non so se qualcuno di voi lesse su Evo di Gennaio 2004, la prova dell'ECOTY.
Beh, c'era anche la Gt e pare proprio che se la cavò bene anche sul misto, mentre in autostrada.... non c'era sfida.
I  tester fecero notare però che l'auto faceva quasi tutto da sè, visto l'intervento troppo frequente degli aiuti elettronici... pazienza.

Bella macchina sì sì

Mi sa che ricordi un pò male l'articolo, nel misto si trovò parecchio in imbarazzo, rimasero meglio impressionati dalla Cayenne Turbo :o Però in autostrada andava mica poco ;)

Copio testualmente da Evo di gennaio2004.

" Nonostante un sistema di controllo della trazione benevolo, una trazione integrale impeccabile e un cambio automatico molto pronto a capire, sembra che Isaac Newton abbia sempre la meglio. Se sis pinge di più, non si è mai liberi dalla sensazione preoccupante che portarla al limite sia una sfida senza ricompensa. In termini oggettivi è incredibilmente efficace, ma sacrifica troppo la sensibilità a cui teniamo tanto.... I rapidi cambi di direzione sono soggetti a ritardi satellitari..."

Beh, è vero, non è l'auto più agile  del mondo, ma non si poteva chiedere l'impossibile ai tecnici Bentley.

E sì, in autostrada tiravaaaaaa!

P.S.: mi sto innamorando sempre di più della Noble M12. Me la riesco a comprare per il 2056?
Sìììììììììììììììììììì

Scusa ma io che ho detto? ;)

Io conosco il concessionario milanese della Noble...e in confidenza [sa benissimo che non prenderò una Noble a breve...e neanche a lungo mi sa] mi ha confessato di aver dato via ad un 360 nel misto...poi fermatosi ad un benzinaio per rifornire è sopraggiunto il ferrarista...lo ferma e gli fa "Quanto costa quest'auto?" e lui "90.000" il tipo si è girato verso la sua ferrari e dopo aver dato un calcio al pneumatico ha imprecato "Maledetta carretta!!!"  ;D :o 8)

Su strada aperta conta poco la macchina, conta l'incoscienza di chi guida  :o

Quoto. Inoltre, fra auto "normali" ci possono anche essere differenze date dalla macchina, ma a quei livelli i limiti sono talmente alti che quelli di chi guida emergono molto prima.

leggendo la scenetta, non penso che quello che ha dato il calcio alla gomma si sia fatto problemi di incoscienza ;)

Dai jag, non scherziamo, come pensi sia possibile portare al limite una 360, non fosse altro che per le sue dimensioni, su una strada aperta al traffico  ::) ::) ::) ::)

ritiro tutto, i commenti sui garini non mi appassionano ;)

Io trovo sia più probabile che l'unico ad aver raggiunto il limite sia stato il pilota e non la macchina ;)

Ma qui stiamo parlando di filosofia dell'uso dell'auto, la Ferrari serve a caricare le fanciulle quando la usi su strada, ad andare veloci se la usi su pista  8) ;D
Non è questioni di garini. E non vi è dubbio alcuno che per caricar fanciulle sia meglio la Ferrari della Noble, ma se sulla Ferrari ci sono io e sulla Noble George Clooney, è chiaro che la fanciulla preferisce la Noble, ma poi George ha il problema di dove metterla  ::) 8) :P ;D ;D ;D

Neanche quello della Noble (che immagino fosse il ragazzo di UkGarage che ci gira spesso a monza x far pubblicità). D'altra parte è presto fatto il conto...con un 3.0 turbo da 352CV e 1000kg vs. un 3.6 aspirato da 400CV e 1400kg non mi sembra improbabile stare davanti  ::)

Pensate che a detta del Noblelista [sì è il ragazzo di UK] a Monza stessa la 360 le ha buscate... :o

francamente non ho alcun dubbio in merito...