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Ieri la Fiestina di Daniela (1400cc tdci Ztec) ha fatto il tagliando dei 30mila km.

Non abbiamo la fattura che ci verrà spedita a casa, ma vi riassumo quello che è stato fatto:

Olio
Filtro olio
Filtro gasolio
Filtro aria
Filtro antipolline (credo)
Convergenza (su specifica richiesta)
Rabbocchi vari

Totale 206 euro

Considerando che i tagliandi vengon fatti ogni 30mila km non mi sembra malissimo, chiaramente appena mi arriverà la fattura vi posterò tutti i dettagli (e li mi incazzerò come una scimmia ;) ),

Da notare che per un giorno abbiam usato l'auto sostitutiva, consegnataci col pieno e restituita con mezzo serbatoio.....

Perchè non sei andato dal generico? :P :P :P

Cmq è meno caro della media...anche se c'è da considerare che in fondo è solo un'utilitaria :-\

Perchè ho la garanzia di mezzo, perchè li conosciamo e perchè il prossimo me lo faccio io..........

Domande satiriche di routine a parte...

Come prezzo mi pare inferiore alla media, anche se c'è da dire che un sforzettino in più potrebbero farlo, visto che si tratta di una Fiesta e non di una Mondeo o Galaxy...

infatti è per quello che ho detto che quando avrò la fattura mi incazzerò.....per il momento mi sembra un prezzo decente, quando potrò leggere i dettagli mi incazzerò.....

il prezzo mi pare decente, specie se il tagliando è ogni 30mila km, anche se alla fine hanno cambiato olio e filtri...con 150euro sarebbero stati gia + che bene

Sono tanti indipendentemente dia km 200? per una Fiesta.

I filtri sono sempre quelli sia a 15 sia a 30mila km....l'olio è sempre quello...etc etc...

Mica vero...

Un filtro od un olio che deve durare 30k km è ben diverso da uno che deve durare la metà...è molto più raffinato, quindi costoso....

Io comunque ho speso poco meno (196?) per i 20.000km della Focus, il tagliando era comprensivo di tutte le voci riportate da Emi più un additivo da 12? e il tappino dell'olio (3-4?).

il solito discorso che se dura di piu costa di piu...non è mica vero.

Ah no? ::) ::)

Pensa che un olio long life costa mediamente almeno 5/8 euro in più di uno normale.

Il filtro del gasolio che ne fa 90000 di km ha la possibilità di essere spurgato d'acqua... se lo cambiassero direttamente a 45000 km non servirebbe questa opportunità! e questa predisposizione!

..ma se 200? per un tagliando dei 30000km sono troppi mi spiegate come una concessionaria possa pagare i propi dipendenti,la corrente,il servizio....eddai...capisco che farlo  da soli si risparmia,ma non diciamo che 200? sono tanti...altrimenti mandiamo i meccanici ufficiali a cvhieder el'elemosina e facciamo prima.  ;)

sono Tanti per una Fiesta.
Il costo effettivo del tagliando sara almeno del 50% in meno.

PS:I concessionari poi guadagnano in molti modi (soprattutto quelli delle marche piu apprezzate)


PS2: La lampadina della porsche di 32? è la stessa o cmq simile a quella che montano su altre macchine e che vendono al super a 5?

Ah beh certo che il costo effettivo del tagliando sarà di meno e che il concessionario ci applica un ricarico...

Mica son filiari della Caritas!

Secondo me è quì che ti sbagli: i concessionari dovrebbero avere solamente meccanici donna fortemente somiglianti a Adriana Lima che ti accolgono calorosamente quando porti la macchina a tagliandare e che, anzichè chiderti dei soldi in cambio, ti accreditano ogni volta 600? sul tuo conto corrente e in più ti danno un Rolex Daytona in omaggio.  ;)

E' il generico di MTB :P

cmd dopo aver scoperto sabato sera che il tagliando dei 30mila del new scarrafone a benzina è costato 360 euro, senza interventi particolari mi son sentito sollevato.....

Mi sembra un prezzo in linea con il costo di un tagliando presso la rete ufficiale.

Non è uguale, nemmeno un po'.
La differenza non è certo quella che ci si aspetterebbe guardando il prezzo, ma non è assolutamente uguale.

In relazione ai prezzi assurdi ormai raggiunti direi che è una cifra in linea........in assoluto dico però che 400 mila delle vecchie lire per UN TAGLIANDO NORMALISSIMO sono un'eresia come sempre.......olio e 3 filtri del cazzo di cartone.....400 mila lire......follia pura....
Io il tagliando più costoso che ho fatto al cupè, olio, filtro, pastiglie dei freni posteriori e braccetto della sospensione anteriore destra (che da solo costava 103 euro), ho speso in totale 345 euro.......
Mi pare che siamo sempre abbondantemente nel campo del furto....poi c'è da pagare i meccanici, la recepsionist e fra cazzo da velletri......e li devono far pagare tutti ai clienti?Bella roba.......

Esatto kaos 206 non sono folli se paragonati alle cifre delle altre marche, ma son comunque un fracco di soldi.....ma la garanzia ci vincolava....dal prossimo non ci vedono più......

cmq ormai credo sia sbagliato confrontare i prezzi  considerando

1 euro = 1926,37 lire

perchè la cosa ormai è diventata euro = lira.

Grazie romano, quando vado a comprare qualcosa ti penso sempre, e ti auguro sempre un sacco di cose interessanti......ti riuscissi a centrare con un augurio....... ::)

Un momento...

ma prima...quanto spendevate a farli ogni 15.000km?

200 mila lire? 100??

Ora non è che spendete di più...è solo l'effetto di spendere 200? in una botta sola invece che 100? x 2 volte...

diabo io il tagliando più carò l'ho pagato 410mila lire,

al renault 19 16v, in renault, gruppo marello, e comprendeva (vado a memoria)

olio
filtro olio
filtro aria
candele
sostituzione motorino del minimo
Pastiglie davanti
e qualcos'altro che non ricordo.........

Ma già solo il motorino del minimo mi ricordo costava parecchio.


Non ci prendiamo per il culo i prezzi son lievitati del 80% se non di più, e poco importa se spendi ogni 10mila o 30 mila o 100mila.......ti inculano sempre

È solo per dire che certi prezzi in FF (franchi francesi) me li ricordo ancora, così come il tasso di cambio FF-CHF (franco svizzero) ... e gli scempi che si son visti in Italia in Francia, ad esempio, non si sono visti ... potrei affermare la stessa cosa per la Germania, ma è un po' che non vado ... migliore controllo?

sono sempre 400.000 lire pagate per cose che a loro costano forse un decimo... >:(

Esatto.

Il problema è che l'assistenza e la manutenzione possono essere viste (a grandi linee) dalla casa costruttrice (di qualsiasi cosa) come:
A) Un servizio al cliente;
B) Un servizio per ulteriori guadagni per la casa costruttrice (e tutto ciò che ne gravita attorno).

Bene, il settore della automobili è uno dei pochi dove l'assistenza viene vista come una fonte di guadagno.

Nulla impedisce di rivolgersi al generico, come si faceva una volta.

secondo me ce ne sono parecchi di settori dove è cosi... pensa anche solo all'informatica.
Comunque, se il guadagno è percepito come giusto e congruo, è garanzia che l'assistenza venga fatta e che probabilmente possa essere anche di un certo livello.

Se ci perdono, non te la fanno o la fanno male ;)



il quale, anche lui, la prende come una fonte di guadagno ;)

Beh, non hai tutti i torti, però il valore del prodotto è ben diverso (almeno 10 volte superiore nell'auto), nell'auto hai bisogno una manutenzione ordinaria, nell'informatica no e nell'informatica l'assistenza non è diretta della casa ma dei vari negozi (a parte casi eccezionali).

La differenza è che nel caso dell'informatica molti componenti sono standard e vanno bene su computer di marche diverse, quando non si parla di computer assemblati da cantinari. Spesso non servono strumenti specifici per diagnosticare i guasti o intervenire su certi componenti. Nel mondo dell'automobile il numero di componenti dedicati o sui quali può intervenire solo chi ha strumenti o know how è molto maggiore.

Senza contare che ormai molti oggetti di uso quotidiano sono diventati usa e getta. Alzi la mano chi, dopo che è scaduta la garanzia, ha fatto riparare un tostapane, un frullatore, un telefono cellulare...

bhe la stampante HP si è incriccata. Telefonato all'assistenza e dicono "500 euro fissi qualunque cosa abbia".

Se vado in pors e dico " ha un problemino" e loro "mi dia 15.000 euro che poi ci guardiamo" svengo.

IMHO c'è in giro gente peggiore dei concessionari ;)

e poi magari:
"lei è un uomo fortunato, c'era solo un pezzetto di carta incastrato" ;D

Questo è qualunquismo, caro ChB. L'inflazione vera è più o meno uguale in Francia Italia e Germania, e in tutti i paesi gli abitanti si sono lamentati per il passaggio all'euro. Quale controllo può mai fare un governo sui prezzi in un mercato libero ? Un ingegnere dovrebbe lavorare sui dati della statistica, non sulle leggende metropolitane e le sensazioni della gente.

già, e non è un foglio da 500 euri ;D

PS: Claudio, aggiungerei anche che se una cosa che costava 1000 lire adesso la pago 1 euro, quei soldi a qualcuno sono andati in tasca ;)  (le famose filiere di furbacchioni)

Vero, ma per il motivo che ti ho indicato prima. L'HP NON ha concessionarie sparse autorizzate per l'asisstenza, ma deve far uscire i suoi tecini; tutta la struttura relativa all'assistenza è messa in piedi solo ed esclusivamente per dare l'assistenza (e che assistenza) durante la garanzia. Quando si tratta di fuori garanzia, a loro interessa poco o niente e ne disincentivano l'uso, non perchè vogliano vendere il nuovo, ma perchè preferiscono che tu ti rivolga dal tuo rivenditore di fiducia.  ;)

Più o meno quello che mi hanno detto per il registratore di CD. Qualsiasi intervento tecnico ha un costo fisso di 150 Euro. Considerato che l'ho pagato 250 Euro nel 2001, è come dire che VW mi deve chiedere 10 mila Euro per un intervento di manutenzione sul New Beetle e 7500 sulla Lupo.

Le riparazioni a forfait sono una cosa generalizzata e da noi sono arrivate dopo molto che erano diffuse all'estero. E' una riduzine dei costi per i servizi di manutenzione, fare preventivi che poi magari vengono rifiutati è molto costoso. Come da tanti anni negli USA, conviene sostituire e non far riparare. In quanto alle famose 1 EUR= 100o lire, davvero direi che sono eccezioni, l'ISTAT funziona e l'inflazione è più o meno quella ufficiale e io non spendo il doppio di prima nè al mercato, nè dal concessionario.
Anche il cibo per i gatti non è aumentato, anzi in molti casi è diminuito, per non parlare degli omogeneizzati per bambini (cioè per me i gatti) che sono addirittura scesi, per cui per me l'inflazione è bassa  8)

il quale rivenditore non fa assistenza, ma vende solo. E quando scade la garanzia della macchina, saresti contento se ti chiedessero un quarto del valore del nuovo solo per guardarci? ;)

a parte il caso specifico, torno IT dicendo che a me il fatto che si faccia business sulle assistenze non mi scoccia, se il servizio è buono, il prezzo equo, e i rapporti buoni. Anzi, il lucro è la garanzia IMHO che venga fatto bene ;)  Infatti se non mi piace l'assistenza, cambio aria e lui smette di lucrare ;)

Sarà qualunquismo, ma non siamo nelle repubbliche delle banane con la famosa "svalutazione galoppante" ... son poi passati 3 anni dall'introduzione ... riseco ancora a ricordarmi certe cose, specie se capita di andare in Francia a far la spesa, ora meno, ma l'anno scorso e prima più frequente ...

Riseco?? Forse dovevi scrivere RiEsco :P :P :P :P :P :P ;D :-*