ilPistone.com

Sabato mi sono fatto la 'palestrina' apristagione, buona per sveltire la dimestichezza con le mie pieghine su 2 ruote. 170km. di misto stretto/medio veloce, perlopiù in quota fino ai 1.200mt. (fanc...che freddo su :-\). Ero da solo, quindi dovrete sopravvivere all'assenza di materiale fotografico a supporto. Pazienza, razione doppia alla prox uscita :P ;D!

Possibile che in staccata (non rompetemi le pile col fatto che non ho una CBR/YZR/etc., si fa quel che si può istess :P) sento uno scodinzolo sinistro arrivare dalla ruota post.?? Uguale sensation in piega pronunciata, specie in uscita, dal punto di corda in poi insomma....lo pneumatico tende ad allargare. Ho fatto malvolentieri mezza strada finchè non ho trovato un distributore buono a controllarmi la pressione della gomma: ma era a 2.5 bar, a posto...non era questione di gonfiaggio.

Cazzo c'ha 'sta moto? Ora di cambiare la gommina posteriore dopo soli 3.800 km.??

3800km mi sembrano pochi per il tipo di gomma, dovrebbe durare di più.
Più semplicemente, credo che le sospensioni non siano adeguate per l'utilizzo che ne fai. Pinzate troppo forti caricano eccessivamente l'avantreno (che non è certo da sportiva), col risultato che dietro comincia a scodinzolare.
In uscita, quando apri tutto, il mono si comprime e la taratura soft lo fa lavorare in prossimità del fine corsa. Lo scarso freno idraulico non aiuta.

Non vuoi sentirtelo dire, quindi non ti dirò cosa è meglo fare... ::)

Quoto tutto  ;)

Lo so, vorresti consigliarmi di intervenire sul mono (mutuato dalla CBR 600F MY 2000) irrigidendolo, e dotare di olio più denso le forcelle e di adeguare gli pneumatici con altri dal profilo stradale....ma ti fai degli scrupoli perchè temi che ciò possa indurre un buon (ottimo ::)) padre di famiglia a considerare una condotta più sprezzante sull'asfalto... sei proprio un bravo ragazzo ;) ;D!!

uhm... ::)

Come no, proprio quello... ::)
Semmai, io il mono lo cambierei del tutto. E l'olio, non è più denso, ma più viscoso ;)

Remember: qualsiasi olio è meno DENSO dell'acqua (infatti galleggia sull'acqua), ma ben più viscoso (ha una maggiore tendenza a rimanere "attaccato").

Rimembererò ;).
Il meccanico Honda parlava di olio più denso, ma avrà banalizzato ciò che tu hai dettagliato con eccelse proprietà tecniche ;D :P!!!!!!!!!

Cambieresti il monoammortizzatore che montava la CBR F?? Dev'essere l'unica parte sportiveggiante della Transalp e tu vuoi gettarla alle formiche :P >:( ;D? Non sarebbe il caso di girare la manopolina su posizione più duretta?

Quasi tutti i meccanici dicono così, ma è improprio.
Il mono, non so se regolazioni abbia. Il precarico deve ovviamente essere regolato in base al tuo peso, mentre puoi provare ad aumentare il freno idraulico in estensione (per il momento, lascia com'è quello in compressione).
Procedi per gradi, cmq le sospensioni originali non sono quasi mai particolarmente sensibili a queste regolazioni :-\

Più tardi ti linko un mini manualino sulla taratura delle sospensioni (se lo trovo).

Il manualino lo trovi qui:

http://www.hondapeople.org/member/tecnico/manuale_sospensioni.pdf

Penso che occorra essere registrati a Hondapeople.org.

Ti ringrazio, veramente utile.
Ti sei guadagnato un meraviglioso giro completo. A te scegleire se su Seppia DT-R o Transalp ;D.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Alcune delle ultime BMW montano un dispositivo del genere che agisce sulle sospensioni.
La frenata "combinata" è invece usata anche su alcuni modelli Honda (VFR, CBR/XX, alcuni scooter...)

e pure il Varadero!!!
Pare che sia sconveniente la frenata combinata in certe contingenze dove è utile accompagnare la curva con una sapiente ed accorta dosatura del pedale destro ;)! In questo caso si aziona anche un 50% del potere frenante dell'anteriore, cosa non proprio ortodossa :-\. Un'altro frangente poco consono è nel light offroad, dove l'entrata in azione dei dischi anteriori poco si confà col fondo sdrucciolevole.

avrei pensato anch'io alla goma per prima....se la press è ok,e l'ultima volta non aveva similli prob direi che sei tu che nella pausa invernale sei dventato un banco!! ;D propendo anch'io per l'idea del mono scarico.. ;)

minchiarella....c'ha sette mesi 7...scarico decchè??
URGH....sabotaggio? Qualcuno ha agito sulla regolazione? Mumble..mumble... :o ::) ;D

allora sei te che sei un fermo e basta... :P

Direi il contrario... anno scorso non avevo di questi 'segnali'. Dovrò intervenire sulle sosp. e cambierò gomme (Pirelli MT 90 Skorpion o Metzeler Tourance) con battistrada stradale.

Curiosità: sabato ero impegnato in pieghina in un curvone veloce, circa a 100-110 km/h...cavoli mi vedo sorpassare da due mezzucci all'esterno, ma comunque dentro la mezzeria :o (roba che se allargo di mezzo metro ci agganciamo >:()... una MV F4 e una R1 con scarichi Akrapovic...che pazzi, ma che moto :o ;)

scommetto che loro stavano passeggiando e avevano un braccio sul serbatotio... :P

Non proprio...quello dell'Agusta (minchia che sound....da quegli scarichetti, ricordano Triumph ST :o ;)!!) doveva a tutti costi prendere l'amico con l'R1 che gli era andato via....altro sorpasso in piena curva cieca, s'è buttato tutto di corpo con gambina fuori :-X :-X :-\! L'ha indovinata, nessuno arrivava in senso contrario.

Ne discutevamo anche ieri sera: è come un videogioco, un flipper elettronico... ti va dritta finchè non fai... tilt.
Ieri mattina ho dato forfait all'uscita settimanale con gli 'stradisti' pazzi, appunto perchè sono stanco di rischiare ad andature invereconde! Me ne sono andato per i ca..i miei da solo sabato, senza l'obbligo di tener passi assurdi, peraltro un ottimo sistema per non gustare nulla dei paesaggi che incontri ;)! Questo non è esattamente 'mototurismo'... ::)
Sere fa l'amico 19enne con la Ninja 636 136cv è passato davanti casa mia come una meteora....stimo sui 140-150 km/h...il limite è a 50 km/h...con una fitta rete di intersezioni da destra e manca..incroci/incrocicchi vari. Non farò il moralista da strapazzo e nemmeno la mammina degli scavezzacollo, ognuno giudichi da sè.

Solo che se fai Tilt non c'è nessuno che ti da un secondo gettone. E anche se te lo da, non sarà mai la stessa partita.
Meglio giocare a qualcosa di più tranquillo.

Onestamente mi stanno preoccupando. Con quei ritmi, quelle andature forsennate...non ti può andare sempre di lusso. Lasciamo perdere i burn-out e gli stoppie da parcheggio...ma si può sistematicamente oltrepassare i limiti del 150-200%, sorpassare doppie linee continue, a destra in autostrada e impennarmi davanti, a una distanza di 20-30 m, attorno ai 120-130 km/h?? Ho sentito che alla banda s'è aggiunta nuova linfa. Robetta come Fazer 1.000 con Akrapovic e GSX-R 1.000 addirittura originale... :o.

Dispiace anche per chi si fa condizionare e si lascia sedurre da propositi in perfetto stile fast&furious, liberandosi di una fascinosissima BMW R1200 C in favore di una cazzo di bara da 260 km/h :-\. E sai a chi mi riferisco.

odio quelli che tagliano le corsie eccio sto sempre nella mia,guido pulito,non tiro quasi mai di motore...solo quando devo staccare un amico neo-pistoniano ci tiro un pelo di più.. ;)

cambia compagnia walter...

anzi cambia sport...datti alla pesca... ;D

Quello che m'infastidisce è sentirmi dire: -'Beh....se hai paura è meglio che resti con quella 'moto lì'....'-
Credo che ci siano diversi modi di intendere ed andare su due o quattro ruote. Forse c'è sotto un desiderio di sfidare....se stessi? Vedere fin dove si può arrivare ben oltre il limite del lecito? Qualche frustrazione di troppo che non esce dal corpo se non con questa deleteria valvola di sfogo? Solo esibizionismo puro? O un mix di tutto ciò?? Perchè un conto è levarsi la voglia in pista, un'altro è sfoggiare ciò che si apprende nei circuiti chiusi su strade aperte...

Cacchio, come risulta dai miei profili su tutti i siti di moto ai quali sono registrato (www.netraiders.net, www.hondapeople.org, www.transalp.it, www.motozen.it), mi piace il mototurismo specie se in quota. E' sempre stato il mio slogan e tale resterà.
D'altro canto, se era per detti amici non dovevo nemmeno prendere la moto che ho, ma tale fu :P ;D!
Se era per i pistoniani non dovevo neppure alimentare la saga delle Seppie, ma tale fu  :P ;D!

A testimonianza che allla fine vince sempre il bene sul male ;D ;D ;D :P!!!!!

quelli non son appassionati, son pazzi criminali...

io scherzo sempre walt,nelle 2 ruote sono piuttosto elastico da capire che si può anche andare piano,si può esser fermi(l'importante è ammetterlo)senza sentirsi delle merde ecc in moto ci si diverte anche passeggiando,non tutti devono e possono avere velleità sportive....quindi se te col transalp non ti metti a strusciar le pedane e far delle penne sei solo che una persona intelligente...mal sopporto quelli che si piantano in impennata ogni 2 secondi,quelli che fanno vere e proprie gare con staccata al limite,anche perchè spesso son quelli che in pista bastono... ;)
io ammetto di amare la velocità,ma oltre un certo limite non vado,conta di più la mia vita...ogni volta che faccio le tirate nelle strade che conosco,cerco sempre di andar un pelo più forte in curva,cerco di toccare il ginocchio per soddisfazione personale,è sciocco ma per me moto=piega!!!ammetto che dar la paga agli altri quando riesco mi soddisfa,ma non mi butto alla morte,evito di strafare,ho cara la pelle e la patente e sono l'ultimo a piazzarsi ai 200,se riesco con la mia guida lineare e pulita a dar paga al joe bar di turno provo soddisfazione!!!se tu walt o andrea,non siete competitivi,se vi divertite a guidar la moto e non a pilotarla,nessuno vi biasima...anche io adoro fare i giretti con la morosa a passo normale,fermarmi in un passo e passare una giornata al fresco... ;)

questo non vuol dire che uno deve essere giudicato per aver comprato una r1...
ognuno ha i suoi pensieri  :)

Va giudicato per come mette a repentaglio la sua e l'altrui incolumità. Il momento di sacrosanta euforia destinata all'elogio del gioiello di Iwata, da fermo od in marcia, lascia il sopravvento all'ansia di dover assistere a dei funambolismi da circo per pubblico non pagante. Chi mi conosce sa che sono piuttosto fermo nei miei propositi e ultimamente mi sono calato in aspre discussioni con chi porta in tal sconsiderato modo simili mezzi... ovvio che ognuno resta vicino al suo credo, ma io il battesimo con l'asfalto lo rimando volentieri ;)!