ilPistone.com

cacchio cacchiolino,ieri butto un occhio per vedere i dischi mentre pulisco i cerchioni e per poco non svengo....sono sparite le baffature e i fori sono quasi arrivati in fondo...ho finito i dischi tarox e manco me ne sono accorto!! :'( :'( :'( saranno state le pastiglie da corsa???i 60.000 km di cui 45000 fatti dal mio piede assassino??fatto sta che non voglio spendere dei soldi,quanti km possono durare ancora secondo voi??prima di arrivare alle alette ventilanti ci sono ancora un sacco di mm...


p.s.i fori non sono passanti,cazzo che fregatura... >:(

I dischi di solito riportano nella parte vicino al mozzo lo spessore minimo consentito.

Se sei sotto sei in in zona rischio.  :o

P.S.: Alcune auto antiche (es. Fiat 128) avevano un difettino: quando la pastiglia si assottigliava troppo, usciva dalla pinza con le conseguenze che si possono immaginare  ::) :o

Falli passanti tu col trapano ...  ;D ;D ;D :P

Basta che chiami il Danny
;D ;D ;D

beh li faccio durare tutta estate,li spiano nuovi prima che ricominci la pista aperta a monza....ho una clio e una rx8 da bastonare!!! ;D magari mi lancio e provo pure a dar paga alla boxter col cambio per disabili... :P :P :P :P

Non dimenticarti di me....
::) ::) ::)

tu non rientri in gara,ti giri subito all'ascari tanto... ;D ;D ;D :P

Vengo pure io....

Ho già prenotato un Berlingo (1.9 D....non voglio strafare) per l'occasione ;D :P ::)

si vede proprio che i savoia son passati dalla sardegna al piemonte...han portato una ventata di simpatia incredibile... :P

Sveglia....i Savoia possedevano il Piemonte ben prima della Sardegna! :P

Che tra l'altro doveva essere il "Regno di Sicilia"...ma si è messa di mezzo la Spagna e ci hanno rifilato i pecorari nugaroli :( :P :-*

sveglio son sveglio,è che la storia non è il mio forte...sai com'è,io preferisco libri che parlino di auto.. :P

Si si fai el bigùl, tu pensa a farti vivo.....
;D

12 giugno - Balocco

Ti va bene? ;)

Per Monza aspetto di avere l'assettino Koni-Eibach 8)

balocco??che è una pista degli autoscontri?? ;D

Taci Blasfemo! >:( :-*

E' il MITICO circuito di prova dell'Alfa Romeo

il tracciato della langhe è il nurburgring italiano!

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beh, si può fare...  ;D

Si CHIAMA "Circuito della Langhe" il tracciato misto di Balocco, non che E' nelle langhe ;)

risulta anche a me.

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no

Solo in certe giornate (un pò come Monza) organizzate dai Club, generalmente di auto storiche...

E' parecchio caro (sui 150? :-\), ma prenoti di solo 1/2 giornata! :D

mezza giornata con delle alfa d'epoca??una specie di destruction derby??chi non rompe il motore vince?? ;D ;D ;D

Le vere Alfa Romeo di meccanica non si fermano MAI!...il bialbero è indistruttibile.....

non sono come le auto moderne che appena si rovina qualcosa esce la spia "Attenzione...quest'auto si autodistruggerà in 5s"

Cmq il fatto che diano mezza giornata è perchè il circuito completo è di oltre 20km.........se dessero di meno a momenti non fai nemmeno 2 giri. :-\

Vata ci tocca dare una bella sistemata a stì foffari... coccodrilli turbo... alfa dell'era del cucco... maggiolini schiacchiati... ma dove volete andare!? :P :P :P ;D ;)

Beh dai se non vuoi farti passare in staccata fa una Golf TDI ti conviene cambiarli i dischi  ;D ;D :P :P.

Cmq tu hai notato un peggioramento in frenata?

Smettila di drogarti col cetano e vieni su a farti un bella sniffata di sani ottani! :P

Tra l'altro....che alfa dell'era del cucco badolone! che siamo vecchi bacucchi pure io e te? :P :P :P :P :P :P

un pò si,frena comunque più di tante auto...è strano perchè adesso non c'è più diff tra pastiglie in temperatura e non e sopratutto non fischiano più i freni,prima sembrava avessi i freni battecca... ;D

Allora se frenano continua con quelli.... ma se c'è troppo scalino ti consiglierei di cambiarli se vuoi ancora tenere quel carrozzone  ;)

Ottani!? Puahh... quella robaccia schifosa che si consuma tanto in fretta e non fa andare un cacchio la macchina!? No grazie...  :P :P :P DATEMI UNA S2000!!! :'( :'( :'(


;D

dai su che per sto balocco ci stiamo attrezzando e potremmo arrivare con qualcosa di potente e TP.....dal nome mitico.

Tp? Guarda che la mia Focus è a trazione anteriore...  ;D

Emi, ridammi la S2000  >:(>:( >:( :o :o :o 8)

ho detto dal nome mitico, senza nulla togliere alla fantastica S2000 di Claudio ed alla foff......ehmmmm sexy car di Miki. ;D

chi ti sta prestando la 350z??? :o

Smettetela blasfemi! ;D

Ho detto dal nome mitico.

Sto parlando di Jonny Ceccotto. E forse solo Claudio assocerà tale nome alla vettura che stiamo preparando.....

Allora dicci, sei troppo misterioso, non è che bleffi  ???

Claudio ti ho detto chiaramente di cosa si tratta, dobbiamo solo rimontare l'interno e fargli un tagliando.......speriamo di farcela....

Ceccotto, ceccotto.....azz, ora mi sfugge che macchina guidava......
italiana comunque....??

Io Johnny Cecotto lo associo solo a F2 e qualcosa della F1, poi ha fatto dei campionati turismo, ma mi spiace ma non ci arrivo, pazienza aspetterò  8)

bmw m3 jonny ceccotto replica, il 4 cilindri, con cerchi da 16, di un blu particolare, quasi violaceo.....se gli rimontiamo gli interni la portiamo a balocco (con 4 slick)

Bel colpo, complimenti  ;D ;D ;D ;D

tutto sta rimontare gliinterni, il motore è un violino, 40mila km originali........

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Azz che gioiellino.... :o :o

Però lascia stare le slick...l'asfalto di Balocco non è quello di Monza ;)
E non settare le sospensioni troppo rigide perchè ci sono molte sconnessioni :D

Ah....ricordati di fare testamento prima di entrare in pista ;D

azz un ceccotto  :o

se lo vendete ed è targat mi fate un fischio??

Allora la macchina non si vende, era in vendita quando il carrozziere non sapeva che fosse una JC.

Ha messo l'annuncio da milano è arrivato un tipo che dopo averla vista gli ha offerto 5 mila euro più del richiesto, lui a quel punto si è insospettito ed ha preso tempo, poi mi ha chiesto di fare delle ricerche....
La macchina è regolarmente targata e tutta originale, è stata riverniciata dal carroziere (colore originale) ed ora ci son da rimontare tutti gli interni.,
Il motore ha 40mila km......


Le 4 slick (in realtà son 4 stampo da rally) ci avanzano, sono all'80%...se la si rimonta in tempo le montiamo su!)

La macchina ha il roll-bar?

Se no pensateci BENE prima di montare le slick.....soprattutto su un telaio attempato ;)

Volevo farlo pure io sul GTV ma me l'han sconsigliato caldamente, perchè il rischio di piegare il telaio è concreto..... :-\

guarda che con le slick qualche esperienza io ed il carrozza l'abbiamo....... ;)

La macchina è STRADALE e con quelle 4 gomme patirebbe come con 4 pirelli pzero visto il piede di chi la guida.

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Le macchine Storiche che corrono in pista il roll-bar ce l'hanno eccome!

Ed inoltre aiuta perchè limita di parecchio la torsione...

cose riferitemi da chi con le Storiche ci corre....mica dall'elettrauto all'angolo :P

cmq quel telaio è nuovo.....

E' nuovo in che senso? ???

revisionata e risaldata? ???

la macchina ha il telaio perfetto, come nuovo, in pista due o tre volte all'anno non avrebbe nessun problema, ne con le stradali ne con le slick

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cmq i rollbar fatti bene comprendono duomi anteriori e palle varie...

Accidenti a te Emi e a Vatanen con il suo amico... sono da ieri che mi faccio le seghe mentali sulle vecchie M3!!! :(

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Ah, ok...

Probabilmente per "telaio che si piega" intendeva deformazioni nella zona dei duomi....proverò a chiedere lumi...

Sperando che non succeda la stessa cosa del telefono senza filo dei tempi dell'asilo ::)

Ricordavo male...non dà problemi...mea culpa :-[

Sarà come dici, ma io ricordo una Delta integrale di un amico che dopo una tirata in strade di montagna, magari con qualche avvallamento, non riusciva più a chiudere il tetto apribile  :o

il delta aveva un telaio del casso.....

Mai capitato niente del genere...in compenso in Sardegna un giorno è andata in panne l'elettronica, si son chiusi i vetri e spento il motore...meno male che ce l'avevamo il tetto apribile  ;D ;D ;D -poi non l'ha mai più fatto, chissà!?

Da quel (poco) che so non era un problema di slick....ma di una eccessiva rigidezza della zona sospensioni-duomi (infatti aveva la barra duomi)....che faceva si che le forze si scaricassero tutte sui montanti....e la cosa col tetto apribile era amplificata!

Non aveva le slick, comunque.

Purtroppo il telaio di burro è il tallone d'achille delle Evoluzione (mi sembra che le 16v avessero meno problemi)...

trovarne una coi montanti parabrezza dritti è ardua....

il telaio deriva dalla ritmo...può darsi che la evo pe via delle grandi carreggiate soffrisse più sforzi....ad ogni modo 2 fazzoletti qua e la e si sistema tutto.. ;)

con due fazzoletti ti soffi il naso, in abarth davano due scatoloni  di lamierati pronti per esser saldati ;)

si ho capito,ma mica uno deve rifare mezza macchina per irrigidirla un pò,in abarth ti davano quella roba più roll bar.. ;)
io ho visto una delta stradale con rinforzi alla base delle portiere...

Qua non si tratta di irrigidirla (anzi...lo è già troppo....)...ma evitare che diventi sbirula :P

ammazza quanto è grosso balocco....questo si che è un centro prove completo!!! ;)

(http://lolloninja.altervista.org/immagini/balocco.jpg)

Difatti con questo fior fiore di impianto sulle qualità dinamiche prima Alfa Romeo e poi Al-Fiat si ha sempre avuto poco da criticare...