ilPistone.com

l'ho vista oggi nei listini di quattroruote!!la diff di prezzo è di 2000 euro,l'allestimento è un pelo più povero...imho è azzeccata,scommetto che tanti prima avrebbero preferito risparmiar due soldi ma non avere interni in pelle,xenon ecc ecc
a livello meccanico cambia qualcosa??la light ricordo che era molto meglio a livello di sospensioni ed era molto più leggera per via dell'assenza di optional....questa invece pesa uguale...almeno esp e clima potrebbero metterli optional comunque,molti vi rinuncerebbero,io per primo! :-\

Mi sembra una bella cosa, 2000? non sono pochi infondo... bisognerebbe vedere però cosa non è compreso in questa serie. Comunque, io la prenderei blu con le striscie bianche longitudinali... figata ;D

(http://www.accessvision.co.jp/lesmainscars/img/report5/renault/renault-clio-team-4.jpg)

l'ho vista in concessonARIA ha i cerchi fumè, gli interni della dinamique e ifari normali...senza poggiatesta post... ;) molto più race..

Tanto i cerchi li cambierei perchè non mi piacciono, magari con dei leggeri Tecnomagnesio :) Quanto all'essere più race, è vero, ma da questo punto di vista era ancora meglio la light, con sospensioni più "cattive" e una maggiore ricerca della leggerezza e... l'assenza dell'abs :)

la light era nata per le corse un pò come la mia rallye....usciva di serie con le cose indispensabili visto che nei rally non si possono eliminare un mucchio di cose dalla vettura,peso e soldisuperflui... ;)

wait. I cerchi fumé sono optional: fan parte del pack sport che puoi avere anche sulla RS normale: comprende spoiler posteriore maggiorato, lama anteriore sotto paraurti, cerchi fumé ma soprattutto assetto ribassato e indurito...

In francia ci son fra gli optional pure questi... :'(

(http://www.renault-sport.com/fr/Images/siege_tcm2-7869.jpg)

li voglio... :'( :'(

Secondo me quei sedili tramite la renault sport si riescono ad avere (chissà quanto costano e quanto pesano!!!). Credo però siano meglio dei sedili "nostrani" a questo punto.

Cmq la cagata della team è che costa come l'RS2... ma ha meno roba.
La vecchia light veniva intorno ai 18.000 euri (forse un pò meno)... questa se costa 2000 meno della normale viene 20.000 ... senza senso.

Io all'epoca decisi che per 2.000 euro mi conveniva prendere la normale per via della comodità e della rivendibilità (già è difficile venderla così... figuriamoci senza abs e clima... parlo in conce chiaramente!!!)

Vabbé dai Valerio che c'entra sto discorso? Costa uguale all'RS2 ma sempre 2000 euro meno dell'RS3 normale...e poi rispetto all'RS2 ha anche 10CV in più e alcune modifiche estetiche...

Io giudico l'aumento di listino una mezza menata... 200 euro in più per mettere 10 cv (è cmq una modifica non un'aggiunta), un attacco sospensione + basso e quel coso per mantenere la velocità costante in autostrada (non mi viene il nome  :P) mi pare eccessivo.

Di conseguenza anche la team mi pare cara rispetto alla light.

Si ok, il discorso che faccio io è: anche la RS3 è aumentata di 2000 euro in versione normale, non mi par giusto incazzarsi per l'aumento della Team rispetto alla light quanto in generale per l'aumento in occasione del restyling...

E chi si incazza??  ???

Ho solo detto che mi sembra una menata che oggi con i soldi che ho speso per la mia comprerei una versione che ha meno roba... il tutto per 10 cv (che in tutte le prove non danno risultati migliori, ma anche fosse... lo sentiresti un decimo nello 0-100 su 7 sec??) in più... tutto lì. Ho espresso un parere!

Cmq un'altra considerazione è, legandomi alla Trophy, spenderesti 23.000 euro su una clio con 200 cv o su una civic con 200 cv? Lasciando da parte i gusti personali (a me piace di + la clio) io sarei più per la civic...

Mi sembra che la renault abbia aumentato i prezzi della RS in maniera irragionevole.. e mi spiace.

Tutto qui...

come fa a pesare uguale che ci saranno 40 chili di clima che ballano!

probabilmente, non ci avevano voglia di sbattersi e hanno mantenuto lo stesso peso sul listino.

Non aveva senso specifico il mio "incazzarsi"...era come per dire "arrabbiarsi", "stupirsi"...non so se mi son capito...


Son d'accordo, già l'RS2 costava nuova una follia, ora veramente han raggiunto livelli fuori dal mondo...


No, io prenderei la Clio perché la Civic proprio non mi piace...in ogni caso a 23mila mi sa che la Civic non la prendi, con il clima e la radio passa i 25mila se non sbaglio...e non fanno grandi sconti...in Renault non lo so...cmq purtroppo i prezzi son allineati con la concorrenza visto che Peugeot e Seat (che son le uniche a proporre piccole da circa 180CV) costano uguale se non di più...

Sei stato spiegato  ;D ;D ;D ;D


Come in generale tutte le auto... ma sulle sportive giocano sulla passione dell'acquirente. IMHO.


Sulla Civic hai ragione... viene 23800 circa + 1500 di clima. Altri optional a parte il metallizzato (400 euro) non ci sono.

All'epoca scelsi la clio anche x' costava 2000 euro in meno della 206... il prezzo a volte fa.

la team ha il clima,l'abs,l'esp,i vetri elettrici ecc le manca rispetto alla normale,fanali xenon,autoradio e interni in pelle....la light invece era sprovvista di ogni cosa superflua! ;)

ah (http://cieli.altervista.org/faccinea/triste/51.gif) pensavo fosse l'equivalente della light