ilPistone.com

Guardatevi sto mostro da 580CV  :o :o :o

come si diverte in pista a sorpassare, Porsche, Ferrari ecc. ecc  ;D ;D

http://www.carpignano.ch/Video/red_devil_04_15mb.wmv

Minchia se viaggia!!! 2.8VR6 turbo...però nel misto il subaru sta davanti ;)

Si ho visto... cmq vai a vedere il sito, fanno dei bei lavoretti

Ci sto girando, peccato che io e il tedesco non andiamo d'accordo... :-\ Mi chiedo come faccia a scaricare 500CV del VR6 biturbo sulla sola TA però  ???

Non l'ho visto, non ce nho voglia, ma comunque è la seconda Golf più veloce del mondo, dopo la TDI di mtb  ;) :D 8)

Cmq viaggia davvero, è uno spettacolo. Certo che di Golf ha ormai solo la carrozzeria, e nemmeno del tutto! :o
Immagina come deve essere quella di mtb! ;D

forse quella di mtb dovrebbe andare leggermente di più rispetto a quella motorizzata audi quattro gruppo B.....

State bravi che tra unb po' ci scappa l arimappina a 140CV  ;D ;D

Allora sì che va forte dopo ::)

Teccare...tecca  ;)  ma devo ancora decidere  ;)

Dove scappa L'ARIMAPPINA? è una tua amica che ti ha  dato il 2 di picche? :P :P

Che comico che sei  :P

Te credo, 30CV in più non sono mica pochi su 110. Resto della mia idea a proposito dell'opportunità di queste modifiche, ma sicuramente la differenza si sente!

Tre domanda:

1)da chi la porti

2) come te la fa

3)non fai prima a prenderti un 130cv semi-nuovo......

Ma ti dirò, è un bel viaggiare... devo solo testare i consumi. Una di queste sere me la faccio imprestare da un mio amico così vedo se ne vale la pena o no.... se consuma tanto di più lascio perdere  ;)

Secondo me, se guidi "normale", non dovrebbe esserci molta differenza.
Se ci tiri sì, d'altra parte c'hai 30 cavalli in più nella stalla, e hanno tutti sete.
E visto che tu sei sempre a manetta... :o

Da un rimappatore..  ;D ;D non mi ricordo il nome, è dalle parti di Novara


Mandata del gasolio + piccola regolazione al turbo


Me li da tuo papà i soldi ?  :P

La prova sui rulli prima e dopo?la ottimizza su strada?



No...però andrei cauto con i km che hai.....e metterei in conto una frizione nuova a breve....

Se voglio si...su strada sono io che scelgo se la voglio tutta in basso, spalamata, o tutta in alto  ;)



Anche la turbina.... ma dopo 107.000 KM è una spesa che non mi spaventerebbe affrontare  ;)

Se hai paura della turbina fai una cosa ben fatta...

PRIMA la fai revisionare per benino o te ne compri una maggiorata revisionata e DOPO fai la mappatura.....

Tra frizione e turbina, non è mica una spesa da poco... per una macchina con 107.000km che potrebbe avere altre magagne. Per me è un po' rischioso, economicamente parlando...

A parte che sono molto fiducioso sull'affidabilità, perchè sento diverse persona che hanno il TDI rimappato con quasi 200.000KM... L'unico che conosco che ha esploso la trubina è uno con il TDI 150Cv che lo ha portato a 210CV...... e poi cmq non è detto che lo faccio  ;)
Poi preferisco spendere 2.000-2.550 euro per metterla a posto che spenderne 16.000 per comprarne una usata.... tanto a 300.000KM ci arriva... eccome se ci arriva  ;)

Ho appena visto il video, per andare va... ma solo sul dritto, le curve le fà tutte in rilascio e appena apre l'acceleratore in uscita si sentono i giri che schizzano in alto per il pattinamento, bella foffa! :P

Prima apri un 3d dove dici che vai pianino x' il diesel è aumentato, costa di più andare a lavoro e menate varie...

... poi dici che rimappi dando 30 cv (sicuramente non per andare piano)...

... idee confuse?  ??? :P ;D ;D ;D ;D ;D

Fai abbastanza pochi km, come me. Vedrai che ti stufi prima dei 300.000 km, come me con il T5. Tu che puoi venderla, vendila finchè sei in tempo e comprati una GTi, se proprio vuoi una Golf. E vedrai la luce  :o :o 8)

Io ci farei un pensierino al cambio....guarda questa:

http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5976398&id=45430027

Anche perchè se non ti bastasse hai una base molto più consistente e performante da cui partire.....
Inoltre avresti anche assetto/freni/cambio/frizione dimensionati alla maggiore potenza....

Di cambiarla non se ne parla....prima per i soldini che in questo periodo è meglio tenerseli stretti, poi perchè va bene.....al massimo se si distrugge il motore vado su un'audi o golf150CV da 8.000 euro  ;D ;D ;D ;D


XDiabo: A sentire i preparatori il 110 è il più adatto per rimappare, perchè non è spinto come motore... al massimo se si sfascia qualcosa è la turbina.... il 130TDI potresti già avere problemi con il pompa/iniettore che costa una barca di soldi  ;)

che il TDI110 sia ben robusto lo so.....però tra un "robusto" con 107k km e un "delicato" con 36k km....non so alla fine chi patisce di meno!
Oltretutto qua sarebbe delicato originale vs. robusto taroccato....è una cosa da pensare...e molto!

Anche perchè quelli che tirano fuori le pappardelle della delicatezza sono gli zauri che manco sanno come si tratta/mantiene un motore....

Ma una bella Ibiza 130cv? tanto sei single :P

Ma non scherzare va così bene la mia che sembra nuova.... se dovesse mai lasciarmi la mia...sgrat sgrat.... ne cerco un'altra usata, ma come ti ripeto sono molto fiducioso. Forse un lavoro che dovrei fare sono i gommini della barra + i silent block.

Poi mica è detto che se le faccio la rimappa la faccio per forza di 40CV... basterebbero anche 20-30  ;)

Mah...secondo me visto che poi prevedi di fare turbina+frizione per 20cv il gioco non vale la candela....

O fai una cosa mega-cazzuta...oppure userei i soldini per un bell'assetto come dio comanda....

A me l'assetto non mi interessa, non la voglio più rigida... mi piace comoda così  ;) poi dopo averci fatto 100.000 km ormai la conosco abbastanza bene so quali sono i suoi limiti, con l'assetto richierei di farmi male sopratutto sulla pioggia

A ridajje...
Chissà come avrò fatto a sopravvivere con le macchine assettate (praticamente tutte quelle che ho avuto). E dire che non sto mica nel Sahara.
Perché mai dovresti fari male non lo capisco proprio.

Perchè l'assetto morbido perdona di più gli errori alla alte velocità.... quello rigido secondo me no  ;)...... secondo me  ;) 

E' dura avere la botte vuota e la moglie sobria! :P ;D
O i cv o i consumi! :P
Perchè con i 30 cv in più certi sorpassi che prima non ti mettevi a fare poi li fai! ::)
Anche le garette aumenteranno di numero inpiegabilmente! :P 8)

MMhh...
Certamente quello rigido (relativamente, non parlo di assetti furiosi che per strada non hanno senso) avvicina la soglia di percezione del limite al limite stesso, quindi quando "ti accorgi" della eventuale perdita di aderenza hai meno margine di recupero.
Ma a parità di velocità, quindi di distanza dal limite effettivo, hai un bel po' di sicurezza in più.
Inoltre le reazioni sono più rapide e dirette, logicamente bisogna adattarsi alla cosa.
Ma sinceramente, io lo trovo molto più sicuro rispetto all'assetto standard.

Ma magari per quanto riguarda l'assetto se ne riparlerà quando gli ammortizzatori saranno da cambiare, adesso non penso.... ma non penso neanche di fare la rimappa tanto sul misto bastono lo stesso  ;D ;D ;D

E' il contrario....la Golf ad alta velocità soffre di "pompaggi"...inoltre si scarica molto al posteriore nelle frenate troppo decise...

Non dico di fare un assetto tipo tavola da stiro alto 3mm da terra come gli zamatauri...ma un 20mm in meno e ammortizzatori più frenati l (in pratica l'assetto delle GTI) e farebbero solo un gran bene!

Ma và, meglio avere tanti cv così sgomma meglio, poi lui c'ha un manico che manco Sandro Munari...  ;D Andrea, dammi retta, la macchina dopo 100.000km inizia ad avere un assetto molto meno efficace ma tu te ne accorgi poco perchè guidandola giornalmente ti abitui man mano alle differenze. Ok la centralina, ma un assetto nuovo, anche se fosse normale e non sportivo, sarebbe sicuramente la cosa più adatta. Lo sarebbe per uno che fa un uso normale dell'auto, a maggior ragione per te che apprezzi la guida spigliata...

Feeeeeeeeeeeerma la mula... che in Piemontese vuol dire: calma calma  ;)

Ieri sera mi hanno proposto l'acquisto di una casa pronta tra due anni, adesso mi tocca decidere....quindi si rimanda il tutto  ;D ;D ;D  O  la prendo io, o i miei...  :'( :'(

Prendi la casa va che è meglio.....se poi è di riposo per te è il massimo! ;D

Non hai più l'età per fare il tamarro ai semafori :P

Mo vediamo.... ma con sto lavoro di merda, non è facile prendere una decisione  :-\


Mi limiterò al Tenda  ;D

a proposito di potenti elaborazioni
guardate questa

http://www.northamericanmotoring.com/forum...ead.php?t=39942 (http://www.northamericanmotoring.com/forums/showthread.php?t=39942)
(http://spipowerexcel.com/newimages/SPI_MCS_STAGE3.jpg)
(http://spipowerexcel.com/newimages/spi_mcs_r1_eng.jpg)
(http://spipowerexcel.com/newimages/spi_mcs_r1_eng1.jpg)
(http://spipowerexcel.com/newimages/spi_mcs_r1_eng2.jpg)

No comment su questa!!

Take it easy....ne stanno spuntando di insediamenti industriali ad alto livello a Torino....una alternativa la trovi ;)



limitati alLA tenda che è meglio :P

Torino non mi piace.... la sto cercando dalle mie parti  ;)

LAVORO a Torino...non casa..... ::)

Speruma  ;)

non avessero accelerato il video sarebbe anche una bella cosa...dio come odio i tabbozzi!!!sopratutto questo che è un napoletano trapiantato in svizzera,l'apoteosi del tuner... :-X