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Ciao a tutti Cliccate sul questo link e scaricate questo filmato della Edonis,
fa paura sentirla girare

ecco il link attenzione 56k sono 12mb

http://absolutecars.free.fr/Videos/Bengine...ena)Italy-1.zip (http://absolutecars.free.fr/Videos/Bengineering-Edonis-Campogalliano(Modena)Italy-1.zip)

(http://absolutecars.free.fr/Auto/Edonis/edonis-7net.jpg)

(http://absolutecars.free.fr/Auto/Edonis/newmodels_edonis_21net.jpg)

Adesso mi ucciderete, ma dietro è una tamarrata orribile :-X

Cavolo, il suono è uguale uguale a quello della mia Focus :o ;D ;D ;D

Scherzi a parte, spettacolo!!! Anche se stilisticamente non mi è mai piaciuta neanche un pò...

per me la edonis è la seconda auto dopo la konisegg

Bah, a me sa troppo di artigianale e grezzo... non di un'auto minimamente raffinata. E' vero che dietro la Edonis c'è anche il progettista della F40 (non ricordo il nome ora), è vero che il motore è il 3.5 della EB110 pesantemente rivisto, ma è anche vero che a vederla così non mi dice proprio nulla... Poi per carità, questione di gusti, ma se dovessi spendere una cifra folle in una supercar, beh, vorrei qualcosa di più curato e, perchè no, se possibile con un certo blasone. La Koenigsegg è, tra le supercar poco blasonate, quella che più mi intriga, ma non credo arriverei mai a prenderne una...

Ecco la foto dell'interno :)  :)  :) (http://www.edonis.it/immagini/auto/14g.jpg)

il volante è quello della punto , pazzesco.

Che brutti che sono diventati! C'era un prototipo rosso qualche tempo fa che aveva gli interni in via di definizione, ma era davvero favoloso da vedere! Aveva sedili color cuoio e volante con corona color cuio e razze forate, sembravano usciti da una sportiva anni '60. Questa è una ciofeca invece...

la migliore tra le supercar artigianali è la pagani zonda (per me)!

Vero, la Zonda è davvero molto valida ;) Piuttosto, sai per caso quante ne hanno prodotte? Io comunquem sarei indeciso tra Zonda e McLaren F1.

Quoto...anche se la Koenigsseggssggeesssgeeggg (come la chiama Clarkson) :P :P :P ::)

Ho visto la puntata di domenica mattina con mio papà di Top Gear....ridevamo come dementi....han provato a fregare l'autoveloxx....prima con una civic type-r a 220...niente.....foto scattata, poi con una SL AMG......a 250 circa, niente, foto scattata....per fotterlo son dovuti passare a 270 e passa km all'ora con una Tuscan S........sono troppo avanti......
;D ;D ;D ;D ;D ;D

Senza contare la prova della Zonda di Clark...

AH...

La Edonis la trovo orrenda..... ::) ::)

Vista dal vio un sei mesi fa al casello di campogalliano sulla brennero....
Fantastica .. ma quella ZOnda vista sulla via emilia mi ha turbato il sonno....

quanto a stile IMHO ha delle certe idee interessanti, però andrebbe rivista in qualche particolare sul frontale e sulla fiancata... la coda mi pare ok, scarichi forse troppo sottotono e un pò troppi buchi evidenziati però è interessante...

ehm....ma sono l'unico a cui questi mostri non dicono poi un granchè? mi paiono  inutilizzabili..invece ammetto che la Lotussina con 240 cv per 1000 kg...mi acchiappa molto di più..

io resto turbato dalla konisegg

Io li reputo molto interessanti ed eccitanti, sicuramente fascinosi... ma sono sicuramente auto esagerate per la strada, una "semplicissima" M3 è già più che sufficiente per l'uso normale :)

Miki ti assicuro che una 360 cosi come una Murcielago o un viper  anche in strada danno emozioni che una M3 non può dare..

Non mi riferivo a quell'aspetto, mi riferivo escluvamente al lato prestazionale e alla possibilità di sfruttare almeno una parte delle potenzialità della macchina, il lato emotivo è ovviamente indiscusso ;)  Macchine tanto potenti difficilmente è possibile spremerle almeno un minimo su strada, mi riferivo a questo. Se quando provai la Delta Integrale avessi trovato un qualche posto di blocco, beh, di certo ora non sarei qua a scrivere...  ::)

sta fungiazza di minchia, quanto soffiano (e sfiatano) quelle turbine!!!!! :o :o :o

Dovrei cercare la rivista ma se la memoria non mi inganna vanno a oltre 2 bar relativi :o :o :o Il motore è lo stesso 3.5 V12 della Bugatti EB110 ma "leggermente rimaneggiato", ha 2 turbo anzichè 4.