ilPistone.com

ritirata stamane , mi han montato 4 Uniroyal Sport Rain S1 in misura 225/45/17 . Costo dell'operazione 610 euro per il treno completo . Smaltimento rifiuti a parte ma compreso nella cifra.
Omaggio montaggio equilibratura e gonfiaggio con azoto. Come gommista è onesto , regala a tutti la convergenza che viene fatta ad ogni cambio gomme . Mi ha fatto pagare le 4 valvole , 6 euro....secondo me è stato onesto.
Da una prima brevissima prova l'auto risulta leggera , molto più leggera al volante che con i vecchi Good F1 , un paio di allunghi hanno coonfermato la senzasione. Domani la tiro un po , dopo 6 settimane , in autostrada andando a bergamo , vi riferirò come vanno ste gomme crucche.

Devono andare bene per forza.......le consiglia il dottor Alain...."qual'è la situasione in cui i pneumatisci sono più importantì?tutti pensano nelle frenate....sbagliatò....è durante la pioscia....per questo io consiglio uniroyàl..."
 
;D ;D ;D

Come prezzo mi sembra buono... considerando poi i servizi aggiunti.

;D ;D ;D
Che pubblicità del catz... :P

"quindi lei consiglia uniroyal?" "auì"  :o Alain, mavaff :P :P ;D ;D ;D ;D

Sono contento per te, rispetto alla situazione precedente il miglioramento nella sicurezza attiva è epocale...  ;)

Mi raccomando, però se tiri stai attento agli autovelox.  ;) ;D

i velox sono una specialità di mia moglie...... :'(
purtroppo attualmente poer me tirare significa 140 orari , oltre non ce la faccio a concentrarmi ed i riflessi sono troppo lenti a causa dei farmaci che prendo. mi han assicurato che si tratta di effetti temporanei , tra un annetto dovrebbero essere scomparsi.  :-X :-X

In bocca al lupo!

Son queste per caso!? :o  BELLISSIME!!! :)
(http://shiny.ru/private/shiny/shop_load/78/UNIROYAL_RainSport_1_3.jpg)

meno male che a te si allentano i riflessi se no la patente di Raimondozioseth e Sandraroby durerebbero 10minuti! ;D ;D

Cavolo...ottimo prezzo  ;)

aspettiamo la prova completa ;)

Ma almeno te le ha montate Alain Prost in persona!? ;D

mais oui! ;D

Attendiamo un commento sul rapporto prestazioni/prezzo quando si saranno "slegate".
Comunque non dovrebbero essere malaccio, Uniroyal non è l'ultimo arrivato. Non stiamo parlando di marchi semisconosciuti o di un marchio nato dichiaratamente come sottomarca.

si sono quelle . come disegno non mi esaltano , però in effetti costano poco.

bel colpo Seth!...molto meglio 4 gomme cosi nuove...che 4 "superextramegaprestigeluxury in specialmescola" sulle tele...
tra l'altro , rispetto ai 1300 euro preventivati..cosi per curiosità, quanto costerebbe cambiare gli ammortizzatori?

mariner mi sa che te la vuole comprare zio! ;D

no Emi, però onestamente mi vien da ridere quando leggo valanghe di post su "la spalla del P Zero giallo flette un decimo di millimetro in più del Michelin Tuttogrip zebrato" ..e poi ste gomme vengono montate su auto con gli ammortizzatori che hanno magari 150.000...
Probabilmente non ne capisco granchè..ma credo sarebbe meglio farsi meno paranoie mentali e cambiare (allo stesso prezzo) sia gomme che ammortizzatori...

forse il succo è: per come guiido riesco a percepire le differenze di spalla e tasselli tra un p zero nero ed un goodyear F1........

Su questo non ci piove minimamente, gli ammortizzatori sono una cosa spesso sottovalutata...

veramente è proprio quando piove.... ;D ;D

Ma non eri tu quello che notava poca differenza tra le Invernali e le estive?  ???

Anche se non senti la differenza le gomme nuove son sempre di meglio di quelle sulle tele.....

TRAQUOTISSIMO, ma vallo a spiegare al 'molleggiato'!!! :P  ;D ;D

momento...è vero, ma come ha poi meglio spiegato qualcun'altro, c'è una sfumatura tra "notare la differenza" e "fare la differenza".
Io con le invernali "noto la differenza" in termini di comportamento...ma "non c'è differenza" in termini di uso , tempi etc..
Quando si parla di "limite" è anche importante definire "dov'è" il limite.
Io "noto" che probabilmente con le invernali quella tal curva sulla serravalle la devo prendere a non più di 120 kmh , mentre con le estive potrei prenderla a 130 kmh...però, dal momento che comunque non POSSO prendela a più di 100 kmh ,perchè non vedo cosa c'è dall'altra parte...(prescindendo dal limite che è 60 kmh... ) tutto sommato la differenza mi importa relativamente "poco"


Ovviamente alle velocità di un comune mortale...è notorio che la supergolfmtb in esemplare unico viola le leggi delle fisica.. ;D ;D ;D ;D

MINCHIA, sei peggio/meglio dell'avvocato Previti!  :o :P            ;D ;D ;D ;D

gli ammo sono ancora buoni , al 95 per cento della loro efficenza. come meccanica , a parte il motore , la mia 166 è davvero poco usurata dato l'uso a regime costante ed a velocità costanti che ha avuto. avendo vissuto per oltre il 90 per cento della sua vita lavorativa in autostrada gli ammo , il telaio , il cambio etc etc sono davvero poco stressati. la frizione ad esempio è buona ancora per almeno 30k km.
il guaio è il motore , per ora gira benissimo , ma la cinghia è in agguato....e con lei tutti i casini che ne conseguono oltre che dell'esborso economico previsto. se saqrà la farò a giugno.

In autostrada la differenza di velocità non è elevata tra Estive ed Invernali grazie ai curvoni abbastanza larghi..... ma la vera differenza la noti nelle frenate al limite e se vai a divertirti in montagna  ;). 

Oggi dovrei andare a montare le Pzero Nero  ;D ;D

grande!!attendo con impazienza le prime impressioni ;D ;D

Ho aperto un 3D  ;)