ilPistone.com

La bosch lo sta mettendo a punto. Usa una telecamera x individuare gli ostacoli, calcolare la loro velocità e distanza; usa un sistema di aggancio simile a quelli usati sui caccia x puntare le armi. La centralina riconosce anche la segnaletica orizzontale per capire la direzione dell'auto rispetto alle altre e agli ostacoli. In caso di emergenza (se c'è un ostacolo), se il guidatore non cambia direzione, i freni si azioneranno da soli. Questo sistema utilizza uno o + sensori (radar [utile anche x la nebbia], infrarossi, microonde). Ci vorranno ancora 2 o 3 anni prima di metterlo in commercio.
Anche in America hanno qualcosa di simile, solo che in caso di emergenza (se da davanti o da dietro c'è un veicolo in rotta di collisione)  non si azionano i freni, ma il fondo della strumentazione diventa rosso e suona un cicalino.

Notizia presa sul numero di maggio di "al volante"

Bella cagata...

La regola "quello che non c'è non si può rompere" sta assumendo un valore sempre maggiore.  :-\ :-\ :-\

Al max posso comprendere un "radar" in caso di nebbia... ma che mi segnali solo!

Anche io reputo questi sistemi, più pericolosi che altro.

Vada per l'ABS e per l'ASR che, effettivamente possono venire utili molte volte nella vita di un'auto, ma quante volte interverrebbe l'ESP o questo nuovo dispositivo?

però un bel po' di incidenti sono causati da distrazioni o colpi di sonno. Questo sistema li risolverebbe.

comq va in tilt windows possonjo andare in tilt anche questi sistemi....

cmq la trovo pura e semplice pubblicita, una cosa del genere:
1-sara costosissima da implementare
2-penso che nessuno la vorrebbe sulla propria auto.

non potrebbe essere un ottima cosa per ad esempio i camionisti?

lo disattiverebbero dopo 3 secondi... :-\

sarebbe stupido disattivarlo,che vantaggio ne avrebbero?

Anche io credo che sarebbe molto utile, però in effetti sono un pò perplesso riguardo la possibilità che vada in tilt... immagina cosa potrebbe succedere su un tir da 15 metri... Credo che per il momento sarebbe meglio limitarsi a una soluzione simile a quella USA, cioè un sistema di avvertimento. 

Però se un sistema ti avverte solamente, un guidatore con riflessi lenti ci metteebbe tempo a rendersi conto.

Quello è vero, ma sarebbe sempre meglio di niente però...

Comunque se mi si illumina di rosso la strumentazione e lampeggia tutto tipo Star Trek come minimo mi confondo e vado a sbattere lo stesso!

;D