ilPistone.com

:D Forse ci siamo ragazzi... sto cercando di piazzare la Polo!  :-*

How much?

Poco meno di 8000
;)

Non è un pò tantino?

Guarda... è praticamente un 2000 come anno. Gli euro sono 7400 + passaggio ma se pago in contanti credo di riuscire ad evitarlo. E' disposto a permutarmi la Polo. E' perfetta dentro e fuori e con tutti i tagliandir egolari eseguiti in conce alfa.

Secondo te quanto sarebbe una valutazione giusta?

Non so, considerando il tipo di motore e il fatto che non è un modello poi così ricercato, a naso direi intorno ai 6000?, ma lo dico da "non gran conoscitore delle sue quotazioni", è solo che 8000? mi sembrano molti, ma magari alla fine sono correttissimi per quell'esemplare, la mia considerazione è quindi da prendere non con le pinze ma con le pinzette :)

Ti permuta la Polo? Quanto te la valuta però? Dovresti aggiungere qualcosa?

p.s. Non ci hai detto che colore è la GTV però :P

E' vero che se ne trovano anche a meno, però magari hanno 8 o più anni. Prendila! Pittosto,te l'ha fatta provare?

...considerando una miriade di cose a 6500€ e finchè mai.
dipende sempre anche da che tipo di trattamento ti fa per la tua polo e se ti fa qualche agevolazione nel pagamento,ma se dici che la paghi in contanti...

...io direi,senza avere altre variabili,che è cara.  ;)

Dobbiamo ancora vederci per la prova.
In effetti, il dubbio è questo: mantenere una V6 TB non è come una 1.4 TDI... per cui esigo che vada come una bestia. Se dovesse deludermi, anche solo un pochettino, non la prenderei.
Teoricamente 200 cv dovrebbero ingolosirmi, ma ho avuto già troppe delusioni, anche da auto più potenti. Vedremo... voi cosa preventivate, mi emozionerà?

posso darti un consiglio? evita di pagare tutto in contanti...quando si fanno determinate transazioni a quei prezzi è sempre meglio lasciare un"ricordo" a testimonianza del fatto.

Ricordati che un 2.0 v6 turbo benzina saraanche stato sfruttato abbastanza...quindi almneo un 1000? fattelo dare....I vari giornali che danno come quotazione?

Non capisco di cosa stai parlando...

Ho una Polo che vale da quattroruote (con la valutazione eprsonalizzata) 7100 - 7400 euro.
Devo prendere una GTV da 7400... se vendo la Polo pago in contanti, altrimenti mi eprmuta la Polo.

Cosa vuol dire "farmi dare 1000 euro"??? Che gli do la Polo e mi faccio dare l'Alfa, senza passaggio e anche 1000 euro??? Ma che fai, scherzi?

In che senso non pagare in contanti? Parliamo di un concessionario Alfa Romeo, mica di un privato sconosciuto! ;)

Ah..è un concessionario...cmq io qlke cosa a testimonianzadel fatto me la farei dare...fidarsi + bene non fidarsi + meglio.

Scusa, la tua polo vale 7400? e la gtv idem...allora perche devi dargli 8000??

Nickee non ti seguo... cosa vuol dire "testimonianza"??? Guarda che se compri un'automobile stipuli un contratto di compravendita e firmi delle belle carte... mica ci troviamo sotto un ponte! Deve anche darmi la garanzia annuale sull'usato.

Se vendo a privato la Polo e realizzo 7400, vado da lui e pago in contanti immaginando che il passaggio se lo paghi lui e arrivederci.
Se invece devo dargli dentro un'auto, per quanto sia una rivendibilissima Polo TDI, di certo il passaggio me lo fa pagare (e sono 400) e credo che mi darà massimo 7000, per cui mi tocca sborsare 800 euro. Ci siamo? ;)

Avevo capito che pagavi 8000? la gtv inclusa la permuta.

Invece paghi "800?" con la permuta della polo...ok

Stipuli il contratto ok. Sul contratto non c'è scritto che paghi il conce in contanti. (da quel che so). Forse è un po eccessiva come cosa ma io preferirei prendere delle precauzioni. Un bell'assegno et voila. C'è troppa gente "furba" al mondo.

Guarda che "pagare in contanti" è nel senso di dare del denaro: niente permute, niente finanziamenti... certo che gli faccio un assegno, mica giro coi milioni in tasca... ma tu credi che uno stipuli un contratto e non risulti che si è effettuato un pagamento??? ;)

Contanti intendo con carta.
Se paghi con Assegno nessun problema  ;)

Se la paghi cosi poco (800? circa) prendila al volo....tanto se c'è anche la garanzia (fatti dire che danni copre)

Nickee, ma..... bere di meno a pranzo?  ??? ??? :o

per avere 200cv non è nulla di eccezionale...io ne ho stracciata una con la mia 306 che dovrebbe avere circa 180 cv!!!una clio rs o una 206 rc vanno molto più forte pur con 20 cv in meno!!il prob della gtv è che pesa 1400 kg se non di più!!!io te la sconsiglio se cerchi le prestazioni!!molto meglio una coupè 20v,la trovi anche a meno volendo...8000 euro per una gtv sono improponibili,specie con 90.000 km,i v6 alfa si rompono troppo facilmente! :-\

ancora?

-tu dai al conce la tua polo da 7000euro
-il conce da a te la gtv da 8000?

A casa mia se le cose stanno cosi il saldo è di 1000?. o no? O gliela regali la polo?

1) non abito in montagna e credo che sul dritto, se ti riferisci alla Clio II 2.0 16V RS e alla 206 da 180 cv, non vanno affatto più forte. Ho sotto mano i dati della Clio e va meno del GTV. Stessa cosa per la RC. Ad ogni modo, non mi interessano le utilitarie.

2) la coupé non mi piace affatto.

3) stiamo parlando di 7400-7800. 7400 se contante, 7800 se permuta. 8000 dici che sono improponibili, ma tu a quanto credi che te la diano una GTV praticamente del 2000???

4) i km sono 78.000

Danny, credo si riferisse alla differenza da aggiungere in caso di permuta: 400 euro + passaggio, circa 800 in tutto. ;)

Giusto per quantificare, fonte 4R: a sx la 206, fra parentesi la GTV

vel. max: 217 (234)
0-100: 7,5 (7,3)
0-400: 15,6 (15,2)
0-1000: 28,3 (27,7)
70-120: 12.8 (11,9)
70-160: 24,7 (21,3)

vata non puoi fare paragoni con chi hai sverniciato anche perkè quello che guidava poteva non essere buono...

abbiamo entrambi accelerato in seconda da circa 40 km/h..lui davanti a impuzzarmi d'olio e io dietro...

riguardo le prestazioni,automobilismo da come valori per la 2.0 v6 del 95(decisamente meno strozzata essendo euro 1 e non euro 3)

7,59 0-100 e 28.00 sul km...

la clio rs 2000 16 è data per 7.01 0-100 e 27.80 sul km...differenze minime,forse non percepibili...ma rapportando i 20 cv in più e i consumi cambiano i valori in campo!!può benissimo non piacerti una utilitaria come una coupè...rispondevo solo alla tua domanda riguardante le prestazioni!

riguardo le quotazioni,8000 è teoricamente quella standard se ben tenuto per un modello 98(il modello 99 non è neppure indicato)...l'auto del resto costava parecchio di più poco prima....il prob è che non avendo valore di mercato,puoi benissimo trovarne a meno imho..se tu badi al valore che attribuisci a un'auto,8000 può essere una giusta cifra,ma devi tener conto che faresti fatica a rivenderla,che il motore è fragile e i costi di manutenzione sono molto elevati!!dal punto di vista sportivo l'auto non è sicuramente il max anche se voleva esserlo!!!esteticamente la trovo invece bella,è un'ottima coupè lussuosa...

vata scusa ma non te ne intendi molto di GTV.

Sulle prestazioni, lasciamo stare Automobilismo che sappiamo come le rileva, ti ho citato 4R, secondo il quale la GTV va di più, in tutto, rispetto a Clio e 206, fattene una ragione. Anche Auto, dove le tirano per bene ma sul serio (non come Automobilismo) confermano.
Tu hai detto "vanno molto di più" e hai detto una sciocchezza, tutto qui. ;)
La prova da 40 km/h poi non significa nulla.

Se la Clio e la 206 vanno fortissimo, allora la GTV - senz'altro sul dritto - va tanto quanto e anche qualcosa di più. Questo dicono i dati. ;)

Per le quotazioni, ripeto, sto parlando di un 29/12/'99, cioé un 2000, con meno di 80k km, interni in pelle momo, clima auto, cerchi, radio eccetera... 7400 è un OTTIMO prezzo. Ma tu a quanto pensi di trovarne??? Trovane con queste caratteristiche a meno, forza! ;) Da un concessionario, ovviamente, con 1 anno di garanzia...

Te lo dico io: non ce ne sono.

;)

panda..io da come ti vedo entusiasta e preso benissimo da questa macchina ti direi di prenderla...
se stiamo a vedere sempre le cose del tipo il successo dell'auto,i costi costano un po' di più rispetto alle altre,ma poi quando la vedi in garage ti viene il sorriso per 24 ore...
se ti piace così tanto la prenderei...

Ciao cielo... il passo non è semplice: vengo da un'auto che mi fa costare le trasferte meno del treno, che ormai non mi da più problemi e che non mi accorgo di mantenere. Andrei a parare su 147 KW per il bollo e 8 al litro da 17 che ne facevo... Evidentemente, lo farei solo se fossi entusiasta del motore, che andrò a provare a breve.

Se snocciolo dati è solo perché mi scoccia leggere che delle utilitarie con centinaia di kg in meno e che da nuove costano la metà, appartenenti ad un segmento infinitamente inferiore, andrebbero "molto di più" quando i dati dicono tutt'altro. Anche se una 206 andasse di più, non me ne sbatterebbe nulla. ;)

Quello che volevo sapere - visto che non riesco più a trovare il topic dove se ne parlava circa 6 mesi fa - è qualche indicazione sull'auto, sul motore, se qualcuno che l'ha provata può dirmi che mi emozionerà o che ne rimarrò deluso, tutto qui.

Spero di essermi spiegato, grazie a tutti per i commenti ;)

di gtv non me ne intendo hai ragione,non me ne sono interessato perchè assolutamente fuori dai miei gusti!!

come ti ho già detto 8000 e ancor più 7400 sono un ottimo prezzo per quello che hai,ma sono soldi che non vedrai mai più!sai che se acquisti quest'auto devi tenertela fino a che non scoppia!!io ho fatto questo ragionamento quando ho preso la mia 306...l'ho pagata 6500.il valore attuale è praticamente zero....se guardi molto la soldo evitala,sarà solo una continua spesa(credo che un ex possessore di polo turbodiesel guardi eccome ai soldi),se badi solo alla passione e ti piace prendila al volo! ;)

ritornando al discorso prestazioni,la prova che ho potuto fare io è forse la migliore...non è influenzata dalla trazione(la mia auto da ferma non vuol saperne di partire per quanto sgomma)!!ti dirò che addirittura l'alfa nei primi metri mi andava via...la coppia bassa del turbo si fa sentir molto prima del mio motore aspirato che sino a 5000 rpm non è un granchè...ma per l'appunto quando sono arrivato a 5000 rpm l'ho ripreso fatalmente...nel mettere la terza mi sono affiancato molto velocemente...lo stavo superando rapidissimo,ma sono rientrato per via di una semicurva più avanti!!!non volevo correre rischi,non sapevo chi fosse il tabbozzo e sino a che punto sarebbe arrivato!!non si può definire un'auto ferma,sicuramente dopo i 200 mi avrebbe superato,ma per essere un 2.0 v6 turbo imho è piantata....50 cv in più dovrebbero essere d'obbligo! ;)

in che senso piantata? per non esser definita "piantata" dovrebbe fare i 250 e scendere sotto i 6,5?
Dammi qualche riferimento per "piantata", ovviamente parlando di 2000 cc.

non ci sono mai salito,ma se ti aspetti calci nella schiena non è proprio l'auto che fa per te...riguardo i dati,ogni rivista ha i suoi,io non so dove hai trovato quelli di quattroruote io non ho le prove,auto non l'ha mai provata...automobilismo ha messo quelli,non saprei dire chi è più attendibile!!di certo tu che passi da una polo sentirai una differenza immensa,ma se cerchi solo il lato prestazionale non val la pena!!il paragone l'ho fatto con le utilitarie appunto perchè basta una utilitaria per darle paga sul km da fermo...se vuoi una gt come paragone ti porto l'integra,la clio 3.0 v6,impreza e mitusbishi evo..l'audi tt o la S3....tutte auto dal valore nettamente superiore però.....

attualmente esistono dei 2.0 4 cilindri aspirati da 180 cv per renault e peugeot e 200 per civic...un 2.0 turbo per di più 6 cilindri,a maggior ragione dovrebbe averne molti di più....un 2.0 turbo aveva 200 cv nel 1985 con le prime sierra,poi con le delta,le celica ecc nel 94 200 cv erano in assoluto tanti...poche auto li vantavano,ricordo la escort cosworth con 240,la mitsu altrettanti e se non ricordo male la subaru ne aveva 220...ma quelle erano auto estreme e la gtv una granturismo...col passare degli anni però,le cose sono cambiate...le auto che sono scese sotto i 9 secondi dall0 0-100 non destano più scalpore...la clio williams e la mia 306 che scendevano sotto gli 8 erano dei missili nel 1996,adesso sono valori quasi normali,si avvicinano pure le diesel...imho una gt 2.0 turbo attualmente per essere prestazionale deve star sotto i 7 secondi...ma rimaniamo sempre sul soggettivo!!tu che sei abituato a un'auto da 14 secondi per arrivare ai 100 probabilmente ne rimarrai entusiasta nel primo periodo! ;)

Ripeto: le utilitarie che hai citato non danno alcuna paga. E in ogni caso dire "anche un'utilitaria" non definisce esattamente una RS...


La S3 sarebbe la mia prima scelta, se avessi 14-15k euro da spendere. La versione da 210 cv provata da Auto registra 3 km/ in più, 4 decimi nello zero-cento, 6 decimi sul km, non mi paiono abissi. Comunque, senza dubbio, ci sono molte auto più prestanti, come la Coupé Turbo 20V.
L'unica cosa che non concepisco è come fai a definirla piantata, ma ho capito che parli molto per iperboli ;)

io ovviamente enfatizzo...le differenze tra un'auto e l'altra sono difficilmente percettibili se non si va sulle supercar....ovviamente i miei commenti sono tutti relativi a qualche altro mezzo!!una 106 rallye che fa da 0-100 in 8.2 e il km in 29 circa,per me vola...e l'impressione è quella tirandoci tra una curva e l'altra...io difficilmente parlo di prestazioni assolute,paragono sempre!!la mia ex 206 gti che andava esattamente uguale è ferma per me adesso...l'ho usata pure oggi e mi è venuto da ridere a tirarla...appena presa mi sembrava volasse!!il confronto con la mia 306 quando era originale è a dir poco umiliante eppure 4ruote le dava quasi uguali!!!!ho imparato a non fidarmi troppo delle riviste a forza di provare delle auto!

n.b.dopo che ho provato una M3,tutte le altre auto non mi soddisfano! :-\

Stessa cosa capitata a me: ho provato una 3.2 321 cv ed una 3.0 286 cv e sono ancora stordito dopo anni ed anni. Una furia, un urlo dopo i 5000 fin quasi agli 8000 che non dimenticherò facilmente.

Poi ho provato una SL500 che non mi ha detto proprio nulla, nonostante i 306 cv e la coppia spaventosa... sembrava un motore elettrico. Io mi auguro che il V6 non mi deluda, vedremo... Auto ne parlava come un motore un po' vuoto sotto i 2500 ma che poi con l'overboost diventa brutale. Vedremo...

appunto,solo il tuo culo potrà dirci quanto viaggia quella macchina...se hai già provato auto potenti sarai sicuramente più obiettivo! ;)

ma perkè il gtv e non la spider?
è una curiosità mia e  :)

mi fa cagare la spyder, non posso vederla... e non c'è 2.0 Turbo...

era una curiosità mia  :D
cmq a me il gtv piace molto...poi quel culetto tagliato  ;D

se non la prendi dopo avermi fatto scannerizzare 20pagine di prova vengo a trovarti solo per prenderti a calci :P :P :P

Scusassero un secondo.Ma 4r riporta i valori del GTV 2.0 turbo solo finbo al 1998 (valore:4700 euro!).Questo probabilmente vuol dire che da quell'anno in poi non hanno più fatto il 2.0 turbo.Come può essere che questa sia invece fine 99?E' stata immatricolata dopo?Occhio,soprattutto per il valore (qui si parla di quasi il doppio rispetto a una del 98...)

ho visto pure io 4ruote....4700 sono un pò pochi,ma quello è il valore!!!quella sarà probabilmente residuo di magazzino!!sarà quindi euro 2...a questo punto 8000 diventano tanti!!in caso di incidente,furto ecc il suo valore sarebbe quello di 4ruote ossia di eurotax!!! :-\ io andrei dal conce con la rivista in mano! :-\

IMHO vi sbagliate, forse su 4R non viene riportata perché si dovrebbe trattare di una delle ultimissime V6 turbo, già con il primo restyling del gtv (quindi coi nuovi interni con console in alluminio e nuovo scudettino alfa, non quella nuova con la mascherona simil 147). Motorbox la porta a 6750 del '99, ma facendo la quotazione personalizzata viene fuori 7782 euro...insomma, 8mila ci posson anche stare...se ti fai comprendere la voltura!

Quoto...

inoltre su queste auto più che l'anno in se conta molto per la quotazione come sono e come sono state trattate...

Magari puoi cercarne una a meno...ma se poi ti salta la turbina?

io non mi sbaglio...su 4 ruote è scritto così!!sinceramente nn sono abbastanza informato,ma credo che dopo il 99 abbian mantenuto solo la 3.0 v6!!!su auto,il valore di una gtv tb del 98 è 11.700 euro...mi piacerebbe capire chi da i valori alle auto e perchè ci sia tanta discordanza!

esatto...tra l'altro son macchine che quando cerchi di vendere nessuno vuole e quando cerchi di comprarle sembrano fatte d'oro massiccio...son auto per appassionati...chi la vuole sa che deve spendere per averne una davvero bella...poi magari spendi meno e hai culo a far l'affare e viceversa...cmq 80k km non son pochissimi, segno che l'auto è stata usata non tenuta in garage...il che non fa neanche male...io alle auto di 8-10 anni con 40-50mila km credo davvero poco...

Già...anche perchè usare troppo poco l'auto è forse anche peggio che usarla troppo....
Chi la usa poco nel 99% dei casi trascura la manutenzione...non la fa asciugare all'aria se si bagna...ha le gomme di pietra

Ho risposto "prendila!".
Su fatto del "legionario convertito al budellone" aspetterei un paio d'anni prima di convertirmi del tutto!!! ::) :-X 8)

Attenzione... il restyling è avvenuto nel '99, e la gamma prevedeva sia 3.0 che 2.0 TB, entrambe solo ed esclusivamente in versione L con interni in pelle.

Le quotazioni del '98 per esemplari con 2 anni in + e circa 30k km in più, col vecchio interno e allestimento non L cosa c'entrano, di grazia? ;)

7400 è un buon prezzo per un esemplare ben tenuto, garantito e con una storia certificata dai tagliandi.

noi la nostra 145 l'abbiam data via a 6700 ed era fine 2000...
penso che il gtv costasse molto di più ::)
per me ci può stare...

:o  :-X

Da Spazio hanno una rarissima Spider 2.0V6 TB in vendita non mi ricordo a quanto...stesso periodo, anche xchè il V6 turbo sulla spider l'han montato all'uscita del restyling ma tolto quasi subito con l'uscita dell'euro3...cmq muoviti a pigliarla prima che faccia la fine del 328i!!! e poi se non vieni a monza la prima volta che giriamo ti vengo a prender sotto casa...

:-* ;D

ma perkè la faccina  :-X???

Ho appena chiamato per prendere appuntamento per la prova sabato mattina...

...venduta...

...

...

boccettina... veleno... glu glu glu...

:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Cazz anche te.............aspetti troppooooooooo
hai fatto un sondaggio non ti bastavano le risposte che hai avuto?

:P

SEI UN CAZZONE!!! ooohhhh... è la seconda che ti fai soffiare xchè fai l'eterno indeciso...

sei peggio di Tappo! :P

io con la macchina ho letto l'annuncio il giovedì alle 18:00...ho chiamato alle 18:10 e venerdi alle 18:00 ero già a meda per provarla.... ;) il sabato dopo era mia..

non avevi a breve l'ultimo esame di università ;)

L' ha mio fratello e imho è estremamente appagante nella guida.
E' Scomoda in città per via delle sospensioni rigide della scarsa visibilità nelle manovre e della frizione pesante.
In autostrada, nonostante qualche fruscio aereodinamico di troppo, si viaggia relativamente comodi (in due).

I due posti posteriori sono utilizzabili ma per tragitti di oltre 15 minuti sono difficilmente "sopportabili".

Dimmi qualcosa di più del motore e delle sensazioni in accelerazione e ripresa!

Il motore e' una bomba, anche come affidabilita', e' la trazione anteriore che non e' adeguata, se vuoi veramente le emozioni.

Con 3000 euro scarsi in piu' si cambia decisamente musica, anche dal punto di vista della svalutazione futura (la GTV fra qualche anno non vale piu' niente).

http://www.autosupermarket.it/1050det.las?knd=speed&mar=57&mod=SPYDER&-SkipRecords=0

(http://web00.autosupermarket.it/__d/space/N168/N168388/l__N168388_02.jpg)

La prestazioni sono davvero notevoli. Il turbo entra un po'  "alto" ma a quel punto la risposta diventa poderosa : vieni schiacciato nel sedile mentre il muso sembra tende ad alzarsi leggermente simulando un'eccitante fase di decollo ::)
Al di fuori della città la rapportatura consente di viaggiare pressochè sempre a turbo inserito consentendo riprese davvero notevoli fino a velocità elevate. Solo oltre i 200km/h l'auto guadagna velocità con maggior pigrizia ma comunque ,con un buon lancio, si possono raggiungere i 250km/h tachimetrici.
A parte i numeri, il motore è davvero un pezzo forte della Gtv , bello da sentire e anche da vedere!!!. I suoi 200cv sono sempre ben gestibili grazie al convincente comportamento stradale della vettura che entusiasma nel misto veloce.

Insomma per andarci in ufficio è un bidone ma per una gita su di una statale di montagna da sicuramente soddisfazioni.

Settimana prossima vado a provare una GTV 2.0 TS 155cv Lusso con interni in pelle Momo neri, esterno grigio con cerchi da 16" 5 fori, anno 2000 e 41.000 km fresca di tagliando.
Vediamo se 155cv mi basteranno, anche se ho i miei bravi dubbi, e quanto mi danno eventualmente per la Polo.

Purtroppo di 2.0 V6 TB e 3.0 V6 nemmeno l'ombra se non rottami del '96...

non fossilizzarti sull'età...guarda lo stato di uso ;) Per andare va il 2.0 TS eh...certo che non c'è storia...di 3.0 immagino neanche l'ombra!?

No Giorgio, gli interni del pre-resyling mi fanno ribrezzo, mentre adoro quelli post '98.
C'è un 3.0 figo a Rovereto, conce Alfa con tutto sopra, del 2000, 50k km, anche navi, ma... 11.500 euro non glieli darei.

Vediamo sto TS se mi garba; l'importante è che mi soddisfi appieno, anche se magari non mi esalta come l'auto del cazzo il V6 TB

Alessio, dipende cosa reputi più importante...io per come son fatto preferirei rinunciare agli interni fighi piuttosto che al V6 turbo...ma la macchina la devi comprare tu, non io ;) Cmq non pensare che il 2.0 TS sia fermo eh...è un motore della madonna!!! Spinge forte da 1500 a 7000 e passa...

potenza max a 6400 credo, quindi sì, dovrebbe andare.
L'importante è che mi soddisfi, basta sia "un altro pianeta" rispetto alle cose che guido ora.

Per gli interni son fatto così, devo viverci e devono gasarmi... quelli vecchi li detesto.
Idem per la pelle: pelle di 5 anni scarsi e 41000km è seminuova, quella di 9 anni... :S tral'altro ho visto che in genere la pelle delle GTV e delle 166 invecchia malissimo rispetto alle tedesche MB, BMW e Audi; addirittura i pomelli delle GTV sono quasi sempre lisci e non si vede più la griglia delle marce. Non voglio interni tristi...

il 2.0 ts è un buon motore...peccato che montato sulla gtv sia come saldato in terra! ;D
imho è davvero troppo ferma per quel che consuma...

non avresti potuto dire altro...

qualcuno aveva dubbi???  ;D ;D ;D

i dati del consumo non mi paiono pazzeschi, cmq 8,4 sui 100 non è dragster, lo so, ma vengo da 13 e 10,5, speriamo bene.

Ora come ora sono sceso da 15k km/anno a circa 8k, per cui... bah, vedremo se mi soddisferà.

Per quello basta una Punto 1.4 :P :P :P


Beh, il pomello si cambia in fretta...i sedili che ho visto in giro mi sembran in buone condizioni, la pelle Momo è di ottima qualità (non si può dire altrettanto di quella su volante e pomello cambio). In ogni modo il 2.0 TS è un gran motore, io l'ho provato sulla 145 (che credo sia più leggera) ed andava da paura...il Gtv è un po' più pesante ma col multilink dietro ha un comportamento stradale a tutta prova...

ahah bel cesso...


Fidati che sono quasi tutti in condizioni penose rispetto alle tedesche. Da nuovi sono magnifici, morbidi e splendidi, ma non reggono bene gli anni, almeno le 10-12 che ho visto...

Auto rilevava 9,5 km/l in città, non mi scandalizzo.

Parlano benissimo della tenuta proprio grazie al multilink, che però si mangia il baule... quanto costa un kit-ripara gomme?

Questo è già un restyling (ha pure i 17"),però è a Pisa. 6000 Euri (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7696993&id=47777454)

Pre restyling a milano con 60000km. 6500 euri (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7709490&id=48340510)

Questo è delle tue parti (dovrebbe esser PD o giù di li).60000km 6500 euri. Sempre prerestyling però pare molto bella (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7710397&id=48710796)

Anche questo è di PD, grigio con 65000km. 8000 euri (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7716021&id=47802965)

Questo poi è nuovo di pacca, 36mila km ma pre restyling.10500 è una follia però (http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=7721551&id=46135592)

Effettivamente c'è poco o nulla. C'è anche un 3.0 a 12000 euro...restyling con 17" e kit aerodinamico...trattando un po'...

Quello di Pisa son tre settimane che lo tempesto, sarebbero colore/cerchi/motore/prezzo perfetti per me. Gli altri son tutti pre-restyling...  :-[

Cmq Giorgione, ho la ricerca automatica che autoscout ogni giorno mi esegue  ;D ;D ;D conosco a memoria le auto postate!!!

ma l'ha venduto?

Anche su questo sito avevi guardato?

10/'99 con 64000km blu metallizzato 10200 euro a Milano (Denicar) (http://www.automobili.com/portale/Auto_scheda.asp?id_auto=45450)

A Torino

Rosso del '99 con i 17" "pochi km", 8700 (http://occasioni.secondamano.it/Alfa_Romeo_Gtv_20_Turbo_V6_1999_rosso/annuncio10070423_217.html)

Blu del 2000 con 50000km. Caro, 11800, (http://occasioni.secondamano.it/Alfa_Romeo_Gtv200_Turbo_V6_2000_blu/annuncio8792692_217.html) ma son corretti. Emi ci comprò il 5 turbo, io ci vidi una splendida Civic VTi EK4 Anniversary per Lupo che da pirla se la fece sfuggire...

auto rileva 8,76 0-100 e 29.8 sul km...valori nella media,nulla di eccezionale per una berlina,figuriamoci una coupè... ;) un mio amico ne aveva una del 95-96 e diceva che era molto cattiva...provando la versione nuova,la trovò lineare,apparentemente piantata parlando di sensazioni! ;)

Il 2.0 ts va bene ma su quella macchina , cosi' come Giorgio, preferirei nettamente il turbo a degli interni fighi. Non è una monovolume o una station da famiglia va scelta con il cuore (v6 turbo ;) )

grande Giorgio, ma troppo caro...

Figata questa, ci penso!!! Devo però sapere i km esatti... mi toccherà venire a TO???  :P

se fai il bravo passo a vederla nei prox giorni ;)

azz, qui ci scatta la percentuale!!!

ti dico cosa guardare, please, se non ti spiace:

- km tagliandati
- incidentata?
- se ritirano una Polo 1.4 TDI 1/2000 5p. con 67.000 km
- stato della pelle dentro
- stato delle gomme (sai, coi 17" se son finite........)

Poi vedi un po' tu!

Grazie!

:D :D :D

ovviamente eventuali foto son bene accette...  :P :P :P

beh, non posso presentarmi lì con la digitale...ma qualche foto dal cellulare te la faccio! Se riesco ci passo domani ;)

Visto che su MSN non mi caghi ti scrivo qui... son andato stamattina, la macchina è davvero molto bella. E' rossa con il pack sport (purtroppo c'è anche l'alettonazzo dietro, però ci son i 17" ;)). Esternamente è perfetta e inurtata, i cerchi son in ottime condizioni, solo qualche segno da marciapiede sui bordini, almeno nel lato dx che ho visto per bene. Il sx era attaccato ad una macchina e non ho potuto guardar bene. Le gomme sono buone, ha degli Eagle F1 davanti e dei Goodyear con battistrada più turistico dietro, han parecchio battistrada (saran sul 50% o anche di più). Ha 57000km, non ho potuto vedere però il libretto dei tagliandi. Cmq si vede che i km son i suoi, la pelle è in ottime condizioni. Il sedile lato guida ha solo qualche segno molto superficiale ma non ci son sfregamenti o abrasioni sulla pelle. Il volante è perfetto (non è screpolato) mentre (credo) che pomello cambio e freno a mano non sian originali. Il pomello ha una forma molto affusolata leggermente appuntita verso la console ed è di alluminio. Idem il pomello freno a mano (che trovo decisamente brutto), non so se facessero parte del pack sport...ma si può sempre cambiare (quello del cambio invece è molto bellino). Ha l'autoradio con frontalino estraibile e in linea di massima mi pare molto ben tenuta.
Per la tua Polo non ci son problemi per il ritiro (l'ha mascherato per bene ma si vedevan dietro gli occhi i simbolini del dollaro che facevano tilt quando gli ho detto che il mio amico vorrebbe permutare una Polo 1.4 TDI per un GTV V6 Turbo :P), ha spulciato eurotax e a spanne mi ha detto 5000 euro (ovviamente teorici...senza vedere la macchina non si può fare una valutazione). Non ho idea di come sia questa valutazione. Loro cmq chiedono 8700+voltura, ma mi ha fatto capire che se ti interessa un po' di margine c'è...

Bon, il mio dovere l'ho fatto... se potessi mantenerla me la prenderei io  :'( :'( :'(

Ah, ti posto le foto...ma con il Qtek son venute una merda terrificante...

Ciao Giorgio,
grazie mille per il servizio che mi hai fatto!
Gli elementi paiono buoni, solo ho qualche perplessità:
- il terminale di scarico non mi pare il suo, sbaglio?
- pomelli vari li vorrei originali, ma non è quello il problema
- questione euro: fuori di testa: io meno di 7000 per la mia non prendo, 5000 è una presa per il culo, anche perché 4R la da a 7000 e ho un bel po' di roba sopra mentre la GTV è data a 4750 del '98 quindi diciamo un 6000 del '99. Potrei accettare anche un cambio alla pari, ma se pensa che gli dia 3000 euro per passare da un'auto che ne vale 7000 ad una che ne vale 6-7000 ha sbagliato tutto.

We... non offenderti, nè! Sei stato gentilissimo e mi riservo di approfondire la cosa, magari per telefono!

Sono si msn ora ma non ti vedo...

Grazie mille ancora!