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Dal sito di EVO.UK

BMW's M Division is being forced to rethink its gearbox strategy. Both the M5 and M6 were intended to be offered only with an SMG automated manual 'box, but pressure from dealers in the US (M's biggest market) has resulted in M having to rapidly develop a conventional three-pedal manual system.

According to the US dealers, sales are being lost because of the current SMG-only strategy. They say that customers in the US choose M-cars because they want to be different and enjoy a real drivers' car; they feel the SMG 'box isn't involving enough. This is good news for potential M-car customers in the UK because if manual versions are produced for the US (and they almost certainly will be) then pressure will be applied from BMW GB to have the car in rhd.

The seven-speed internals of the SMG 'box were never intended to work with an H-gate shifter, so manual M5s and M6s will have a six-speeder; with over 500bhp, neither is going to feel stretched with six slightly wider ratios. Indeed, with the 155mph limiter, the manuals may forego some of the theoretical 205mph V-max and keep exactly the same first six ratios.

E quanti spari faranno queste? ;D

Boh... chiediamolo a Cizu ;D

Comunque, bella notizia... ah ah... abbasso quella ciofeca di cambio a palette ;D Che poi, figata, in un colpo solo ci si sbarazza del cambio da playstation e del launch controll ;D

bhè il controllo di lancio potrebbe anche esser utile, ma un manuale è il top!

Il controllo di lancio è una balossata da videogame, almeno dal mio punto di vista. Che mi compro a fare una macchina del genere se poi lascio fare tutto all'elettronica, che gusto c'è a fare tutte ste partenze gestite interamente dall'elettronica!? Si, lo fai la prima volta e resti stupito da quanto sia rapida la macchina... però sai che spasso se tu devi solo tenere fermo il volante, puah :-\

ok ma almeno se per una volta vuoi sentire veramente le prestazioni massime della macchina sai che lo puoi fare...poi ti allni fino a quando riesci a partire come se avessi il lancio controllo attivato...con buona pace della frizione e delle gomme....

Vabbè, ma mica vogliamo mandare in crisi i produttori di gomme, no!? ;D

Interressante... proprio gli americani si lamentano della mancanza del cambio manuale ::) ::) ::)

They say that customers in the US choose M-cars because they want to be different and enjoy a real drivers' car

Beh, certo che non tutti vorranno il cambio manuale, però a quanto dice l'articolo molti clienti di questo genere di auto cercano qualcosa di più attivo alla guida :)

che bestie: o tre marce o manuale. La migliore via di mezzo possibile, la scartano ::)

;D

Quotissimo!!!

Forse non gli bastano 6 spari a sti 'meregani ;D

vabbhè se al sesto sparo gli prudono ancora le mani, possono andare al supermercato, comprare un M-16 e fare una strage! ;D

Ogni tanto questo lo fanno gia'...  :-X :-X :-X

tra le altre cose al top marques mi hanno regalato quel numero di evo uk.

altro chel'italiano...

ultima gtr sul'isola di man,,,
vauxhall monaro...
m6 vs scaglietti
carrera gt ai 207mph in autobahn  ::)
ford gt limited edition
nuova seven caterham
vari fast fleet con murcy,430 ecc ecc
comparazione a pari motore  impreza sti vs forester sti /  vipersrt10 vs pick up srt10 / jag supercharged vs.range sport

varie ed eventuali

ah! di questo sono curioso, ho dei conti da regolare in un altro thread ;D ;D ;D

certo, all'assistenza BMW e' utilissimo  :P