ilPistone.com

Sembra proprio che la Chrysler abbia costruito una vera killer car.....
E" stata pubblicata da Car and Driver la prova della SRT8 il modello piu "sportivo" (e dall'aspetto ulteriormente piu' "incattivito" da alcuni particolari estetici) della nuova 300 C, vettura che in Nordamerica sta avendo un successo commerciale oltre ogni piu' rosea aspettativa da parte della casa costruttrice.

http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=3&article_id=9479&page_number=1

Ebbene tale transatlantico da oltre 5 metri di lunghezza, dall'aerodinamica non proprio raffinatissima, grazie al poderoso V-8 Hemi e' in grado di arrivare a 173 mph ovvero 280 km/h (limitati...potrebbe fare anche di piu'...) e scatta da 0 a 60 miglia in soli 4,7 sec nel comfort piu' assoluto.
Eccellente guidabilita' e spazi di frenata record.
Il tutto, ben imbottito di accessori, a soli 39.000 dollari ufficiali (senza considerare gli inevitabili supersconti tipici delle case Americane)
Restando in casa DaimlerChrysler, mette le ruote davanti (anche in frenata) alla Mercedes E55 AMG che costa ben oltre il doppio!!!!
Insomma siamo in zona M5 ad una frazione del prezzo!!! (la coppia della M5 e' di 384 ft/lb a 6100 giri/min mentre per la SRT8 e' di 420 ft/lb a 4800 giri/min)
Dulcis in fundo, e' in allestimento un kit di potenziamento ufficiale Mopar che dovrebbe portarne la potenza a circa 650 CV....


(http://www.chrysler.com/300/features/exterior_photos/img/enlarge_3.jpg)

(http://www.chrysler.com/autoshow/img/gallery/enlarge/srt8/12_srt8_gallery.jpg)

(http://www.chrysler.com/autoshow/img/gallery/main/srt8/10_med_srt8_gallery.jpg)

(http://www.chrysler.com/autoshow/img/gallery/enlarge/srt8/03_srt8_gallery.jpg)

(http://www.chrysler.com/autoshow/img/gallery/enlarge/srt8/05_srt8_gallery.jpg)

(http://www.chrysler.com/autoshow/img/gallery/enlarge/srt8/11_srt8_gallery.jpg)

che bestia :o

Di un colore decente con cerchi non cromati magari può anche andare.....certo che quella calandra sembra veramente il cancello di entrata di un recinto.....
::) ::)

Ci sono salito sulla versione stock anche wagon.

Saturno sinceramente le finiture e i montaggi e i materiali non sono a livello neanche ALfa romeo..

sarà stata una stock84? io li ho trovati discreti... e molto meglio di tutte le altre chrysler messe insieme...

come linea non mi piace, del telaio non so nulla, per adesso compro una m3.....

Ecco. Come si potrebbero spiegare certe differenze di prezzo se no! :P 

Ancora si credere che ci sia qualcuno che 'regali' le cose a sto mondo. Mah...

L'audi regala debimetri secondo alcuni.... ::)

Questa foto promette bene ;D

(http://www.caranddriver.com/assets/image/522005113810.jpg)

p.s.A me non piace neanche un pò sinceramente, però sembra una bella bestiolina... azz ma quanto è grande!? :o

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

...................BANNED......................

adieuuuuu

;D ;D ;D

Zitti che la Chrysler ha tirato fuori un'auto eccezionale. Ho visto da poco la 300C a Sanremo ed è una bella bestia. Se la vedi negli specchietti ti scansi, te lo garantisco!
La SRT8 deve essere veramente stratosferica, e poi ha ancora il fascino delle vecchie muscle-car, con quel motorone hemisferico davanti, in grado di polverizzare qualunque treno di copertoni in pochi kilometri!!! :D

Peccato che dentro sia una fetenzìa....almeno l'ultima che ho visionato aveva gli interni di una qualità simile al Gaucho della Peg perego a livello di plastiche....spero abbiano migliorato....

Non sono certo io a difendere le Chrysler specie del passato...ho avuto una terribile esperienza in fatto di affidabilita' con una 300M.
Sulle finiture avete ragione...sono migliorate rispetto al passato ma non sono al livello delle tedesche o Giapponesi, tipica pecca delle auto made in USA (escluse le ultime Cadillac che sono davvero fatte per bene).
Un'auto del genere d'altra parte si acquista per le prestazioni e poi considerate il prezzo.....con 39.000 dollari vi portate a casa un'auto dalle prestazioni e doti stradali (stando alla prova) eccellenti, iperaccessoriata ed in grado di dare la birra a vetture ben piu' costose e blasonate....a qualche cosa bisognera' pure rinunciare.

X Stella sul fatto che le auto le regalino.....beh molte auto Jap hanno finiture anche superiori alle Tedesche pero' a prezzi inferiori....non si possono paragonare le auto come si paragonano i cibi o le scarpe....fattori complessi come logistica, metodologie di produzione, etc.. entrano in campo nel computo del prezzo di un'auto e nel contenimento dei costi con attenzione verso la qualita' i Giapponesi sono tuttora imbattibili (per stessa affermazione di parecchi dirigenti automobilistici Tedeschi).

Saluti!!

daje con gli interni... ma che Chrysler ho visto allora ???

a me piace molto sta cosa, certo, non si può dire che non sia un pò tamarra ma le ultime americane (charger, mustang) stanno migliorando molto. 8) 8)

Mah... quella che vidi l'anno scorso al salone diGinevra, sicuramente non era a livello delle tedesche come materiali... pero' non era neanche una peg perego e assemblaggi mi sembrarono nella norma...  :-\

neanche io dico che è a livello dell'Audi, però non è sicuramente come le solite Chrysler...
sono salito anche sulla Crossfire e quella si che non mi è piaciuta! :o

quella si che e' decisamente peg perego  ;D

Tra l'altro in casa Audi ancora non e' nemmeno disponibile una vettura della stessa categoria di prestazioni paragonabili (attendendo S6 e S8).... ;D ;D ;D ;D

Meglio la calandra anteriore che sembra il cancello di un recinto (appropriato data la "cavalleria" della SRT8..eheheh) che una calandra a bistecchiera...

NON ESISTE! :P  Nessuna auto giapponese ha mai avuto, qui in Europa, voti e giudizi superiori a Audi, MB e BMW. Tanto per chiarire. L'unica che si avvicina (e non che supera come dici TU) è la Lexus.

Un es.: Il SUV RX300 VVT-i, che costa SOLO 43.000 ?, prende 9 alla voce "materiali" e solo 8 alla voce "assemblaggio".
La Touareg 5.0 TDI prende 9 alla voce "materiali" e un semplice 9,5 alla voce "assemblaggio".
Potrei citare i corrispondenti 9 e 9 della VW Phaeton.
Oppure potrei citare i corrispondenti 9,5 e 9 della A6 3.0 TDI.
Come anche la M.B. E280 CDI prende 9 e 9,5.
La BMW 530d, come anche la 535d, prendono 8 (qui il voto è uguale alle giap) e 9,5.

Se vuoi continuo? Continuo...

La Toyota Avensis Wagon 2.0 D-4D prende 8 alla voce "materiali" e 8,5 alla voce "assemblaggio".
La Mazda 6 Wagon 2.0 CD Sport prende 8 alla voce "materiali" e 8,5 alla voce "assemblaggio".
La Nissan Primera 1.9 dCi Tekna prende 8 (materiali) e 8 (assemblaggio).
L'Audi A4 Avant 2.0 TDI prende 9 (materiali) e 9,5 (assemblaggio).
La Skoda Octavia 1.9 TDI prende 8,5 e 9.
La M.B. C220 CDI prende 9 e 9
La nuova BMW 320d prende 9 e 9.

Qui le giapponesi si avvicinano semmai alla Skoda e alla Seat! :P :P  Altrochè storielle. :-X

Andando giù di categoria:
La Mitsubishi Colt prende 8,5 e 8,5.
La Toyota Corolla prende 8,5 e 8,5.
La Mazda 3 prende 8,5 e 9.
La Honda Civic prende 8 e 7,5.
La Golf (e anche la Beetle) prendono 9 e 9.
La GTI (2.0T) prende 9,5 e 9,5!!! :o :o La A3, idem con patate.
La M.B. classe A prende 9.5 e 8,5.

E anche qui le giapponesi son ben distanti dalle tedesche (vere)! :P :P

Stampati questa lista e prima di dire che le giapponesi (o le americane) son superiori alle tedesche pensaci bene a quello a cui ti riferisci, se ai motori (tutto da vedere, comunque :P ) o se ai materiali-assemblaggi.

AMEN.

Rispondo....

Metterei, come prima cosa, fuori discorso le Americane che sono effettivamente inferiori per qualita' ed assemblaggi (eccetto per le Cadillac come ho gia' detto)
Paragona la plancia e gli scricchiolii di una Accord di 10 anni rimasta sotto il sole a quella di una Passat anche rimasta in garage e poi vedrai cosa intendo dire per qualita'.....
Ho l'impressione che confondi qualita' per pretenziosita'........gli interni delle Tedesche sono in molti casi piu' lussuosi delle Jap, ovvero hanno il listellino di radica o di alluminio che magari, ad esempio, sulla Honda o sulle Toyota non c'e' (ecco giustificata la stellina o il punto in piu' preso su 4R)....ma non vuol dire che la QUALITA' dei materiali Honda sia inferiore.....QUALITA' e PRETENZIOSITA' o LUSSUOSITA' sono 2 cose diverse.
Ti inviterei ad andarti a leggere la prova su 4R della ormai vecchia Lexus LS e della SC dove vengono menzionati assemblaggi senza pari ed una silenziosita' quasi irreale....sull'insonorizzazione, cito 4R, la LS "rimane il punto di riferimento per la categoria"
Ovviamente in Italia non avete ne Infiniti ne' Acura, quindi e' ovvio che certi veicoli non li conosci pero' vatti a vedere le prove confronto di Car and Driver ogni tanto.
Il mercato italiano degli ultimi anni non lo conosco ovviamente molto bene ma qui le differenze di prezzo ci sono e sono marcate mentre sul piano della qualita' ed affidabilita' le Jap finiscono quasi sempre davanti alle teutoniche...ed il mercato sta emmettendo le sue sentenze in maniera molto chiara...

Ti garantisco che "Auto" è molto serio sulla valutazione dei materiali e dell'assemblaggio degli stessi (come per i lamierati e la verniciatura). Anche più di 4R, che è na ciofeca su ste cose. :P

Non c'entra nulla la "pretenziosità" (mai letta sta cosa e mai sentito come termine di paragone! ???), non c'entra nulla il listello in radica in sè.

Valutano i tessuti dei sedile, come anche le cuciture;
la gomma e le plastiche del cruscotto e delle portiere;
le rifiniture fin sotto il sedile e sotto il cruscotto; come anche il rivestimento del baule;
Valutano l'ordine nel vano motore; egli allineamenti delle plastiche, ecc. ecc.

Prova a salire in una VW/Audi-M.B. e poi capisci la differenza dei materiali (TUTTI)!!

Per quanto riguarda i 10 anni lasciati al sole, pensa che io ho avuto per 10 anni la Golf, per 8 anni la 80 Avant e la attuale A4 ne ha 7 di anni. E io NON ho il garage!!!!!!!!!!!

Dai sparane meno per favore... :-X

Normalmente io parlo per cognizione di causa.....quantomeno per cose che ho constatato per esperienza
Io sulle MB, Audi e BMW ci sono salito anche perche' in famiglia le abbiamo avute... ;D ;D ;D ;D
Ma tu hai mai viaggiato su una Lexus una Acura o una Infiniti???

Per pretenziosita' intendo il tipo e non la qualita' di materiali usati......ad esempio se una cornice di una pulsantiera alzacristalli honda e' in plastica mentre quella di una MB e' in pietra naturale (I Tedeschi sono arrivati anche a tali oscenita' senza senso) non vuol dire che la cornice in plastica sia di qualita' inferiore......anzi potrebbe succedere che dopo 10 anni la cornice in plastica sia ancora sana e non scolorita dal sole mentre quella in pietra potrebbe essere scheggiata perche magari la qualita' della pietra in se non e' al top o magari il tipo di materiale mal si addice ad un ambiente sottoposto a vibrazioni e sollecitazioni continue.
La cornice in pietra in questo caso e' semplicemente piu' lussuosa e pretenziosa.
Altro esempio con l'alluminio....se con il passare del tempo la cornice in plastica non mostra segni di deteroramento al pari della cornice in allumino per me la qualita' e' la stessa....semplicemente l'alluminio e' un materiale piu' lussuoso e pregiato.

Io qui vedo solo lexus (una o due volte all'anno)!! :-X :-X ;D

Io adoro la Lexus IS200...la vedo spesso perche la possiede uno vicino a casa mia...è stupenda IMHO.

Noi diciamo che le tedesche sono le migliori perche non conosciamo le altre o perche non vogliamo conoscerle, io mi ricordo una prova comparativa di caranddriver, mercedes, bmw s5, a6, acura e infiniti. Le europee relegate a fondo classifica.

Caranddriver, dici??  Me lo segno sto giornale, devono essere avanti anni luce questi! ??? :P :P

Non sapete neanche come son fatte le Audi-M.B.-BMW!

perche tu non sai come sono fatte le altre ;D ;D ;D ;D

non c'è peggior sordo di chi non vuole sentire, con rispetto parlando. Naturalmente le teteske sono le auto migliori in europa (ad esclusione di ferrari maserati)

Io asserisco questo predominio sulla qualità generale solo perchè NON è PROPRIO possibile fare meglio. Siamo a dei livelli che c'è solo da ammirare e basta. Capisci?

Tra l'altro vedevo ora la prova della Chrysler, anche lei è inferiore come materiali e assemblaggio alla "triade"! :P ;)

Car And Driver cosi' come Motor trend o The Car Connection sono le principali riviste automobilistiche in Nordamerica.
Il mondo non si ferma all'Europa o all 'Italia caro Stella... :P :P :P :P :P

Non è che hanno i paraocchi come i francesi?! ???

Comunque gira per una settimana in una A4 A6 A8 e poi capisci, ciò che dico. AUGH!! :P ;D

la qualita dei materiali non è costituita solo dalla morbidezza al tocco o dall'aspetto di qualita... nessuno mette in dubbio che sono TRA LE MIGLIORI, non esite il migliore perche si puo sempre fare di meglio e trovare di meglio altrimenti che motivo avrebbero in america a reputare superiori le giapponesi?

Se uno passa da un'accent a una stilo dira:CAVOLO CHE QUALITA.
Ma alla fine sai sa che c'è di meglio.

Questo è lo stesso discorso che si dovrebbe fare ai possessori della SUPREMAZIA TECNOLOGICA TEDESCA....

A proposito di qualità giapponese...

Mio cugino ha una Celica ("quattro fari") di circa 8 anni e più o meno 120/140000Km... beh, lo devo ammettere... ci fossi salito 8 anni fa da nuova, avrei creduto che il tutto non fosse entusiasmante... e probabilmente avrei pensato che fosse stata fatta con "tristezza"... d'altronde la sensazione, salendoci ora è esattamente ribaltata... è impressionante come abbia retto tempo e Km come tutto sia rimasto al posto suo e come continuino a non sentirsi rumorini strani... Provate a salire su una europea qualsiasi trattata parimenti... io non sono convinto (anzi, sono convinto del contrario) che l'impressione sia altrettanto buona... Insomma, probabilmente mentre all'epoca avrei scartato quella e scelto un'europea, per gli interni, oggi, ovviamente farei la scelta opposta...

Stella parli della A4, A6 o A8 come se fossero delle supercar......capisco che evidentemente non sei mai salito su un'altra auto......


Dovresti farti un giro su una nuova Lexus GS, una Infiniti M45 o una Acura RL per farti un'opinione...te lo consiglio fortemente.
Penso sia molto difficile fare meglio dei Jap...non dei Tedesdchi.......ehehe  :P :P :P :P

Scherzi a parte, si puo' sempre migliorare....questo restare "in adulazione" di fronte al prodotto Teutonico (ti quoto: "si deve ammirare e basta") la dice lunga sui motivi del declino delle auto made in Germany....quando si dice dormire sugli allori.......questa tecnica "psicologica" a funzionato per un bel po' "spremiamoli per bene, mettiamo molto fumo negli interni e saranno convinti di comprare il non plus ultra" ora pero' scricchiola........molti si sono svegliati...

Anche le plancie ora scricchiolano ;D

Il bello è che non sapete neanche di cosa state parlando! ??? Mah... :P

Ma capirete, prima o poi, se avrete la fortuna di comprarne una.

ahahah!!! Il bello è che probabilmente ci credi davvero a quel che scrivi!!!

a chi ne ha comprata una si è aperto un mondo...e soprattutto si sono aperti gli occhi...vero flower? ::)

Come se non fossero comunissime in Italia e tutti le abbiamo provate. Niente di che, io questa supremazia non la vedo proprio, come materiali una Thesis non è peggio di una A6, come design è meglio. La macchina meglio finita su cui sono salito? Una Lexus SC 430, aveva una plancia che la SL (di adesso, quella vecchia era meglio) se la sogna. Io non so, Stella ama le Audi e ne è ricambiato visto quanto gli durano, tra i  miei conoscenti le Audi sono tra quelle che hanno più problemi gravi ai motori a kilometraggi non certo stratosferici. Ma non è una statistica ovviamente, come non lo è Stella  :o 8). Ma non penso che ci creda sul serio, lo fa per provocare  ;) ;D ;D ;D

Guardate che i discorsi che fa Saturno (& C.) son questi: Le giapponesi e anche le americane (se non ho capito male) son fatte/rivestite e assemblate meglio delle tedesche Audi - M.B. - BMW/VW (in ordine di qualità/assemblaggio).

Allora, IO DICO, che non si sa neache di cosa si sta parlando! :P :P    Ma per piacere... :-X

Sempre valido il consiglio a 'passare' a "Cucito&Ricamo"!!! ;D ;D

Forse è meglio che ti aggiorni un pò  ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Non è oggetto del thread l'affidabilità. 
Che le giapponesi siano tra le più affidabili mi pare sia riconosciuto un pò da tutti.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

bhè ovviamente si......

anche la leva del freno a mano in cristallo swaroski non sarebbe male ::)

Se lo sportellino è fatto e montato a regola d'arte lo si può definire di qualità...

Il fatto che si rompa subito più che a una "non qualità" intrinseca la attribuirei ad un'errata scelta del materiale....

Cerchiamo di non andare da un'estremo all'altro; cioè,le giap non si rompono mai e tutte le altre si rompono sempre.

Certo che se per colpa del reggi finestrino che era debole e si rompeva (parlo al passato) si dice che la Golf è na cazzata di macchina, per carità, diciamolo pure. Per fare un esempio.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Divento estemista fin tanto si cerca di far passare delle non verità! Tutto qui.

Io ho dimostrato con tanto di giudizi e voti di quasi tutte le auto gippponesi presenti in Europa che attestano che le giap NON SONO per nulla ai livelli di VW/Audi-M.B.-BMW (come materiali e assembleggio).

quoto "Il fatto che si rompa subito più che a una "non qualità" intrinseca la attribuirei ad un'errata scelta del materiale.... "


L'errata scelta del materiale io la considero, globalmente, scarsa qualita' di progettazione...se uso sospensioni di purissima porcellana capodimonte e si rompono alla prima botta sei sempre dal meccanico e la macchina e' progettata male....

nella macchina è meglio aver meccanica di qualità piuttosto che interni... ;)

Se usi la macchina il sabato e la domenica per fare gli spari da A a B, e da B a C, e da C a D, e basta megli la meccanica superiore.
Viceversa se ti fai 40-50.000 km anno le cose cambiano.

L'ideale è meccanica superiore con la macchina superiore. ;) E quindi la scelta migliore è la M3 e/o la S4! 8) :-* :-*

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Guarda che io ho risposto a Vatanen, che asserisce che è meglio una meccanica di qualità che gli interni...! :P Chevvoi?? ???

Stella Hai ragione sugli interni durevoli se fai 40-50.000 km l'anno.....infatti vai a vedere gli interni ed i sedili di una Accord con qualche centinaio di migliaia di miglia dopo 10 anni sotto al sole dell'Arizona e poi mi risponderai....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Appunto, io la contro-prova di qualità ce l'ho sotto gli occhi tutti i giorni! :P ;)

la mia macchina mi porta dove voglio,rilassatamente come sportivamente...una macchina bella ma meccanicamente inferiore,potrebbe non riuscirci!!!che gli interni siano o meno realizzati con gli ultimi pvc mi frega poco...se non sono orrendi come quelli di cert macchinette a me va bene tutto...

p.s.la strumentazione gagliarda invece mi interessa... ;)