ilPistone.com

Ebbene sì, ho firmato stamattina per l'auto nuova:

c2 vts 125cv
colore blu elettrico met
Pack clima automatico
pack confort ( sensori di parcheggio e modulabilità sedili)
autoradio della casa con comandi radio al volante e informazioni su display.

Tempo di consegna 60/70gg


Faccio circa 45km al giorno di statale per andare a lavorare, più i fine settimana, percorrenza non bassissima ma penso che una piccola macchina divertente ci possa stare.  ;D ;D ;D
Spero che non consumi troppo  :P

complimenti e buon divertimento!! ;D

eeee??? ma baffangulo va :P :P :P ;)

Lo so, sono stato combattuto fino all'ultimo perchè quelli servono a niente su un metro di macchina ma era un pack con la modulabilità dei sedili... molto utili per un'auto come la c2... possono scorrere separatamente, ripiegarsi a libro e ribaltarsi, sempre separatamente... e danno molta più versatilità di carico.. ed allora ho deciso di mettere anche quel pack  ;)

le solite speculazioni delle case... ;)

e'stata una lunga e sofferta scelta... ero sempre indeciso tra quella e la cooper... poi le ho provate molto bene entrambe... e prestazionalmente parlando questa è 2 spanne sopra, molto più pronta e vivave, ugualmente con una guidabilità eccezionale ed una frenata più potente della mini.
Alla fine mi sono deciso... il mio chilometraggio annuo dovrebbe essere sui 22.000 all'anno, max 25.000.. spero non siano troppi per un 1.6 125cv ma non ero molto disposto a prendere un diesel.  :P

dicono sia un'ottima macchina....a me non piace perchè preferivo la vecchia saxò esteticamente e perchè come guida non potrà mai avvicinare i 950 kg della vecchietta ne lo 0-100 in 8 secondi scarsi...esteticamente preferisco la cooper,ma è un polmone con quel cambio e quei kg(ha preso una paga dalla y 1.2 16v di un mio amico)!!!buon divertimento luca... ;)

...complimenti per l'acquisto..alla fine penso che per quello che serve a te la macchina la citroen vada benissimo.

...hai fatto ebne a prendere anche il pack con i sensori di parcheggio...una semplice strusciata e hai già smenato i sodi che hai speso con i sensori.

...anche per il discorso dei sedili,visto le dimensione della vettura,hai fatto una bella scelta...

...la mini è una vettura diversa dalla citroen....sarà magari meno efficace,meno spinta,ma è una vettura unica e affascinante....con anima... 8)

complimenti per i complimenti

Complimenti per l'acquisto, macchinetta molto carina! Da me ne gira una rossa con striscia longitudinale bianca... potresti farla così anche tu ;D

confrontando le prestazioni con la saxo vts ( da prova) non ci sono molte differenze... considerando che le macchine moderne sono più pesanti, fiacche, soffocate dalle nuove norme antinquinamento e con una sicurezza maggiore direi che prestazionalmente parlando è ottima.
Discorso mini... l'ho provata bene e l'ho trovata decisamente più fiacca e con rapporti molto lunghi... per andare allegro sei sempre costretto a tirare le marce e tenerla su di giri, altrimenti si corica ( e l'ho provata con i 15).. per di più il prossimo anno esce quella nuova, sia con qualche aggiornamento estetico che con motori totalmente nuovi... ed ho preferito evitare l'acquisto.


Grazie per il consiglio Miki  :P :P :P

ottima scelta, forse per farci 25mila km all'anno non è il massimo....cmq ottima scelta

ottima scelta , sotto il mio ufficio parchegia da tempo una Vtr nera con cerchietti in lega e cambio manuale che non è per nulla male. gli interni arancione stanno davvero bene !
la Vts è quella più incazzata vero ? la Vtr che vedo io ha i tamburi posteriori , la Vts ha 4 dischi vero ? ottima scelta complinasi !
( io sto facendo conti su conti per la Colt Turbo.....)

sì zio... la vts è la più potente, con cerchi da 16 e 4 freni a disco. Bella anche la colt.. ero andato a vederla ma come linea ed interni preferivo la c2 sia alla colt che alla yaris ts

X emi: 20.000 li faccio tutti, lavoro a 22km da casa, ma contando che è cmq statale spero di rimanere entro consumi accettabili  ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Gasala!!!! ;D ;D ;D

magari finito il rodaggio  :P ;D

Vai tranchilo che te lo (S)finisce lui il rodaggio...
;D ;D ;D

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ciao e complimenti, l'ho guidata l'altro giorno....non so come andasse la saxo vts però ti assicuro che va di più di una 206 1.6 16v e non poco..

E grazie al piffero! Ha 15CV in più e pesa meno :P :P :P

Cmq ottima scelta, il rapporto prezzo contenuti è senza dubbio molto favorevole...tra l'altro nel confronto di Top Gear con la Fiesta ST150 ne era uscita vincente nonostante il gap di potenza ;) Spero che prima o poi tu ti decida a farti vedere ad un raduno  ;D ;D ;D

infatti é scontato, magari se aveva provato una 206 poteva farsi un' idea

ora basta abbassare il tetto di 5cm e la macchina viaggerà da paura! ;D

Grazie.  ;)
Beh, alla fine di tutto mi costa 16.000 euro... non pochi per una vetturetta del genere ma per lo meno veramente con un'ottima dotazione.
Su che rivista è che c'era il confronto?

scusasse il ritardo e rinnovo i complimenti.

era meglio la mini :P ;D ma non faccio fatica a credere che la citroen è piu sprintosa ;)

ma lo sterzo e l'assetto come sono?

bella l'estetica, proprio l'altor giorno chiedevo sul forum dei sensori di parcheggio, perchè ne vedevo in giro spesso e coi cerchi giusti è davvero una bella trappolina ;)

Pensavo che la mini fosse migliore per lo sterzo.. ma sulla c2 hanno modificato lo sterzo rendendolo più pronto e preciso.. e su strada si sente: tra le 2 non ho notato particolari differenze.

Mahhh... Evo Uk ha fatto un test in cui compariva la C2 VTS (e la Mini Cooper S), la C2 è stata criticata parecchio, tra le altre cose anche per i freni, davvero poco adatti alla guida sportiva a causa dell'intervento dell'assistenza alle frenate di emergenza. Lo sterzo stesso è ritenuto poco soddisfacente a causa della sua servoassistenza variabile.

Riporto un piccolo passaggio

"L'esperienza di guida risulta troppo sintetica e inconsistente per stare alla pari con quella, decisamente più organica, offerta da Renault o Mini"

Comunque, considerando il delta prezzo, ottimo acquisto davvero :)

...non ho mai provato la c2 sportiva,ma considero lo sterzo della mini uno dei migliori sterzi in produzione...chiaramente ben appoggiato da telaio e assetto.

...un pò duro per le manovre da fermo,ma veramente efficace nella guida un pò spinta.... ;)

Io ho letto la prova sia su auto che su automobilismo... i freni sono stati lodati alla grande  con un voto di 9.5 ed una frenata da 100 in meno di 38m(44 la cooper) senza alcun accenno a quel problema...
e lo sterzo idem con un voto di 9 ( contro i 9.5 della cooper.. mezzo voto non mi pare chissà cosa).  :)

dalla prova di entrambe non ho notato molte differenze, e non so quanto si possa sentire quel mezzo voto.. viceversa i freni li ho sentiti eccome... anzi, dovò anche farci il piede da come è repentina la frenata  ;)

Ho solo riportato quanto ho letto...  ;)  Se c'è una cosa che proprio non mi entusiasma nella Mini, questa è la frenata, nulla di particolare, anzi, la prima Cooper che ho provato aveva davvero poco mordente, le altre mi sono sembrate un pò meglio. Quanto ai freni, loro dicono che quel problema capita solo nel caso di frenate impegnative durante la guida più spinta, se ci pensi non è neanche tanto strano considerando che quel sistema è fatto proprio per amplificare le frenate forti, il problema è che non è istantaneo nell'annullarsi quando rilasci il freno.

Compliments Luca ;) bella macchinina pepata, ultimamente sto rivalutando la C2.

ps: se la radio della casa coi comandi al volante è la classica RD3, non aspettarti niente di che :-[

Mah, Miki, a me sembra che Evo sia solo un gironale per gasati ... per carità, se vuoi leggere la prova della F430 o della Enzo, va bnessimo, ma se vuoi leggere la prova di una C2 beh, hai sbagliato indirizzo.

Cmq, confrontare la C2 1.6cc VTS con Cooper S 1.6sovralimentata e Clio 2.0RS, beh, non mi pare un confronto alla pari ... chiaro che ci ballano 6/7/8.000 Euro (non sò di preciso); grazie al piffero!

Complimenti ancora Luca ... quando mi porti a fare un giretto?  :D ;)

Perchè mai? Proprio tu che dici sempre che in un'auto cerchi le sensazioni e non le prestazioni pure mi dici queste cose? Hai mai letto un articolo di Evo UK? Nel nostro Evo ci sono molti articoli tradotti, a parte che sono molto migliori di quelli della rivista italiana, i tester sono tutti piloti ed ex piloti, quindi non i primi che capitano... Comunque, che c'è di male nella prova di una C2 VTS? Loro scrivono di auto sportive e sportiveggianti, parlano ovviamente del comportamento, della qualità di guida e delle sensazioni che trasmette la macchina. In più corredano il tutto con rilevazioni strumentali delle prestazioni e dei tempi sul giro tramite attrezzatura gps, più di così...


Che c'entra le macchine che hanno confrontato? Io ho parlato dello sterzo, non è che la Cooper S ha uno sterzo diverso dalla normale Cooper, tanto per dirne una ;) Loro non fanno sempre confronti in cui le prestazioni sono perfettamente appaiate, o almeno non sempre, cercano però di affiancare auto dallo spirito simile.

E' per dire che è gente che prova auto di un certo tipo ... la C2 VTS è sicuramente un'auto pepata, ma non abbastanza pepata per i loro palati, IMHO.

Poi, una rivista che mett assieme, tre vetture da 14.000 Euro Vs. 22.000 Vs. 23/24.000, beh, non mi pare molto coerente.

Poi delle riviste in generale non sò più che dire, una dice bianco, l'altra nero ... ma che si attacchino! Quella che più piace a me, attualmente, è Automobilismo (non solo per la questione Balocco).

Si vede proprio che non conosci la rivista...


Ti ho detto che hanno infilato anche la C2 solo per vedere come si comportava la novità in confronto alle altre, non si sono mica messi a scartarla per il gap di potenza, se proprio vuoi saperlo...  :P



A me le riviste normali m'hanno un pò stufato sinceramente, non mi interessa più di tanto sapere se la nuova Audi ha le viti a vista o meno. Per carità, saranno anche interessanti, non lo metto in dubbio, ma preferisco leggere qualcosa di più coinvolgente ed interessante per me...

grazie al cazzo, ci mancherebbe che le altre che costano come minimo sedicimilionidilire in piu' non ti offrano un plus nelle sensazioni di guida.

Mica sempre detto...

Hai mai provato a leggere un numero di evo e qualche prova prima di giudicare?Mi sa di no.....magari ti fa schifo....magari trovi una rivista che finalmente ti fa capire come va una macchina e che non te la mena riguardo ai peli dei tappetini se sono inclinati a destra o a sinistra....

Fanno dei confronti che non hanno nessuna pretesa di coerenza, semplicemente mettono a confronto macchine sportive di ogni categoria tra loro, per vedere cosa salta fuori.....ovvio che non scrivono : la C2 VTS fa schifo perchè le prende dalla Clio RS.....grazie alle balle, lo saprebbe anche mia nonna, ci sono 60 cavalli di differenza, però ti confrontano le impressioni che si hanno con una e con l'altra.
;)

Dici?? prende bene?  ;)


X mad: non so nemmeno quando mi arrivi.. e con lo sciopero bisarche vedo i tempi allungarsi di brutto  :'( :'(

X miki: auto lo reputo attendibile... io mi son sempre trovato alla pari come valutazioni in sede di prova... meno 4r...l'hanno trovata pronta, divertente e con ottime prestazioni... in ripresa in V ha tempi davero invidiabili.
e lo sterzo l'ho sentito davvero molto pronto; quanto alla frenata ti dirò poi perchè non l'ho provata così a fondo. ;)

La conosco invece, molto bene, ce l'ho gratis quasi tutti i mesi ...  ;)


Beh, allora inseriamoci anche Impreza STI per vedere come va una macchina con un plus di potenza ... che discorsi sono?  ??? (non tuoi, della rivista)


Beh, ma legger di F430 & Co. fa piacere anche a me, ma cosa ti aspetti che ti dicano? Che fanno schifo? Che non vanno un cazzo? Che fanno solo 6 spari? Suvvia, son belle prove da leggere ma "scontate" e di auto che NON potrò MAI manco minimamente pensare di comprare.

A me invece fa piacere leggere prove di un pò di tutto, calla Aygo alla F430, passando per la 159; purchè sian ben fatte e obiettive. Cmq, ripeto, che le prove fini a se stesse voglio dire ben poco, solo nelle prove comparative emergono le vere differenze, ma non le fa nessuno.  :-\ :-X

Ripeto, ce l'ho gratis quasi tutti i mesi.


Dai, nelle prove ricercano SOLO ED ESCLUSIVAMENTE la massima sportività, invece di cercare i veri pregi delle vetture mano a mano provate. Una 147 GTA o un'Audi A3 3.2, saranno sicuramente meno prestazionali di una STI ma, altrettanto sicuramente, avranno delle prestazioni più facili, raggiungibili da tutti ... potrebbero anche scriverlo qualche volta.

E allora caro mia mi sa che non leggi bene... pensa che andavano pazzi per la StreetKa, che è un'auto ben lontana dal concetto di supercar... Ciò che voglio dire è che non si fanno influenzare dal fatto che provano in continuazione supercar da 300.000?, quando provano auto umane riescono a parlarne in maniera serena senza sparate del tipo "è uno schifo perchè la Enzo bla bla bla...", tutto quì :)



Come dice Kaos, i loro confronti non hanno strane pretese, prendono auto simili e le confrontano dal punto di vista del divertimento, certo parlano anche delle prestazioni ma alla fine le giudicano sulla base della qualità della guida...


Vabbè... allora non guardiamo qualche bella foto o qualche bel video di qualche supercar perchè tanto non ce le possiamo permettere? Non mi pare che Evo voglia proporsi come rivista di riferimento per tutti, è solamente una rivista di nicchia per appassionati che vogliono leggere del comportamento di macchine speciali, non ci vedo nulla di male. Sarebbe ben diverso se pretendesse di scavalcare roba tipo 4R o Auto o chissà che altro... Poi comunque sono prove tutt'altro che scontate anche quando si parla di supercar...

??? ???

A me sembra che lo scrivano......boh, mi sa che leggiamo due riviste diverse....

evo uk e evo sono la stessa cosa?

Non preoccuparti, ogni martedì vado a far ripetizioni ... prima poi imparerò bene.  ;)

Oltretutto anche loro si son dovuti adeguare al trend del mercato invaso dai diesel e testano persino le cosiddette diesel "sportive" a volte, confrontandole con le relative versioni sportive a benzina......meglio di così....

A me piace proprio perchè non si vuole porre come rivista seriosa e fiscale che fa delle prove vetrina o assolutamente non emozionali....

Siamo in due allora... magari a scuola ci hanno insegnato un italiano diverso :)

No, sono due redazioni diverse, quella italiana è cambiata da quando hanno cambiato gestione. Quelli di Evo UK sono tutta un'altra cosa sotto tutti gli aspetti...

per le auto che hanno queste pretese dovrebbe essere detto invece  :)

Mah non so... Anche nel post più indietro ho citato la SportKa, auto tutto fuorchè trendy o costosa o chissà che altro, eppure ne vanno matti! A volte capita che facciano confronti un pò strani, ma sono comunque molto interessanti perchè a volte il risultato non è così scontato. Io comunque mi riferisco sempre agli articoli di Evo UK, quelli di Evo Italia li considero poco sinceramente...

no no, io non critico evo e quello che dicono, dico che mi sembra normale che un'auto di quella categoria cosi' particolare dia sensazioni migliori di una che costa il 66%, ci mancherebbe fosse il contrario.

E io ti continuo a ripetere che non è sempre così, ho fatto apposta l'esempio della StreetKa ;) Poi in linea di massima sono d'accordo con te, un'auto deve meritarsi i soldi in più ;)

evo lo considero solo per le supercar su cui spesso , driven non mi piace li preferisco auto o 4r.

Maremma laida Monnè.....certe volte veramente manco il criptologo dell'FBI le capirebbe le tue risposte....
senza polemica eh...
:o

Chiamate Grissom!!!

Dai, se lo rileggi 34 o 35 volte qualche cosa si capisce... ma la tua connessione a internet Jacopo la paghi un tot a parola!?

Si....se riesce a fare meno di 100 parole al mese gli regalano dei giri sulle supercar...
;D ;D ::) ::) :P

Uccidetemi...non mi fermo piùùùùùù