ilPistone.com

Non so se sia gia' stato postato, ma la 147 ha fatto un figurone anche tra le diesel  :o :)

Riporto un post trovato in Zona Franca, perche' mi piace soprattutto il finale  ::) ;D ;D

Altra bacchettata della 147
17/05/05 11:52 AM

Da: http://www.italiaspeed.com/
racing news
La scorsa settimana una
147 in versione da corsa si è aggiudicata il terzo successo consecutivo
nella ?24 ore? del Nurburgring nella combattuta classe ?diesel?. Un?alfa
147 JTD 20V Multijet si è imposta sulle 23 concorrenti della categoria
diesel, davanti a BMW 330d (4 giri) e VW Bora TDI (8 giri). Nella
classifica generale, su 216 partecipanti, la stessa vettura ha conquistato
un eccellente 13 posto, davanti ad auto a benzina, alcune anche con più del
doppio della potenza.
(16 Maggio 2006)
Si parla di 20 valvole......sara'
un motore di possima uscita?
Si parla di: 2.4 mjet da 260 cv. e il 1.9 da
220 cv.
COMMENTI..........
A proposito c'era anche una Touran,
modificato, aveva le spazzole per pulire la pista......:D

Sì, è già stato postato (almeno un paio di volte)...

Allora leggete solo l'ultima parte, sulla Touran  ::) :P ;D

Han semplicemente montato il 2.4 mJTD della 156 su una 147...lo facessero anche per le versioni stradali  >:( >:( >:( L'altra è una GT 1.9 mJTD invece. Entrambe son state parecchio pompate e nonostante questo han resistito allo sbatti...alla faccia di chi proclama esplosioni in nubi di fumo per le auto chippate  :P

EEEEhhh... la 147 col 2.4 cc?!?!? :o ??? Ma va cagarr... :P :P

Ma non dovevano essere di serie le auto?! ??? :P

Per la cronaca, sabato ho fatto la seconda revisione alla mia 156 (6 anni il 20 p.v. e 160000km); tutto ok, ma la cosa più bella è stata l'espressione del capo officina il quale pensave che gli si fosse rotto l'opacimetro, visto che segnava sempre zero!!! Solo ai massimi regimi si schiodava. Ah, mai fatta la pulizia degli iniettori  :)

Ah, ho controllato, non aveva "le fette di prosciutto sugli occhi come gli alfisti del nuovo millennio"  :P :P :P :P

concordo con te pino ., anche la mia 166 di 5 anni non smuove l'opacimetro....forse il Jtd invecchia davvero bene ( il motore della mia e della tua sono gli stessi mi pare , il 136 Hp...)

Questa la capisce solo chi ha seguito una risposta di Vatanen nel post sulla GTA del Madbob.
Cmq, nella fattispecie, il mio affetto verso le Alfa del passato non ha nulla a che fare con prosciutto e robe del genere.

;D ;D ;D ;D ;D ;D

Neanche io! :P ;)

Io resto dell'idea che se Fiat (anzi, Alfa, quando non era ancora Fiat) avesse avuto i soldi e la testa per sviluppare in casa il common rail, avrebbe avuto un vantaggio competitivo sulla concorrenza tale da lasciare tutti al palo.

Esatto, 136 CV. Sono sempre più soddisfatto, consuma sempre in maniera accettabile, specie considerando che la guido sempre a manetta, gli ammortizzatori sono ancora efficienti, non consuma un grammo d'olio, ha le prestazioni delle attuali 1.9-2.0 pompate ma è sicuramente meno delicata.

Vero. :P

Chissà cosa avrebbero montato M.B. BMW Reanult ecc. ecc.?!? ??? Forse VW avrebbe ceduto la tecnologia del PDE a peso d'oro. ;)

;D

In ogni caso il sottoscritto appartiene anche al vecchio millennio, visto che la sua prima Alfa è stata una 33 1.5 Q.Oro del 1984. I problemi avuti con quella sono stati davvero tanti, componentistica di pessima qualità, motore robustissimo ma gran bevitore se guidato come facevo io. Il sound invece era eccezionale, la rotondità del boxer unica!  :D

Già....anche io ho guidato la 33 sportwagon di mamma nei primi anni di patente....era la 1.7 e andava come una iena....poi non frenava un casso ma questa è un'altra storia
8)

L'avrebbero comprato dalla Delphi per esempio. Ricordate che la tecnologia oramai non è più una discirminante essendo alla portata di tutti.

Vero, i freni erano un pianto.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

La mia era la prima serie con i freni a tamburo dietro, ed un unico carburatore doppio corpo.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Forse volevi dire 1990/92...comunque era kaos parlava del 1.7  ;)

La mia era del 92......non ricordo se avess ei dischi dietro.....però frenava di chiavica....quello posso assicurarvelo.....forse perchè pestavo abbastanza....
::) ::) ;D

Complimenti per il traguardo Pino, anche la mia nasona ha raggiunto lo stesso traguardo con un anno e un cilindro in meno rispetto alla tua.

Problemi finora avuti:

pompa alimentazione
regolatore tensione (ventola interna)

Per il resto tutto ok.

Saluti pugliesi a tutto il pistone.com

Le 33 avevano tutte i freni a tamburo dietro (passo indietro rispetto all'Alfasud :-\)

Le uniche che avevano 4 dischi erano quelle con ABS ;)

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Infatti! Quelle ci davano di brutto!

Ciao Tony!  :D

Io ho dovuto cambiare due debimetri e i doppi bracci anteriori per colpa delle buche prese a causa dei lavori di aggiornamento della superstrada BR-TA, che faccio ogni giorno, durati 4 anni  >:(

Quella del debimetro mi sembra una malattia del 2.4, non sei l'unico che mi parla della sostituzione.

Quella del debimetro è una malattia molto diffusa. Un contagio direi :(

è una malattia degli anni 2000 che colpisce solo motori a gasolio  ::) ::) ::) ::) di tutte le marche, tedesche comprese  ;D ;D ;D (vero Stella?  :P :P)