ilPistone.com

1.2 Trendline 1198 40/55 11.258,00
9N3 0D4 1.2 Trendline 1198 47/64 11.574,00
9N3 054 1.4 TDI Trendline 1422 51/70 13.070,00

9N3 1D4 1.2 Comfortline 1198 47/64 12.740,00
9N3 1G4 1.4 Comfortline 1390 55/75 13.189,00
9N3 1G3 1.4 Comfortline Aut. 1390 55/75 14.338,00
9N3 1F4 1.4 FSI Comfortline (1) 1390 63/86 13.823,00
9N3 154 1.4 TDI Comfortline 1422 51/70 14.236,00
9N3 164 1.4 TDI Comfortline 1422 59/80 15.129,00

9N3 3G4 1.4 Sportline 1390 55/75 14.019,00
9N3 3F4 1.4 FSI Sportline (1) 1390 63986 14.653,00
9N3 364 1.4 TDI Sportline 1422 59/80 15.959,00
9N3 3H4 1.4 Sportline (1) 1390 74/100 15.071,00
9N3 324 1.9 TDI Sportline 1986 74/100 16.588,00
9N3 336 1.9 TDI Sportline 1986 96/130 18.888,00
(1): in produzione dalla settimana 22/05


cosa ne pensate della nuova polo e dei prezzi?
e del motore 1.4 fsi
Comfortline/Sportline

1.4 FSI 86 CV


. Motore
Tipologia motore 4 cilindri -Ciclo Otto
Cilindrata effettiva, cm3 1390
Potenza massima, KW a giri/min 63/5000
Coppia massima, Nm a giri/min 130/3500
Alimentazione Iniezione diretta elettronica - FSI
.
. Prestazioni a carico parziale
Accelerazione 0-80 km/h, s 8,1
Accelerazione 0-100 km/h, s 12,1
Velocità massima, km/h 178
.
.
Consumo carburante, l/100 km CE 99/100, valore max. (1)

Carburante Benzina super senza piombo
Urbano 7,90
Extraurbano 4,90
Combinato 6,00
Emissione di CO2, g/km 144
.
. Trasmissione
Cambio meccanico 5 marce
.
. Masse
Massa a vuoto con conducente, kg (2) 1121-1298
Massa max ammessa a pieno carico, kg

La Polo 2002 è sempre stata una vettura decisamente OTTIMA..che poteva fare senza complessi l'unica auto di famiglia, a differenza di altre utilitarie (solo la Punto ci riesce...)

Adesso è molto più bellina di prima...peccato per i prezzi ancora un pò tanto alti :-\

Carina è carina, molto meglio di prima, sicuramente. Più adulta anche.
Direi che tra le "B", ora come ora, ci andrei sicuro. ;)

(http://www.germancarfans.com/photos/3050401.002/1012big.jpg) (http://www.germancarfans.com/photos/3050401.002/1008big.jpg) (http://www.germancarfans.com/news/2050401.007/2050401.007.Mini6L.jpg) (http://www.germancarfans.com/photos/3050401.002/1040big.jpg) (http://www.germancarfans.com/photos/3050401.002/1027big.jpg) (http://www.germancarfans.com/photos/3050401.002/1023big.jpg) (http://www.germancarfans.com/photos/3050401.002/1020big.jpg)

e sul nuovo 1.4 fsi chedite?

Carina è carina, la trovo un miglioramento della precedente. Buona anche l'idea di passare al 1,4 FSI che, a differenza del precedente 1,4 da 101 Hp, non dovrebbe essere così esigente in fatto di numero di ottano. Rimane da vedere se hanno risolto tutti i problemi che affliggevano la serie attuale.

A parte la 1.2 che è abbastanza abbordabile considerando la qualita la trovo cmq costosa. Il progetto è vecchio (giusto?) quindi i costi sono stati piu che ammortizzati e quindi la si sarebbe potuta vendere a prezzi minori contando anche che la linea è molto simile alla precedente se escludiamo la bistecchiera. 18mila? per la top di gamma sono un esagerazione.

Io la trovo assolutamente fuori mercato, ha prezzi folli... E' un'utilitaria o poco più... Per quei prezzi non ci penserei due volte e prenderei una Stilo a Km0 è meglio in tutto e per tutto... peraltro il restyling ha donato un po' di grazia al frontale, ma le proporzioni, la fiancata e tutto il resto rimangono come quella vecchia: BRUTTI...

Skoda Fabia e Seat Ibiza no invece?! :P


Son matti...non alti...

no grazie.

Il mio collega, qua di fianco, sono 3 giorni che ha delle beghe con la Polo della sua ragazza.
Quando l'ha comprata, ha dato dentro un'altra Polo di cui non erano stati soddisfatti e che tutti gli valutavano ùncaz tranne che alla VW
Io gli consigliavo la Yaris, ma "il marchio", "la rivendibilità", "l'affidabilità" eccetera... vabbé, non c'è peggior sordo di chi non vuole sentire.

Quoto Seth: "No grazie".

Anch'io mi guarderei bene dal comprare una Polo attuale. Ho sentito troppi proprietari delusi.
Non a caso secondo me hanno puntato sulla robustezza nella campagna pubblicitaria della nuova.

spero che sia migliorata , da parte nostra nessuna polo entrerà mai più in casa nostra. c'è da dire che come tenuta del valore è eccezzionale.
mia moglie l'aveva pagata 15 milioni nel 98 di seconda mano e vendendola nel 2004 ne abbiamo ricavato circa 10 milioni. niente male davvero.
oltretutto 1.4 benzina , versione 60 hp , che in teoria avrebbe dovuto essere un osso invendibile.

Temo che le quotazioni ne risentiranno, man mano che le voci sulla scarsa affidabilità della serie attuale si spargeranno nel mercato.

Stesso modello, comprata semestrale a 21 a Gennaio '98 e rivenduta a Dicembre '99 a 15.

Da un Anti-VW questa domanda non me l'aspettavo :P
Avresti dovuto sapere che essendo Fabia-Ibiza-Polo la stessa auto citarne una è come citarle tutte ::) 8)

Sciò.....fila da Fabvio a ripassare! ;D

era una domanda retorica Luca ;)

E io ho ribattuto con una risposta ironico-goliardo-canzonatoria con una spruzzata di sfottò :P ;)

Cosa ne penso?
Che finalmente è guardabile....la serie precedente mi faceva ributtare.....tra il frontale orridodepilante con quei 4 faretti pulciosi e gli interni col design tipo "Ah, io afere tisegnato cruskotten con krande kolpo ti spata laser ti kafalieri jedi dopo ke lord fener afere dato pedata nel kulo a me...."....per non parlare di quel volante vomitevole con quelle 4 razze di plasticaccia spesse come i fermi per tenere insieme i fogli di carta delle cartellette......
Adesso la trovo molto meglio, non mi dispiace per niente come design....

Anche la mia collega ha avuto un sacco di problemi, l'avrà portata 10 volte in conce ... ma cmq è contentissima, è completamente abbagklata dal marchio VW ... cmq i prezzi son completamente fuori di testa! Con quella cifra ti conpri una segmento C.

Sulla sezione motori di www.repubblica.it la prendono per i fondelli titolando  "E' in arrivo la nuova Golf, ma per favore chiamatela Polo" e dalla prova su strada non e' che ne siano entusiasti.....

Il Lombardini meraviglioso 3 cilindri addirittura non ti lascia frenare  :o

"Su strada un centinaio di chilometri con quella che dovrebbe essere una delle versioni più vendute, la turbodiesel da 80 cavalli, ha rivelato un assetto particolarmente efficiente e indifferente a qualsiasi simulazione di situazione di emergenza. Meno brillante, invece, il motore, che eroga poca coppia al di sotto dei 2000 giri/minuto, regime cui si viaggia soprattutto in città. La rumorosità del 3 cilindri, inoltre, non è assorbita totalmente dall'insonorizzazione della Polo, e il rombo del motore si avverte molto chiaramente all'interno dell'abitacolo.

Buono il cambio a 5 marce (è disponibile anche un automatico a 4 rapporti, oltre a un 6 marce meccanico, questo solo sulla 130 CV TDI) e pronta la frenata ai regimi alti. Negli ultimi metri l'inerzia del motore rallenta però l'efficacia dell'impianto, che richiede di schiacciare il pedale della frizione per accorciare gli spazi di frenata, nonostante la presenza dell'ABS. "

ma perchè? quando si frena il motore non conta più :P ;D

;D ;D

Veramente questa è una cosa normalissima, in un panic-stop occorre sempre premere la frizione...

Se e' panic e' panic, e la frizione viene sicuramente dopo il freno.

Si, ma l'importante è che venga premuta, anche un secondo dopo ma comunque prima di arrestarsi... non è un problema solo della Polo, tutti i motori oppongono resistenza durante una frenata se non si schiaccia la frizione quando ci si sta fermando, sopratutto i moderni turbodiesel.  ;)

Cosa ne penso? che in casa l'abbiamo comprata l'anno scorso :-\

Esternamente è molto gradevole la nuova...internamente invece è identica...sarei curioso di provare l'FSI...noi abbiamo il 1.4benzina 75cv

L'auto non è male, anzi...svolge egregiamente il suo compito...appena riesco a convincere mamma sostituisco i 14 di serie con i 16 a libretto 205 di canale così da renderla anche fruibile in autostrada...con i 14 infatti i curvoni sono una preghiera continua...per il resto l'auto secondo me è azzeccatissima!

Beh, questo restyling le ha donato molto... finalmente è guardabile. Certo i prezzi sono quelli che sono però ::)


Cmq io in quel segmento sono rimasto abbagliato dalla new Suzuki Swift 8)

Carina come design, è migliorata aprecchio pirma con quei fari tondi non mi piaceva