ilPistone.com

mai guidata,spiacente!!!i miei commenti si limitano alla somma delle mie esperienze,in linea teorica credo di sapere come può andare una gta!!da passeggero mi ha deluso,tanto motore(allora poi che giravo con la 206)ma alla prima rotonda via di sottosterzo e tcs..in pratica da quando il collaudatore-meccanico(piuttosto bravo imho)ha accelerato a quando la macchina è uscita dalla rotonda è passata un'eternità!!!il rollio non era affatto contenuto,l'auto mi è sembrata veloce ad entrare in curva sopratutto perchè lo sterzo è direttissimo(non era quasi girato),ma lentissima ad uscire...impossibilitata a scaricare tanta potenza dalla parte sbagliata!!il rumore è bellissimo dal minimo al massimo,su questo non ci piove!!!ma come guida io preferisco le ta leggere...una 205,una 106,una saxò sono il massimo della guida(per i non ranzani)!!!l'integra è la meraviglia fatta auto,la civic sua discendente dicono sia meglio,quindi mi permetto di consigliarla a occhi chiusi!!!la mia 306 è potente viaggia,ma in curva non è divertente come una saxò a causa dei 300 kg in più....la mia cara 205 da gara è il mezzo che più mi è rimasto nel cuore...non aveva 250 cv ma 110 a dir tanto!!ma con assetto,gomme,marmitozzo libero e 750 kg di peso era a dir poco adrenalinica,la tenuta tendeva a infinito!!!io rimango dell'idea che una TA prestazionale deve stare max sui 200 cv e max sui 1200 kg,oltre questa potenza dovrebbe avere almeno l'accortezza di montare un autobloccante!!!
per me un pachiderma di 1400 kg può essere stabile e aver tutta la tenuta che volete...può essere divertente,facile ecc ma mai lo vorrei come mezzo da sparate del weekend...non significa che è un cesso,ma che si possono trovare auto migliori a livello sportivo!!

auto sopra i 1400 kg mi stan bene se si parla di M3,impreza ecc auto dal vero carattere,auto maschie...auto per derapare o anche solo per sentir la spinta di uno 0-100 in meno di 6 secondi!!!l'M3 che ho guidato è una meraviglia,lucas la usa solo il sabato,fa una sparata in cisa o nelle strade dei video con la moto,e poi torna a casa...probabilmente la mia auto è più rapida tra le curve,la M è decisamente più pesante e meno maneggevole,ci si sente meno padroni di sbatterla da una parte e dall'altra,ma la soddisfazione che da il 6 cilindri alla minima sgasata,doppietta o accelerata fuori da una curva è unica...la tendenza al sovrasterzo che però non arriva è un'esperienza mistica per chi come me è abituato a dosare il gas per non tirar dritto!!

dopo tutto questo mi sento di dire che se auto del week end deve essere,deve essere un mezzo estremo..un giocattolo con cui divertirsi rigorosamente smarmittato e assettato,piacevolmente ruomoroso e scomodo...a casa hai già una 147 mad... ;)

Ritengo la tua spiegazione piuttosto giusta ed esauriente :)

Saludos,
Alessandro

ma xchè è anche qui?!

Perchè ha lanciato una sfida visto che gli dite che per lui tutte le macchine son del cazzo.....ci aspetta fuori adesso....
;D ;D ;D ;D ;D

ora. con tutto il rispetto davvero, sarei proprio curioso di provare quelle tre macchine che hai detto... ho capito che sono leggere, però da qui ad essere il meglio totale...

tempo fa feci una domanda: salendo di segmento cosa comprereste? è venuta fuori solo la Elise o la M3... ora, facendo le proporzioni,  siamo sicuri che corrispondano a 206 e Saxo nel loro segmento? ho i miei dubbi ;)

allora non è che gli occhi sono fatti un po' troppo a cuoricino? ;D ;)

quando intraverserò la porsche di jag a balocco forse la mia visione delle cose cambierà? ::)

:o :o

non te l'avevo detto? ho un impegno improvviso... ;D

strano mi avevano garantito gomme nuove, il pieno di benzina e l'auto lavata per la mia prova 8) ;D :P

Vabbhè almeno come passeggero mi porterai spero........;)

la 206 non l'ho citata,anzi la odio come auto...troppo pericolosa e troppo poco prestante!!!con assetto va molto meglio,ma non è a livello delle sorelline!!!

non ho detto che siano il meglio totale,figuriamoci se le preferirei a delle supercar!!!ma rimanendo su cifre umane,e pensando solo al lato sportivo del mezzo,solo alla montagna,alle curve...beh,le consiglierei a chiunque!!io amo le francesi per il loro modo di essere,non mi fossilizzo solo su di loro!!!io per ora,posso assicurare che la saxò è la miglior stradale che abbia mai guidato!!con michelin pilot ha una tenuta da attaccare al sedile...non conosce la parola sottosterzo,sovrasterza a richiesta...frena e viaggia anche troppo!!ricordiamo che è un 1.6!!!per non parlare delle versioni da gara,gente buona nei rally spesso arriva nei primi 10 con la 106 gruppo N da 140 cv...dan filo da torcere alle clio con 190 cv e stracciano rigorosamente auto di qualche generazione fa...


ovviamente una gta è più bella,250 cv sono più del doppio dei 120 del 1.6,ma come guida tra le curve è impensabile andar tanto bene con auto più grosse...è come la mia aprilia 250 a confronto delle 4 tempi...sul dritto prendo,ma datemi 2 curve e me ne frego dei 150 cv e del sound di un 4 tempi tosto!!solo elise o auto parimenti leggere possono far meglio a livello di auto,ma le cifre per averle!!!
ti consiglio di provarne jag se puoi,io non conosco più nessuno che le abbia... :'(

per mad comunque non sarebbero adatte,lui per primo dice di non essere un vero smanettone,quindi starei più su una civic rimanendo tra le leggere...un'integra per auto poco più vecchie!!!!tra le supercar da esseri umani,come già detto preferisco M3 e subaru alla gta!!!non voglio dire che la gta sia una merda,ma solo che come auto sportiva non vale come quelle nominate in questo post,io non la prenderei mai come seconda auto!


n.b.per me si può anche cancellare questo thread,ho sbagliato l'altra sera ma non sono riuscito a toglierlo come semplice v12... :'( :'(

ooooooookey, recepito ;)

senti non ho capito cosa dovrei provare: saxo o elise? mi rendo disponibile in entrambi i casi 8)

entrambe...io l'elise non l'ho mai provata,la saxò più di una volta invece... ;)

D'accordo sull'impossibilità di ottimizzare lo sfruttamento dei cavalli resto invece diffidente sulle tue impressioni di eccessivo rollio. Ho avuto una 147 2.0 ts selespeed ed era pressochè esente da fenomeni di questo tipo.

Posso dirlo senza essere bannato?

Vata, Civic Type-R ed Integra saranno pure 2 mezzi assurdi, viaggeranno come pochi, ma mi fan cacare ...  :-X ... che ci devo fare? Non mi piacciono esteticamente e l'okkio vuole la sua parte. Una del mio paese ha appena preso un'Integra gialla; per viaggiare, viaggia come una bestia, pure il sound è stupendo ... però la linea, la linea, ragazzi della Honda la linea adove cavolo l'avete lasciata?

Delle Honda mi piace solo l'S2000.  ;) Ma non ha l'ESP  :-[

Argh...questa non me la dovevi fare...m'acciiiiiddddd' !!!!

Se vuoi, il mio bagno è abbastanza grande per entrambi... ;D ;D ;D

Ultimamente son diventato dislessico ...  :-X :'(

cioe' fammi capire, ti gasa l'elise pero' la 206 con cui puoi sculettare piu' o meno uguale ma a un prezzo decisamente meno stratosferico arrivi addirittura ad odiarla  :o

bhè cizu da te non me lo sarei mai aspettato un elise non sculetterà mai come un 206....ti credevo un talebano...sei una mammoletta!! ;D ;D ;D

E tu non piglieresti l'S2000 perchè non ha l'esp? :o Ma io ti rifilo una Jazz 1200, altro che :P

Ovviamente Vatanen ha ragione relativamente alle stradine di montagna, a quelle costiere e compagnia cantando, ma probabilmente li una 695 abarth avrebbe ragione delle francesine perchè ancora più agile (attenzione, per i poveri di spirito :P :P :P trattasi di provocazione). Una GTA, ma a quel punto anche una M3 (sulla cui superiorità non abbiamo alcun dubbio, NESSUNO), sarebbe certo molto meno a suo agio in quelle situazioni.... io credo che il discorso sia totalmente differente.... E il discorso stesso non è consistente con quello che dice (seppur giustamente Vatanen).

beh ovvio che non sculettera' mai come una 206, era un'esagerazione, pero' rimane il fatto che anche con una 206 sculetti e ti ci puoi divertire...  :P :P :P :P :P :P :P :P

e poi l'elise non l'ho mai guidata, come potrei sapere se sculettano uguale?? pero' se qualcuno di voi vuole farmela provare per levarmi questo dubbito, assolutamente a titolo scentifico, fatemi un fischio  ;D

non facciamo di tutta l'erba un fascio

Allora devo invitarvi a fare un giro sulla mia Mini...quella vecchia,quella con  i tamponi i  gomma il cui assetto farebbe invidia ad auto da corsa...

;D ;D

faccio finta di non aver letto dell'esp!!! ;D

l'integra non piace neppure a me,manco la civic...ma come scritto pochi post fa potrei fregermente per le prestazioni!!ad ogni modo mi sono servite solo ad esempio per far sfigurare un pelo la 147!! ;D

p.s.l'integra gialla,se non sbaglio,non è mai arrivata in italia!!o sono nere o sono bianche pure nel listino di allora esistevano sol oqueste 2 possibilità!!!non è che è riverniciata quella?? :o

l'ho avuta per questo dico ciò....la saxò o la 106 sculano molto meglio,in modo più lineare....la 206 si intraversa punto e basta,quando la raddrizzi hai perso 40 km/h!!!!all'inizio la sua agilità mi piaceva,non avevo paragoni!!!ma adesso quando la guido non mi diverto più!!!la mia 306 è dannatamente più veloce,divertente e facile da usare!!! ;) sulle riviste non avevano tutti i torti a criticarla,la 206 non è agile,è pericolosa!!la RC non lo so,mai provata!

C'era pure rossa ;) Riguardo al giallo però non saprei, può darsi che in certi paesi tipo Giappone o USA esista...

mai vista in giro,solo una da gara...può darsi esista!!io ricordavo solo 2 colori,ma potrei sbagliarmi!!gialla c'è in granturismo! ;)

Io l'ho vista più volte su riviste varie...  ;) Da me ne girano due nere e una bianca, che figata! :)