ilPistone.com

;D ;D

Visto che ne mancava una e ho sbagliato la silga della MV....

potete ripartire a flammarvi anche peggio di prima

;D ;D

riportate tutte le vostre ragioni come sempre.

suzzu 1000 forse attualmente quella Globalmente migliore.....

in alternativa il burgman 650! ;D ;D

Unica possibilità di scelta? Io sono molto indeciso tra F4 e Ninja 1000, la prima è più esclusiva e particolare, non ne conosco gran che la tecnica ma la trovo molto bella. La Ninja, beh, mi piace un sacco, grandi prestazioni... poi ultimamente ne vedo spesso una vicino a casa, che suono! ;D

Non hai messo la Daytona... tra 5 minuti cè Flower sotto il tuo ufficio

Ningia.

E' un casino scegliere, per ora escludo le ultime 2

Attualmente Suzuki, nel segmento (che io non considero nemmeno, non è il mio genere) è la più potente, equilibrata e guidabile. Almeno, a quanto ho letto, io non le ho mai provate (e se le provassi, le troverei più o meno simili mi sa...)

mi sa che con tutte queste è quella messa peggio...
ne mancano molte,tipo tornado,rsv,vtr..

Più del cbr?

vallo a spiegare a flower... ;D

Già, a quanto dicono è guidabile e intuitiva come il CBR, agile quasi come l'R1 e potente più del Kawa!
L'arma totale!

Ecco tu, anzichè parlare di Ninja... pensa a portarti a casa l'altra bella Kawakasina che sappiamo bene :) Si lo so, sono un rompipalle, ma devo fartela prendere assolutamente, sappiamo entrambi che è lei la tua modo ideale! ;D

cmq...Ducati 999..
è la più raffinata,la più originale(oltrre a f4) ed ha un suono che fa paura...
la linea mi piace molto,poi rossa è uno spettacolo..
la ciclistica e le dotazioni tecniche non c'è bisogno nemmeno di commentarle...

Ma com'è che non se ne vedono in giro? Dalle mie parti non l'ho ancora vista, ci sono varie Ninja nuove, Cbr a iosa, ma niente nuove GSXR... :-\

Sennò ti trovi Flower sotto casa a sgasare ;D

Nessuna.

Per me la moto e' turismo in liberta', da farsi comodamente, con motori elastici e silenziosi.

Queste estremizzazioni da pista servono solo ad ammazzarsi, perche', per quanto ci si riprometta di non rischiare, il rischio grosso prima o poi arriva, e se non si e' fortunati son cazzi.

Ed e' molto piu' facile farsi prendere la mano in moto che non in auto, anche perche' per avere un'auto altrattanto estrema occorre sborsare una valanga di quattrini, mentre le moto supersoniche sono piu' abbordabili.

Io le vedo solo come strumenti di morte, non di divertimento.

Di tutte quelle citate ho guidato solo la R1, e non mi sono divertito per niente. Non sono Valentino Rossi e non lo saro' mai, come le strade non sono e non saranno mai piste.

Bhe non tutti digeriscono quel bazzuka di scarico che si ritrova  ;D

spero che almeno su questo sia daccordo...nessuna altra moto ha quello che ha un 999

sotto il mio ufficio ce ne sono due di gsxr....tutte e due con scarico yoshimura...minchia quando van via tremano i palazzi.......e son stupende.

premesso che queste moto non sono il mio genere, tra tutte la mia preferita è la suzuki, la nuova gsx-r è fantasmagorica!

Concordo abbastanza, tranne che sul fatto che siano strumenti di morte...
Per me, non ne sceglierei nessuna, per il sondaggio "astratto" ho votato Suzuki.

bellissima imho e poi ha un suono....

(http://www.motoplanete.com/suzuki/1000-gsxr-2005.jpg)

l'arma totale paragonandole tra le jappu  ;D :P

Mah.......è una dura scelta.....a livello puramente di preferenza ed estetico, visto che non ne ho mai provata nessuna.....direi.........
bah....sono indeciso tra MV e 999-R.....perchè tecnicamente le trovo paurose......certo che anche la linea della R1 mi fa morire.....
è un bel dilemma....

Beh, se mi parli di esclusività, dotazione eccetera eccetera va bene, ma se metti sul piatto i crudi tempi in pista (unico luogo dove 'sti missili avrebbero senso di esistere) un 999 non ce la può fare...
E nemmeno una F4 mi sa.

per quanto riguarda la f4 se aspetti fino a domani ti posto la prova di superbike che ancora non ho letto..ho guardato alcune dichiarazioni e mi ha fatto riflettere...
per il 999 ha sempre due cilindri in meno..una comparativa tra queste ancora non l'ho trvata,tu ce l'hai?hai dei dati?me li puoi passare? :-*

L'MV mi fa impazzire, ma questa, di questo colore e con questo allestimento... dal vivo poi fa ancora più impressione

Allora ho una prova di motociclismo di aprilia, ducati, mv, e benelli

Giro + veloce a vallelunga

F4 1000 S  1'24''3
999s          1'24''9
RSV 1000 R factory  1'25''4
Tornado 900 Tre RS  1'26''0

Se qualcuno ha il numero con le 4 jap posti i tempi


PS
Triumph Daytona 995i  1'15''7




;D

Arghhhhh che spettacolo!!! :o :o :o Ma che versione è??

è molto bello il codone...

Esattamente fra queste, no, ho qualche prova dei modelli dello scorso anno ma non ricordo quale versione del 999 ci fosse.
Ci guardo...

Pare la moto di Street hawk

:o :o :o :o

Che casso di trombone ha?

:o

Mah, a Monza R1 e F4 hanno girato sugli stessi tempi ... la F4 ha unìimpostazione un pò vecchia come posizione di guida, stile 916 (ma va? Chissà come mai ...), caricata molto sui polsi per semtire la ruota anteriore "in mano"; le altre jap non son così esasperate.

Ricordo che SuperWheels l'anno scorso fece una bellissima prova al Nuburing con 7 super sportive (in cui 2 piloti si spiattellarono facendosi assai male :-X Tanto per ribadire che "non son pericolose" queste moto); non me la ricordo più, dovrei ripescarla.

Cmq, dalla mia parte, è una domanda che non ha risposta, non riesco a scegliere ed infatti non ho notato; sceglierei semplicemente quella che mi aggrada + esteticamente, ma non ce n'è una che mi fa impazzire.

L'unico appunto al sondaggio, manca la RSV 1000 che, a detta di molti, è l'unica 4 cilindri che può dar fastidio alle 4 cilindri.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

e la s non è il top di gamma  :P

È la anniversary, la fanno nera e "vintage", coi colori delle Suzuki di 20 anni fa. Forse "vintage" fanno il 750, non ricordo...
Edizione speciale per celebrare i 20 anni dalla nascita della prima GSX-R

Bellissima!!! Mi ci vedo bene in sella per andare in facoltà, sai che risparmio di tempo! ;D

lo scarico del gsx è da urlo.

Infatti fa un bordello da schianto

;D ;D

la rsv è un 2 cilindri...ed è sotto al 999 di non pco,sia come comportamento che come motore...

Ce l'ho quella prova. Comunque scivolarono su olio (o liquido refrigerante) lasciato da una moto passata prima, sarebbe stato pericoloso comunque...
Piuttosto, è il ring a essere pericoloso, non avendo praticamente vie di fuga.

Pensandoci bene......a milano non ne ho viste che io ricordi di 999.....molte cbr, naked un po' di tutte le marche.......forse un MV una volta.....gsxr ne ho viste, anche di R1 o R6......di ducati però vedo solo monster.....
si sa quante ne sono state vendute fino ad ora di 999?

Il 1000 c'è solo nero. Esce di serie con lo scarico Yoshimura in titanio. E costa solo 200 euro più della versione "normale"...è incredibile, Emi se vuoi farti del male passa da GP Moto in via Renier...ce l'hanno su un piedistallo nel centro dell'esposizione appena entri...

Giorgio, tutti i giorni quando entro in ufficio ne vedo due di fianco all'ingresso, colorate come la foto che ho postato...tutte e due hanno terminale in carbonio yoshimura....che secondo me non è manco lontanamente omologato, dato che alle 6 quando vanno via tremano tutti i palazzi.......

il gsx mi fa male tutti i giorni....;)

Non sembra male la curva di coppia della 999R...

e se ne senti girare una...altro che suzuki con scarico aperto...
metti uno scarico apert a lei e ...sbavvvvvvvv...poi quella frizioncina ghghghh

Ehm....qaulcuno sa dove trovare i dati di vendita della 999?
::)

l'unica cosa che invidio al 999 e che se gli metti due scarichi aperti senti le pulsazioni del motore....

ma se monti lo scarico aperto al gsx non senti un casso perchè tutti i rumori son coperti dal rombo del palazzo vicino che sta crollando.

e il tin tin tin della frizione dove lo mettiamo?  ;D

cmq è il bicilindrico più potente e prestante al mondo...mica pizza e fichi

Mah ... nelle varie prove al banco l'Aprilia l'ha sempre superato.

io dovessi comprare una IPERsportiva non comprerei ducati, mi fionderei sul cbr 1000.....

ho votato suzu perchè estraniandomi pare sia la migliore, ma il mio cuore è per il cbr...

sicuro?
nei dati che ho io è meno potente l'aprilia..

(questo mi pare fosse su motitaliane.it o qualcsa del genere)
Il risultato del banco prova è eclatante per la 999R che con 134 cavalli alla ruota (sono quasi 150 all'albero) è la bicilindrica più potente in assoluto in commercio.

(queste le ho prese dal sito dell'aprilia)
Potenza max all'albero:
102 kW (138,72 cv) a 9500 giri/minuto

Coppia max all'albero:
10,9 kgm (107 Nm) a 7.750 giri/minuto

le potenza all'albero dell'aprilia è quasi come quella alla ruota della ducati.. ::)

Niente.....non si sa quante cazz di 999 han venduto fino ad ora....
:( :( :(

ecco qua forse..

www.ducati.com/temp/images/ PDFPressReleaseIta_1361_1205706203.pdf

:o :o :o :o

A quanto pare si son quasi dimezzate le vendite...

Da inizio anno
a settembre 2003 ammontavano a 6865
Da inizio anno
a settembre 2004 a 3361

in totale.......
non mi pare un buon dato se è così...

ovvio ma le vendite cosa centrano...cmq quelle son riferite al 2004 se non sbaglio
qui ci son tutte

http://www.ducati.com/it/company/investor_relation.jhtml

ma non ho voglia di guardarle....

Era una mia curiosità sapere quante ne hanno vendute di 99 dato che non ne ho quasi viste in giro....
E nun te incazzà pure tu...
:P :P ;D ;D ;D

ma figurati,non mi sono arrabbiato
so che la Ducati non se la passa bene  :)
in effetti non si vedono come le giapponesi,ma tutto ciò è giustificato oltre al prezzo(giustificato :P) anche da chi le compra,ma in effetti rezzo e clientela son mlto legati..

Se avessi un bel po' di soldi avrebbero venduto una 999 in più....
::) ::)

Ma quale 999... da quando ho visto la foto del GSXR 1000 nero Anniversary, grrrrr, voglio quello!!! Grazie Homer per aver messo quella foto eh, ma vaff...  :P ;D ;D ;D

mi pare di aver letto da qualche arte che slo il motore di un 999r dvrebbe aggirarsi sui 5.000 euro...poi non so se sia vero

io so bene che il prezzo sia alto(sulla r anche troppo forse) ma per quanto riguarda la versione normale secondo me è nel giusto,solo che se non ti interessano quelle dotazioni,quel suono e quelle caratteristiche uno fa bene ad andare sulle giapponesi...

io ho votato per la F4 perchè è un orgasmo per gli occhi!!!se come guida è un pelo inferiore alla suzzu amen,tanto in pista non ci andrei con quelle moto..sarò anche matto,ma suicida no... ;)

p.s.la mia preferita in assoluto è l'aprilia rsv r factory,quando vado dal mecca mi fermo ad ammirar la vetrina ogni volta...è un'opera d'arte e dicono pure che vada bene!! ;)

è il modello vecchio che aveva il silenziatore unico però due uscite sovrapposte?stupenda quella marmitta....

E che devo dire io? Ieri stavo andando per la mia strada ed ho cavanti un Ducato furgonato, con i vetri anche posteriormente però ... va piano, mi ha rotto le balle ... vedo un movimento, beh, non vi volevo credere, una tipa si stava cambiando da cima a piedi!  :o Praticamente mi si è spogliata davanti! Aveva un fisico ed un culo paura! La cosa bella che ad un certo punto dovevo svoltare ma ho prerito seguire il Ducato  :o ;D ... ah, ho tralasciato di dire che c'era con me la mia ragazza, che si è dimostarat mooolto contenta fiera ed orgogliosa, del mio "maturo" e "responsabile" comportamento  ;D ;D ;D :P

Ritornando IT: ieri sera ho visto affiancate New Hornet 600, New Speed Triple e MV F4 1000 (forse era addiritturqa la Tamburini ... qualcuno posta una fot così faccio mente locale?); beh, la Honda e la Triumph erano sullo stesso piano qualitativamente, ma la MV era di un altro pianeta. Pazzesco anche il rumore della MV ... ma non è che quel motore ha scoppi tipo big bang? Il rumore non è "costante" come dovrebbe essere sui 4 cilindri.

Te la sparo subito allora.....
Ieri ho visto una CBR RR Repsol........a momenti gliela addento per la libidine...
;D ;D ;D ;D

E' stupenda per me.....è troppo racing in quella livrea.

Il thread torna pubblico dopo la depurazione da OT e litigi vari.
Mi scuso in prima persona per aver contribuito ad inquinarlo.

Ribadisco che i discorsi sulla pericolosità sono stati spostati (in toto) sul thread già segnalato (http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=19748.0).

Ho recuperato la prova.
Ci sono:
Aprilia RSVmille R Factory
Ducati 999S
Honda CBRF 1000 RR
Kawasaki ZX-10R
Yamaha YZF-R1
Suzuki GSX-R 1000

Hanno girato a Misano, la Yamaha ha otenuto il tempo migliore, la Ducati quello peggiore.
Non è la R, ma rimane di gran lunga la più cara del lotto con 20.995?.
Ovviamente la Suzuki è quella dello scorso anno.

ma è la prima versione o la seconda?

È quella dell'anno scorso, quindi ancora con le prese d'aria "lunghe" sul cupolino, Potenza max circa 128CV rilevati alla ruota.

Dimenticavo: la prova è di Superwheels

non so,tutti dicono che sia cambiata molto ma non saprei dirti...io ho una comparativa tra 999 ,rsv-r e sp-2 al mugello ma non pubblicano tempi,solo impressioni...anche se dovesse essere più veloce cmq sceglierei la 999...

Sca-nning sca-nning......
::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D

Credo che sia un po' vietato però... ::)

???

In che zenzo?.......scannerizzare le pagine della prova?
Veramente lo facciamo spesso.......basta scrivere da dove è presa...

AAHHHHH....ho capito....tu sei un motociclista e con scanning pensavi ti invitassi a spaccare la manetta del gas in monoruota....
Il solito burlone che non pensa mai alla sicurezza
;D ;D ;D :P :P :P ::) ::) :D :D ;D ;D

Vabbé, cmq ve le scanno (anzi, meglio, le fotografo che faccio prima, tanto viene benissimo lo stesso).

Dopo un attenta riflessione ho dato il mio voto alla MV, la fanaleria anteriore circolare della 999 continua a non convincermi (sulle 600 avrei votato CBR rr)

(http://www.automag.be/IMG/jpg/racing_team.jpg)

(http://www.automag.be/IMG/jpg/Ago.jpg)

...io penso che una super sortiva debba avere tutte le caratterisctiche per consentire a un motociclista di andare forte....e la gsx sembrerebbe la migliore.

...del resto,a parte l'anno scorso,non c'è mai stata storia con le altre supersport...la suzuki è sempre stata la migliore...chiarmanete a detta dlele riviste...visto che io non ho avuto la possibilità di provare tutto sto ben di dio.

chi è che aveva chiesto com era la Tamburini?eccola qui

(http://www.mvagusta.com.au/2004photos/MV%20Agusta%20-%202004%20F4%201000%20Tamburini%20(1).jpg)

la tamburini è inoltre molto più leggera e il motore ha i loretti di aspirazione a fasatura variabile... ;)

Prima son andato a prenotare il tagliando per il Burgman e mi son "coccolato" per bene la GSX Mat Black...cribbio, è meravigliosa!!! Tutta nera così...nella versione speciale Mat Black ma anche nelle versioni Anniversary disponibili con il 600 e il 750 (in colorazione però bianca/blu) viene fornito di serie il sistema di scarico Yoshimura...collettore e terminale in titanio, rispetta le normative acustiche e garantisce il 7% di coppia in più ai bassi regimi oltre ad essere più piccolo e leggero...cazz...

E un paio di belle foto non le potevi fare!? >:( >:( :P :)

Ho fatto le foto al GTV per Alessio... ma cribbio, sarà un grande aggeggio ma come fotocamera il Qtek fa veramente cagare... ve le ho risparmiate, cmq basta vedere sul sito Suzuki...

Sono andato ma non c'erano le foto della versione nera come quella che hai postato l'altro giorno...  :'(

ma che stai a ddì?! Nella gamma modelli, ha pure il marchietto new...

(http://www.ilpistone.com/staff/homer/Clipboard.jpg)

Ecco, è proprio quella che ho visto io allora, non mi sbagliavo ... i cerchi, dal vivo, sono oragasmofantamorici.

E allora non era questo di sito, le cercavo con google e mi sono imbattuto in un sito Suzuki dove c'erano solo foto di quella bianca e blu, forse ne esiste un altro...  :-[

...il sito di Suzuki Italia?  ::) :P

tra l'altro, invece di usare google, perchè non digitare www.suzuki.it ?! ??? ??? ???

:-[ :-[ :-[

Comunque, in questo w-e ne ho visto almeno 3 o 4, ma nella livrea classica... se ne becco una nera do un colpo di crick al padrone e me la carico nel cofano della macchina ;D

Già, chissà che non vada più forte dopo :P

Chi? Il tipo perchè appiedato o la moto perchè nel cofano della Focus!? ;D

La Focus perché ha un motore serio :-X

Buongustaio, tu si che te ne intendi ;D

p.s. Ieri pomeriggio tornando dal mare m'hanno fatto del male, ho incrociato un gruppo di moticiclettari con CBR R1 Ninja GSXR varie ed eventuali che sfrecciava a velocità warp (nello stesso punto in cui tre ore prima c'era un velox :-X ), gulp che suono! :'(

Veramente intendevo "che avrebbe un motore serio dopo il trapianto con quello del GSX!" ;D

Ahhh... ma sai che non sarebbe una cattiva idea? Magari perderebbe la spinta ai bassi regimi... ma sai che figata per la gente vedere la targhettina TDCI e poi vedere la macchina che scappa via accompagnata dall'ululato del motore a 12.000 giri!? ;D ;D ;D

ma chi son gli altri due che han votato 999 e si son nascosti? ;D ;D

L'unico problema è che ci vorrebbe un cambio da 25 rapporti... :-\

Macchè... lascio la macchina una settimana a Cizu per la cura dimagrante, così poi pesa meno della moto stessa ;) ;D