ilPistone.com

Come promesso, ho cambiato le gomme alla mia hornettina!
La tirata in valtrebbia di domenica scorsa ha lasciato decisamente il segno e, quindi, martedì sera l'ho portata dal suo dottore!
La scelta tra pilot power e diablo si è risolta a favore delle seconde, così adesso, su consiglio di montezemolo, ho dato fiato all'industria italiana!
Lo scherzetto, incluse le candele, mi è costato la bellezza di 380 euro...

Cosa dire...ci ho fatto nemmeno 50 km..ho ancora tutta la patina sopra...ma la sensazione di gomme nuove ti lascia di sasso...perdi ogni abitudine che in 13000 km ti eri fatto...

Beh, candele comprese mi pare un prezzo normale. Non è regalato, ma nemmeno un furto.

Hehe, bestiale! Cmq le Diablo sono anche gomme più recenti delle hi-sport, dovrebbero andare meglio anche se confrontate da nuove ;)

viste da dietro, sembrano persino più strette...non dà l'idea di essere un 180....

mmhhhh..su www.wheelup.it le mie candele costano quasi 9,50 l'una....

Fanno 38? + manodopera, mi pare che ci stiano tutti ;)
Magari, la prossima volta montatele da solo, non è difficile...

sono sceso in pausa pranzo...altro che dare soldi al made in italy..le mie pirelli sono made in germany!

:o :o :o :o :o

Probabilmente le producono negli stabilimenti Metzeler. Nulla di strano...

questo weekend mi cimenterò con il cambio candele del bmw...comprate da magni, un autoaccessori di bg, a 7 euro l'una..sono le ngk doppio elettrodo

non so nella hornet...ma nella mia moto ho rinunciato!!ho pure fatto delle foto per mostrare  come fossero nascoste... :o

sti 4 cilindri... :P

ma era "ed il polso", nei fumerri del joe bar, che diceva "piscio sui pomponi e sui cilindri dispari??"

pff sai quante ce ne sono?ma alcune non le dico per rispetto per voi,non per le jappu  ;D

cmq...tutta invidia  :P

dai..non prendertela..si diceva così per ridere!

ma figurati se me la prendo  ;) avere un pompone significa anche questo  ;D
io son soddisfattissimo.
cmq iude..curiosità..te hai provato altre naked oltre alla tua?cmoe comportamenti stradali hai fatto paragoni?(tra le 4 cilindri intendo e sempre 600)

no..le uniche moto che ho guidato, oltre alla mia e al tenerè delal scuola guida, sono state un cbr 600 sport del 2001, coi semimanubri chiusi, e una gsxf750..ma solo per pochi km...

ah ok..grazie lo stesso  ;)

de nada!!un mio amico ha appena preso la tuono, nuova di pacca...dice che gli strappa le braccia quando spalanca...

lo so,ma più o meno tutte le grosse cilindrate son così,specie i bicilindrici...
è che un mio amico è molto indeciso su una naked 600 e vorrei consigliargli un po'..
è indeciso tra fazer e hornet  :-X ;D
a me non attirano nessuna delle due,ma paragonando prestazioni e comportamento stradale non so quale sia meglio...gli han sconsigliato la hornet perkè dicono sia troppo vecchia e il telaio non è buon..bah..io gli ho detto che mi pare più una puttanata

secondo me la hornet è validissima, ma è la mia prima moto..non ho termini di confronto...

E' una puttanata  ;) , specie per il my 2005 che a sospensioni è molto migliorato.
Comunque non sono moto drasticamente diverse, può tranquillamente scegliere quella che gli piace di più.

x Vata: Per sostituire le candele sull'Hornet occorre spostare il serbatoio e il radiatore. Non è che si lavori benissimo in effetti... :-\

...se il tuo amico non ha esperienza...non si accorgerà minimamente della carenze che ahnno nella cislistica le naked 600...dìcarenza motivate dai contenimenti dei costi.

...io voto hornet....la fazer non mi piace proprio...ha un bel posteriore...più bello della honda,ma mal si armonizza con il serbatioio e il fanale...
...pessima strumentazione.

Ah, beh, per la votazione, sicuramente Hornet pure io... ;)

io gli volevo proporre anche una baby speed..il monster lo ha scartato per le solite cose delle ducati e bla bla  ;D
onestamente spero non prendi la fazer anche perkè mi han detto che ai bassi non è granchè...chi eri te andrea che lo avevi detto?
per il fatto del telaio è la stessa cosa che gli ho detto io..non se ne accorgerebbe,stessa cosa per i carburatori che non penso si senta così tanto la differenza anche perkè viene da un suermotard

...la yamaha non mi ha mai convinto...nè con il modello precedente...veramente uno schifo,ma nemmeno con questo.

...anteriormente ha anche un pò di brutale con quel fanale ovale.

...a honda,pur essendo costruita in economia..la trovo ben rifinita...tuttosommato.

..non ho ancora provato il modello 2005,ma riviste dicono che la forcella a steli rovesciati abbia fatto miracoli rispetto alla foffosa forcella precedente.

della speed che mi dici?

Beh, se la prende per divertirsi, un S2R non sarebbe affatto una cattiva scelta, comunque faccia lui...

Si, io. Entrambe non sono granché ai bassi, ma la Fazer ha un'erogazione più "tormentata", meno lineare...

Allora non è proprio un neofita, anzi un motard dovrebbe avere dei bassi da paura!
Per il telaio inadeguato, secondo me la gente si riempie la bocca con cagate e preconcetti, mentre per i carburatori ti assicuro che sull'Hornet 600 lavorano decisamente bene.

io gli avevo proposto un bel monster 750 ma dice che da troppi problemi,fatti suoi...lo svernicerò con il mio sport  ;D
è vero,viene da un motard ma tecnicamente non sa quasi nulla,quindi potrebbe farsi infinocchiare dai venditori capisci?

...concordo in pieno su quello detto da ere...se cerco i tasti per il tuo nick non finisto più  ;D... ;D...per telaio e carburatori hornet.


...il motore della h600 è linearissimo...non strappa...non da problemi ...è affidabilissimo...insomma,come tutti i 600 ha il suo unico difetto o,meglio,la sua caratteristica,nell'avere una coppia appuntita...sotto è vuoto e sopra è una bomba.

...ma sono tutti,bene o mele,così...forse l'unica che ammortizza un pò questo concetto è la kawa..però quello è un 750...e così non vale  :-[


...la bavy spedd non l'ho mai provata...so che adesso fanno anche un daytona 600 in versione Speed...che io trovo,chiarmente,molto affascinante,ma non l'ho mai provata nemmeno questa.

...quello che posso dirti sulla bavby è quello che leggo nei forum dedicati...numero tre per intenderci.

...i primi modelli avevano quelche rogna...poi tuto sistemato...è una naked strana...hanno un pò sacrificato agilità per dare una guida un pò più sportiva.

..anche il confort non è al top...rispetto sempre alle altre 600...i semimanubri sono molto efficaci sul misto,ma alla fine stancano un pò i polsi.

...per il resto tutte le riviste hanno sempre parlato bene...soprattuto della ciclistica...in commercio p la migliore sotto questo aspetto.

...il motore,grazie alla nuove modifiche non è più un pacco come sul tt...come tutti i 600 è un pò fiacco ai bassi,ma in alto è il migliore.

...ripeto...riporto solo quello che ho letto in giro,ma io non l'ho mai provata.  ;)

certo...grazie flower...è che almeno se ci riesco vorrei portarlo sulla retta via e non fargli comprare una jappu  :P ;D
la z non la vuole perkè il fratello ha la 1000 e non so non vuole lo stesso modello..
il fatto secondo me è che su un misto bisogna avere i bassi..soprattutto per loro che fanno praticamente solo curve...

...cè poco da fare...se vuoi dei bassi per fare del misto o prendi un bicilindrico,ma con quelle potenze poi avresti carenza di spinta...oppure vai su cilindrate più alte.  ;)

...adesso se mi capita di provare una 600 mi prende di un male che nemmeno te lo puoi immaginare.  ;)

che intendi per carenza di spinta?se prende un bicilindrico lo farei andare su un 750 o 800 in modo che non si stanchi in fretta...

alla fine bicilindriche naked...o vai di monster :D o di sv :-\ ;D ;D

...ho pravato sia la raptor 650 che la monster...carenza di psinta..praticamante quando il gioco si fa interessante sei già contro il limitatore...

...poca potenza porta anche a questo...se sei un neofita potrebbe anche andare bene,ma se hai già qulache esperienza...ti stufi troppo presto. ..secondo il mio punto di vista chiaramante.

...la raptor.  :P

per consigliargli la raptor gli consiglio il ducatozzo  :P
beh ma quando le hai provate te eri abituato ad altro immagino...per uno che ha avuto un supermotard da massimo i 130km/h enso che un monster 620 o un 800 vadano già bene..poi non so ma spero vivamente non prenda yamaha :'(

...io ai tempi,se non ricordo male avevo il gsx 750 f....

...se dovessi consigliare il monster adrei sicuramente sul 800.

...è vero che un supermotard arriva a 130,ma bisogna anche vedere ciome ci arriva...quelli son overmaante dei mostri con un rapporto peso potenza da fa rvenir ela pelle d'oca.,..penso che con un 620 si addormenti.

bohhh il fatto è:può un fz6 non farlo addormentare?

la FZ6 ha il fanale ovale,la fazer ha i 2 fanalini e la trovo graziosa...riguardo il motore non saprei,ma io punterei sulla hornet per la rivendibilità,quando si parla di prima moto difficilmente si sa subito cosa si vuole(a parte nel mio caso che son stato ben istruito dal babbo),avere una moto facilmente rivendibile è meglio.. ;)

basta un anno a stancarsi di una monster 750-800 se si ha un minimo di piglio sportivo!!!conosco solo uno che ha resistito con la monster 600 per 3 anni....poi si è stufato e ha comprato una monster S4...è contento ora,si impenna ad ogni cambio marcia veloce.. 8)

ok.ma se ti stanchi di un s2r dopo un anno non ti stanchi  anche di un hornet600 dopo un anno?
cmq mi son confuso io,gli piace la fz6 non la fazer :-[
cmq sia non vorrei fargli prendere un monster,perkè non mi da l'impressione che le curi molto

C'è chi si stanca dei mille da 180CV, figuriamoci...
Io ho tenuto per 8 anni un bicilindrico 500 da 60CV che molti mi dicevano non mi sarebbe durato per più di un anno o due.
In realtà, secondo me dipende dalla persona, oltre che dalla moto...

P.S. FZ6 o Fazer, il succo è sempre quello. A me non piacciono granché.

se la moto la scegli soprattutto col cuore invece che guardare solo la potenza penso non te ne stanchi così presto

il prob è che se sai che c'è una versione più potente della tua moto,prima o poi la prendi... 8)
sempre che tu sia uno con velleità sportive...ovvio che c'è anche chi ama trottare in moto(anche perchè più di 50-60 cv non servono in montagna)senza la necessità di sentire 140 cv sotto il culo...io sono uno di quelli a cui piace averli e ogni tanto scaricarli...sapermi limitato da un mezzo mi da ai nervi.. :-\

p.s.l'aprilia 250 ha 60 cv e sono più che sufficenti,vista l'erogazione e i numeri che si fanno in piega... ;)

come prima moto va più che bene anche una da 60-80 cv...il prob è quanto possa durare!

purtroppo ci passiamo tutti prima o poi...

io no vado a ritroso,sono partito con 152 cv...adesso ne ho 144.. ;D

altrochè se lavorano bene..è uno dei motivi per cui mi trattengo dal comprare una moto a iniezione..

...purtroppo la moto,come tutti l'auto,è una droga...non basta mai.

...non dimenticherò mai la prima apertura con il dominator usato...aveva quasi 10 anni...non poteva esistere moto che andasse di più..per me era il massimo...con un'altra mot oc'era il rischio che mi facessi male.

...chiaramente sbagliavo.perchè poi entri in una voragine dalla quale esci solo se hai sotto il culo qualcosa che ti da emozione e i casi sono 2.

..o sei un customista...e allora le tue emoziuoni sono le cromature...gli scarichi che spaccano i vetri e ti godi la moto trotterellando sui lunghi mare...o altrimenti devi goderti la moto anche andando piano,ma sapendo che hai una riserva di potenza che ti permette da un momento all'altro di scatenare il mostro...il tuo cavallo di ferro deve essere di razza.

...tutto questo,chiaramente,contornato dall'aspetto estetico e dal portafogli.  :-\

Boh, non sono d'accordo. Io mi sono fatto bastare il GPZ per un sacco di tempo, l'ho cambiato più per sfizio che per necessità. L'hornet 900, se dicessi che non mi basta racconterei una panzana grossa come una casa, perché non ne so sfruttare manco la metà del potenziale.
Insomma, 125 a parte, che effettivamente era un po' poco, credo che a me potrebbe "bastare" quasi qualunque moto...

...&re@...sei una mosca bianca...  ;D  ;D  ;D :P

...in giro si sente gente che sente il telaio flettere...che in staccata va a pacco con le forcelle...che si affida a preparatori...centraline...

..per non parla re di quelli che cambiano la supoersportiva nuova solo per qualche cavallo in meno e qualche kg perso... ;)

È vero ;D
No, dico sul serio, è vero...

Sarà perché mi rendo conto di non essere un gran fenomeno, ma in giro è pieno di novelli Fogarty che se non hanno l'ultima novità sembra che non abbiano nemmeno la moto.
Poi, tutte quelle considerazioni sui limiti del mezzo, quando lo usano in strada, mi lasciano di stucco.

Ho un amico che c'ha un Hornet 600, lui non si lamenta mai di niente. Le sospensioni, le gomme, i freni, gli va bene tutto... poi da certe legnate alle R1... ;D
Usciamo spesso assieme, guida veramente da dio, senza nemmeno rischiare... semplicemente, è bravo e basta.

ma la mia paura è proprio quella,non voglio che lo inculano con ste cazzate...per quello ho chiesto a voi un parere pensando l'aveste provata  ;)

fagli comprare un motard......se vuoi ho un conoscente che vende una vor a 3000 euro...sul dritto credo che gli possa andfar via parecchia gente, ma se salite in collina e lui guida discretamente mi sa che li passa tutti di traverso.......

vor rulez!

ehm sta vendendo il suo 450 apposta per una naked..riguardo alle curve fidati che non è così  ;)

Archeologia web!
Dopo solo 5 anni e circa 12,5 mila km, è arrivato il momento di sostituire le diablo sulla mia hornet: gomme eccellenti, che non mi hanno mai mollato!
Sono indeciso tra rimontarle tali e quali e mettere le diablo rosso. Comunque, resto su pirelli: niente mangiaranocchie o mangiacrauti sulla mia moto! 8)
Chemmidite?

Saran cristallizzate ormai, dopo 5 anni.
Delle Diablo Rosso sento parlare taaaaaanto bene però sai, chi lascia la via vecchia per la nuova, sa cosa lascia e non sa cosa trova.

Cazzarola solo 5 anni ti son durate?? Dovevan esser simili alla prima ruota inventata... ;D ;D ;D

Se per mangiacrauti intendi Metzeler, sono di proprietà Pirelli (tant'è che le Diablo vengono costruite anche in Germania).
Io continuerei con le Diablo standard, se ti sei trovato bene. Le Diablo Rosso hanno più grip ma si consumano anche più velocemente, vedi tu se ti convengono, dipende dalle tue esigenze...

Io con le diablo rosse mi trovo benissimo.... e' pero' possibile che se avessi preso le standard non me ne sarei nemmeno accorto della differenza. Pero' davanti al bar fa piu' figo avere le "rosse"  ;D

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=38259.0

No: intendevo le Continental.
Sì: lo so che le diablo vengono prodotte in Germania, e anche quelle che avevo erano prodotte lì.

Deciso per le diablo rosso, comunque!
Grazie ad Alura per l'incoraggiamento nella scelta! ;D