ilPistone.com

La griglia di domani:

01. Fabrizio GIOVANARDI - Alfa Romeo 156 - 1:58.573
02. Antonio GARCIA - BMW 320i - +0.586
03. Jordi GENE - SEAT Toledo Cupra - +0.744
04. Augusto FARFUS JR. Alfa Romeo 156 - +0.804
05. Gabriele TARQUINI - - Alfa Romeo 156 - +1.021*
06. Andy PRIAULX - BMW 320i - +1.057
07. Roberto COLCIAGO - Honda Accord Euro R - +1.086
08. Peter TERTING - SEAT Toledo Cupra - +1.097
09. Dirk MULLER - BMW 320i - +1.112
10. James THOMPSON - Alfa Romeo 156 - +1.112
11. Rickard RYDELL - SEAT Toledo Cupra - +1.143
12. Adriano DE MICHELI - Honda Accord Euro R - +1.148
13. Jason PLATO - SEAT Toledo Cupra - +1.613
14. Jorg MULLER - BMW 320i - +1.710
15. Alessandro ZANARDI - BMW 320i - +1.746
16. Alessandro BALZAN - SEAT Toledo Cupra - +1.768
17. Carl ROSENBLAD - BMW 320i - +1.906
18. Alain MENU - Chevrolet Lacetti - +1.977
19. Stefano D'ASTE - BMW 320i - +2.116
20. Nicola LARINI - Chevrolet Lacetti - +2.298
21. Tom CORONEL - Seat Toledo Cupra - +2.463
22. Robert HUFF - Chevrolet Lacetti - +2.499
23. Giuseppe CIRO - BMW 320i - +2.535
24. Salvatore TAVANO - Alfa Romeo 156 - +2.616
25. Thomas KLENKE - Ford Focus - +2.686
26. Marc HENNERICI - BMW 320i - +2.953
27. Thomas JAGER - Ford Focus - +3.469*
28. Andrea LARINI - Alfa Romeo 156 - +3.537
29. Gianluca DE LORENZI - BMW 320i - +3.763
30. Stefano VALLI - BMW 320i - +4.066
31. Carlos MASTRETTA - Seat Toledo Cupra - +4.233
32. Sascha PLODERL - Ford Focus ST170 - +6.845

Tarquini, che però in griglia verrà retrocesso di dieci posizioni per i fatti di Silverstone. Gabriele partirà quindi quindicesimo, ?regalando? la sua quinta posizione a Priaulx.

Mittici.... Chevy sempre meglio.....(almeno nelle qualifiche) 8) 8)

son 18esimi eh.... ::)

scusate, sapete a che ora comincia la gara su la 7?

alle 16.30 c'è la superbike...non so...

scusate intendevo su si...

15.05
16.05

in settimana dopo dei test hanno aumentato di qlke cavallo la potenza....lo sviluppo procede a gonfie vele.... ;D ;D ;D


.............

Anche oggi Gara spettacolare, gli ultimi 7 giri di Gara2 sono stati letteralmente SPETTACOLARI figa.... bellissimo il duello Farfus Zanardi.

GARA1
1-Giovanardi - ALFA
2-Garcia - BMW
3-Priaulx - BMW

GARA2
1-D.Muller
2-Priaulx
3-Giovanardi
11-Larini
15-Menu

Certo che Farfus se non sbatte fuori qualcuno a gara mica è contento >:( >:(

Ha rovinato a Zanardi un podio praticamente certo :(

Allora anche oggi ero giù a Imola a lavorare.

Anicipo che del wtcc ho visto la griglia di gara uno dalla pista e i primi due giri al muretto poi sono dovuto tornare a casa.

Ragazze, f...e , mign...e a volontà , purtroppo sono cose da non dirsi  in un  forum  :-* :P :P

COmunque divertente al mattino il diverbio tra il cinghio e un meccanico Bmw che non gli dava strada  ;D ;D

In Fia GT ero sopra il palco premiazione mi si vedrà nelle  foto  ;D ;D

Comunque un caldo infernale in auto ci saranno stati 60 gradi e il pilota della Ferrari ritirata in variante alta è mezzo svenuto quando è sceso.

Per il resto il solito..... ho tre foto di auto il resto.....

Ma gara 2 com'è finita? Son dovuto uscire per accompagnare i Raven's all'autostrada...Zanardi è uscito? Cacchio stava dando spettacolo...

Zanardi è arrivato sesto o settimo, subito dietro Farfus

Bravo Farfus che non riuscendo a passare un grandissimo Zanardi ha pensato bene di buttarlo fuori, quello si che è un manico..........di scopa però e la prossima gara sarà retrocesso di 10 posizioni il fenomeno.
Ridicole le Alfa in gara due che facevano da tappo alle Seat e per la cronaca la classifica ora è questa:
1 Dirk Müller (GER)
47
2 Andy Priaulx (GBR)
41
3 Gabriele Tarquini (ITA)
30
4 Fabrizio Giovanardi (ITA)
29
5 Augusto Farfus jr. (BRA)
29

1 BMW
113
2 Alfa Romeo
100
3 Seat
75
4 Chevrolet
22
5 Ford
2

Buttato fuori da Farfus all'ultimo giro è arrivato settimo invece che terzo :(

Visto che non riusciva a passarlo (visto che Zanardi non è l'ultimo pirla sulla faccia della terra e si è visto.......pur essendo parecchio più lento non lasciava 1mm libero senza essere scorretto) Farfus ha pensato bene di fare una manovra alla Valentino....ovvero di sponda....

stavo pensando...
a parte la faccenda tecnica che sicuramente influisce maggiormante, uno dei fattori che rende spettacolari queste gare è a mio avviso anche il fatto che si svilupppino in pochi giri.
In f1 i piloti hanno un'ora e mezza x ragionare, calcolare, tirare i remi in barca, decidere in quali giri tirare alla morte ecc ecc...se anche li le gare si svolgessero in 2 manches da 10-15 giri, il gruppo resterebbe + compatto, e i piloti sarebbero obbligati a darsi battaglia senza stare troppo in attesa, visto che la bandiera a scacchi sarebbe molto + vicina...che ne pensate?credo si vedrebbero molti + sorpassi

Io farei una cosa metà....

15 giri sono troppo pochi per spettacolari recuperi.....25-30 sarebbe l'optimum

e farfus lo pagano anche......