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mio fratello a breve vorrebbe comprarsi uno sputer per andare a lavorare e per andare dalla morosa che dista 15 km a milano tre per intenderci, non ha la patente A,si sarebbe orientato verso un 125 in quanto l uso e prettamente cittadino quindi no tange no autostrara.
gli piacciono i seguenti modelli
honda @125 che costa di listino 2800 euro piu o meno
honda Dylan 125 che costa 2500 euro
piaggio liberty 125 che costa 2300

non intendendoci di moto e motorini a lui interessano le seguenti caratteristiche
2 posti comodi
affidabilta
consumi
economicita nel mantenimento del mezzo

Sono aperti consigli su altri modelli e su quelli citati per noi è tabula rasa

ps qualche eventuale concessionario a milano buono?

Cosa ne dici di queste?

DERBI GPR 50 RACING 2T
(http://www.derbi.it/upload/prodotto/21_1.jpg)

oppure

GP1 50 REVOLUTION
(http://www.derbi.it/upload/prodotto/46_1.jpg)

ATLANTIS BULLET 50/100
(http://www.derbi.it/upload/prodotto/53_1.jpg)

BOULEVARD 125 4T
(http://www.derbi.it/upload/prodotto/38_1.jpg)



Dovrebbero costare sui 2000/2500?

Io ti posso consigliare solo questi perche vengo cmq da una buona esperienza con scooter DERBI (avevo il cagiva progress, un derbi rimarchiato). Hanno un ottimo rapporto qualita prezzo.

Io andrei sul Liberty...è quello più carino....

ma a luglio non si diceva che bisognava avere cmq l'altra patente per guidare anche i 125?
cmq sugli scooter non saprei cosa consigliarti sinceramente  :-\

Io andrei di Aprilia Sportcity...Molto ma molto carino..

Ciao Mifu;

Nell'universo Sputer, soprattutto 125, ti puoi sbizzarrire su tutti i fronti, visto che l'offerta è+ vastissima.
Io starei su costruttori conosciuti (jap + Piaggio/Gilera/Aprilia).

Poi devi andare a provarli, percchè in foto non riesci a capire lìeffettiva abitabilità di uno scooter.

L'unica vera dritta è questa: visto che tuo fratello è orientato su un 125cc, se vuole prestazioni un pò brillanti si deve orientare su un 2 tempi, se vuole un pò più di affidabilità (in caso di percorrenze annue sui 4/5.000 km/anno) si deve orientare sul 4 tempi (attenzione! questo non vuol dire che il 2 tempi sia inaffidabile o che sia un fulmine rispetto aal 4 tempi  ;))

cosa ne pensate, un tizio dell uni vende questo
questo scooter.

Moto: MBK
Modello: Ovetto 100 Kat
Categoria: Scooter
Immatricolazione: 05/2002
Km: 6000
Colore: Cristal (verde acqua)
Catalizzato: Sì
Costo del bollo: Euro 22/anno


Accessori: Bauletto originale MBK in tinta, Termoscud Tucano Urbano
(nero), catena a maglia quadra ricoperta in nylon
Note: Tagliandi annuali effettuati regolarmente dalla casa madre
(documentati), tenuto sempre in box e mai incidentato

Prezzo: 1500 ? trattabili



(http://img296.echo.cx/img296/7132/backleft3xr1qz.jpg)
(http://img296.echo.cx/img296/5557/frontleft2je8gx.jpg)
(http://img295.echo.cx/img295/4562/frontright0vw2jp.jpg)

Boh...non è malvagio ma per quella cifra potresti trovare anche un SH 125,una Vespa 125 (un mio amico con 1400 euro ha preso una 150 praticamente perfetta.Ha speso 100 euro di carrozzeria ed è nuovo) o qualcos'altro...
Insomma,mi pare caro..(il 100 comunque dovrebbe essere 2 tempi).

A me pare un buon prezzo  ;)

voi riderete ma qualche mese prima del fallimento presi un italjet torpedo 125 4t con parabrezza e un casco mid jet a 1850 ? iva compresa nuovo....

ora sono contento ha fatto solo il talgiando dei 1500 km e ora a 6000 va perfettamente  (devo registrare i freni post e spurgare la'nteriore mi sa) certo va poco ma costa anche poco.

P.s. il motore e la meccanica è piaggio il roblem è se rompo una plastica  :-\

E' fallita l'italjet?

eccomi,

allora siamo in trattativa, probabilmente riesco a farmelo a 1200 ;) con bauletto coperta catena...
il motorino ha fatto 2 tagliandi ufficiali alla MBK ora e passato tutto alla yam.
Come carrozzeria e meccanica non ha un graffio, e dice che non ha mai avuto nulla, ora si e preso una moto. Ho letto che il modello mangia un po di olio, ma ha detto che a lui pare nella norma, verificherò.
In settimana passero a vederlo e provarlo nel box visto che è scoperto da assicurazione ;(

cosa mi consigliate di vedere e controllare.
Nel caso il prezzo sia di 1200 penso sia un buon affare visto gli accessori e la ottima condizione del mezzo?
In linea di max quanto costa il trapasso?

grazie a tutti voi ;)

Controllo che non ci sia gioco all'acceleratore.
Schiaccia i freni (prima davanti e poi prova con quello dietro) e accelera al massimo x qlke secondo per controllare che non "slitti" la ruota
Controla che non faccia fumo blu
Controlla che la marmitta/collettore siano ben saldi e privi di crepe facendoci passare una mano vicino (attento a non bruciarti)
Per il resto non so dirti altro.

si

guarda se il cavalletto è fresato e la ruota dietro com è
per l'acceleratore anche se ha gioco all'inizio si può regolare no?
per il resto puoi vedere se perde oli0o da qualche parte

Penso di si, l'ho detto piu che altro per il filetto dell'acceleratore magari si sta per rompere. (a me si è rotto per ben due volte, ed è di acciaio)

Mangia olio?  ??? Ma non è 2 tempi l'Ovetto?  ???

Va beh, a parte i consigli generici degli altri,, più che altro ti consiglio di dargli una provata; purtroppo le moto col variatore hanno tutto incarterato e la parte più delicata (e costosa nella messa a punto) è proprio il variatore. Dunque facci un giro, vedi e senti se strattona in partenza, come attacca la frizione (dolcemente o a scatto), come stacca e lavora la frizione e come va il variatore in velocità si a gas completamente aperto sia a gas parzialmente aperto.

Una dritta; un variatore mezzo andato lavora cmq discretamente a motore freddo, mentre le magagne escono a motore caldo; ti consiglio quindi di fare almeno un 4/5 km di percorso, in questa stagione son sufficienti per far entrare in temperatura il motore.  ;)

Ciao e buon acquisto!

PS: ma questo costa/costava da nuovo? Credo sui 2.500/3.000 giusto? Per questo dico che mi sembra un ottim oprezzo  :D ;)

mm lo proverei anche ma nel box... è sprovvisto di assicurazione visto che ha gia fatto il passaggio sulla moto!!!

Per il prezzo credo che nuovo costasse sui 2100 piu il bauletto in tinta, (che e grande e caro!!) coperta tucano. Il prezzo di 1200 è l'offerta che gli ho fatto, ovviamente se vedo che lo scooter non ha segni come pare dalle foto e il motore è perfetto (ha il libretto dei tagliandi eseguiti), penso che il prezzo sia giusto.

Dite che è troppo caro?

Per me no ... però non che prezzi ci son in giro ... però ha solo 3 anni e con 1.200 Euro ti prendi a mala pena un Ciao nuovo ...

piccola domandina:
con un 100 si può viaggiare in 2?
quanto costa un trapasso per il 100?

si

Ho visionato oggi il suddetto sputer:

maggio 2002 km percorsi 5800, tegliandi effettuati presso mbk 2 (mi ha mostrato anche le relative fatture), stato gomme ottimo, stato carrozzeria ottimo, a parte due segnetti dovuti ai gancini della coperta, ad una piccola crepa nel bauletto dovuta al casco ma roba da pignoli.
Accensione perfetta, ho provato 2 volte, mi sembra nn faccia fumo.
Ha una piccola grattata sulla plastica della pedana sotto, ma proprio piccola (nulla di grave...quasi invisibie). Lo scooter ha pure lo starter!! LOL e ho scoperto essere euro 1 (direttiva 97...). Mi ha confermato quello che avevo letto sui vari forum e in rete, cioè il consumo di olio, a quanto pare gli piace la miscela all'ovetto, mi ha parlato di rabbocchi nell'ordien dei 400 km, (il serbatoio totale e  1 kg).
Le cose che mi lasciano perplesso sono:

EURO 1
consumo olio (che pero pare sia proprio il modello...)

consigli?

Che se usato deve essere,cercherei un Leonardo o un SH..

1200? non è molto. Una confezione di olio costa dai 6? in su. Regolati tu. Se ti piace prendilo, come detto sopra con 1200? non ti prendi neanche un ciao e poi per l'olio dipende quanti km fai al mese.

guarda di km ne faro pochi, nel senso che lo uso esclusivamente per girare in città, quindi le percorren non sono elevate,  lo scooter sembra nuovo, è tenuto veramente bene, poi la mia idea è di tenerlo un anno e mezzo per poi passare ad un 400 - 500.

quindi è anche inutile per me prendere qualcosa di nuovo ;)
L'olio per "scooter" agip lo ho visto anche a meno quindi si può fare, poi magari ne consuma meno...
ora sto solo aspettando il preventivo dell'assicurazione. Mi regala anche la coperta tucano, che non e male assolutamente ;)

QUALE CASCO ora? sicuramente un jet avete consigli?

un mio amico ha venduto il suo rs a 300 euro...del 2001.. ::)

be è relativo lo stesso modello (ovetto 100) in un concessionario del 2100 con 14000 km me lo faceva pagare 1200!!
ed era tenuto perggio!!
300 euro e veramente poco, o era conciato o lo ha proprio svenduto!!!

lo ha svenduto,ma le occasioni ci sono..

Io prenderei un classico integrale...si adatta a tutte le situazioni ed è piu sicuro.

se ti piace il jet,io ti consiglierei più quelli integrali con la mentoniera che si alza...è più versatile e quando inzia a far freddo o ti trovi con la pioggia ltre a essere più protetto fa meno freddo...

Guarda che bllo questo:
(http://i13.ebayimg.com/02/i/04/36/24/48_1_b.JPG)
(http://i5.ebayimg.com/01/i/04/3c/68/a7_1_b.JPG)
(http://i12.ebayimg.com/03/i/04/3b/9e/3b_1_b.JPG)

nic quanto costa questo?

su ebay lo trovi sui 130? :o :o

c'è ne sono anche 3 della MDS a 45? molto carini

dico che per 130 euro trovi marche più affermate,in negozio e altre ancora migliori in offerta

L'ho postato solo perche mi piace molto come design e colori....un casco del genere sarebbe esagerato per uno scooter...IMHO

perkè sarebbe esagerato? che cadi ai 100 da uno scoter o che cadi ai 100 da una moto la differenza dov è?

si ma è un casco abbastanza professionale IMHO. Se cadi cadi uguale con un casco da 50 o da 100?. I caschi "da pista" costano molto e di conseguenza non convengono molto per andare in scooter

questo non è un casco professionale ne da pista,ha solo l'estetica.
la qualità di un casco si misura dagli interni,dal materiale usat per le calotte etc etc...ma non basta l'estetica

come marca dovrebbe essere ottima (da quel poco che so)

Per questo ho detto che è RELATIVAMENTE inutile spendere un casino di soldi per un casco da usare su uno scooter...se hai una moto sai gia che caschi devi prendere, se hai uno scooter sai che ci si puo "accontentare".
La penso cosi perche ho cambiato due caschi nella mia breve esperienza da scooterista, il primo mi fu regalato dal venditore dello scooter (uno Shark se nn sbaglio) e l'ultimo è un CGS (penso che sia una sottomarca) e la cosa principale che guardavo, oltre alla comodita e l'estetica (i disegni).
E' un discorso un po superficiale lo so :P

un po' troppo superficiale..ma vabbè ognuno è libero di pensarla e fare ciò che vuole...

cosa ne pensate del JET NOLAN N42 ,copre molto bene e non ha un prezzo eccessivo, si trova dai 100 ai 130 euro con visierina parasole aggiuntiva

soprattutto mi interessa la versione VPS


(http://www.nolan.it/caschi/VPS/Images/N42.jpg)

mai vista in vita mia quella marca....indi è una replica giapponese,di qualità molto scadente,di qualche casco professionale...del tipo se ti cade di mano si frantuma... ;)

Mah, se ti piace prendilo  ;)

Da me ce n'è uno che vende un Leonardo del 98 a 800 Euro ... fai tu. Se poi hai già deciso di cambiarlo fra un anno, il gioco è fatto ...  :)

PS: il fumo all oscarico è dato, nella maggior parte dei casi, dall'olio che si utilizza, oltre che da una scarburazione (difficile su uno scooter che ha "basse prestazioni").

Per l'olio: usa il Castrol TTS Top Racing e non avrai mai problemi ... e non costa di certo una follia

Casco: se vuoi spendere poco ed avere un buon casco, compra un Shark e finito il discorso.

ormai mi sono deciso, ora aspetto solo l'assicuratore poi fisso per il trapasso ;) ;)

mm già non vedo l'ora ;) addio ai 9 km al litro scarsi in città :)

Anche io quella marca non l'ho mai sentita, comunque basare la qualità del casco in funzione del mezzo è un'assurdità bella e buona, visto che la testa è sempre la stessa e il casco protegge la testa, non lo scooter.

Comprati un casco di buona marca, non 'ste robe da discount...

Te lo ribadisce anche uno che grazie al casco è qui;)

Pure io, se è per quello, pure io... ;)

non mi sono spiegato bene, non sto dicendo che per uno scooter va bene anche un casco di scarsa qualita, di cartone. Voglio dire che alcuni caschi costano molto perche sono sviluppati per avere caratterisithc adatte per la pista (il design del casco, la disposizione delle prese d'aria).

I caschi, per quanto ne so, sono in policarbonatom fibra o al kevlar. In queste categorie le qualita penso siano bene o male le stesse e quindi spendere 300? per un casco in policarbonato è inutile quando ne trovi della stessa qualita a meno e con quei soldi puo i acquistarne uno in kevlar

300? per un casco in policarbonato è un furto. Hai ragione, a quel prezzo lo si può comprare in fibra, che garantisce prestazioni migliori e superiore durata nel tempo (quindi, a conti fatti, può anche essere più conveniente).

Per quanto riguarda le qualità, certamente i test di omologazione li devono superare tutti, ma un discorso è superarli col "minimo dei voti", un altro è avere del margine.

Inoltre, spesso un costo maggiore comporta interni più confortevoli e più resistenti nel tempo, migliore areazione, migliori visiere, migliore calzata...

Alla fine, visto che devo sbatterci dentro la zucca, preferisco un buon casco (che magari mi dura 10 anni) piuttosto che una mezza ciofeca che dopo 3 anni ha l'imbottitura da buttare e non calza più bene (dunque diventa meno sicuro).

ragazzi preso, che dire ci devo fare la mano, non lo usato poi moltissimo percorsi circa 5- 6 km, mi sembra vada bene progressivo non strappa e non mi sembra abbia vuoti, (ricordo che ho preso un ovetto del 2002 5800 km), non fa fumo. Freni buoni maneggevolezza e facilità di guida al top.

Ho notato che sotto il cavalletto trasuda un po dolio, trerro docchio se è una cosa normale o tende ad allargarsi, per il resto non fa rumori strani ecc...

Spero solo sia stao un buon acquisto, vedro di vedere come va sabato faro un tragitto di circa 20 -30 km e vediamo come si comporta...

mi terro una tanichetta di olio nel sottosella.

ciao

Io ho il @125, e debbo dire che mi trovo molto bene. Il motore è un po' pigro al semaforo, ma prende i giri rapidamente, e poi non consuma un'esagerazione. La tenuta di strada è più che soddisfacente, le gomme larghe assorbono bene le asperità...insomma, stai ben piantato a terra.
Lo scooter non è eccessivamente grande, quindi si può parcheggiare (vado al lavoro al centro di Roma, dove la lotta è con la baionetta tra i denti), ed in due ci si sta comodi.
Un'altra nota positiva è la seguente: anche se il tunnel centrale sembra togliere spazio ai piedi, il gancio portaborse è in alto, quindi comodo: se al lavoro (come capita a me) si va con una borsa od una valigetta, i piedi rimangono liberi (non come sull'SH, dove col gancio portaborse in basso si occupa tutta la pedana, che non è nemmeno così spaziosa).
Senza contare che poi è Honda: a me in 2 anni e mezzo non mi ha mai lasciato per strada (faccio i dovuti scongiuri  ;D).
Unico neo: dietro potevano mettere un disco al posto del tamburo. La frenata sarebbe stata sicuramente migliore. Io ho notato spazi di arresto un po' lunghetti.....
Comunque rifarei lo stesso acquisto.