ilPistone.com

(http://www.autocar.co.uk/noncar/autocar/cover.jpg)

bmw beats ferrari for
speed
handling
value
not for noise

Article basically says a ferrri 430 is unablle to open a gap on an m5 on any road,and on a motorway will lose out.

m5 ..0-60 4.6,0-100 9.8,0-150 21.0
430..0-60 4.4,0-100 9,4,0-150 21.5

they say the ferrari is more special,but argue that a car costing £130,000 should be able to walk away form a saloon costing £63000,and thatit isn't able to do that.


Ma dice davvero così l'articolo? 
Un mio collega l'ha provata sto we al Mugello (quella che seguiva le moto alla partenza) e me ne ha parlato bene a parte i freni, l'ha trovata molto simile al 575 come guida ma da qui a paragonarla al 430 come handling mi sembra un po' fuori luogo

mah anche a me: capisco la velocità e il valore (matamaticamente parlando), ma addirittura l'handling...

ahahahah e chi è il cane che fa 4.4 fino a nemmeno 100 all'ora con la F430??? ma per favore...

Mmmhhhh....qua s'ha da prourarsi l'articolo completo e scannarlo per inserirlo.......mi sa di sparata questa....

Pure i fermi di quattroruote sono scesi sotto i 4 secondi con la F430.....

magari si son dimenticati di mollare il freno a mano...  ;D

effettivamente 4.4 da 0 a 96 km/h, equivalente a 4.6-4.7 nello 0-100 km/h mi sembra altino. magari quella rivista è talmente poco considerata che hanno ricevuto l'auto per ultimi, con pneumatici andati, freni finiti e motore spompato, mi sembra l'unica spiegazione plausibile...

scusate, ma vi sebra davvero possibile che la m5 coi suoi 700 chili in piu' della f430 possa staccarla?

forse al casello dell'autostrada.

psssss, ehi, ma non fatelo per piu' di sei volte mi raccomando.

No.

qualcuno potrebbe pensare che non tutte le 430 uscite siano performanti uguali.....

Sì, se l'M5 ha il telepass e il tizio della 430 paga con gli spiccioli...

;D ;D ;D

gia' puo' essere che su una si siano dimenticati di riprendersi un incudine che era stata appoggiata per caso nel bagagliaio ::) ;D ;D ;D

Comunque nello stralcio dell'articolo parlano di strade pubbliche, sinceramente in quel caso non ho grosse difficoltà a immaginare che una M5 possa tranquillamente tenere il passo di una F430, sarebbe ben diverso se ciò avvenisse in pista, ma dato che si tratta di strade pubbliche le auto (specialmente di questo livello) non possono essere sfruttare più di tanto e quindi può anche esserci una "sorta di parità". Comunque i dati rilevati mi sembrano un pò scadenti, può darsi che la macchina non fosse troppo in forma...

Si forse con qualcuno egli 8 cilindri avevano giocato come con le talpe al luna park... aspettavano di vederli uscire per prenderli a martellate.... ecco forse così la cosa è più chiara ;D ;D ;D

ma non l'avevi provata anche tu a monza??

comunque è una cazzata, i tipi han preso una bustarella spaziale..

Su un'autostrada, la situazione potrebbe anche essere alla pari.
Vetture come l'RS6 o l'M5 sono in grado di tenere andature spaziali, garantendo anche un ragionevole tasso di sicurezza.
sulle strade pubbliche, è vero, non si può andare al massimo, ma la differenza di guidabilità tra una F430 ed una M5 dovrebbe risaltare...

E poi, come si fa a giudicare un'auto migliore di un'altra solo perchè scatta da 0 a 100 oppure da 0 a 150 con qualche decimo in meno?
Poi a guardare bene, la F430 del test magari era pure spompata, ma risultava migliore in entrambe le prove di accelerazione.

Si l'ho provata un secolo e mezzo fa e per soli 3 giri senza nemmeno guidarla come volevo, cmq in quanto ad handling sono due auto completamente diverse poco ma sicuro. Il 430 è un kart messo in strada mentre l'M5 unaberlina con un gran assetto