ilPistone.com

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Che terronata :-X

ma allora e' porprio solo la bmw che non riesce a fare le auto che vanno forti senza fare i famosi 6 spari  ::) ::) ::) ::) ::)

Cariiiiina :)

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Bellina ... ma troppo poco aggressiva.

bella inutilmente bella! ;D

Ehm ... questa è una S4 non una RS4 ...  ::)

Hai ragione, ma io ho sempre preferito le S in versione Avant e dato che nella galleria non c'è la RS4 Avant mi sono dovuto accontentare... :'( Ma non la fanno la RS4 Avant?

Me piasce.... :o :o :o :o

Ora, però, il primo che mi viene a dire che è "understatement" e che la GTA è vistosa, testerà la mia mira nella famosa disciplina olimpionica dello "sputazzo nell'occhio"...

meno male che non ho detto "ah ma allora fanno la RS4 Avant" :P

Oggi invece ho incrociato una F430 nera...ziobello quanto è cattiva!!!

Boh, i muletti Avant hanno girato a lungo, ma si sà, è solo la Fiat che fa i muletti e poi non fa uscire il modello di serie ...  ::)

Beh, per uno Audi ce ne sono 15 Fiat...  :P :P :P ;D

Peccato però, la vecchia RS4 era una vera figata e anche questa non sarebbe stata male in versione Avant... :'(

Già....sempre meglio della versione  INDIETR.....

ma è già quella col V8 portato a 420 cavallazzi?

Yep ;)

La BMW è anche l'unica che fa un cambio al volante serio insieme a Ferrari (che ha poi copiato l'SMGII) mentre in casa Audi col manuale fanno poca fatica ::)
E cmq una berlina di sto segmento con tanti cv e trazione integrale la trovo insensata, senza contare che il prezzo sarà vicino a quello dell'M5.

belle!

mi piace lo spoilerino della berlina RS4... l'unica cosa che non mi piace è lo scudo anteriore, un po' troppo arzigogolato (e nei colori chiari si nota troppo).

per me comunque, le "S" audi devono essere poco appariscenti ;)

Che ha copiato l'SMG II? In che senso?


Per me fanno bene, tant'è che BMW deve rivedere i suoi piani riguardo le M5 ed M6 proposte fin'ora solo con il cambio SMG...


Io non vedo invece il senso di una risposta del genere... le Audi sportive hanno sempre avuto la trazione integrale, non vedo perchè una RS4 da 420cv non abbia senso ad averla! Sarà forse meno "purista" ma il suo senso lo ha di sicuro...

il cambio della M5 è un cambio sequenziale vero...se non erro è a innesti frontali....quello ferrari è un tradizionale elettroattuato..c'è un abisso tra i 2..

Innesti frontali? Ma sei sicuro? E' la prima volta che sento questa cosa... io so che è ne più ne meno un robotizzato come il precedente SMG o come l'F1 Ferrari... è solo più affinato e con un software di gestione più avanzato.

Da quello che mi pare di capire da:

http://www.bmwm5.com/articles/m5e60/pressrelease2/julye60m5pressrelease.html

http://www.motorbox.com/Auto/VisteeProvate/Le_Nostre_prove/bmwm5m62005.html

http://www.omniauto.it/a554.html

è un manuale robottizzato... al più la scatola del cambio e il cambio stesso è studiato espresssamente in funzione della "robottizzazione", diveramente da altri casi in cui, magari, prendono un cambio che hanno già e aggiungono, successivamente, il sistema di attuazione...

Hanno senso Avant ma non berlina le Audi spinte, basta vedere quante S6-RS6 ed S4 berlina hanno venduto

In Italia, forse, ma negli USA le S e RS Audi sono quasi solo berlina...

l'ho letto da qualche parte..parlavano di doppio alberino con rapporti sempre in presa...come un cambio da moto a innesti frontali quindi...magari ho letto male,o han scritto una cazzata...

però per essere veloce com'è... :o

Sinceramente è la prima volta che lo sento, ma non è che ti stai confondendo con il DSG? Quello ha sempre un paio di marce "quasi" in presa...


Vabbè, ma dura solo sei spari alla massima velocità ;D

no,non mi confondo..parlavano proprio di M5...beh,cercherò foto del cambio interne,si vede facilmente....se mancano i sincronizzatori non è un cambio tradizionale.. ;)

gia' ma almeno con questa fai quanti spari vuoi.

ah scusa e' vero mi ero dimenticato che con la m5 hai il cambio shimano (http://digilander.libero.it/katalog/emo/Stort/emoticons_stort004.gif)

riguardo al discorso dell'insensatezza mi pare che la sia questa che la m5 siano a pari livello.

si' e' vero e' a innesti frontali, uno spreco dato che poi tanto l'utente tipo di M5 non lo apprezza a anzi richiede tipo una vagonata di plastica e altri materiali per assorbirne il rumoraccio. (http://digilander.libero.it/katalog/emo/Piatti/emoticons_piattig017.gif)

e non venitemi a dire poi che l'audi e' insenstata  ;)

Scusate se posso sembrare petulante o noioso... ma ne siete sicuri? Che io sappia si tratta di un tipo di cambio usato solamente sulle auto da competizione, non su auto si veloci ma pur sempre di serie.  :-\

si sono sicurissimo, la m5 ha gli ingranaggi del cambio a denti dritti, proprio come quelli delle auto da corsa.

poi non ha la levetta sul cruscotto, e questo e' vero, dato che ha le levette sul manubrio

Non lo sapevo proprio... dove l'hai letto?


Ehh ???

da qualche parte, rivista, internet, non ricordo di preciso, se la cosa e' confermata anche dagli forumisti significa che la mia memoria non mi inganna in qesto caso.

Non so, lo chiedo con tanta insistenza perchè nella cartella stampa ufficiale non menzionano la cosa, dicono solamente che si tratta di un cambio nuovo, elettroattuato e bla bla bla, senza riferimento a innesti frontali e compagnia bella.

beh tanto che vuoi che ne sappia il pappone di turno che compra l'm5 cosa sono gli innesti forntali, i denti dritti e altre cose cosi' specificatamente tecniche? meglio non dirgli niente che si evita di farlo incasinare.

mica che poi scopre che per coprire il rumoraccio hanno messo 80 chili di pannelli assorbenti...  ::)

non credo proprio che abbia un cambio ad innesti frontali.....