ilPistone.com

(http://users.telenet.be/dicampo/afbeeldingen/M6%20black%2002.JPG)
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Ho letto giusto ieri la prova di EVO......dicono che è più maneggevole della M5 anche perchè pesa 130 chili in meno.......ha il tetto in carbonio e altre cosette.....
Non mi piace molto come design, però nera fa la sua figura cazzutissima.....non mi piace nemmeno il disegno dei cerchi ma a quello basta poco per rimediare....

La 6 e' certamente la bmw che prefersico... anzi, mi piace proprio. Peccato gli interni... troppo minimalisti per i miei gusti. Comunque e' una bella bestia.

Rimane il fatto che son sempre 1800 chili di pachiderma che si muovono....
sono anche 500 cavalli però pesa troppo.......troppa inerzia
Anche se nella prova la definiscono una delle vetture migliori al mondo per girare in controsterzo con una facilità disarmante
;D ;D ;D

Secondo me, vista dal vivo la serie 6 fa un'eccellente figura. Peccato per quel muso da balena, potevano farla più aggressiva IMHO.
Comunque a me piace parecchio, pure una "normale" 630 (normale un paio di palle... ::) )

già che ci siamo, posto anche io...


M6 in the còrtil uno:

(http://imageshark.ath.cx/0815/18624063214288678d8fabc.JPG)(http://imageshark.ath.cx/0815/1257694835428868364b4fa.JPG)(http://imageshark.ath.cx/0815/3157397394288687de03ed.JPG)

e due (già postata)

(http://members.forumgratis.com/index.php?mforum=jaguarissima&act=Attach&type=post&id=2486)


la 6 non mi piace, ma se nel nome c'è una "M" allora sono disposto a chiudere occhio  ::) ;D

Casso sto simil bordeaux mi fa veramente spetazzare...
:-X :P

concordo, nera è spaziale!!e cos'hanno quei cerchi!? ???

non mi piacicono perchè sono delle padelle enormi da 19" e con quelle razzettine così sottili sembra che si debbano spezzare appena uno si scaccola un po' più forte......dei bei 5 razze potenti.....chessò....MOMO fighter.......grandiosa....

più il cerchio è vuoto e più bello è.........

al max si montano pinze dei freni a 8 pompanti anodizzate blu.....

ecco...è + o - la mia filosofia ;D

Ah...comunque....per la cronaca......nelle ultime righe della prova di Evo parlano dei freni.......e dicono che ancora una volta sono il punto più debole della vettura....come in tutti i modelli M.........il solito problema, dopo 3 giri cattivi in pista vanno in coma......la risposta dei tecnici BMW:

"Perchè certe piste hanno un gap tra una frenata e l'altra troppo breve e ciò non permette il loro raffreddamento, sul Nurgburgring invece, dove sono stati testati, non danno problemi di sorta"......ok, ma se devo girare su un'altra pista qualsiasi che non è il Ring?
Cos'è come gli spari?Dopo 6 fai ciao ciao al launch control?
:P :P :P

Vabè va, un po' di polemica gratuita.....

;D

esatto deve essere imho esile, ad esempio tra i cerchi del chiuppe 16v e del chiuppe 20v preferivo quelli del 20v....

comunque nell'anteprima delle foto sembra che ci sia un sacco di gente intorno a guardare. Poi ingrandisci e sono i manichini della vetrina........

si quella l'ho letta anche io e mi ha fatto incazzare...possibbole che diano risposte cosi sceme?

poi ho pensato: magari l'ingegnere intendeva dire "o pirla di un giornalista che non sei capace di guidare, l'abbiamo smadonnata per mesi al ring e adesso mi cuoci i freni dopo tre giri di giostra? ma va a laurà, barbun!"

ecco, propendo per la seconda ipotesi...

Io propendo per il fatto che la macchina pesa come una petroliera e che ovviamente non si può pretendere di usare i freni allo stesso modo che se si fosse col culo su una Formula 3000 monoposto..........in ogni caso vanno in fading da sempre i freni delle sportive M....cosa che non dovrebbe accadere punto e basta....Porshce non ha mai sofferto di tali problemi e da un po' anche Ferrari ha risolto coi carbo ceramici.......sarebbe ora che anche BMW si decidesse a fare qualcosa di più risolutivo....

Secondo me, la risposta è da intendere più o meno come "per l'utilizzo stradale, anche esasperato, problemi non ne daranno mai". In effetti, il Ring è più assimilabile a una strada di montagna che a una pista.
Per utilizzo pistaiolo estremo, una macchina da 1800kg non è indicata di per sé...

il ring lo conosco molto bene (grazie a gt4 :P ) e credo che sia una strada e non una pista.....

se vai a monza con l'M& credo che dopo 3 giri i freni li butti nel primo wc  chimico che incontri....

proporrei la sostituzione dei pedali in tagliole da caccia solo perchè il possessore ha scelto un abbinamento così abominevole.

Devo dire che inizio a farci l'occhio. La versione normale continua a lasciarmi perplesso, però tutto sommato quella M non è poi così male, magia dei 500cv :)

è consapevole che il 99% delle persone la pensa cosi.
E il bello è che se ne frega alla grande ;D

ah, ok, meglio così...

si ti quoto sui freni M del passato (e che dire dei freni S Audi?) , ma dopo averli visti faccio fatica a credere che abbiano problemi.... chiederò a uno che ce l'ha e che la usa a monza.

Il fatto è che Evo mi piace assai, ma non gli do molto credito sulle questioni tecniche che necessitano di un po' di obbiettività e/o "scientificità".

Li han detto che fan cacare; me ne convincerò quando vedrò un test comparato di frenata e fading fra M6 e migliori concorrenti ;)

Vabè dai, poi però hanno detto che gli piangeva il cuore quando han dovuto restituire la divertentissima Sport Ka giunta alla fine del leasing......
8)

si eh? con che cosa l'hanno sostituita, con la speedster? ;D

(io osservo cosa dicono della S-type R...so' guardingo :P ;) )

DElla S-Type R restilyng ne han detto solo un gran bene nella prova che han fatto.....dicono che con le modifiche che le han fatto ora è davvero spettacolare....Quindi non puoi dire niente adesso
:P :P ;D

hai osservato anche gil smadonnamenti x la cappottina (o erano i freni?forse tutti e due ;D ;D )della boxster?

si e ho detto: che culo che quella sfigata è capitata a lui e non a me!  :P

comunque il vero spyderista la tiene aperta anche quando piove prrr

ed aggiungo che gira in pista a capotte aperta quando piove, incurante del meteo e concentrato solo sulla guida......

si ma quelli sono metereopatici, diffido! ;D

allora ho chiesto subito, da vera comare di pianerottolo.

Hanno ragione su Evo e quindi voi qui: i freni fanno cacare in relazione all'auto che è.

urgh! :(

ne deriva che la S-type è stupenda!! ;D

mi aspettavo questa conclusione :P