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Come da oggetto vi chiedo quale tipo di cambio prendereste per la vostra nuova macchina e perchè in base sia ai gusti che agli usi.

Facendo finta  ::) che prenderei la nuova Lexus IS 250 la vorrei con il 6 rapporti automatico (classico, con convertitore) con i paddles  ;D

direi "automatico" con riserva.
Mi spiego: preferirei l'automatico perchè ormai con il traffico, il casino etc...ha poco senso stressarsi con la leva. La riserva è data dal fatto che non mi convincono questi automatici infarciti da tonnellate di elettronica, per cui al minimo problema ti cambiano tutto facendoti spendere 5000 euro.
Nel buon vecchio manuale tutto sommato l'unico elemento a rischio è la frizione, che con 5-600 euro rifaccio...

dipende dall' auto. berlina, utlitaria o fun car, ogni categoria implicherebbe scelte diverse abbracciano tutto lo spettro di possiblità proposte.

Dipende. Se oltre alla macchina potessi scegliere anche le strade su cui gurdarla  >:( manuale a sei marce. Dal momento che non posso e un buon 30% del tempo che passo in macchina se ne va nella marcia in colonna, mi sa che andrò su un buon automatico.

Beh... oddio... ogni tanto mio suocero ha un cambio aperto sul bancone... certo... spesso sono le forcelle o qualche dente sgranato ed i costi sono tutt'altra cosa. A mio parere gli automatici classici sono piu' durevoli... ma se si rompe e' una mazzata.

ah ma allora è tornato di moda il flames.... eccomi qui ;D

automatico, naturalmente.

volevo tanto l'automatico ma il multitronic sinceramente no, e l'altro sulla 2.0 non lo montano :'(

Automatico, classico e semplice con conv. di coppia, sull'auto da famiglia.

Manuale per l'auto da divertimento.

Per me automatico. Viaggiando parecchio e spesso in autostrada, con il traffico mi sono accorto che con l'automatico è una pacchia.

Ma un buon robotizzato non piacerebbe a nessuno? Io credo che andrei di robotizzato... E se ti lascassero scegliere, anche su vetture che non siano la M3, oltre che fra il "manuale" e l'automatico, anche fra una logiche di intervento più o meno aggressivo sarebbe perfetto...
Questo per la vettura "tuttofare"... Poi, ovviamente se per vettura tutto fare sono costretto a prendermi una Scenic o che ne so io, allora vabbè, via di automatico classico... Ma se la tutto fare è una segmento B/C/D con un minimo di piglio aggressivo nell'impostazione, allora...

se sapessi di poter avere sempre una sportiva per il tempo libero quasi quasi sul "mulo" da lavoro preferirei l'automatico...

se avessi due macchine, una sportivissima per tirarci i week end (una bella evo), mi prenderei un automatico da usare tutti i giorni.

Anche io andrei di cambio automatico, possibilmente di quelli buoni, 6M, ma rigorosamente con convertitore di coppia. Sull'auto prettamente sportiva da usare ogni tanto, cambio manuale. No robotizzati.

Saludos a todos,
Alessandro

Direi manuale, l'automatico è molto comodo ma non mi piace... Diciamo che, se si trattasse dell'unica auto, allora credo andrei di manuale... se invece avessi la possibilità di prendere normale + sfiziosa, allora andrei forse, e ribadisco, molto forse, di automatico più manuale. Ripeto per la terza volta forse, dipenderebbe nel caso dal genere di auto... diciamo che comunque sono molto di più per il manuale.

Razzista.... per questo non ti becchi nè un saludos, nè un regards :P :P :P ;D ;D ;D

Io invece tra Riviera Ligure e Costa Azzurra... Bhè non posso che preferire un bel manuale, soprattutto se fosse in blocco con un V8. Ecco una bella Corvette C4 Cabrio, rosso amaranto...SI adesso ci siamo  8) ;)

fun car : manuale

work car : manuale

family car : manuale

junk car : automatico

beh sparo la mia talebanata

voglio il cambio manuale perche' lo shimano e' roba da fighetti e l'automatico classico e' roba per papponi.

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

;D ;D ;D

Ciao Alberto

I robotizzati hanno (per il momento, vedremo in futuro...) il difetto che se utilizzati in modalità totalmente automatica, mal si prestano al tipico "stop & go" cittadino. Vanno molto bene quando la strada è libera e quando si può dar libero sfogo alla cavalleria, ma nell'uso "normale" reputo un cambio dotato di convertitore più dolce e soprattutto più robusto se paragonato ad un robotizzato. Il robotizzato lo concepisco solo su vetture prettamente sportive, che difficilmente si troveranno a dover affrontare il caos del traffico cittadino. :)

Saludos and best regards, ;D
Alessandro

assolutamente manuale...non c'è nulla che mi da più soddisfazione di un bel tacco punta prima di fiondarmi in una rotonda...magicamente mi danno tutti la precedenza... ;D ;D

p.s.la mia super 306 maxi si gode pure in colonna,parte senza accelerare e con la prima lunga permette di non cambiare per molti metri evitando strattoni ecc

appena fuori città scarico le 6 marce e fanculo i robotizzati ecc  :P

Suggerirei anche:
-2 tempi (niente valvole e ambaradan connessi)
-raffreddato ad aria (niente pompa acqua, radiatore, tubazioni)
-avviamento a strappo :P

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

dai... non chiedere l'impossibile....  ;D ;D ;D ::)

Credevo avessero una specie di funzione centrifuga :-[
quindi anche alla partenza devono spingere oppure fanno la partenza lanciata?

E me lo vedo Cizu che dice alla Morosa "dai su donna...dammi una spinta che ti porto fuori a cena" :P

Non si chiedeva una botta una volta?  ;D

Io ho votato altro, vorrei un cambio AUTOMANUALE.
Quando voglio diventa un classico manuale.
Quando voglio diventa un classico automatico.

si fanno le partenze lanciati coi kart?? :o :o

Certamente.... è il momento più pericoloso e adrenalinico di tutta la gara, per un pilota  8)

A quanto pare si..."Lanciano" il kart e poi ci salgono sopra alla bersagliera ;D

ah,ok partono a spinta... ;)

per partenza lanciati credevo all'ammericana...tutti in colonna e via di gas...

Emh....vata....guarda che era una minchiata quello che ho detto...non ho la più pallida idea di come sia la partenza di una gara di kart ;)

è comunque la più plausibile quella della partenza a spinta... ;)

forse c'è qualcuno a spingere??

Tornando IT :P ;) direi robotizzato. Mi piace molto il manuale, però molte volte in città mi piacerebbe che qualcuno cambiasse per me ;D

non so che razza sia il cambio dell'sl visto che fa sia da automatico che da sequenziale, pero questo week end ho usato un bel po l'automatico e l'ho trovato veramente troppo comodo e si sposa veramente bene ccon l'auto in questione

no quella è la funzione "manuale" dell'automatico... ormai tutti gli automatici hanno quella funzione.

il sequenziale è un meccanico senza frizione (o meglio con frizione attivata automaticamente)

;)

automatico subaru

Automatico.. non ho dubbi.
Un buon automatico  moderno che sia con convertitore di coppia, robotizzato (non il multitronic) non c'è paragone.
Nota mi piacciono le auto sportive ho avuto auto fino a 400CV ovviamente manuali, ho fatto una gara e andavo spesso a Monza, ma adesso dove ti diverti con il manuale? in coda?
Poi bisogna anche vedere la dimensione e pesi della vettura più e grossa a più a coppia più è indicato l'automatico
Se poi l'automatico è buono, ti diverti anche con quello gestisci le cambiate con l'acceleratore, se ti asseconda anche quello da soddisfazioni.
Belli anche i slespeed nell'uso sportivo, a parte qualche indecisione in salita, la scalata con doppietta da belle soddisfazioni ;D

La scalata con doppietta è bella farla da se, altro che selespeed :P :) ;)

Visti i dubbi di molti sulle partenze nei kart, mi sono permesso di aprire un topic sull'argomento, vista la mia modesta esperienza di 10 anni come pilota di karting. 8)

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=20545.0