ilPistone.com

Mi citofonano da Torino...

Lcdm "'l'Auto perde ancora soldi e logicamente l'obiettivo e' di non farla perdere e poi di farla guadagnare. Ma dobbiamo lavorare sulle alleanze'


Chi vorreste??

Io Chrysler -Daimler

così senza rifletterci troppo
toyota o bmw

Il PISTONE su OGAME. Sarebbe l'alleanza perfetta. Cosi faremmo un bel balzo in classifica

Toyota

Quoto

BMW ... tecnologicamente parlando sta facendo investimenti mica da ridere ... peccato che il "sarto" sia dei peggiori.  ;)

Però BMW potrebbe oscurare sia Alfa e Lancia e metterle in secondo piano per paura di rivalità; a questo punto l'alternativa è la Tata, gli indiani mi piacciono assai, tecnologicamente hanno grandissime potenzialità e finanziariamente sono i numeri 1. Oltretutto in sol colpo si troverebbe 3 marchi per sfondare in Europa e USA.

Quindi o BMW o Tata  ;)

Honda.

alleanza ilpistone.com anche loro  :P :P :P ;D

Cinesi o Indiani.
Know How FIAT visto che fiat ha le capacita per fare ottime macchine
Dineri Stranieri visto che ne hanno molti

hai fatto la stessa battuta di Nickee...fossi in te mi prenderei un po' di ferie  ::)

toyota

Beh, però Toyota è già presente su lmercato americano anche con marchi di lusso come Lexus ed in Europa sia Toyota che Lexus si stanno affermando sempre più ... difficilmente sarebbero interessati ad una allenaza col gruppozzo ... però i diesel del gruppozzo sono appetibili ... la vedo meglio per Honda.

Anche Ford no nsarebbe male, anche se ha già troppi marchi.  :-\

Osti... corro al pronto soccorso...  ;D :P

tale "sarto" è l'autore del Fiat Coupè... che brutto a me non sembra...  anzi... ::)

Allora provo a dare i pro e i contro delle vs soluzioni.

Toyota : pro primo produttore mondiale , sistema ibrido, precisione jappo, mancanza marchio Premium europeo
            contro , già presente massicicmaente in europa, jv con Psa
Bmw : pro  tecnologia , manca dei diesel piccoli, manca marchio povero , manca marchio elegante, ha soldi
        contro casa piccola, concorrente ALfa
Daimler Chrysler : pro non ha marchi popolari europei , tecnologie, potenza economica
                      contro concorrente di Lancia

MAncano..

Psa
Ford
Gm
Vag

PSA: lassamo perdere;

Ford: come già detto ne ha già abbastanza di marchi;

GM: ma se l'hanno appena sciolta l'alleanza? Che fanno, si rialleano? ???

Vag: stra-lassamo perdere.

Renault: troppo piccola

Io allererei la FIAT con  Fuji Heavy Industries Ltd.... non so se mi spiego  ;D

Pero' subaru e' gia alleata con GM ?  ??? :-X

Subaru è del 51% di GM  ;)

Insisto: Honda.

Rete di vendita a livello mondiale (USA compresi), ottima immagine di qualità del prodotto, immagine sportiva solo nelle piccole (non romperebbe le balle ad Alfa), marchio di lusso (Acura) solo negli USA (non romperebbe le balle a Lancia). Gamma parzialmente sovrapposta a Fiat in Europa, ma però sono carenti nelle utilitarie A e B, dove Fiat è maestra. Presenza nel mercato dei SUV. Fiat invece ha dalla sua una ottima presenza nei mercati di prima motorizzazione, là dove Honda vende solo SUV.

C'è un problema però ... se Valentino Rossi va a corre per Fiat, praticamente ridiventerebbe dipendente honda ... secondo me gli brucia il sederino (scherzo ovviamnete, concordo con la tua considerazione  ;)).

Ma Fiat è a momenti più grossa di Honda....

Ma tu hai parlato alleanze  ;)

L'unica cosa è che Honda ha già cominciato a produrre in Cina la Jazz  :-\

Non credo, anzi, credo il contrario. E' che Honda è forte in Asia e negli USA, là dove Fiat invece manca. Secondo me il fatto di non pestarsi i calli a vicenda è il primo requisito per una collaborazione di successo. Tanto più che Fiat ha bisogno di un partner per dare una rinfrescata alle motorizzazioni a benzina, e qui Honda potrebe dire molto...

Effettivamnte potrebbe essre cosi.
Honda ha proseguito nel sua crescita e ora vende molto più di Fiat , al contrario di qualche anno fa i cui la situazione era invertita.

Io direi BMW, capacità tecnica e grande intuito commerciale ;)

Di nuovo con GM, senza retropensieri sulle put option, è un'alleaza che funziona, basta vedere il mjet 1,3 e i pianali 159.

Credo che Honda potrebbe rappresentare un ottimo complemento per Fiat (o viceversa), oltre che per i motivi già scritti, anche per l'equilibrio che ci sarebbe fra i due marchi. Honda non potrebbe giocare, come ha fatto GM, al gatto e al topo, tirandosi indietro quando s'è accorta che sarebbe stato indigesto... ;D

forte la barchetta Vtec oppure la accord jtd..........

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

era ironico paolo.......cmq honda la vedo interessante come partner , a mio parere sarebbe  meglio cmq la mitsubishi heavy industries , risorse quasi infinite , ottima tecnologia e non concorrenza in europa e negli usa....

infatti, il 2.2 i-CDTI non e' dietro a nessuno come tecnologia e piacevolezza...

Ma Mitsubishi non è di Daimler-Chrisler? ???

hyundai/kia no?

psa o renault

Secondo me fiat avrebbe potuto e potrebbe ancora farcela da sè.........se solo credesse nelle ottime idee che propongono ogni tanto....vedi fulvia e 3+1 da mettere in produzione SUBITO....vedi Brera da sfornare non dopo mesi e mesi.....vedi Suv da proporre già da un pezzo e non quando magari non sarano più di moda.........ecc ecc

Marco, finché Fiat non si crea una reputazione all'estero scrollandosi l'immagine di marca mono-mercato (mado' che brutta parola!), finché non tira fuori i veri modelli "traino", vedi nuova Punto, e butta via la Stilo per una vera anti Focus/Astra/Golf, hai voglia a proporre modelli di nicchia. Il gruppo deve vendere in Europa, Asia, America, altrimenti da solo non ce la farà mai a risollevarsi ma solo ad arrancare.

Ed il problema NON è la progettazione di modelli, ma la realizzazione degli impianti produttivi e della rete di vendita. Questo è il fulcro del discorso.

E siamo d'accordo.......sto dicendo che innanzitutto deve produrli sti casso di modelli invece di fare i disegnini, realizzarli trasformandoli in pezzi di legno o gesso e lamiera che vengono esposti ai saloni, raccogliendo i consensi di tutti, qualunque sia la loro nazionalità, per poi mettere in produzione solo delle macchine che anche un bambino sa già non vendereanno quanto serve (vedi stilo).......
Quanto scommettiamo che una brera potrebbe vendere assai anche in tutta europa e non escluderei anche in USA?E una 3+1 secondo me se la fanno come si deve può diventare di moda e visto che è anche pratica stravendere........Ovvio che deve costruirsi e proporsi anche all'estero da oggi in poi..

Concordo: molta gente non compra Fiat perchè non si fida. E, fin che non si scrollano di dosso questa immagine, possono fare le macchine migliori del mondo ma finirà sempre con la solita frase "La Bronza? Bella macchina, ma io prefersco andar sul sicuro e mi compro una Pranza".

Marco ma se non hai i concessionari dove venderla? Se non hai una rete marketing che supporta il prodotto e l'immagine dell'azienda? Se non hai un lina produttiva adeguata?

Produrre una macchina di gesso costa 0, produrre un prototipo marciante, costa sempre poco, il costo nelle auto è tutto il resto.  :-\

Scusa ma cosa ho scritto in fondo a tutto?

"........Ovvio che deve costruirsi e proporsi anche all'estero da oggi in poi.."

oh ma leggere?......
::)