ilPistone.com

Cosa ne pensate delle nuove porte scorrevoli?
Non basta un piccolo colpo sui binari e si blocca tutto? Su una rivista ho letto che la peugeot dice che tutti i pompieri oggi sono dotati di attrezzature per aprire le portiere in caso di necessità.
Mi immagino una piccola bottarella sul binario, nessun problema arrivano i pompieri che ti aprono la scatola!! ;D

Eh, non ci avevo pensato...
In effetti, sembrerebbero più vulnerabili di quelle tradizionali, avendo la guida esterna..

mm se li hanno fatti come quelli dei veicoli commerciali sono a posto.... su quelli sono molto robusti e funzionano sempre...

Non solo, ma una portiera normale basta sboccare la serratura e il gioco è fatto le cerniere cedono facilemente.
Una portiera scorrevole deve scorrere di almeo 50 cm su 2 binari, basta che uno sia danneggiato e tutto diventa più difficile!!

Sui veicoli commerciali non sono l'unica via di accesso, ma vi sono le portiere normali e in più quelle scorrevoli.

uh! quella in caso di incidente è una notazione interessantissima.... ma la scatoletta non ha preso un po' di stelle al ncap?

Si ma purtroppo ... conosco bene le normative (sopratutto quelle europee) puoi fare un salvagente in cemento :o basta che metti sulle istruzioni che i parenti li devi cercare in fondo al mare ;D

Astuto! Così sei sicuro di non perderli al largo! ;D

Si dice che abbiano inserito 2 cariche esplosive (una per sportello) di quelle utilizzate sui caccia quando si tira la leva Eject per sparare fuori il pilota col sedile....

::) ::) ;D ;D ;D

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Mi fa piacere che c'è una buona dose di umorismo in questo forum ;D
E' triste che in nome delle mode e dello stupire a tutti i costi si rischia di sacrifichare la sicurezza (vedi tetti in cristalli etc.)

Mah, mi sa che ormai invece sia tutto progettato in funzione della sicurezza....e proprio per questo ormai anche le macchinette tipo LA futura nuov aclio e simili pesano come una croma di 10 anni fa o poco ci manca.....in ogni caso ogni nuovo modello pesa sempre almeno un quintale in più del precedente....come se quello vecchio fossefatto di carton gesso.....boh...

Considerazione interessante, che estendo non solo alle bottarelle alle guide, ma anche alle semplice sporcizia (visto che è azionata da un motore elettrico, non potevano farla solamente servoassistita?), o malfunzionamenti vari.
Per esempio, ci avete mai pensato che si possa scaricare la batteria mentre stò chiudendo la porta?  :-\

Be .... quasto lo hanno pensato, infatti si può sbloccare e aprire manualmente (lo dice la normativa, un sistema servoattuato deve funzionare anche manualmente)

Immagino sia adeguatamente dimensionata, una cosa del genere sarebbe inaccettabile...

Non lo sapevo, meno male  ;)

ue non è che è una novità mondiale! ok sono le uniche porte, ma porte scorrevoli automatiche si mettono sui monovolume da anni ;)

Comodissimo! Soprattutto se ti scaraventa nella carreggiata opposta dell'autostrada  ;D

Ciao Gm64!

Vedo che sei informato su certe cose, complimenti! :D

Interessante il discorso delle porte della Peugeot 1007 in caso d'incidente... Effettivamente, in caso d'incidente grave, le porte classiche sono sicuramente piu' facili da aprire.

Dimenticavo... BENVENUTO FRA NOI!!

Saludos,
Alessandro

Si, ma come diceva gm64, non sono l'unico accesso. Di solito servono per i posti dietro.

non è che vi viene in mente che se l'hanno messa in commercio l'auto abbia passato tutti i collaudi previsti ? dubito che una casa automobilistica metta in produzione un prodotto intresecamente pericoloso.

Quand'è che inizieremo a ragionare con la nostra testa, sopratutto in europa le normative sono penose (solo carte) vedi il gran premio USA, dovevano scoppiare i pneumatici a due toyota per capire che erano difettosi??? eppure avevano passato ben 4 controllli qualità!!!! e ripeto con i nuovi sistemi di qualità si toglie tempo ai collaudi veri e propri, per riempire moduli che totalmente inutili.
Se la michelin avesse fatto qualche ora in più al banco provando le gomme alle condizioni della gara (e riemipito qualche modulo in meno) si sarebbero accorti, ma invece no.. solo un mucchio di carte e quattro verifiche al controllo qualita (vorrei sapere cosa hanno verificato).
Quello che è successo in USA è la fotografia di quello che stanno creando le normative assurde in europa, crediamo di essere più tutelati, ma al posto della ricerca, collaudi etc. si devono compilare mucchi di carte inutili da gente che non sa cosa serve il prodotto.
L'esempio delle porte scorrevoli secondo me è un'altro esempio, indubbiamente non possono essere più sicure delle tradizionali.. se ne accorgeranno quando ci saranno i primi problemi, (come la michelin)
Vedo che molti credono che queste normative europee sono a nostra salvaguardia, forse l'intenzione era questa, ma il risultato è il contrario, minor professionalità, più burocrazia.

si sono d'accordo, ma era solo per dire che è un dispositivo ben collaudato; anzi, sui certi veicoli commerciali (tipo quelli per le consegne) fanno molte aperture e "sbattimenti", molto più diquanto ne farebbe una 1007 ;D

L'idea è buona, ma a parte la sicurezza, dal punto di vista estetico, binario, contatti elettrici sul fronte della porta, sono molto brutte. Peccato, molti monovilume e van sono realizzati meglio.

Per ovviare all'inconveniente doteranno le vetture di tetto apribile con apertura a cerniera  ;D

chi l'ha gia' comprata riceverà gratuitamente il comodo accessorio che incrementerà la sicurezza attiva:

(http://www.eurowin-hk.com/images/Grande_distribuzione/kitchen/apriscatole.jpg)

;D