ilPistone.com

(http://img277.echo.cx/img277/5958/breraeng2ux.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/6836/breraeng123ws.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/5258/breraeng21zq.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/5434/breraeng36sk.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/8678/breraeng42lv.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/1605/breraeng55wy.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/1204/breraeng79by.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/6689/breraeng86si.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/3756/breraeng106yw.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/337/breraeng125px.jpg)
(http://img277.echo.cx/img277/8553/breraeng139pw.jpg)
(http://i9.photobucket.com/albums/a81/spark155/Brera-Rear.jpg)
(http://www.sleepy-fish.com/images/Goodwood2005/Goodwood_FoS_2005_062.jpg)
(http://www.sleepy-fish.com/images/Goodwood2005/Goodwood_FoS_2005_061.jpg)
(http://img186.echo.cx/img186/1328/gtv308rq.jpg)
(http://img186.echo.cx/img186/8149/gtv362mq.jpg)
(http://img186.echo.cx/img186/7397/gtv320zx.jpg)
(http://img186.echo.cx/img186/2728/gtv379vz.jpg)
(http://img112.echo.cx/img112/7362/gtv427ju.jpg)

Dove dove doveeee.....??
::)

Beh, mi sembra Inghilterra...

brutta non è .....vista di lato mi ricorda qualcosa.

bella non è...

gran bella da ogni angolazione e finalmente le ruote posteriori non sembrano le rotelle dei bimbi!! :o :o complimenti!

(PS: alura una cortesia: siccome faccio collezione di foto di porsche arancioni, non è che sul quel sito c'è la foto di quella porsche arancione che si vede nella foto 8? grassie ;D )

Ah, non e' la GT Restyling ?  :P :-X

no, sorry  :P ;D

dai è proprio brutta, da dietro sembra la 145
(http://www.autoitalia.f-1.ru/Alfaromeo/145_7.jpg)

attento, sei molto vicino al bannaggio permamente  :P :P :P

uguale uguale eh ?  :P ;D

E poi la 145 è bellissima...


>:( >:(

Goodwood Festival of Speed. C'era anche questa....

A forza di vedere quattro anelli concatenati gli va in confusione la vista, a sti audisti ....  :P ;D

È un po' strana, ma non mi dispiace. Dimostra carattere, come deve essere un'auto sportiva. IMHO non deve essere necessariamente "bella", ma "speciale", e mi pare che questa linea lo sia.

P.S. La 145 è bellissima. Io la preferivo alla 147.

mizzz, ho scatenato un casino?




























a me non piace, come tutte le alfa. s'era capito?

A te piacciono solo quelle cose con gli anelli......quel piattume stilistico....
:P :P ;D

...esagerato  ;D


no... ora e' piu' chiaro  ;D

o mamma .. o mamma.. il cuore il cuore...
bip...
bip.......
bip......................
bip................................................
biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii................................

...meno uno.. forza... avanti il prossimo audista  ;D ;D ;D

meno due...dimentichi Stella?! :P

Ah,che bello essere confortati...

A ragà,guardate che era bella la mia prima 145...

bella...comincio a dire che giugiaro è un grande.. :D

la parte posteriore della fiancata è tutt'altro che bella...

E che gomme ha la Brera??

Le PIRELLI PZERO NERO  ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Blaze non averne male ma ritengo la cugina 146 al pari dell'Arna nella top 2 delle auto più brutto nate col marchio di Arese.

Giuro stavo per scrivere un messaggio sulla Carrerona arancione riguardo te :o ;D ;D ;D

Mah, bella è bella sta Brera, però vista di 3/4 posteriore continua a lasciarmi perplesso... devo vederla dal vivo :)

Io sono di parte, si sa, ma la trovo straordinariamente bella ... ora che si sveglino a darle i 2 motori a benzina tanto annunciati che sarebbero come il cacio sui maccheroni.  :D ;)

:o

Moriresti prima di pronunciare la prima G.

:P

su su, giorgetto ha solo coupettizzato la 147...

Se devo dire che mi entusiasma.... mah... non è così... D'altronde la brera "originale", il prototipo su base maserati, pure mi faceva schifo, poi al M.S. non riuscivo più a staccarmene... la trovavo ipnotica... Purtroppo, questa, comunque ha perso parecchio in quanto a proporzioni...

avevo "paura" a dirlo...ma anche a me fa lo stesso effetto...anche se la trovo comunque molto bella.Poi magari dal vivo mi farà + effetto, chissà...

beh,ma io parlo della 145.egheheheh ;D ;D

Oh che bella...vista dal posteriore sembra una di quelle tanto cinematografiche auto futuristiche....veramente moooooolltooo bella.

La mia paura è quella... ::) Spero che dal vivo mi faccia cambiare opinione, attualmente non mi sembra molto equilibrata.

potrebbe essere una valida soluzione per me quando andrò al cambio di Golf.
Mi sembra un auto azzeccata anche se è da valutare la fattura e gli interni.

è piccola dentro...i posti dietro han pochissimo spazio x le gambe...mi sa che sarà una 2+2 cmq.

Non capisco a che vi riferiate sulla mancanza di proporzioni rispetto al prototipo...

Il prototipo era più basso e più largo, inoltre aveva meno sbalzo anteriore ... insomma, era più estrema.  ;)

lo spazio sarà distribuito come il GTV, ma con più abitabilità.

le proporzioni si son perse per via del cambio di trazione e per l'aggiunta dei due posti d'emergenza posteriori, per l'innalzamento del tetto e per la perdita di cm in larghezza... le proporzioni sono leggermente falsate rispetto al prototipo, ma era una cosa assolutamente inevitabile...

alta, alta, alta........ ;D cmq è carina 'sta brera, spero che l'impressione di gigantismo sia solo un effetto della foto, ma mi piace :D

Esatto...


Capisco le necessità relativamente alla trazione e all'introduzione dei posti posteriori "+2", ma non avrebbero comunque potuto tenerla un po' più larga?

No. Il prototipo era TROPPO estremo, l'altezza era inferiore ad 1,3 metri (michia, come una Enzo!) e la larghezza sfiorava i 2 metri (minchia, più di una 430!); insomma, il prototipo era un'esagerazione stilistica, proprio come un prototipo deve essere.

Probabilmente avrebbero potuto rifare per filo e per segno il prototipo per questa versione stradale, ma non potevano di certo ricorrere alle economie di scala e le sinergie con la 159 ... ed i costi si sarebbero impennati, così come il prezzo finale. Ecco perchè era inevitabile la snaturazione per contenere il prezzo di listino.

Se mai ci sarà a breve un'Alfa "estrema", quella sarà la 8c ... se mai ci sarà.  :'(

hai detto bene , SE MAI.........( personalmente propendo per il mai )

impossibile...si sa che non ci sarà, purtroppo... intanto che pensino a far bene ste due + la Sportwagon... che son molto + importanti di una supercar da 200 pezzi all'anno!

Albè, ultimamente non riusciamo a comunicare bene ;D ;D ;D

Mi ripeto, ho capito l'altezza, lo sbalzo e tutto quanto fosse necessario, ma A LIVELLO PURAMENTE ESTETICO non sarebbe stato meglio mantenerla appena più larga (IMHO sarebbe bastato poco) per mantenere, almeno come impatto visivo un rapporto Larghezza/Altezza più favorevole?

D'altronde in Peugeot, ma non solo, producono la 307 sw con passo allungato rispetto alla berlina, sarebbe stato un bagno di sangue tanto pesante allargare appena la Brera rispetto alla 159?

Io non ne sarei così sicuro ... la 8C ha un periodo di industrializzazione molto breve (appunto perchè nopn è prodotta in grande serie) e son già stati approntati 3 esemplari ... è chiaro che è molto in dubbio, bisognerà vedere le sinergie che Montezemolo tanto ha a cuore come vanno a finire ... ma con una Maserati sotto l'ala di Fiat auto, è inevitabile che un modello comune salti fuori ... oltretutto sembra che stiano lavorando alla 8c cabrio da presentare ad un concorso di stile in america, così da preannunciare lo sbarco di Alfa in USA; se così fosse, bisognerà vedere l'accogleinza degli americani ... una risposta positiva degli States, avvallerebbe il progetto.  ;) Ricordo che attualemtne l'Alfa NON ha un modello adatto per il mercato americano ...

il bello è che a Pebble Beach per il concorso di eleganza ci sarà una 8C Spider denominata Flying Star... mah! sarà vero?

Albè, NON è possibile! I pianali hanno conformazioni (dovuti alle lmiere saldate e scatolate di rinforzo) che obbligano a stare in certi range di passo e di larghezza ... se allargavi la carrozzeria NON riuscivi più ad allargare le ruote perchè gli attacchi (presumo) erano già all'estremo ... e cmq la linea riprende molto (anche pezzi) in comune con 159 un lteriore allargamento avrebbe stravolto tutto, perchè non si poteva solamente allargare le bonbature dei passaruota, ma si doveva ricorrere allo "strecciamento" di tutta lqa evttura, cosa fuori di testa per i costi.  ;)

E poi, già è larga ora, quanto la si voleva larga? 2 metri? e la versione GTA dovevano farla larga come una Smart?  ;)

Bellissimo ,ci siamo accavallati con la stessa notizia  ;D ;) ... sembrerebbe di si, sembrerebbe ...

:P
magari sarà bianco perla come la Flying Star originale...  :o

alberto se derivi un'auto da una scocca non puoi cambiare più di tanto le misure di base...se non riprogettando completamente la struttura!!!con costi ovviamente molto ma molto più elevati...

bastava tenerla più bassina ;D comunque me piace... voglio vederla dal vivo!

Come si fa a derivare da una scocca in carbonio "chiusa" una cabrio???
La carrera gt parte già cosi...

Ancora, la 8cCompetizione NON è realizzata sul pianale sperimentale in carbonio dell'Alfa Romeo, ma benzì sul telaio Maserati spider/coupè  ;)

PS: Cmq il telaio sperimentale in carbonio Alfa SUPPORTA pure le versioni cabrio.  ;)

ma poi: perchè pretendere da alfa che faccia macchine uguali ai prototipi? chi diavolo l'ha mai fatto? ;D

(http://www.theautobahn.com/forum/f6_attachment.php?&attachmentid=4188&twidth=320)

monnè, se la vedi da altre angolazioni è molto diversa. Gli interni poi non ne parliamo.

e poi... spesso è meglio che le case non facciano paro paro quello che fanno coi prototipi! ;)

è vero è più bello il prototipo... :P

l'ho pensato prima, ma non l'ho scritto, mi è sfuggito. Nel caso sopra citato è meglio la realizzazione del prototipo. Gli interni erano belli invece. Compreso le bocchette dell'aria con le ventoline ;D

Esatto... mica hai qualche foto a riguardo?



Cmq, ritornando alla Brera... Thx @Madbob&Gabibbs for the spiegations, but I credevo che ci fossero dei margini di intervento, come, ripeto, per taluni allungamenti di passo che vengono proposti anche su auto di grande diffusione in cui forse il prezzo è un fattore più importante rispetto a qaunto possa essere nel segmento di Brera/159

Infatti la Brera ha un passo di 250mm mentre la 159 di 270mm ... 20 mm in meno  ;)

ovviamente è più facile accorciare un pianale che allargarlo...

Perchè lo hai detto? Adesso Pino Daniele cominciarà a chiederti tutti i perchè ed i per come ...  ::) 8) ;D :P

STUPIDO :P :P :P

Effettivamente perchè è più facile allungare che allargare?

;)

(http://grr.xoc.net/boxster/articles/boxprot4.jpg)
(http://grr.xoc.net/boxster/articles/boxprot2.jpg)

Beh, 'nzomma, non è mica poi tanto uguale all'originale.  ;)

eh... il biodesign...


grazie al cielo gli anni '90 sono finiti.  :P

ecco, trovata

(http://img179.echo.cx/img179/8592/114288dsc25122fj.jpg)

l'arancio è il colore di una casa che si trova a Sant'Agata Bolognese  ::) ::)

il colore Porsche è il grigio.

e chissene? :P

Anonimo come le tutte simili Porsche ;D ;D ;D

sene sene :P

guarda qui..
(http://img56.exs.cx/my.php?loc=img56&image=2001lamborghinidiablovtoranger.jpg)

e pensa che la Porsche per le versioni anniversary usa quel grigio fumo di diesel... vero Jag che queste versioni cosi colorate son proprio brutte!!  :P :P :P :P ;D ;D

ma sto monnezza chi è, mica lo conosco... :P :P :P

se vuoi però ti posto la punto arancione ;D ;D

:P :P

molto fesciòn :P :P :P

è che è, un modellino? devi aggiungere uno 0

Mentre sono sempre più impaziente di vedere la Brera dal vivo, concordando con Madbob circa la evidente non possibilità di avere una vettura più somigliante allo splendido prototipo Italdesign Brera, mi sembra però che ogni riferimento alla show car della Boxster (così come alla SLK esposta nel 1994) non ha molto a che vedere con la vicenda ALfa Infatti, nel caso di Mercedes e Porsche la produzione in serie era già decisa, e i prototipi hanno solo voluto fornire una anteprima dell'estetica. La Mercedes sono anni che fa così, quando si tratta di prodotti che non sostituiscono modelli già presenti in gamma (per evidenti ragioni). Fu così per la Vision A, per la Vision B e la Vision R, per la Vision CLS, e prima per la SLK.
Invece Brera non nasceva con questo scopo: solo dopo la presentazione del prototipo (su meccanica Maserati) Alfa ha incaricato Giugiaro di derivarne lo stile per la sostituta della GTV; a quel punto modifiche erano indispensabili e prevedibili. Attendiamo il risultato dal vero.

Caruccia ;) Però però ultimamente quasi quasi me la piglierei bianca :)

celo ;)

(http://img179.echo.cx/img179/517/2e38xl.jpg)

wow, che bella bianca!

(però quei cerchi...)

il cerchio nero è perfetto! Ares! proprio tu!!! :P

col filetto bianco sui cerchi  sono bruttini....

mmm a me pare color alluminio.... per me sta bene ed è necessario per staccare cerchio gomma... ;)

dicevo il modello... sono orrendi, grigi, neri e in qualsiasi altro colore!  :-X

Cazzo, il cerchio nero fa molto "Attila Diego Abatantuono" ... suvvia, è volgare.  ;)

ah si il modello non piace neanche a me


chi si prende il gusto di bannarlo? piano, uno alla volta! :P

Bella! :o