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2 motori, entrambi V6, una benzina ed uno diesel, entrambi accoppiati alla trasmissione automatica a 6 marce. Prezzo d'attacco di 43.700 Euro per la versione a ciclo Otto, e 46.500 per la HDI.

(http://www.motorbox.com/static/upl/c/citroenc6-6413-001-f.jpg)

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http://www.motorbox.com/Auto/Magazine/citroenc6listino.html

ooolllèèèè.... due lire proprio!
e poi dicono della thesis...

Credo sia facile pronosticare una diffusione "confidenziale". Che poi abbiano pure il coraggio di mettere di serie solo sulla più costosa l'AFL (l'avviso di superamento della carreggiata senza indicatore di direzione, che sta peraltro dando problemi di affidabilità sulla C4), mi pare francamente enormemente discutibile.

Per i 50mila e passa euro della Pallas non ti danno neanche il navigatore!!!! ma son pazzi?!

Voglio proprio vedere quante ne vendono in Francia, così da fare un raffronto Italia/Thesis Vs. Francia/C6  ::)

Ma perchè dovrebbe costare meno di una E Mercedes di una A6 Audi o una 5 BMW?
E queste tre hanno tutto di serie ?
Siete un pò razzisti, automobilisticamente parlando  :o 8)

A parte che la trovo abominevole esteticamente ma questo non centra.....secondo me ne venderanno tante quante le 607....
::) ::) ::) ::)

Questo infatti è il ragionamento dell'automobilista medio. SE è una macchina in tutto e per tutto di uguale qualita di una bmw/audi/mb perche dovrebbe necessariamente costare meno? Se costasse meno avrebbe minor qualita e di conseguenza non sarebbe un auto di cat superiore.

Sta di fatto che io non spenderei mai tutti quei soldi per una citroen.

Beh, sappi che la 607 raggiunge una produzione annua di 100.000 unità ... la Thesis circa 5.000 ... indovina di quelle 100.000 quale è la percentuale in Francia ...  ::) ... ma tanto quì mi dite che i francesi non son nazionalisti e noi non siam esterofili ...  ::) :-\

Perchè così gli anti-tedescofili possono stressare tutto il mondo sul fatto che sulla triade paghi solo il blasone 8)
Se facciamo costare le generaliste come le blasonate crollerebbero molte certezze.E ci sarebbero un sacco di suicidi, peggio che a Wall Street del 1929 ;D

Caro Madbob, perchè non andiamo anche a vedere sul totale di Thesis quante sono vendute in Italia? Perchè non andiamo anche a vedere sul totale di 166 vendute nel mondo quante sono vendute in Italia? Perchè non andiamo anche a vedere sul totale di 166 e Thesis vendute all'estero, quante sono vendute ad italiani all'estero?
Non voglio riaprire una vecchia polemica, ci mancherebbe, era così solo per non lasciare ad alcuno la sesnazione che la tua affermazione dimostri di per se qualcosa. ;)

e per una BMW Audi o Mercedes si ?

Certo che la dimostra! sia Thesis che 607 avranno venduto si e no le stesse cifre all'estero (magari un pò di più per 607), ma che rapportate al numero totale, fanno una percentuale BEN differente! Quante pensi, di quelle 100.000 Peugeot, hanno varcato i confini nazionali?

i francesi sono esterofili! basta con questi luoghi comuni! Il fatto che solo li si vendano 607, Vel Satis, Avantime & similia è solo una coincidenza  ::) ::) ::)

Questa volta ti quoto...

Non è l'affermazione di Madbob a dimostrare qualcosa.... Piuttosto sono i fatti a farlo...

Alè....rincominciamo coi soliti discorsi.....

Ma è così impossibile comprendere che con 2 marchi generalisti, per di più in concorrenza tra di loro, è più semplice essere nazionalisti?
Per non parlare della Germania, dove i marchi generalisti autoctoni sono addirittura 3, e 3 i premium.

Se andate però a vedere le quote per SINGOLO gruppo (PSA e Renault) vedrete che ognuno ha quote di mercato in Francia INFERIORI a quelli che totalizza la nostra Fiat in Italia.Idem in Germania.
E che quindi non si tratta di prosciuttamento, ma semplicemente di maggiore scelta

Son d'accordo. I francesi son nazionalisti  ;D ;D ;D ;D ;D

Certo, e, diciamolo francamente, di questi tempi è cosa buona e utile  ;) 8)

Fai poco il furbetto ;)
Fiat si è tagliata le palle con l'assoluta cocciutaggine nel non sovrapporre nessuna vettura del gruppo.
Così se non ti piaceva quella proposta (per x motivi) dovevi per forza necessariamente rivolgerti all'estero....

Come son lontani i tempi del:
"Non dobbiamo far si che il cliente sia indeciso tra una Fiat e un'auto di un'altra marca, ma che sia indeciso tra una Fiat e una Fiat"....

su questo ti quoto al 110%!! son il primo che avrebbe sicuramente comprato una Punto JTD 100-115CV quando ha preso l'Ibiza...ma non l'ha fatto perchè non c'era!!!

Vorrei vedere i dati su quante Peugeot 607 si vendono in Germania, rispetto a 166 e Thesis. Scomettiamo che la 607 in Germania vende per una quota superiore sul totale delle vendite mondiali di 607, rispetto a quanto non accada per 166 e Thesis (quest'ultima poi è presente di fatto solo a Roma...)n Germania?

Inoltre, e qui chiudo il dioscorso, proprio recentemente i tanto nazionalisti francesi hanno acquistato per la polizia auto Subaru, come riporta l'Autojournal nell'ultimo numero, senza toni da crociata e da scandalo.

No. Una lexus, volvo o saab


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Poi i frnacesi non sono nazionalisti ne piu ne meno degli italiani o dei tedeschi.
In francia i marchi tedeschi hanno il 66% circa....ma bisogna ricordare che sono 3 marchi separati e cio fa circa il 22% per ogni marchio.  In Italia la FIAT ha quasi il 30% (però a 3 marchi che sono cmq tutti del gruppo e non separati come in francia). In Germania stesso discorso.

CI sebra che siano nazionalisti perche se si va in francia si vedono molte macchine francesi ma è naturale, hanno 3 marchi!

Forse perchè avevano bisogno di autop 4x4 ed i francesi non ne hanno manco una a listino?  ;)

No, per fare un piacere agli amici giapponesi... Albè... che vai dicendo...

Hanno acquistato delle Impreza, e non credo lo abbiano fatto per le doti fuoristradistiche ;D ;D ;D.
Il rapporto qualità e prestazioni della Subaru è molto valido.
Inoltre, fino a poco fa, eccetto la vetusta Panda 4x4 (quella della serie precedente, ottima in fuoristrada), anche il gruppo Fiat non aveva integrali, eppure mi ricordo gli strali di tanti di fronte agli acquisti di Subatru della P.A. in Italia (chissà perchè la spiegazione della TI allora non la tirava fuori nessuno) ;)

Beh, non guardare me  ;)

Tra l'altro ricordo che a suo tempo il buon Monnezza, aveva giustamente fatto notare che le normali 156 SW Q4 erano, probabilmente, state pensate + per le forze dell'ordine che per il mercato vero e proprio  ;)

non vorrei dire ma esiste il Kango 4wd...

E che ha da spartire con una Impreza? ???

L'ideale per gli inseguimenti :P

Hai ragione...
serve questa 4wd!!!  8)

(http://www.omniauto.it/files/gallardopolizia_01.jpg)

Così sulle "bellissime" autostrade nostrane per le ruote al primo viadotto ::) :P

A me piace molto, solo che se la dovessi comprare aspetterei qualche anno per farmela tirare dietro a 6000?

alla citroèn non sono stupidi...lo sanno che una macchina cosi la vendono solo agli appassionati di citroèn...delle vecchie pallas..una macchina per chi ama tutte le caratteristiche della marca francese quale confort assoluto, spazio, tenuta, sensazione di sicurezza e sospensioni esageratamente superiori....queste ammiraglie sono più che altro diverse dalle solite e o a6..anche perchè cosa hanno di più apparte il valore di mercato e magari (ma ormai non più) qualche plastica più morbida??ci sono anche persone che preferiscono viaggiare in totale relax, coccolate, che invece andare in giro con una macchina firmata magari più performante ma che saltellano sulle buche, più rumorose, con sedili striminziti ecc..ecc..le ammiraglie francesi sono delle status del confort, diverse, ma sono macchine validissime sotto ogni punto di vista..(poi parere personale la c6 mi pare veramente bella e finalmente diversa dal mucchio)....aspetto di provarla dato che fortunatamente in famiglia abbiamo avuto le mitiche ds e cx...e erano veramente superiori a qualsiasi mercedes bmw e figuriamoci audi.. ;)

vedi? basta scegliere Jaguar e sei sopra tutte ste beghe ;D ;D ;D ;D