ilPistone.com

http://driving.timesonline.co.uk/article/0,,12529-1677058,00.html

:-X :-X :-X :-X

Me l'aveva già anticipato SImon, c'è da dire he in uk ontano un viasat indigeno che evidentemente non funziona bene...

Roush è un signor motorista..

IMHO quel che l'ha fatto più incazzare è questo

As a courtesy car they gave me a Ford Focus, with a diesel engine. Nice.

One thing: I know I could sell the car privately and make a £50,000 profit. But I have never profited from my position as a motoring journalist. And I never will.


no scusa non ci credo...sinceramente non trovo umanamente ragionevole che una casa si ripigli indietro un'auto da 200000 euro perché l'antifurto after market è stato montato a cazzo...sarebbe bastato disinstallarlo...

credo che venga dato su tutte le vetture Ford Gt uk....

hanno fatto vedrre uno spezzone di quelllo che è accaduto nel quiarto episodio della nuova stagione se non sbaglio

certoche per 145k la Gt è interessante ben più di un "banale" 430....

Quoto, anche più interessante di una seppur meno banale Gallardo...  ;)

da usare come soprammobile sicuramente si  ::) ::) ::)

Il bello è che ha raccontato tutta la storia anche nella puntata di Top Gear... ::)
Ammazz che pubblicità per Ford. Ma se il problema è l'antifurto, non ne possono montare un'altro.. ???

Ho letto l'articolo e stentavo a crederci a quello che c'era scritto.........certo che adesso che ha sputtanato tutta la storia anche in tv per la ford non è gran bello........
:-X :-X :-X :-X

infatti gli han ridato i soldi sull'unghia...voglio vedere se invece di Clarkson si chiamava Pincopallo...anche se cmq se ordini una Ford GT proprio nessuno non sei...

mi ricorda quello che successe con la porsche turbo a mark, il mio boss: anche lui ebbe l'auto immobilizzata tante, troppe volte ed ogni volta il problema sembrava essere risolto ma non lo era, ed era un problema di elettronica. è un peccato che auto tanto meravigliose sotto il profilo meccanico debbano essere rovinate da problemi di questo tipo.

Tutto molto meritato... la prossima ci penserà due volte a parlare delle Alfa come macchine che si scassano... in maniera assolutamente gratuita e prevenuta, approfittando della sua posizione di giornalista, al contrario di quanto lui affermi...

Permalùs
:P ;D

Più che altro giustizialista :P ;D ;D ;D

Però han parlato benissimo della 166 e della 147 GTA (la preferirono a Focus RS e Golf R32 per la sua "insanità" nonostante fosse molto meno efficace)...han pure definito la Brera la miglior auto come rapporto costo/design (The best looking car money can buy today)...in che occasione? non è che ti confondi con la Maserati?

comunque...io preferirei la 430 alla gt :o...ok, via con  le pernacchie ::)

solo tu?  ::) :P

Mah... a me la GT40 fa impazzire e la preferirei alle varie 430/gallardo&C.

Certo... evidentemente Ford non era attrezzata/preparata a gestire un prodotto del genere...

Anche a me fa impazzire la GT.........però è pazzia che una casa come Ford sia incappata in una figuraccia del genere per una cazzata del genere......

:-X :-X :-X :-X

Va là... dice pure che è Nice, per me dopo esser rimasto a piedi se ne è comprato una, identica alla mia ;D

Marco, evidentemente, seppur nell'epoca della globalizzazione, non ti puoi inventare da un giorno all'altro un prodotto di cui non sai niente e che non hai mai trattato prima d'ora...

Così le classe A e le Smart si girano su se stesse anche in parcheggio, le Veyron sono 20 anni che le progettano e manco a niente sono arrivati, le GT impazziscono una volta si e l'altra pure...

Probabilmente per quanto tu voglia comprare il know how c'è un limite a tutto...

??? ??? ???

E quindi?
Non capisco questa tua affermazione.....la Ford GT40 originale arriva sempre dalla ford, mica da unl'atra casa....e per giunta alcune delle persone che hanno lavorato sul progetto della nuova facevano parte del team originale.....se non ho capito male..

Questo accadeva 40 anni fa... La GT 40 di Clarkson (o come si chiama) aveva dei problemi di elettronica... un'elettronica estremamente avanzata... Secondo me la GT40 "originale" più del circuito elettrico candele/batteria e ritorno non aveva... tu che ne dici?

Marco... ogni tanto mettere in moto il cervello? :P :P :P :P

A quanto ho capito, la Ford GT di Clarkson non aveva particolari problemi di elettronica ma solamente un malfunzionamento dell'antifurto satellitare che di tanto in tanto impazziva e dava la segnalazione di furto alla sede centrale. La Ford GT è meccanicamente una gran bella macchinetta, ma di Ford non c'è moltissimo alla fine, per la sua progettazione e realizzazione si sono rivolte a ditte esterne estramamente specializzate, come la Roush.

La GT40 originale, di elettronico mi sa che aveva ben poco... e comunque se anche fosse stata particolarmente sofisticata da quel lato li, è pur sempre un'auto di 40 anni fa, lasso di tempo durante il quale la Ford non si è più dedicata a questo genere di auto.

Il mio cervello è funzionante alla grande........sei tu che mi sa latiti :P
Se hanno montato un sistema di antifurto aftermarket di una certa azienda e questa vaccata non funziona, mi spieghi cazzo centra la macchina in sè come progettazione e che non si tirano fuori macchine del genere dall'oggi al domani e bla bla bla bla...????
??? :o

Ma l'avete letto l'articolo? L'antifurto di quella macchina è integrato nell'elettronica di bordo... E in quel caso, quello è un sintomo, più che il male "in se"... Cmq... percarità... non vi voglio sconvolgere...

Ma perchè hai fatto il copia/incolla di quanto avevo scritto? ??????????????????

integrato ma non prodotto da ford comunque giusto?
quindi è un particolare che con la meccanica non centra.......problema elettronico e nemmeno dell'lettronica che gestisce il mezzo...

Mi fai capire dove IO ho parlato di meccanica?

Oggi ho visto il Gallardo nera con come pilota una bionda bellissima...  vicino a Imola .... sono ancora ideciso se catalogarlo come un avvistamento o come un sogno...  ;D

ma che dici?! Guarda che la Roush è un'officina di preparazione inglese molto rinomata che da quel che dice Clarkson è stata scelta da Ford UK per l'assistenza e la manutenzione sulle Ford GT vendute lì (che poi credo non sian più di 2 o 3)...non ha progettato né realizzato un bel fico secco!

Il discorso dell'antifurto after market l'ha detto Monnezza, senza citare alcuna fonte...io non ho mai letto nulla di simile da nessuna parte, né Clarkson o altre riviste han citato cose del genere...francamente vorrei avere una conferma prima di scaricare la colpa del problema su terzi...anceh xchè se fosse così la Ford stessa sarebbe stata la prima a fare scaricabarile...poi francamente ripeto che NON VOGLIO CREDERE che una casa costruttrice come la Ford si sputtani a livello mondiale permettendo ad una sua filiale di montare un antifurto after market sulla sua supercar di immagine senza che questo sia ipertestato...dai è illogico!!!Neanche Nickee potrebbe fare una cosa del genere!!!

in poche parole, si può capire che problema ha avuto questa GT???!!!!!!!!!!!! ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

non si accendeva perche il navigatore satellitare (risultando l'auto rubata) bloccava automaticamente il sistema d'accensione. il nav sat è incluso nell'auto e non è un accessorio aftermarket.

Homer penso che lo sviluppo del propulsore è roush...
cosi come il telaio Saleen
e il cambio ricardo
gli interni lear
i freni brembo

ma che c'entra? anche la carrera GT ha i freni brembo, il telaio in carbonio sviluppato dalla stessa ditta italiana che fa quello della Enzo, la Lear gli interni li fa a metà auto prodotte nel mondo... i cambi son sempre i soliti (anche le tedesche montano automatici ZF, molti montano Aisin)... se guardiamo i pezzi NESSUNA macchina, neanche le tue meravigliose Lamborghini, son sviluppate e prodotte interamente in casa...ma qui si parla di un antifurto che secondo quel che dici è stato montato after market solo sulle versioni vendute in UK e non prodotto in fabbrica o cmq sviluppato dalla casa...a me sembra assurdo...poi per carità, ce ne son di cazzate fatte dai produttori a sto modno...

28!

Comunque tornando OT, Clarkson ha ampiamente elogiato l'Alfa Romeo Brera e le Alfa in generale a modo suo dicendo che sono stupende da guidare quando non sono guaste.

Alla fine conclude dicendo che è stata coniata una nuova definizione per "insanity": cioè una persona che potendosi permettere una Brera poi compra una BMW o un'altra auto.

ma la brera non è ancora uscita!

cmq mi ricordo quando parlò della gt e della 166...(la gt esteticamente stupenda ma peccato che sia alfa) (molto bella, comoda, potente, sportiva....ma è un alfa)....clarkson non ha molta considerazione per le alfa.

28 non son quelle per l'europa, Danny?

Nell'articolo che hai linkato tu c'è scritto "..........And so, two years ago, having tested a prototype in America, I placed an order for one of the 28 that were coming to Britain."

;D

Come dice giustamente monnezza


Homer,  :P

Bhe Homer c'è differenza....

La ats non assembla ne sviluppa le enzo/carrera Gt cuoce solo il carbonio... qui saleen le ha sviluppate e le produce c'è molta differenza.

Cosworth sviluppa i propulsori Lambo (per ora li mette a punto e basta) mentre roush l'ha concepito e realizzato lui....

Sui cambi e freni e interni ok (ma i sedili delle murcy vengono cuciti a sant'agata).


Comunque non me intendo di antifurti satellitari ma non penso che un antifurto (con relativi servizi gsm ecc) sia uguale identico tra uk e europa, magari non sono compatibili.


Poi Imho Clarkson non ha capito la filosofia, quella è un auto limitata quasi artigianale  (non un 430 o un Gallardo) e peccati veniali ci possono essere ..... non penso che le loro Lotus molto più prodote siano finite in maniera impeccabile..... eppure chiudono tutt'e due gli occhi... poi la battuta sulla II WW se la poteva risparmiare che senza gli americani guiderebbero tutti un new beetle  ;D ;D

Il fatto che l'antifurto elettronico dia qualche problema non significa che sia un'auto mal progettata, le beghe elettroniche affliggono qualsiasi auto, dalla utilitaria alla berlina extralusso come la Bentley. Si potrebbe parlare di progettazione davvero scadente se in marcia perdesse qualche ruota...  ;D

Vabbè ma se pago un auto tot mila euro avrei piacere che:
1)si accendesse il motore
2)qualora si accendesse il motore non mi arrivasse ogni 2 per 3 una telefonata in cui mi dicono che mi hanno rubato l'auto (pure mentre la sto guidando, con l'operatore dell'antifurto satellitare che minaccia uno spegnimento forzato dell'auto).
3)se la porto a far riparare e mi dicono "ora è a posto" mi piacerebbe che fosse a posto.

Tra l'altro il badge che c'è sul cofano è FORD non Mr. pincopalla....

come vuoi tu... fatto sta che problemi simili (irrisolvibili, a quanto pare) non capitano tanto di frequente su auto del genere...

Danny è cosi, spessisimo quando sono a bordo delle (viper/360/430/) in orari strani  o lontano dal suo abituale garage arriva puntuale la chiamata del sistema che chiede se ti stai muovendo.....

Penso che due volte in un officina per un auto "speciale" ci stia....
pensa allora è ben più grave un banale problemuccio di un auto "normale".

Questo lo dici tu, per me non è la prima volta che sento di cose simili... Da qualche parte ho letto di un problema identico a quello della GT di Clarkson capitato a una 550 Barchetta. Queste sono rotture di palle elettroniche, le progettazioni mal fatte sono altre, come le frizioni delle prime Diablo o della McLaren F1 che duravano pochissimo (la F1 circa 5000km)

Sì ma è 2 volte in officina e poi non funzionava ancora e quanto pare ci sono problemi a risolvere questo tipo di guasto

Io non ho mai sentito che quelli dell'antifurto satellitare ti chiamano per notificarti un furto in base a loro supposizioni (notte, lontano dal garage)....Il problema è che a Clarkson arrivavano varie chiamate nel giro di pochi minuti.Se l'ha detto pubblicamente credo non sia una cavolata....

se non è scattato l'allarme non ti chiamano di sicuro...dai su...

ma non è che le rubi ste macchine?!  ::) ::) ::)

rotfl! ;D

Semopre come dici tu...

Guarda che solo perchè la pensi diversamente da me non devi necessariamente rispondermi con tono poco amichevole, basta dire "secondo me non è così", non un continuo "se lo dici tu se lo dici tu", io ho argomentato la mia opinione, tu ti sei limitato al "se lo dici tu" che non va proprio da nessuna parte... Ti ho anche portato il caso di una Ferrari 550 Barchetta con lo stesso identico problema, perchè non dici che anche quella è progettata male e bla bla bla?

Enrico se cerchi ARGOMENTARE sul vocabolario scoprirai che tu non hai ARGOMENTATO un beneamato...

Peraltro da quello che il mio malandato inglese mi lascia intendere sono ben più di due le volte in cui s'è riproposto il problema...

Non ho alcuna voglia di ripetere ciò che altri ed io abbiamo già abbondantemente ripetuto e che c'è scritto a chiare lettere nell'articolo del tizio in questione... Quando avrai letto tutto questo materiale, mi farà piacere chiarirti i punti a te oscuri... diversamente mi limiterò ad un "se lo dici tu"...

Io ho spiegato perchè non reputo si tratti di una progettazione cattiva, devo aggiungere qualche disegnino?


Ho letto l'articolo e ho letto le tue risposte, ma nel precedente messaggio mi riferivo al botta-risposta che abbiamo avuto noi due. Io continuo a trovare il tuo comportamento poco amichevole, poi tu fai un pò come ti pare, nei limiti del buonsenso e del regolamento ovviamente...

Aggiungi tutti i disegnini che vuoi... così magari vedo una dimostrazione che fin'ora non ho notato...

sulla brera si è ricreduto: in una puntata faceva finta di vomitare alla sola sua vista...

Mi è successo due volte di mattina presto (circa 5 e 6,30).

Neòò'articolo dice anche che la sirena dell'allarme si è messa a suonare un bel po' di volte, alcune delle quali di notte mentre era parcheggiata a casa sua e tutti dormivano.....la moglie gli ha anche detto una cosa tipo "ma sta fottuta ford sta sempre a suonare?"
Direi che non sono proprio cazzate

Non conosco 'sto Clarkson, dalla descrizione che fate delle sue prove mi sembra uno snob isterico, quello che gli è successo non è nulla di trascendentale, è un giornalista viziato che ha apporifttato della sua posizione per avere un tratatmento di favore, perchè non credo che ad un normale compratore avrebbero dato indietro i soldi.
Mr. Clarkson, scenda dal suo piedistallo e vada a cagare  8)

qualsiasi macchina nuova mi avessero consegnato, anche una 600, se in 4 settimane di vita ne avesse passate 3 in riparazione e l'altra settimana avesse rotto i coglioni in questa maniera, non solo avrei fatto come Clarkson ma l'avrei infilata su per il culo al venditore, al capofficina e a chiunque mi fosse passato a tiro...

Allora sei anche tu uno snob isterico  8) ;D ;D ;D

Credo sia la definizione riconosciuta universalmente. Però è simpatico, dai! ;D

no.... lui e' solo isterico  ;D :P

Anche io... avrei fatto uguale... ed il sorento e' piu' doloroso da far passare per il culo rispetto ad una 600  8)

Infatti nell'articolo c'è un passaggio in cui dice che l'ultima volta che è impazzita e si è messa a suonare di nuovo gli è partito l'embolo e si è diretto con la macchina alla ford per infilarla su per il culo (con altre parole però) al primo che trovava
;D ;D ;D ;D ;D

beh, ha detto "nel didietro"

ma su Top Gear ha detto:

- ti mangio il cuore
- ti brucio il cane

;D ;D ;D

Sinceramente sono d'accordo con te, certo a chi non darebbe fastidio una cosa del genere sulla propria macchina nuova, specialmente se si tratta di una supercar da 150.000?, però si tratta comunque di un problema all'antifurto, non un grave problema meccanico. Io quasi quasi smonterei quel casso di antifurto e lo sostituirei con un bullock, l'antifurto con le palle ;D

126.000 sterline per l'esattezza...  :-X :-X :-X

In ? quanto sarebbe?

sui 180.000, anche se oggi la sterlina sta precipitando...  :-\ :-\ :-\