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cazz stasera nel giro di 1000 km mi si è riaccesa la spia pneumatici nella mini, la prima volta mi sono detto è tanto che non le gonfiavo...la seconda volta ero fuori milano e mi sono fermato da un benzinaio e ho pensato cavolo ma ci sarà la valvola che perde sempre anteriore destra..stasera mi si è riaccesa e quindi vuol dire che c'è qlc che non va  , il fatto che un anno fa il mio gommista mi disse che non era attrezzato per riparare la runflat, secondo voi puo essere anche la valvola?domani provero ad andare ma chissa quanto chiedono per riparare una runflat... e venderdi sera devo partire, il fatto che se è bucata non te ne accorgi perchè a occhio non si vede  :( e io sono andato per 1000 km in giro con una gomma bucata  ??? ???

...sei sicuro che la tua Mini monti i run flat?

...la mia non li monta!

si ho i 16 e monta runflat  :-X :-X

...io invece ho i 15 e ho il kit d'emergenza...con il sensore e relativa a quadro,ma senza run on flat...che costano uno spoposito tra le altre cose.


...trovo strano che le spia si sia accesa e poi rispenta...se fosse stata bucasa sarebbe,secondo me,sempre accesa.

...al massimo rifai la pressione e inizializza lo strumento...se dovesse rifarlo a breve presumo he sia una piccola perdita...ma la spia deve rimanere accesa.  ;)

no mi spiego meglio la spia si è accesas...l ho rigonfiata la gomme e riazzerato il sensore, questo per due volte, stasera mi si è riaccesa tutto questo nel giro di 1000 km

.....avevo capito male...allora mi sa che te la sei giocata...e,per di più,non so se le aggiustano le run flat...da qualche parte devo aver letto che una volta bucate vanno sostituite  :-\

...se poi ci hai fatto 1000km sopra...la sostituzione è garantita....e che prezzi....a volte con sta teconologia da una parte ti danno,ma dall'altra pretendono e anche tanto.

...le mie,per la 1 er costano,di listino,100? in più a gomme se le vuoi run flat.  ::)

ho chiesto a un mio amico socio del club e mi ha detto che è sicuramente un chiodo anche a lui era successo con perdita della pressione  poco alla volta con 10 euro gliel'ha aggiustata e pure lui ci aveva fatto 600 km.. il problema e se si buca dove c è la spalla da quanto ho capito
le goodyear possono essere riparate e garantite ancora
dunlop per ora non parla di riparare le runflat...domani mattina corro dal gommista e vi sapro dire di sicuro non spendo 200 euro per una gomma runflat dura sconfotevole e poco performante

...visto che la cosa intteressa anche a me...se si può riparare...poi posta qualcosa così almeno non rischio di farmi fregare i soldi da qualche gommista furbone.

...di listino le 205 r17 run flat bridgestone costano 480? a gomma...poi chiaramente da scontare,ma che cazzo...nemmeno fossero d'oro le spalle.  ::)

al mio amico a locate varesino con 10 euro le hanno riprestinato una gomma, io mi ero fermato ad un gommista in viale papiniano con dentro super auto  ;D e subito mi disse quanto gli chiesi di gonfiarla che era bucata...istintivamente dopo avermele gonfiate mi dissi tra me e me qui mi spellano...

le mie di gomme dovrebbero costare sui 200 euro ma sono un furto,l unica cosa positiva è la sicurezza che non ti possono esplodere in autostrada

Guarda che parlava della Mini stessa  :P ;D

fatto...stamattina l ho portata dal gommista, spesa 15 euro c era un bel chiodone dentro, ripristinata e ribilanciata... ho fatto 1000 km con il chiodo nella gomma  ;D ;D

...questo è il gorsso vantaggio della run flat...alla fine allora si possono riparare...e nemmeno spendendo tanto... ;)

anche le normali si riparano...io ne ho una con 4 riparazioni

Si però dipende sempre dal tipo di foratura.
Se una gomma normale si buca sulla spalla non è molto sicuro ripararla....  :-\

Alla faccia della sicurezza...
::) ::) :P :P

cazzo mene.......ora monterò 4 ancucc, da non confondere con angun la cantante! ;D

Generalmente parlando i costruttori di pneumatici autorizzano la riparazione dei pneumatici bucati in funzione della zona danneggiata (SI sul battistrada, NO sul fianco) e della dimensione del danno (fino a X millimetri di diametro SI, oltre NO).

Non credo che ci sia un numero massimo di riparazioni ammesse....

Chiaramente riparare una run flat o un pneumatico normale è assolutamente equivalente, se il danno è nel battistrada (come immagino sia successo per il chiodo di Mifune).
Dal suo racconto mi sembra inoltre di capire che più dei run flat gli siano stati utili i sensori di pressione: a causa del chiodo il pneumatico perdeva (presumibilmente lentamente) aria e grazie alla spia dei sensori ha ogni volta ripristinato la pressione: non credo che abbia percorso della strada in condizioni di zero pressione....

Discorso diverso è la riparazione di un pneumatico run flat dopo che questo abbia viaggiato per molto tempo completamente sgonfio (mi sembra che il limite siano circa 200/250km a max 80km/h): in questo caso, per motivi di sicurezza, potrebbe essere indicata o consigliata la sostituzione (anche senza evidenti danneggiamenti?)  ???

In effetti , devo dire che la scelta dei run flat mi lascia un  po' perplesso!

Ti piace viaggiare tranquillo  ::) ::) ::)

TRADUZIONE PER I PROFANI:
Ora monterò 4 Hankook cosi dimosterò a tutti che Nickee aveva ragione quando le sosteneva dicendo che sono ottime gomme, sono dello stesso materiale delle labbra di Anggun