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BMW CERCA DI SALVARE LA Z4

Inside Line dipinge un quadro a tinte fosche per la BMW Z4, uno dei pochi modelli della casa Bavarese che venda decisamente sotto le aspettative: nel 2004 la produzione è scesa a 35.000 unità (da 56.000!). Quest'anno è stata tagliata di un altro 28%.

Per tentare il rilancio, BMW mostrerà al Salone di Francoforte la Z4 Coupè, che arriverà sul mercato nel corso del 2006. Inside Line si lascia andare a voli pindarici riguardo ai possibili motori. La gamma, tutta a iniezione diretta di benzina, sarebbe composta da un 2.0 da 185 cavalli, due sei cilindri in linea (un 2.5 da 231 cavalli e un 3.0 turbo da 321 cavalli) e un V8 4.0 aspirato da 449 cavalli.

Manca il normale 3.0 6L da 258/265 cavalli, e si ipotizza il V8 della futura M3, che Autobild aveva escluso. E' più probabile che la versione di punta della Z4 e della Z4 coupè monti il 6 cilindri turbo della futura 335i (che sviluppperà circa 330 cavalli) oppure un derivato del motore della attuale M3. [L'immagine è un bozzetto di Huckfeldt per Autobild]

(http://digilander.libero.it/ar964kx/z4_1.jpg)


X5 2006

Altre foto spia della della BMW X5 seconda generazione, attesa per fine 2006.

In una foto ripresa da dietro della X5 mk II è possibile vedere chiaramente la terza fila di sedili. Nella foto laterale si puo' intravedere la linea della nuova X5, anche se il mascheramento disturba molto. La scansione del bozzetto di Car & Driver è quella che forse dà la migliore idea della futura X5.

(http://digilander.libero.it/ar964kx/prototipo_x6.jpg)
(http://digilander.libero.it/ar964kx/prototipo_x6_2.jpg)
(http://digilander.libero.it/ar964kx/prototipo_x6_3.jpg)


isoliti (notizie tratte da internet)

non mi convincono molto i fari anteriori della z4, ma x il resto è una gran bella macchina...non pensavo vendesse al di sotto delle aspettative.C'è da dire che anche la slk è stupenda comunque...

E per forza cazz, costa na sassata.......40 mila euro il 3 litri, e mica tanto di meno il 2.5........va bene tutto però sti cazzi

La Z4 coupe mi piace molto...

L'X5 lo stanno X3izzando quindi mi fa cag non mi piace  ;D

va bè ma l'slk non costa mica di meno...

..l'slk,secondo me,vende qualcosa in più per via del tetto rigido...sai quanti ne vedo in giro con il caldo torrido che hanno la macchina chiusa e clima acceso?

....chi prende il tetto rigido,a volte,non è un vero amante delle spider...quelli a momenti viagginao aperti anche quando piove e il più delle volte hanno il tetto in tela...sarà un caso?

la z4 alla fine è una bella macchina, con un costo decisamente inferiore a quello dell slk...con 40.000 ti porti a casa un 3.0, un slk con 40.000 ti porti a casa il 200 kompressor, con pelle e vernice metallizzata....
cmq,devo dire che sto settore in sto periodo mi sta facendo impazzire...certo che se la z4 coupe, avesse almeno il 60% del fascino della z3 coupe.....darebbe battaglia....
secondo voi...(questo lo chiedo proprio x motivi economici, e miei personali, dato che tra un po dovro cambiare auto) meglio l'SLK 200 kompressor, Alfa Brera (o 2.4 o 3.2) o la z4 (coupe, e come motore almeno un 2.2 o 2.5)....

Z4 non fa i numeri di z3 in quanto la versione mediamente più venduta è il 2.5 poi negli usa ha avuto un discreto successo.
z3 vendeva molto nelle versione attorno al 1900.
La coupè poi era divina soprattutto M.

Comunque so della promozione Z4 che comprendeva oltre a un buon sconto anche l'hard top nel prezzo.