ilPistone.com

Cazz anche noi avevamo una Dedra 1.6 del '92...targa TO ...S!!!

Potente vero :-\ ? Mi pare avesse la bellezza di 75cv :-X

no ne aveva 88 in versione non cat...peccato che la nostra, aziendale di mio papà, ce la retrofittarono...non si muoveva neanche morta :P nel '95 gliela cambiarono con una 2a serie multipoint, 90CV...decisamente molto molto meglio!!!

AAAAAAARGHHHHH il retrofit :o allora ne aveva 88 anche la mia, era una delle ultime non cat ;)

ne fecero 50 versioni...mio nonno ne comprò di sua spontanea volontà 2, tutte e due 1.6 i.e., la prima non cat 88CV e la seconda cat 75CV. A mio papà ne diedero due di fila, la prima 1.6 i.e. non cat 88CV poi retrofittata (secondo me non aveva più di 65-70CV dopo l'operazione :P) e una seconda cat MPI 90CV, finalmente non grigia chiara metallizzata!!!!! poi dopo di quella gli diedero la Marea 2.0 20V Weekend...sembrava di salire su una Ferrari :P :P :P Pensa che per la prima Dedra mio padre vendette la sua auto privata...una 75 2.0 TS!!!!

La mia era verde metallescente, era un colore appena uscito che in base a come la guardavi poteva sembrare verde o blu.. ci costò 800mila lire dell'epoca :-\ della Dedra ricordo l'indicatore istantaneo di consumo(quello con su sritto "ECON"): appena accendevi il clima automatico(bello da vedere ma il nostro era totalmente inaffidabile) la lancetta schizzava sul rosso  8) La Marea 2.0 20v è quella che tu ed Emi pensavate avesse il serbatoio bucato vero ;D ;D ?


Sacrilegio! L'avesse avuta ancora ora non avresti bisogno di cercarne una usata :'(

Si, oltre i 200 consumava parecchio :P


beh oddio...considerando che l'abbiam presa a luglio 1988 e data via a primavera '92 con circa 110mila km...ad oggi avrebbe circa 450mila km... mi sa che ne dovrei cercare una usata lo stesso :P x la cronaca dopo la dedra per rifarsi del dolore immenso si comprò una Deltona che però tenne meno di un anno  :'( :'( :'(

Và che bella >> questa Turbo << (http://www.autosupermarket.it/1050det.las?knd=speed&mar=3&mod=75&clickspaceUD=N019652&foto=l__N019652_01.jpg&-SkipRecords=4) ;)

4400?  :'(

è un anno che cercan di venderla...d'altronde a quel prezzo non han alcuna speranza...certo che preferirei pagarli per la turbo che per la TS...

Fagli una offerta.....magari a 3.500 te la porti via
:-*

se gli faccio un'offerta gliela faccio a 1500...

Se...vabbè...ciao

fagliela a 500 euro così sei sicuro di prenderla ::) ::) ::)

Senò puoi dirgli che la scambi con la tua collezione di exogini

non scherzare ci rimetterebbe un casino.....
al max dagli quei due o tre puffi che hai doppi e 50 euro......non dovrebbe dirti di no.

Avevo pensato di proporre un paio di scatole di Lego tipo la stazione spaziale e la ferrovia ma qua già esageriamo....in fondo è solo una alfa 75....

esatto....al massimo gli si potrebbe proporre (ovviamente esagerando) un comodore 64, senza cavi, senza joystick e senza nulla....ma ci si rimette...

Il giorno prima di partire per le ferie mi e' venuto a trovare il collega che ha comprato la mia 320 cabrio.

Siccome doveva portare al matrimonio sua cugina, ha messo la cappotta nuova, fatto lucidare tutta la carrozzeria, messo gomme nuove, insomma e' venuta un capolavoro  :'( :'( :'(

E gira il coltello....giiiiiira....
::)

Così ne spendi altrettanti per tenerla a posto :-\

Le turbo sono capricciose e inaffidabili anche di motore (oltre che del resto :P)

no il coltello è nella piaga e sopra c'è uno che sfrega il manico come quando si accende il fuoco con i legnetti... ;D

Vedo Homer sulla polmonpunto per almeno un lustro, se non diventa un pò meno giobattaparodiMclevidibiella  ::) 8) ;D ;D ;D

??? ??? ??? ??? ???

Perchè, non hai più la polmonpunto  ??? 8)

si, e a lungo...probabilmente sparisce prima PolmoPajero  ;D ;D ;D

non ho capito quello sproloquio a che si riferisse, quella era la mia perplessità!

ma i pajero non sono indistruttibili?

chiedilo a mio padre di persona...

...ehmmm credo di immaginare la situazione e vorrei evitare una badilata nel torace....

...ecco...il problema è che si sta fissando che vuole un XC90 D5 a 25mila euro... :-\ :-\ :-\

IDOLO! mi piace un casino!! ma la prenderebbe usata vero?

il pajero si è rivelato un'inculata pazzesca?

si usata ovviamente...ma minimo che si trova son 40 cucuzze...sto cercando di dirottarlo sul percinque ma non ci sente sui 3 litri...poi la prima volta che si rende conto di quanto costano le gomme da 19"... quelli però si trovano a belle cifre (33-35mila del 2001-2002)...se no cercherò di portarlo sul Surriento nuovo o ancor meglio su una V70 AWD o una XC70 AWD. Ne ho trovata una stupenda con di tutto dentro a 25mila euro...50mila km...

belle!

cioè? si ferma ai 2500cc?

giobattaetc... è l'uomo più avaro del mondo, un pò come te  :P 8) ;D ;D ;D

fa i calcoli di bollo+assicurazione... ho trovato dei percinque 4.4 a prezzi da saldo, ma se calcola il connubio consumi+bollo per 286CV+assi per un 4.4 non solo mi manda a cagare...ma mi investe :P L'XC90 sarebbe l'ideale, tra l'altro mio padre è sempre rimasto molt olegato a Volvo e poi c'è un loro amico che ce l'ha e ne è felicissimo...se no sarebbe perfetto un x5 3.0d del 2001-2002 con i 17 o i 18, navi e pelle, intorno ai 35mila...in questo caso con un grosso lavoro ai fianchi si potrebbe anche fare...

io non sono avaro, io son senza soldi, è ben diverso!!!

per me prende volvo, se è rimasto scottato dal pajero torna in svezia dove si è sempre trovato bene.....certo alla sua età potrebbe osare una s2000 ma tiene famiglia.... ;)

non riesce a salirci...primo per i dolori alle ginocchia, secondo perchè non la troverebbe mai a casa  ;D ;D ;D E poi il sogno di mio padre da quel p.d.v. è la Boxster...non subisce il fascino delle jap...

e che compri sta bosxter se no fa la fine di tappo! ;D

ah ok, capisco! certo, se c'è il figlio che arriva con al "is" ;D

si e mia sorella ndo la mettono?!

Ma il problema del pajero qual'e' ?

E' lento ?

Consuma troppo ?

E' scomodo ?

Si e' spaccato tutto ?

??? ???

Mmmmmm, non sei del tutto convincente, mi sembra che tu cerchi sempre l'affare impossibile, ma comunque tornando al genitore, non è un pò lento l'XC D5?
Se non fa tanti km, non è meglio il 2 litri turbo benzina  ???, solo che penso ce ne siano pochini in giro...

è possibile la scelta multipla :P ;D

la 1 e la 2 sicuramente, ma si sapevano...la 4 è la ragione principale...in realtà da quando l'ha preso ha già rifatto la testa 1 volta, cambiato il termostato 2 volte, ripulito il radiatore, cambiato dei tubi del radiatore e il liquido refrigerante 2 volte, ricaricato il climatizzatore ma nonostante questo la macchina quando è sotto sforzo si surriscalda, specie con il climatizzatore acceso... non riescono a venirne a capo, mio padre si è giustamente rotto i coglioni di avere una macchina che non sai mai se da un momento all'altro ti può lasciare a piedi o no... mangia una media di 2 litri d'acqua ogni 300km di autostrada... insomma, un bel bidone si è preso... ma così impara, la prox volta magari mi sta ad ascoltare e aspetta prima di decidere quanto meno di vedere UNA alternativa...

non esiste il 2 litri turbo...c'è 2.5 turbo, 2.9 biturbo e 2.4 D5 (ora anche il 4.4)...a lui non interessan prestazioni folli, con l'operazione all'occhio (distacco della retina) che si è fatto è meglio se non corre più tanto...non ai livelli del pajero sicuramente, ma 150-160cV bastano e avanzano! in ogni caso ben che vada fa 20-25mila km all'anno quindi il diesel è una scelta obbligata su quel tipo di auto, a meno di non trovare un'occasione pazzesca su un benzina che costi 10-15mila euro in meno!!!

Si, volevo dire il 2,5 litri turbo. Secondo i venditori, garantiva prestazioni decenti, il D5 no, tieni conto che l'XC90 è molto pesante.

Miiiii, ma l'affidabilita' giapponese dov'e' ?

E se surriscalda in pianura, in fuoristrada cosa fa ? La fine dell'ultimo shuttle al rientro ?  ???

Chi e' che tesseva lodi del pajero ?  ::)  Danyiiiiiiiiiiiii  ::)

A parte gli scherzi credo sia un esemplare sfigato (ma il motore non sara' mica un VM ? ) e con un po' di buona volonta' e di professionalita' qualche buon meccanico ne possa venire a capo.

Probabilmente c'e' il radiatore sporco esternamente (intercapedini otturate) o incrostato internamente.
o forse la pompa dell'acqua ha le palette consumate e pompa poco. Insomma, non credo che nel terzo millennio riparare un'auto che surriscalda sia un grosso problema.  :-\

Ma si sa che il male di questi tempi e' che nessuno sa piu' fare il suo mestiere....  :-\

Perchè dici così, mi sa che il venditore il suo mestiere l'ha fatto anche troppo bene  >:(
Chissà quanti km aveva davvero quel Pajero, ho un amico al mare che c'è l'ha da 5 anni e bene che va.

Va beh, ma sai benissimo che, per quanti Km abbia, non dovrebbe surriscaldare. Specie dopo che qualche meccanico ha gia' affrontato il problema.

Comunque, purtroppo, e' un classico di comprare diesel usati. Sono ipervalutati e sovraccarichi di km. C'e' poco da far conti sul carburante: conviene comprare usato a benzina, supersvalutato e che sicuramente e' stato usato poco. Perdere tempo e soldi in soste d'officina e' di gran lunga piu' scocciante che dare piu' soldi al benzinaio ad ogni pieno.

mah...a me quel concessionario non ha ispirato fiducia dall'inizio...basta vedere come tiene le macchine, tutte accatastate, con carrozzeria e interni rovinati o sporchi, non preparate...ok che son fuoristrada...ma poi un meccanico di un'officina che mette ACQUA nel circuito di raffreddamento per me non merita di esser considerato...ma tant'è, gliel'han consigliato amici che ovviamente son molto più preparati di quel coglione di Giorgio...e mo si fricca... la prox volta magari mi ascolterà  ;D

Perchè non gli il futuro RAV-4 o la Nuova Vitara?  :) ;)

burp! Il RAV non è male, ma costa come il Sorento... ::) ::) ::)

...che costa come un X5......:P

Quoto. A me avevano pronosticato la ricarica del climatizzatore (spompo) della Fiesta. In realtà non raffreddava perchè c'era una crosta di fango e moscerini sul radiatore. Ho smontato la mascherina, dieci minuti di spazzola ed idropulitrice ed il problema si è risolto.

Beh, a me piace motlo di più il RAV del Sorento (Psst, non lo dite al webbo però  8)), considerando poi che tuo papà no ncredo farà fuoristrada spinto.

il pajero avrebbe dovuto metter le ruote su sterrato quest'estate, in mano al sottoscritto...ma porca troia, chi cacchio si fida ad andarci in vacanza col rischio di rimaner fermi da un momento all'altro?! A loro (non) serve un 4x4 più che altro per l'inverno, quando dove abitano i miei alle volte nevica parecchio...x quello io sarei più propenso per una Wagon 4x4 o tuttalpiù per una cross-country (più che altro xchè mio padre si è abituato alla guida alta con l'Ulysse e non vuol più scendere  :-\)

a sto punto allora la vovlo cross country, o una wagon 4x4 (ma quale)

Crosswagon? Oppure settimana scorsa uno ha messo l'annuncio sul pistone della vendita di una Sportwagon Q4  ;)

troppo piccola dentro...e troppo piccolo il bagagliaio...peccato xchè è una figata :)

Pensavo a un'Impreza CW :P :P :P no a parte gli scherzi, potrebbe non esser male una A6 Avant 2.5 TDI Quattro, di V70 AWD non se ne trovano... guardavo su Autoscout le XC70 stan sui 27-28mila usate e 35-36 a km 0... ho trovato due XC90 bellissimi a milano, uno è un'Optima con 57mila km ma voglion 40mila euro  :-\ :-\ :-\

Ma se le XC 70 da nuove te le danno con sconti folli, possibile che sull'usato siano così care  ??? ::)

me lo chiedo anche io...guarda su autoscout!!!  :-\

Probabilmente è il solito mercato a macchia di leopardo.

La ragione per cui qui a Milano ti tirano dietro le Stilo e le 147 a km zero mentre in certe zone d'Italia i concessionari fanno fatica a fare lo sconto di rito...

C.v.d., quando l'ho messo al corrente dei prezzi che hanno i SUV di fascia alta sul mercato dell'usato my dad ha ovviamente ridimensionato le sue richieste... ha cominciato a farmi domande sul Sorento  ::) ::) ::) In giro se ne trovan parecchi a km 0, sotto i 30mila euro... mi sa che fra un po' ce ne sarà un secondo nel pistone :P :P :P

bhè dai il sorento non è brutto, ma se a sto giro non tratta con il coltello tra i denti lo mando a cagare! ;)

Con le auto non e' molto importante trattare fino all'ultimo centesimo, quanto comprare una buona auto e poter contare in caso di sfiga su una assistenza degna di questo nome.

Dei 500 o 1000 o anche 2000 euro pagati "in piu'" te ne dimentichi in fretta, mentre se hai una rogna alla settimana e ti tocca portarla da un meccanico deficiente te ne ricordi anche la notte per anni e anni.

ok mau ma se compri un km 0 un minimo di trattativa lo farai?

no a sto giro si punta su un km 0...spero che avrà capito che i diesel usati si comprano solo da chi conosci oppure se hai la certezza che la macchina sia tenuta bene...

la trattativa divertente sarà per il ritiro del Pajero...visto che l'ha pagato 4000 euro + del valore 4R e adesso per ritirarlo ne offriranno 4000 meno  ::) ::) ::)

bhè ma temo che li abbia poco da trattare....può tirarlo a lucido e sperare di prendere il max della quotazione di 4R, ma deve mettere in preventivo che quei 4mila euro li hanno inculati a lui...e quindi se li è fumati......a meno che non trova un picciotto che si fa prender la mano nella quotazione....ma son vacche magre.....

Di sicuro, ma se conosco un concessionario affidabile, con un'officina onesta e competente, anche se il concessionario pinco palla che sta a 100Km di distanza me la da' a 1500 euro in meno, me ne sbatto le balle.

Senza contare che le Km0 non mi sono molto simpatiche. Si tratta spesso di esemplari lasciati fermi per parecchio tempo alle intemperie, con batterie finite, gomme provate dal sole, ecc.

Meglio forse un usato semestrale o con un anno o due, piu' svalutato e "collaudato" , con tutte le piccole "rognette" gia' sistemate.

bhè anche questo punto di vista non è del tutto sbagliato...

Piuttosto di buttare nel tombino una simile cifra, prendo il motore completo e lo do' alla SRM (servizio rotazione motori) in cambio di uno revisionato, cambio il radiatore e via. Penso che il tutto si possa fare con 5/6000 euro al massimo.

auto di quel genere son talmente richieste che le km 0 fondamentalmente servono per averle in pronta consegna...infatti lo sconto è spesso sotto al 10%...(il Sorento costa 31500 di listino e a km 0 si trova intorno ai 29500).

Per il Pajero vedremo cosa si riesce a fare con il venditore che l'ha inculato...mio padre vorrebbe lasciarglielo li e farsi ridare i soldi, ovviamente gli riderà in faccia...boh, si vedrà a settembre...

Ma scusa, ma il tuo Pajero non è ancora i ngaranzia? ???

si la garanzia del portone....una volta varcata la soglia....::)

Un turbodiesel con pompa, iniettori, turbina (sennò chi ti garantisce che non si scassino subito dopo) per 5-6 k euri ? Mi sa che sei troppo ottimista.
Homer, andate col km 0, che almeno non c'è da incazzarsi, una volta pazienza, ma due mi sa sarebbe davvero troppo per il babbo  :o

probabilmente è ripartita la testa...d'altronde se si scalda per forza che prima o poi salta...e son 2...infatti le vacanze il pajero se le fa in cortile a casa dei miei...quando il conce riapre glielo riporta e o glielo ritira o glielo mette a posto definitivamente, e poi lo vende xchè si è rotto...

homer ma una outback jtg?