ilPistone.com

Sul sito www.alfaromeo.it questa mattina ci sono i prezzi della 159, con acessori e tutto.

Mi sembra che hanno adottato la politica del "tutto a pagamento", la distinctive ha solo gli interni in pelle, poi tutto il resto a pagamento, alla fine mi sembra che i prezzi siano un pò altini?


Cosa ne pensate???

Aspetto di vedere lo street price. Il gruppo Fiat ormai mi ha abituato a listini virtuali, seguiti da massicce campagne di sconti, supervalutazioni dell'usato e km zero.

be supervalutazioni dell'usato su auto di un certo valore a me non è mai capitato!! quando ho cambiato la passat 2.5 V6 TDI con la thesis i concessionari lancia (ne ho interpellato più di uno) non mi davano un granchè rispetto a quelli (per esempio) BMW. Poi per fortuna la ho venduta privatamente a 3000 euro in più di quello che mi dava il concessionario, che unito allo sconto mi ha fatto risparmiare circa 6000 euro.

Comunque un listino troppo alto può "spaventare" un eventuale aquirente e non credo che sia una buona mossa strategica. Una 166 2.4 M-jet costa quasi come la 159!

comunque mi sembra che le cose opt siano "le cavolate"... perchè già la base ti da 7 airbag, vdc, bizona, 4 vetri elettrici, fendi, radio cd, cerchi in lega, volante in pelle... trovo giusto che chi vuole le "cavolate" se le paghi...

Anche io, anzi io metterei più optionals, così ciascuno si personalizza l'auto come meglio crede.

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Beh i 37.000? della 2.4 Mjet Distinctive non sono pochi ma mi sembrano comunque ben allineati con la concorrenza... peccato non ci sia la 325d per fare un confronto, ma mi è capitato di leggere da diverse parti di 320d con qualche accessorio sfondare il muro dei 40.000?, i prezzi sono folli ma ormai siamo lì.

Vero...che politica insulsa  :-X

Sarà vero che a molti, a parità di prezzo, piace di piu' sentirsi "trattati"...?!

Azz...piuttosto con quei soldi mi compro una Mazda RX-8!!! Anche se lo so che non è proprio la stessa categoria...

Siamo in due, amo quella macchina! Però converrai con me nel dire che non sono direttamente confrontabili, al limite con la 3.2 V6 a benzina...  :)

Quoto. Al momento della rivendita (o anche dell'incidente o del furto) la macchina te la valutano come se non ci fossero.

Si è vero, ora è così. In passato certi accessori potevano fare la differenza, come il climatizzatore su auto di segmento medio o anche inferiore, ma ora che è un accessorio presente anche sulla Seicento, non ha di certo la stessa influenza. Io penso che nella vendita di un usato, gli accessori abbiano un valore differente, o meglio, se non li hai non riesci a venderla o perdi molti soldi: clima, accessori di pregio su auto di alto livello... 

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Il climatizzatore ormai è considerato "di serie", nel senso che una macchina usata con meno di sei-sette anni senza climatizzatore è irrivendibile. E probabilmente tra qualche anno sarà la stessa cosa per l'ESP, man mano che la gente si abituerà a considerarlo come dotazione standard.
Per il resto vale quanto ha scritto Losna, ti rispondono che non fa alcuna differenza, anche se in origine hai speso in optional qualche migliaio di Euro. Del resto, pescando nei listini degli optional si sta presto a schizzare verso l'alto.

Si d'accordo, io ho parlato di climatizzatore perchè ormai nessuno ci rinuncia più... e se hai ora un'auto di 3-4 anni che non lo ha, sarà ben difficile piazzarla

Già anch'io la amo!!! Peccato che non possomo permettermela nèmantenerla.  :'(
Comunque infatti l'avevo detto che non sono della stessa categoria, anche se sulla RX-8 4 persone ci stanno comodissima, e il bagaglio non è piccolo!!! E poi è unica!!! In tutto!! Dal motore alla carrozzeria!! Volete mettere!!  ;)

Per me è la berlina (si vabbè, ok, è una coupè 4 posti 4 porte bla bla... :P :) ) più sexy sul mercato, inizialmente ero diffidente poi quando l'ho provata me ne sono innamorato, stupenda :) Però ora è meglio smettere di parlarne, altrimenti rischiamo il linciaggio visto che la RX8 è solo a benzina e ha pure la trazione posteriore ;D

...ho apprezzato da subito la politica BMW...una versone di serie con già tutto e d più..una versione sportiveggiante dove a parte qualche sfizio come i cerchi più grandi ha tutto...e infine la versione confort-teconoligia che ha il mondo.

...aumenta il prezzo d'acquisto,ma la valutazione dell'usato,un domani,terrà sicuramente conto degli optionals di serie...piuttosto che di quelli pagati a parte che non influenzeranno un bel nulla.


...ho sempre cercato di prendere le versioni più accessioriate proprio per questo motivo..piutosto che farcire la versione base con optionals,ma purtroppo non tutte le case,vedi Audi con la A3,hanno in listino una vettura che non necessita di optionals.

Verissimo... come so già di non prendere mezzo centesimo in più per i sensori di parcheggio, clima automatico, radio cd, pack modulabilità sedili e altre cavolate per le quali ho smenato un bel pò d ?.
Qualche accessorio ci sta per personalizzare l'auto e togliersi qualche sfizio, ma bisogna sempre ricordare che non verranno mai valutati... a meno che uno non si tenga l'auto a vita, allora in quel caso il discorso cambia ;)

Sono d'accordo con questo ragionamento... però a leggere il tuo messaggio non capisco una cosa: ma tu gli accessori li metti in funzione della rivendita o perchè ti interessano?  :P

Li metti perchè ti interessano... ma nel farlo devi cmq considerare che sono puro sfizio perchè degli optional non interessa a nessuno nel momento della rivendita ( e quindi magari limitarti  :P)  ;)

Perchè devi considerarlo se li metti per piacere personale? Non ti pare una contraddizione? :P

No..gli acquisti sono quasi tutti un piacere, però dato che costano non è una contraddizione valutare se i soldi che spendi sono "persi" oppure un domani in qualche modo o quantità li riacquisti.  :P

Su questo sono assolutamente d'accordo  ;)

Quando parlo dei prezzi indipendentemente da tutto considero che una thesis 2.4 M-jet costa 49000 contro 46000 della 159 (a parità di accessori) considerando che sulla 159 ho 8780 euro di accessori che non vengono considerati sull'usato, 3000 euro di differanza mi sembrano pochi (la thesis ha inoltre altri accessori di serie che non ci sono sull'alfa, es. ammortizzatori a controllo elettronico, freno a mano elettr. et.).
La thesis può non piacere, credo però che sia di una categoria superiore (spazio, materiali etc.)

Non ho consultato i prezzi, ma dando (ovviamente) per vero tutto ciò che dici, non posso che darti ragione.

Ciò che osserva gm64 è vero. E poi stiamo parlando di prezzi di listino, perchè sono certo che grazie al disastro commerciale di Thesis, in Lancia gli sconti fioccano abbondanti, mentre sicuramente almeno all'inizio, e si spera anche dopo, saranno molto minori su 159.
Però va messo in conto che tutto lascia prevedere che il valore di rivendita di Thesis sarà bassissimo in rapporto a 159. La Thesis va comprata e tenuta a lungo, allora può essere un buon affare rispetto a 159

ho sentito (probabilmente sul pistone) che thesis viene costruita solo su ordinazione, e che gli sconti sono ridottissimi non essendoci giacenza da smaltire, ma non posso confermare x esperienza diretta

è sbagliato quello che dici su thesis... ora è in produzione normale (cioè lenta..).. tra poco subirà uno stop, forse fino a fine anno, x smaltire lo stock, poi verrà ripresa la produzione coi i motori e4..

un pò come la Maybach direi... ;D :-X

ok...si faccia avanti chi ha scritto la castroneria che io ho RIPORTATO ;D

no no, mi ricordo di averla letta anche io su "queste pagine"
io ironizzavo sul successo della Thesis, così richiesta che la producono "su richiesta"... :'(

Quando io ho ordinato la thesis (giugno 2003) aveva un canale totalmente diverso, il concessionario si collegava direttamente via computer alla lancia appositamente per ordinare le thesis l'ordine era nominativo, si "costruiva" la macchina a piacimento e nel giro di qualche minuto davano la data di consegna (questo tutto dalla lancia).
Adesso non so se è ancora così.

MI dissero anche che la produzione su richiesta era una scelta commerciale. Devo dire che la lancia per due anni mi ha telefonato ogni 4 mesi per chiedermi come andava la macchina, facendomi domande su tutto, meccanica, elettronica, consumo etc.

Devo anche dire (anche se è fuori argomento) che in circa 40.000 km non ho avuto nessun problema e ho fatto viaggi di 1650 km in un giorno arrivando riposato come su nessun'altra macchina. Persone con mercedes classe E che la hanno provata sono rimasti colpiti dalle qualità della thesis..... anche se al momento dell'acquisto non si sono fidati.. perchè il mercedes è sempre il mercedes!!!

Secondo me è un modo per orientarsi nella scelta. La macchina io l'ho sempre presa con gli accessori che volevo, però una volta individuato il modello e la lista delle dotazioni, questo può essere un criterio per preferire un allestimento invece che un altro.

sino a sei mesi fa thesis era ordinabile solo su richiesta.
Ora lo stop momentaneo è riferito ai pochi esemplari rimasti nella rete e soprattutto all'adeguamento dell'euro 4.

Dopo qualche giorno di assenza sul sito alfaromeo sono tornati i prezzi delle 159 ed è stato completato anche per quanto riguarda le caratteristiche tecniche.
Non capisco perchè nella pagina delle caratteristiche tecniche non è indicato il peso e la capacità bagagliaio.
Stranamente questi dati non sono indicati neanche su altri modelli alfaromeo, e sul sito lancia il peso è indicato ma non quello del bagagliaio, eppuro sono dati di una certa importanza per la valutazione di un'auto